W204/S204 Elektronikproblem - Auto startet nicht und ist teileweise stromlos ZV, eFH, ...
Guten Morgen,
heute benötige ich die Hilfe der Community für meinen S204 220 CDI BE EZ 2010.
Über die SuFu bin ich leider nicht fündig geworden.
Denn ich weiß nicht, was die "beste Beschreibung" für mein Problem ist....
Gestern früh wollte ich meinen Wagen starten. Aber nichts pasierte.
Die Zentralverriegeung öffnete sich nicht, okay, vielleicht die Batterie im Schlüssel leer und nichts dabei gedacht.
Ersatzschlüssel geholt, doch nichts passiert. Das Auto lässt sich nicht öffnen.
Okay, vielleicht ist die Autobatterie schwach/leer. Somit den Wagen manuel mit dem Schlüssel geöffnet.
Schlüssel ins Zündschloss und Zündung ein und NICHTS!
Wenn ich die Zündung einschalte, leuchten die Kontrollampen und im Tachodisplay und es kommt die Fehlermeldung: ESP ohne Funktion, Reifendrucküberwachung ohne Funktion.
Allerding kommt das Vorglühsymbol (gelbe Wendel) nicht.
Wenn ich den Schlüssel zum starten drehe, passiert nichts.
Der Anlasser dreht nicht auch kein klacken.
und..
ZV, geht nicht,
eFH geht nicht,
Klimamodul geht nicht,
Standlichter gehen nicht,
Radio geht,
Deckenleuchte geht,
Lesespots gehen nicht,
Zigarettenanzünder hat auch keinen Strom.
Automatikwählhebel lässt sich bei eingeschalteter Zündung in diverse Stellungen bewegen.
Lenkradschloß entriegelt.
Folgendes habe ich unternommen bzw. gecheckt.
Fremdstart versucht, das Ergebnis das selbe wie oben,
dann Batteriespannung mit Multimeter geprüft, Ergebnis sie hat eine Spannung von 12.3V
Batterie sicherheitshalber geladen, ohne Erfolg .
Batterie getestet unter Last , ist i.O.
Spannung an der Vorsicherungsdose mit Multimeter gemessen, einmal gegen Masse und gegen Batterie, hat die gleiche Spannung von 12,3V
Alle Sicherungen vorne und hinten gemessen, diese sind alle okay
Sämtliche Massepunkte im Motorraum gecheckt sehen gut aus
Gefühlt stellt es ich so dar, als ob irgendwo der Stromkreis unterbrochen ist, da die unterschiedlichsten Verbraucher nicht gehen, die "eigentlich" nicht im Zusammenhang stehen.
Vielleicht ein Marder?
Hat von Euch jemand das selbe schon mal erlebt, oder eine Idee was die Ursache sein könnte?
Über einen Tipp würde ich mich riesig freuen.
Liebe Grüße
Klaus
Beste Antwort im Thema
Vielen Dank für die Rückinfo,
Dann werde ich da mal rangehen
Rückinfo folgt
Grüße
Klaus
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16 Antworten
@ExQuattroS2
Du hast ganz klar recht... messen, messen, messen bringt Klarheit.
PS:
Frage!
Bei Problemen an Klemme 30g lässt sich das Fahrzeug normalerweise trotzdem starten, denn das Relais K30g öffnet nicht den Stromkreis zum ZGW...
Kl.30g war bei mir damals auch das Problem, jedoch konnte ich den Motor starten.
Wenn es Kl.30g ist, dann müsste es im Diagnosebericht u.A. den Hinweis zur Unterspannung am SAM fond geben.
Im Übrigen hatte er die VoSi Dose getauscht, an dem Relais und den Sicherungen selbst sollte es schon mal nicht liegen...
???
Woran lag es denn nun?