W204 Mercedes Benz C-Class Facelift 2010
W204 Mercedes Benz C-Class Facelift 2010
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Beste Antwort im Thema
Warum hechelt ihr nach einem Facelift? Seid ihr etwa mit der Optik und Funktion unzufrieden? Ich nicht. Ist mein bestes Auto in meinem Leben. :D
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1171 Antworten
ob Mercedes es diesmal schafft, bei der MOPF Version wenigstens einen der bisherigen Mägel abzuschaffen? Derzeit ärgere ich mich laufend, wenn ich die Türen öffne und habe dann sofort eine Ladung Schnee im Innenraum auf den Ledersitzen liegen.
Denken sich die Entwickler eigentlich was?
Bei welchem Fahrzeug ist das anders? Ernst gemeinte Frage.
Ich kenne es nicht anders.
Zitat:
Original geschrieben von gurkenflieger
ob Mercedes es diesmal schafft, bei der MOPF Version wenigstens einen der bisherigen Mägel abzuschaffen? Derzeit ärgere ich mich laufend, wenn ich die Türen öffne und habe dann sofort eine Ladung Schnee im Innenraum auf den Ledersitzen liegen.
Denken sich die Entwickler eigentlich was?
Früher hatten die Fahrzeuge Regenrinnen, da passierte das nicht.
Heutzutage sind die Fahrzeuge 80% leiser und haben u.a. solche Windgeräuschverursacher nicht mehr,
und wenn man dann noch vergisst den Schnee über der Tür wegzumachen dann fällt er halt rein.
Das passiert aber nicht nur bei C-Klasse, sondern auch bei der E-Klasse, A4, 3er BMW und weiteren 500 Fahrzeugtypen.
Ich empfehle ein Düsseldorfer Modell von Mercedes, der hat steilere Seitenscheiben.
Hallo Allerseits,
in den letzten Ausgaben der Autobild haben sie immer mal wieder über einen Dauertest-Wagen von Mercedes - eine C-Klasse in Basisausstattung, Basismotorisierung, ohne Metallic, ohne LM-Räder, getestet. Der Wagen sollte erstmal 100.000 km fahren. Dieses hat er bravurös überstanden. Mittlerweile ist er bei der immer noch im Fuhrpark und die Meinungsäußerungen über die Faszination einer "nackten" Mercedes C-Klasse läßt eine gewisse Anerkennung der Journalisten spüren.
Soweit ich weiß soll auch nach 200.000 km noch nicht Schluß mit dem Dauertest sein. Auch über mangelnde Leistungsfähigkeit hat noch keiner was gesagt.
Ich kann mittlerweile bei angedeuteten Mails über mangelnde Zahlungsfähigkeit von Mercedes-Fahrern (die keinen AMG C63 jedes Jahre neu kaufen) nur noch lächeln. Diese Fixiertheit auf das Thema fällt mir übrigens bei keinem anderen Forum auf.
Übrigens: Mittlerweile ist Mercedes nicht mehr viel teurer als andere deutsche Hersteller (wenn man die Extras der Ausstattung korrekt bei den anderen dazurechnet).
Gruß, Tommy
Zitat:
Original geschrieben von gurkenflieger
Zitat:
Original geschrieben von Butcher11
Du bist echt ein Labersack!!!!
Laberst hier von Mercedes und dem Rest, Notlösungen etc. und das Auto fahren Spaß macht und gurkst mit einem 122 PS Schlachtschiff in der Gegend rum.
Wie willst du denn beurteilen welches Auto Spaß macht?
Ganz im ernst, für einen E200 CDI gibt es nur 2 Gründe...1. Du bist Taxifahrer, oder 2. Eigentlich reicht die Kohle nicht für einen "richtigen" Wagen, aber das Ego brauch unbedingt einen Benz.
dieses Motto gilt wohl für die meisten derjenigen, die gerade mal einen C180 Classic fahren. Hauptsache, man darf sich zu den MB Fahrern zählen.
Zitat:
Original geschrieben von Tommy05
Übrigens: Mittlerweile ist Mercedes nicht mehr viel teurer als andere deutsche Hersteller (wenn man die Extras der Ausstattung korrekt bei den anderen dazurechnet).
Nicht nur "nicht mehr viel teurer", sondern sogar echt günstiger, wenn man etwas Ansprüche hat.
Weder BMW noch Audi waren günstiger, wenn ich sie vergleichbar konfiguriert habe. Nicht nur, aber auch der Preis hat dann meine Entscheidung beeinflusst. (ich konnte ja nicht wissen was mich mit dem Personal erwartete)
Gruß, Rudi
Sehe ich auch so: schon immer waren weitgehend "nackte" Grundmodelle bei MB recht beliebt, zumindest zu den Zeiten, zu denen das Auto an sich sein Geld wert war! Und ich würde mal behaupten, das der Anteil gerade bei den solventen Kunden hoch war, die eben Wert auf Qualität und weniger auf Spielereien legten. Auch waren die Fahrzeuge ohne Modellzeichen am Heckdeckel in der Regel nicht die 200er, sondern die 300er etc.. Gerade bei den 350ern mit sportpaket etc Frage ich mich, wie man da wohl so plötzlich an Geld gekommen ist!
Und, wer einmal den aktuellen 200CDI gefahren ist, wird merken, dass es eine absolut ausreicheinde Motorisierung ist, genau wie der 180er übrigens auch!
Zitat:
Original geschrieben von gurkenflieger
Zitat:
Original geschrieben von Butcher11
Du bist echt ein Labersack!!!!
Laberst hier von Mercedes und dem Rest, Notlösungen etc. und das Auto fahren Spaß macht und gurkst mit einem 122 PS Schlachtschiff in der Gegend rum.
Wie willst du denn beurteilen welches Auto Spaß macht?
Ganz im ernst, für einen E200 CDI gibt es nur 2 Gründe...1. Du bist Taxifahrer, oder 2. Eigentlich reicht die Kohle nicht für einen "richtigen" Wagen, aber das Ego brauch unbedingt einen Benz.
dieses Motto gilt wohl für die meisten derjenigen, die gerade mal einen C180 Classic fahren. Hauptsache, man darf sich zu den MB Fahrern zählen.
und ihr seid dann das genaue gegenteil? mal von einem mann ausgehend mit zu kleinem fallus der sich dann immer den neusten wagen mit dickstem motor holt weil er sonst nichts hat?
...nicht jeder braucht nen dicken motor und die high-end ausstattung....soll sogar leute geben dich sich einen amg leisten können und trotzdem mit nem kleinen 4 zylinder durch die gegend kurven...
Es geht 0,0 Null darum ob ein E200 CDI eine „echter“ Benz ist oder nicht.
Mich nervt nur dieses STÄNDIGE Dumm Gelaber vom Stern7 und seine abfälligen Äußerungen über andere Automarken.
Ich fahre einen C250. Mein 3.Benz. Der einzige Grund warum ich dieses Auto fahre, ist das er mit Abstand am günstigsten war im Firmenwagenleasing. Am liebsten wäre mir wegen des Motors ein 330d gewesen. Der war mir aber keine 3000€ im Jahr mehr Wert.
Schon mal einen A4 3.0 TDI gefahren? Auch ein geiles Auto.
@Ignoranten: Nervt nicht mit…“Mercedes ist das einzig wahre, alles andere eine Notlösung…“
Man muss schon einen ziemlich beschränkten Horizont haben, um sich dermaßen mit einer Automarke zu identifizieren.
Zitat:
Original geschrieben von Butcher11
Du bist echt ein Labersack!!!!
Laberst hier von Mercedes und dem Rest, Notlösungen etc. und das Auto fahren Spaß macht und gurkst mit einem 122 PS Schlachtschiff in der Gegend rum.
Wie willst du denn beurteilen welches Auto Spaß macht?
Ganz im ernst, für einen E200 CDI gibt es nur 2 Gründe...1. Du bist Taxifahrer, oder 2. Eigentlich reicht die Kohle nicht für einen "richtigen" Wagen, aber das Ego brauch unbedingt einen Benz.
Zitat:
Original geschrieben von Butcher11
Zitat:
Original geschrieben von stern7
das mach ich auch, aber jetzt noch nicht, erst viel später wenn das auto fahren gar keinen spas mehr macht und viel zu teuer ist
ich fahre beruflich in meiner firma und beim bundesheer, und in meiner freizeit mit den verschiedenstes autos herum, vom motorrad bis sämtliche pkw's und lkw.
ich KANN beurteilen was mir spas macht.
zunächst sind mir für jetzt 122ps genug, in österreich ist die motorbezogene steuer ca. doppelt so teuer wie in deutschland. außerdem geht DICH das nüsse an welchen motor ich drin hab.
find immer lustig das manche naiven leute hier nur das "200 cdi" sehen, und denken selbige personen können sich nciht mehr leisten. man weiss nie wen man vor sich hat, schon gar nicht im forum, ich garantiere das ein stärkerer benz bei mir auch noch ins haus kommen wird. ich weis es geht nicht ums rasen sondern ums gefphl und die kraft, aber ich will momentan einfach keine 200+ps haben. bin mit der leistung des 200cdi's sehr zufrieden, bringt mich ohne probleme von a nach b. also hack nicht auf meinen geliebten 200cdi rum hast du das verstanden ?
hast du auserdem mal den gebraucht markt beobachtet? um das was der 200cdi gekostet hat, hätt ich mir auch fast einen 500er nehmen können, der diesel ist in der anschaffung teurer. und je mehr der sprit kostet desto mehr sinkt der wert der größeren maschienen.
Zitat:
Original geschrieben von gurkenflieger
Zitat:
Original geschrieben von Butcher11
Du bist echt ein Labersack!!!!
Laberst hier von Mercedes und dem Rest, Notlösungen etc. und das Auto fahren Spaß macht und gurkst mit einem 122 PS Schlachtschiff in der Gegend rum.
Wie willst du denn beurteilen welches Auto Spaß macht?
Ganz im ernst, für einen E200 CDI gibt es nur 2 Gründe...1. Du bist Taxifahrer, oder 2. Eigentlich reicht die Kohle nicht für einen "richtigen" Wagen, aber das Ego brauch unbedingt einen Benz.
dieses Motto gilt wohl für die meisten derjenigen, die gerade mal einen C180 Classic fahren. Hauptsache, man darf sich zu den MB Fahrern zählen.
das wecktt eine frage in mir:
ab WANN darf man sich den zu den MB fahrern zählen ?
warscheinlich erst ab den modell und den motor den du hast ne :D:D:D
Zitat:
Original geschrieben von Butcher11
Es geht 0,0 Null darum ob ein E200 CDI eine „echter“ Benz ist oder nicht.
Mich nervt nur dieses STÄNDIGE Dumm Gelaber vom Stern7 und seine abfälligen Äußerungen über andere Automarken.
Ich fahre einen C250. Mein 3.Benz. Der einzige Grund warum ich dieses Auto fahre, ist das er mit Abstand am günstigsten war im Firmenwagenleasing. Am liebsten wäre mir wegen des Motors ein 330d gewesen. Der war mir aber keine 3000€ im Jahr mehr Wert.
Schon mal einen A4 3.0 TDI gefahren? Auch ein geiles Auto.
@Ignoranten: Nervt nicht mit…“Mercedes ist das einzig wahre, alles andere eine Notlösung…“
Man muss schon einen ziemlich beschränkten Horizont haben, um sich dermaßen mit einer Automarke zu identifizieren.
zuerst hockst du meinen 200cdi rum und jetzt gehts plötzlich 0,0 darum.
wegen des motors wolltest du einen 330d, der is dir aber keine 3000 euro im jahr wert, wie würdest du das empfinden wenn ich jetzt spotte und mich in deine finanzelle motor begozegene bezahlung irgendwie einmische.
du hast genauso wenig zu behaupten das ein 200cdi billig und schwach ist und das ich mir nicht mehr leisten könne, ICH ZAHLE FÜR 122PS 70-80 EURO NUR STEUERN PRO MONAT UND MIR IST EIN AUTO MOMENTAN EINFACH NICHT MEHR WERT !!! ich investiere doch nicht jeden meiner hart verdienten cents in motorleistung...
Beruhig Dich!!!
Lies nochmal in Ruhe. Dein Motor und dein Auto juckt mich Null. Ich habe Dich lediglich als Paradebeispiel für die ganzen Marken Fan-Boys genommen, weil Du dieses Klischee die letzten beiden Seiten am besten vertreten hast.
Eigentlich wollte ich nur sagen das ich Leute die so Marken verblendet sind lächerlich finde und in diesem Thread nichts darüber lesen möchte was Du von Audi, BMW oder sonst was hälst.
Zitat:
Original geschrieben von waldemar93
Sorry aber das ist keine Erklärung für mich die sinnvoll ist. Außerdem ist langer Radstand bei richtigen Geländewagen ein no-go. Auch ist der GL nicht "hoppelig" sondern ist in seiner Klasse jedem Geländewagen in Komfort überlegen.
Bitte meinen post nochmal gründlich lesen!
Zitat:
Zitat:
Viele SUVs/Offroader (Lada Niva) sind weitere Beispiele, wo kurze Radstände ein tendenziell hoppelndes Fahrverhalten bewirken (besser: MB GL).
Unter den Offraodern ist der GL durch seinen langen Radstand eine ziemlich komfortable Ausnahme, habe ich geschrieben. Weshalb schreibst Du dann "GL" und "hoppelig" in einem Satz?
Auch sorry, aber das sind nun mal die Gesetze der Physik. Wenn Du mit kürzeren Radständen wunderbar zurecht kommst, freue ich mich für Dich. Es gibt eben unterschiedliche Einsatzzwecke eines Autos.
Für lange BAB-Fahrten gefallen mir längere Radstände eben besser als kürzere.
@stern7: Worin liegt der technische Fortschritt bzw. der Vorteil ggü. Wettbewerbern wie Audi, BMW, Jaguar bei einer E-Klasse mit 4- od. 5-Gang Automatik und 120 PS???
Dass die Karre bei entsprechender Wartung 1 Million KM übersteht?
Das ist mir zu langweilig! Die Faszination sollte mMn doch schon beim Fahren spürbar sein und nicht erst in einer Anerkennung der langen Haltbarkeit nach zig Jahren.
Dachte jetzt kommt ne sinnvolle Erklärung warum lange Radstände besser sein sollte als kleinere aber dann sowas.
Auch sorry, aber das sind nun mal die Gesetze der Physik. Wenn Du mit kürzeren Radständen wunderbar zurecht kommst, freue ich mich für Dich. Es gibt eben unterschiedliche Einsatzzwecke eines Autos.
Gesetze der Physik? Na dann..
Zitat:
Original geschrieben von f8274
Zitat:
Original geschrieben von waldemar93
Sorry aber das ist keine Erklärung für mich die sinnvoll ist. Außerdem ist langer Radstand bei richtigen Geländewagen ein no-go. Auch ist der GL nicht "hoppelig" sondern ist in seiner Klasse jedem Geländewagen in Komfort überlegen.
Bitte meinen post nochmal gründlich lesen!
Zitat:
Zitat:
Original geschrieben von f8274
Zitat:
Viele SUVs/Offroader (Lada Niva) sind weitere Beispiele, wo kurze Radstände ein tendenziell hoppelndes Fahrverhalten bewirken (besser: MB GL).
Unter den Offraodern ist der GL durch seinen langen Radstand eine ziemlich komfortable Ausnahme, habe ich geschrieben. Weshalb schreibst Du dann "GL" und "hoppelig" in einem Satz?
Auch sorry, aber das sind nun mal die Gesetze der Physik. Wenn Du mit kürzeren Radständen wunderbar zurecht kommst, freue ich mich für Dich. Es gibt eben unterschiedliche Einsatzzwecke eines Autos.
Für lange BAB-Fahrten gefallen mir längere Radstände eben besser als kürzere.
@stern7: Worin liegt der technische Fortschritt bzw. der Vorteil ggü. Wettbewerbern wie Audi, BMW, Jaguar bei einer E-Klasse mit 4- od. 5-Gang Automatik und 120 PS???
Dass die Karre bei entsprechender Wartung 1 Million KM übersteht?
Das ist mir zu langweilig! Die Faszination sollte mMn doch schon beim Fahren spürbar sein und nicht erst in einer Anerkennung der langen Haltbarkeit nach zig Jahren.
was willst den du jetzt?
ich fahr das was ich will, hast du das verstanden?
der e ist schon serienmäßig ein superauto, hat ein riesen tank, und verbraucht nicht viel.
zehn mal spannender als so ein langweiler a6, oder doch a8? ka die sehen alle gleich aus.
was deiner meinung nach beim fahren spürbar sein sollte interressiert mich doch nicht.