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W204 C 220 CDI ist nicht wintertauglich!

Themenstarteram 28. Januar 2010 um 8:08

An alle die sich einen Mercedes mit einem 220CDI Motor kaufen kann ich nur raten lasst es wenn ihr im Winter mobil sein wollt.

 

Kurzer Erfahrungsbericht:

 

Gestern Nacht hatte es bei uns -17 Grad in der Nacht.

Mein Mercedes stand in der Garage, als ich einstieg zeigte er -14,5 Grad an, nach ca. 1 Km begann er zu ruckeln die Motorkontrolleuchte sowie die ESP Leuchte brannten und das schleudernde Fahrzeug wurde auf dem Display angezeigt mit der Bemerkung das diese Funktioen momentan nicht verfügbar sei.

Kurz darauf ging der Motor unter der Fahrt aus. Nach fünfmaligen Neustart wollte der Motor nicht mehr anspringen.

Also die Hotline von Mercedes angerufen. Wagen wurde zu Mercedes gebracht.

Heute die Mittteilung an was es lag. Der Diesel wäre versulzt und hat den Karftstoffilter zugesetzt. Dieser muss gewechselt werden.

Empfehlung für die Zukunft: Zusatzaditiv für Diesel bei jedem Tanken verwenden. Der 220CDI Motor wäre hier sehr empfindlich wenn es draußen kälter als - 10 Grad sei. Die Kosten dieser Aktion muss ich wahrscheinlich übernehmen, wird aber noch geklärt.

 

Ich bin in den letzten 20 Jahren nur Diesel Fahrzeuge gefahren, BMW, Golf, Kia, Opel,... da gabs diese Probleme nicht selbts bei unter - 20 Grad.

 

Für mich ist dieser Motor eine Fehlentwicklung wenn Fahrzeuge die über 20 Jahre alt sind diese Problem nicht machen.

 

 

Beste Antwort im Thema

Ich geb dir einen TIP, wechsel die Tankstelle! ;)

Aber ich fínde es schon ne Frechheit das der Benz den Diesel nicht mit einer Standheizung warm hält, so ein scheiss Karren aber auch!

Aber nun nochmal ne Fragen an den TS, was kann dein Auto dafür wenn dir der Diesel einfriert?

Ich fahre ebenfalls einen 220 CDI, jedoch fahr ich aktuell nur zu Tankstellen wo Winterdiesel verkaufen.

P.S. Mein Nachbar stand heute morgen an seinem Nigel-Nagel Neuen Q5 3,0 TDI und hatte das gleiche Problem wie du, muss ihn mal fragen ob er sich heimlich nen 220er CDI Motor eingebaut hat. ;)

MFG und nicht persönlich nehmen

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am 12. Februar 2012 um 18:49

weiss nun...wer SCHULD hat:

 

R u d o l f   C h r i s t i a n   K a r l   D i e s e l

 

gestorben: 29.09.1913

 

also Auto hat NIX schuld:rolleyes:

am 12. Februar 2012 um 18:53

Zitat:

Original geschrieben von Mobi Dick

Zitat:

Original geschrieben von waldemar93

Dann tank halt dort wo Winterdiesel eingesetzt wird oder kauf dir ein Benziner. ;)

Warum bitte soll ich mir einen Benziner kaufen, wenn nur Mercedes nicht in der Lage ist wintertaugliche Fahrzeuge zu bauen?

Ich hatte vorher insgesamt 7 Diesel und noch nie Probleme!

Alle meine Nachbarn, welche Audi, VW oder Volvo Diesel fahren haben keine Probleme!

Whooa da hab ich mit meinen 270 CDI und 200 CDI aber vorher Glück gehabt. Nachbars 2.5 TDI hat auch mal schlapp gemacht im Winter.

Siehe da also kann Audi auch keine wintertauglichen Diesel bauen:rolleyes:. Übrigens auch im F10 Forum das selbe Bild.

Alle die einen Benziner fahren, sollten sich ev. aus dem Thema raushalten, da sie eh nichts konstruktives beitragen können!

Alle anderen, welche bisher noch kein Problem mit ihren Diesel hatten wünsche ich, dass sie möglichst verschont bleiben!

Zum Glück ist es bisher immer nur in unmittelbarer Nähe meines Wohnhauses passiert! So konnte man zu Fuß nach Hause gehen!

Ich möchte mir gar nicht vorstellen, wenn es mir in den Bergen bei -20 Grad passiert!

In jedem Fall werde ich nur noch Aral Ultimat tanken, um den Diesel als Ursache auszuschließen!

am 12. Februar 2012 um 19:03

Jetzt bleibe ich erst Recht. :p:rolleyes:

am 12. Februar 2012 um 19:05

Zitat:

Original geschrieben von waldemar93

Jetzt bleibe ich erst Recht. :p:rolleyes:

:D:D

am 12. Februar 2012 um 19:07

Zitat:

Original geschrieben von Mobi Dick

In jedem Fall werde ich nur noch Aral Ultimat tanken, um den Diesel als Ursache auszuschließen!

Rausgeworfenes Geld...

Aral "Winterdiesel" ist angeblich sicher bis -22°. Haha...

Aral "Ultimate Diesel" bis -24°. Angeblich... Da soll es jetzt stimmen? Im Insignia Forum sind zumindest auch welche mit Ultimate stehen geblieben.

Wenn Du schon Geld verbrennen willst, nimm OMV MaxxMotion Diesel. Der ist (angeblich :D) bis -35° tauglich.

Fakt ist, das bei der Kältewelle etliche Diesel wegen

Flocken im Tank verreckt sind.

(sucht mal im Insignia Forum, im BMW 5er Forum z.B.)

@Mobi Dick:

Seit wann befindet sich dein Wagen in deinem Besitz?

Evtl. befindet sich noch ein erheblicher Anteil Sommerdiesel im Tank!

Normalerweise hätte die Werkstatt zusätzlich den Diesel abgelassen und komplett

mit Winterware befüllen müssen.

Auch möglich ist das sich einiges an Kondenswasser im Kraftstoffsystem

durch die längere Standzeit angesammelt hat.

Dann kommen massiv Eiskristalle hinzu.

am 12. Februar 2012 um 19:13

also.....wenn ich Diesel tanken würde....

 

- ich auch im Winter liegen bleiben

 

- ich auch im Sommer liegen bleiben

 

somit....ein Danke an den Otto-Motor:rolleyes:

Zitat:

Original geschrieben von Juergen_R

Zitat:

Original geschrieben von Mobi Dick

In jedem Fall werde ich nur noch Aral Ultimat tanken, um den Diesel als Ursache auszuschließen!

Rausgeworfenes Geld...

Aral "Winterdiesel" ist angeblich sicher bis -22°. Haha...

Aral "Ultimate Diesel" bis -24°. Angeblich... Da soll es jetzt stimmen? Im Insignia Forum sind zumindest auch welche mit Ultimate stehen geblieben.

Wenn Du schon Geld verbrennen willst, nimm OMV MaxxMotion Diesel. Der ist (angeblich :D) bis -35° tauglich.

Die nähste OMV Tanke ist 150 km weit weg! Wenn Ultimat nicht ausreichend ist, um Diesel als mögliche Ursache auszuschließen, was fällt dir denn sonst noch ein!

Von Geld verbrennen kann auch keine Rede sein! Wir reden hier von 20 € für den Winter bzw 90 € für das ganze Jahr!

am 12. Februar 2012 um 19:20

Normalen Standard Diesel tanken. Am besten bei einer Großtankstelle mit viel Umsatz. Die sollten inzwischen richtigen Winterdiesel im Tank haben.

Außerdem soll es wieder wärmer werden diese Woche. ;)

am 12. Februar 2012 um 19:23

Zitat:

Original geschrieben von veyron44

also.....wenn ich Diesel tanken würde....

- ich auch im Winter liegen bleiben

- ich auch im Sommer liegen bleiben

somit....ein Danke an den Otto-Motor:rolleyes:

Wieviel Drehmoment hat Dein otto-motor noch gleich? Und im Stadtverkehr braucht er wieviel?...

:p:p:p

am 12. Februar 2012 um 19:24

Zitat:

Original geschrieben von Juergen_R

Zitat:

Original geschrieben von veyron44

also.....wenn ich Diesel tanken würde....

 

- ich auch im Winter liegen bleiben

 

- ich auch im Sommer liegen bleiben

 

somit....ein Danke an den Otto-Motor:rolleyes:

Wieviel Drehmoment hat Dein otto-motor noch gleich? Und im Stadtverkehr braucht er wieviel?...

 

:p:p:p

wenig.....zwei Fingerhüte voll:p

 

ok....das sind zwei Fingerhüte mehr....als ein Diesel...der gar nicht fährt:D

am 12. Februar 2012 um 19:25

Zitat:

Original geschrieben von Juergen_R

Zitat:

Original geschrieben von veyron44

also.....wenn ich Diesel tanken würde....

- ich auch im Winter liegen bleiben

- ich auch im Sommer liegen bleiben

somit....ein Danke an den Otto-Motor:rolleyes:

Wieviel Drehmoment hat Dein otto-motor noch gleich? Und im Stadtverkehr braucht er wieviel?...

:p:p:p

Wieviel braucht ein eingefrorener Diesel im Stadtverkehr? :D

am 12. Februar 2012 um 19:25

Zitat:

Original geschrieben von veyron44

Zitat:

Original geschrieben von Juergen_R

 

Wieviel Drehmoment hat Dein otto-motor noch gleich? Und im Stadtverkehr braucht er wieviel?...

:p:p:p

wenig.....zwei Fingerhüte voll:p

ok....das sind zwei Fingerhüte mehr....als ein Diesel...der gar nicht fährt:D

Gut. Das war die Antwort auf die erste Frage... :D:D:D:D:D:D:D:D

am 12. Februar 2012 um 19:27

...oder auf die zweite Frage:confused:

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