W210 gegen W211
Hallo Gemeinde,
nachdem ich in beiden Foren unterwegs bin ist mir aufgefallen das im gleichen Zeitraum im 211er Forum doppelt so viele Fragen gestellt werden wie im 210er.
Nun meine Frage....liegt es daran das vom 211er mehr Autos auf den Strassen sind, oder sind die anfaelliger als der W210er???
LG Werner :cool:
Beste Antwort im Thema
Interessant, was man hier so alles hört...
Das meiste betrifft meinen Glubbschi jedoch gar nicht.
Wenn man es nicht pflegt und viel im Salzwasser herumfährt, rostet jedes Auto. Auch die neuen Baureihen und die von der Konkurrenz sowieso.
Ich gebe dem Lackierer gerne ab und zu mal 500 oder 1000 EUR wenn ein Radlauf oder Kotflügel auszubessern ist. Sonstige Probleme kenne ich nicht. Günstiger kann ich doch gar nicht fahren, wenn man bedenkt daß nach dem Kauf einer neuen E-Klasse bei einer Haltedauer von ca. 6 Jahren jährlich allein ca. 10.000 EUR wegen Abschreibung bzw. Wertverlust vernichtet werden...
Und wofür ? Dafür daß ich dann andere Probleme mit Steuerketten etc. habe und mit meiner beginnenden Arthrose nichtmal mehr schmerzfrei ein- und aussteigen kann ?
Lang lebe mein 210er ! :)
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222 Antworten
Was ist damit bzw was willst du damit?
A-D: Ja, da kann ich nicht mithalten!;)
Zitat:
@Fahrzeugfan99 schrieb am 8. Juni 2016 um 20:12:26 Uhr:
Was ist damit bzw was willst du damit?
Hinschauen ... ;) 5,4 Liter auf 100, nicht schlecht für eine "alte" E-Klasse mit 6Zylinder-Diesel.:)
Mit besten Sterngrüßen
Sebastian
Sebastian: Irgendeinen Vorteil muss der CDI ja schließlich haben! Da es weder (systembedingt) die Laufkultur noch die mechanische Robustheit sein können, bleibt eigentlich nur der Verbrauch übrig, sehen wir einmal von Umweltfreundlichkeit und Leistung ab!;):p
Zitat:
@dickschiffsdiesel schrieb am 8. Juni 2016 um 20:34:26 Uhr:
Irgendeinen Vorteil muss der CDI ja schließlich haben! Da es weder (systembedingt) die Laufkultur noch die mechanische Robustheit sein können, bleibt eigentlich nur der Verbrauch übrig, sehen wir einmal von Umweltfreundlichkeit und Leistung ab!;):p
Zugegebenermaßen ideale Bedingungen: Tempo 80 bis 100 mit Tempomat, ganz leicht bergab (400 HM), nur 2-3x gaanz leicht gebremst, Windstille, frühlingshafte Temperaturen (Fenster zu, Klima aus), Ansaugluftwege des Motors frisch geputzt*.
Die Laufkultur des V6-CDIs kann man nicht beklagen. Läuft sehr leise und sanft, "murmelt" nur nicht so wie der 300er. Da geht mir nichts ab.
* Bleiben die Abgase. Sie sind zwar besser dank DPF und feiner geregelter AGR, aber die Reparaturkosten waren jetzt auch nicht ohne. Das ganze Gekröse war angeblich randvoll mit dem Siff aus Motoröl und Ruß. Dazu der neue EKAS-Stellmotor, wozu der Turbo raus muss. Dann auch gleich die Ölwärmetauscher-Dichtungen, die sind dann nicht mehr allzuweit. Neuer Ölabscheider und irgendwas bei Motorentlüftung neu, wurde konstruktiv geändert. Macht eine satte Summe: 2.500 Steine.
Gut. Alle 200.000 km so eine Investition geht ja noch, bei dem Minderverbrauch von real 1,5 Litern geht sogar die Rechnung auf. Und es kommt hinten fast nur Rosenwasser raus. :)
Zitat:
@dickschiffsdiesel schrieb am 8. Juni 2016 um 20:34:26 Uhr:
Sebastian: Irgendeinen Vorteil muss der CDI ja schließlich haben! Da es weder (systembedingt) die Laufkultur noch die mechanische Robustheit sein können, bleibt eigentlich nur der Verbrauch übrig, sehen wir einmal von Umweltfreundlichkeit und Leistung ab!;):p
Was bei 400.000 km mal locker 12.000 l Diesel und etwa 15.000 € sind. Dazu mehr Leistung und umweltfreundlicher?
Habe ich schon so oft vorgerechnet, Danke! :D
Hallo Allseits.
Da dieser Thread immer mehr an Richtung verliert, ist für die Reparatur ein kurzfristiger Boxenstopp notwendig geworden. Sorry.
*********
Thread ist wieder geöffnet.
Einige unpassende Beiträge wurden jetzt rausgetrennt. Leider sind dadurch bezugnehmende Antworten teilweise aus dem Kontext gerissen. Sorry, geht nicht anders ohne nicht auch diese Beiträge zu editieren:( Das wollte ich mir aber nun nicht antun :rolleyes:
Das Thema ist W210 gegen W211 aber nicht W210 gegen Wxxx oder Rost am W210.
In diesem Sinne
Gruß
austriabenz
PS.
@Fahrzeugfan99
Pers. Angriffe und Beleidigungen will hier kein Mensch lesen und im Minutentakt einzeilige Beiträge zu erstellen ist ebenso ein NoGo. Es gibt doch die Möglichkeit, innerhalb der offenen Editierzeit von ca 10min. bereits geschriebene Texte nachzubearbeiten.
Da habe ich ja was schoenes angerichtet beim oeffnen dieses Threads :mad:
LG Werner :cool:
Wieso? Das Thema war doch gut! Dass es im Laufe der Zeit etwas "entfremdet" wurde , ist hier auch nicht ungewöhnlich und macht auch gar nichts! Meistens renkt sich das von ganz alleine wieder ein, ohne das es großartiger Ermahnungen oder administrativer Eingriffe bedarf. Was allerdings gar nicht geht, sind persönliche Beleidigungen.
Genau das finde ich auch. Dass das Thema auch manchmal Problematiken eines der jeweiligen Fahrzeuge anspricht und ab und an auch neuere Modelle miteinbezogen werden, macht es bedeutsam interessanter.
Die Anfeindungen sind das einzige Manko dieses Threads.
Zitat:
@dickschiffsdiesel schrieb am 9. Juni 2016 um 12:46:03 Uhr:
....
Meistens renkt sich das von ganz alleine wieder ein, ohne das es großartiger Ermahnungen oder administrativer Eingriffe bedarf. Was allerdings gar nicht geht, sind persönliche Beleidigungen.
Ja meistens, aber wenn es bereits Alarm gegeben hat, bleibt ein admin. Eingriff nicht aus. Ob groß-oder kleinartig, Beleidigung bleibt Beleidigung ;)
@austriabenz schrieb am 9. Juni 2016 um 15:18:13 Uhr:
Zitat:
Ob groß-oder kleinartig, Beleidigung bleibt Beleidigung ;)
Allgemein wäre es sehr wünschenswert, wir würden in diesem Forum wieder mehr zu einer solchen Kultur kommen, wie Udos Beiträge es andeuten:
http://www.motor-talk.de/.../...in-schlechten-zeiten-t5279056.html?...
http://www.motor-talk.de/.../...in-schlechten-zeiten-t5279056.html?...
http://www.motor-talk.de/.../...in-schlechten-zeiten-t5279056.html?...
Drei kurze, nette Beiträge und ein leuchtendes Beispiel für uns. Er wollte sich einfach mal bedanken. So war es hier früher auch mal.
Falls Du das hier liest, Udo: Chapeau!
Ja meistens, aber wenn es bereits Alarm gegeben hat, bleibt ein admin. Eingriff nicht aus. Ob groß-oder kleinartig, Beleidigung bleibt Beleidigung ;)
Absolut richtig, und auch im Interesse des TE ;)
Hatte schon erwaegt den Thread schliessen zu lassen.
LG Werner, der sich auf sein WE freut; trotz Ramadan :cool: