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W176 - Erste Mängel Thread

Mercedes A-Klasse W176
Themenstarteram 26. November 2012 um 9:48

So, es gibt ja schon einige Besitzer der neuen A-Klasse und es wird Zeit, die ersten Mängel kundzutun. Gerade bei einer neuen Baureihe gibt es evtl. das eine oder andere, was noch nachgearbeitet werden muss bzw. was fehlerhaft ist. Dabei soll es hier nicht darum gehen, ob nun das DCT langsamer schaltet, als z.B. das eines BMW. Ebenso bitte ich die Mercedes-Basher mit ihren allgemeinen Hasstiraden darum, sich diesem Thread fernzuhalten und sich einen anderen Thread auszusuchen, damit die Übersichtlichkeit hier nicht verlorengeht. Hier soll es um technische Mängel gehen, die, abseits von Design und emotionellen Kriterien, einen Werkstattbesuch erforderlich machen. Andere Besitzer der neuen A-Klasse können dann ggf. davon profitieren, indem sie bei ihren Fahrzeugen besonders auf die hier genannten Dinge achten. Auch wenn der Mangel hier schon genannt wurde, dann kann ein weiterer Besitzer, der denselben Mangel hat, das bitte hier posten, es kann sich ja um ein "Serienproblem" handeln. Ebenso wäre es interessant, die Lösung des Problems zu erfahren.

Bei Meldungen hier, bitte auch eine kurze Beschreibung des Fahrzeugs angeben, die für den Mangel interessant ist.

Ich fange mal an:

A250 Sport, Xenon, EZ 10/2012, 600 km

Die Frontscheinwerfer beschlagen von innen und zwar so, dass sich schon kleine Tröpfchen bilden. Auf Dauer und wenn dagegen nichts getan wird, wird das "Glas" und der Scheinwerfereinsatz wohl von innen vergammeln.

Werkstattbesuch demnächst geplant.

Beste Antwort im Thema
am 7. April 2013 um 10:36

Ich habe langsam das Gefühl, das hier wirklich nach Problemen gesucht wird. Ein Steinschlag ist ein Steinschlag und bleibt ein Steinschlag. Das kann jederzeit passieren und hat doch nichts mit Empfindlichkeit zu tun genauso wie letztens einer über Kratzer in der Heckscheibe im Winter, nach dem Kratzen schrieb. Hausgemachte (Kratzer) oder normale Schäden (Steinschlag), dafür kann nun wirklich der Hersteller nichts.

Demnächst fragt noch einer: geparkt unter Baum, Auto total beschissen. Ist mein Mercedeslack Vogelanschiss anziehend, muss ih mich beim fahren jetzt schützen?

Also Leute, Fehler und Mängel in allen Ehren aber bleibt auf dem Teppich.

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Zitat:

Original geschrieben von Sternenmonteur

Haben jetzt knapp 500km drauf. Immernoch keinerlei Probleme. Anscheinend haben sich die Mitarbeiter voll ins Zeug gelegt. Eine frage hätte ich trotzdem: läuft bei euch auch an allen karosserieöffnungen und türen Wachs heraus? Nicht das das negativ gemeint ist. Im Gegenteil!

MfG

Sternemonteur

Das mit dem Wachs hab ich an manchen Stellen auch. Das Klappern trat bei mir wie gesagt auch erst so nach 1000 km auf. Muss ja nicht bei euch, drück euch die Daumen. Ansonsten seh ich das nicht so eng, hab schließlich Garantie. Ich geh denen halt solange auf den Sa... bis es weg ist.

Zitat:

Original geschrieben von Duc-Streetfighter

Zitat:

Original geschrieben von Sternenmonteur

Haben jetzt knapp 500km drauf. Immernoch keinerlei Probleme. Anscheinend haben sich die Mitarbeiter voll ins Zeug gelegt. Eine frage hätte ich trotzdem: läuft bei euch auch an allen karosserieöffnungen und türen Wachs heraus? Nicht das das negativ gemeint ist. Im Gegenteil!

MfG

Sternemonteur

Das mit dem Wachs hab ich an manchen Stellen auch. Das Klappern trat bei mir wie gesagt auch erst so nach 1000 km auf. Muss ja nicht bei euch, drück euch die Daumen. Ansonsten seh ich das nicht so eng, hab schließlich Garantie. Ich geh denen halt solange auf den Sa... bis es weg ist.

richtig, wofür hat man schließlich nen neuwagen gekauft^^

also ich kann mit sportfahrwerk gott sei dank auch kein störendes klappern ausmachen.

über 3000km gefahren.

Die Menge an Wachs wurde im Laufe der Zeit geändert.dadurch kann es sein,das vorübergehend an den Türen aus den Abläufen noch vereinzelt überschüssiges Wachs austritt.sieht nicht gerade schön aus,aber lieber zuviel als zu wenig ;-)

am 20. März 2013 um 7:39

Zitat:

Original geschrieben von smarty32

Die Menge an Wachs wurde im Laufe der Zeit geändert.dadurch kann es sein,das vorübergehend an den Türen aus den Abläufen noch vereinzelt überschüssiges Wachs austritt.sieht nicht gerade schön aus,aber lieber zuviel als zu wenig ;-)

Meine rede.

Wir wollen ja nicht an die Zeiten des w169 anknüpfen.

Nach 3 Wochen Besitz einer neuen A Klasse habe ich jetzt auch meinen ersten Termin in der Werkstatt wegen Klappergeräusche. Bei mir kommen sie vom Übergang Mittelkonsolle zum Armaturenbrett. Muss komplett auseinandergenommen werden. Dafür hab ich ja Garantie. Ich bekomm ja einen Leihwagen, also bin ich weiter Mobil und die können sich damit rumschlagen. Bin mal gespannt.

Zitat:

Original geschrieben von Duc-Streetfighter

Nach 3 Wochen Besitz einer neuen A Klasse habe ich jetzt auch meinen ersten Termin in der Werkstatt wegen Klappergeräusche. Bei mir kommen sie vom Übergang Mittelkonsolle zum Armaturenbrett. Muss komplett auseinandergenommen werden. Dafür hab ich ja Garantie. Ich bekomm ja einen Leihwagen, also bin ich weiter Mobil und die können sich damit rumschlagen. Bin mal gespannt.

Das ist wahrscheinlich ein Montagefehler, denn aus der Mittelkonsole kam bisher noch kein Klappern.

Wie ich sehe gibt es doch recht viele Mängel bei sonst sehr gelungenen A-Klasse.

Zitat:

Original geschrieben von MB-SUBI

Wie ich sehe gibt es doch recht viele Mängel bei sonst sehr gelungenen A-Klasse.

Naja, A-klasse-typische Mängel sind das nicht. Das gibt es teilweise auch bei C- und E-Klasse. C-Klasse ist das schlimmste Fahrzeug, so wie man hört macht das Fahrzeug Geräusche wie sonst noch was.

Solange der Motor oder das Getriebe der A-Klasse nicht den Geist aufgibt ist das noch ertragbar :D

Ist wohl ein allgemeines Problem bei MB :D

Zitat:

Original geschrieben von MB-SUBI

Ist wohl ein allgemeines Problem bei MB :D

Ja, so ist es. Aber trotzdem wage ich eine überraschende Aussage: Die Innenraum-Qualität der A-Klasse ist um einiges besser als die von der aktuellen E-Klasse.

Zitat:

Original geschrieben von Daimler350

Zitat:

Original geschrieben von MB-SUBI

Ist wohl ein allgemeines Problem bei MB :D

Ja, so ist es. Aber trotzdem wage ich eine überraschende Aussage: Die Innenraum-Qualität der A-Klasse ist um einiges besser als die von der aktuellen E-Klasse.

Kann ich nicht beurteilen in meinem GLK habe ich keine Probleme.

Zitat:

Original geschrieben von MB-SUBI

Zitat:

Original geschrieben von Daimler350

 

Ja, so ist es. Aber trotzdem wage ich eine überraschende Aussage: Die Innenraum-Qualität der A-Klasse ist um einiges besser als die von der aktuellen E-Klasse.

Kann ich nicht beurteilen in meinem GLK habe ich keine Probleme.

Hast du den neuen GLK? Wäre nämlich ein guter Nachfolger für meinen E.

Zitat:

Original geschrieben von Daimler350

Zitat:

Original geschrieben von MB-SUBI

 

 

Kann ich nicht beurteilen in meinem GLK habe ich keine Probleme.

Hast du den neuen GLK? Wäre nämlich ein guter Nachfolger für meinen E.

Nein leider noch nicht. Fahre den Vor-Mopf und bin mit ihm sehr zufrieden. Vielleicht kommt ja noch der neue man weiss nie.

am 22. März 2013 um 8:52

Hab meine A Klasse letzten Dienstag abgegeben ... zieht ab 80-100 ein wenig nach rechts, was sich ja mit der Neueinstellung der Spur (hoffentlich) wieder beheben lässt.

Allerdings löst sich am Lenkrad bereits das Leder. Ist bisher nur ein kleines Fitzelchen, was nicht wirklich auffällt. Nur beim Berühren merkt man eben, dass da was wegsteht. Und beim genauen hinschauen sieht mans dann auch.

MB meinte, dass das kein mechanischer Fehler sei und sie daher nichts auf Garantie reparieren. Ehrlich gesagt nicht das, was ich von MB erwartet hätte. Immerhin sitz ich nicht im Auto und schnibbel am Lenkrad herum.

Hat damit schon jmd Erhfahrungen gemacht?

Danke & viele Grüße

Zitat:

Original geschrieben von MichSCH

Allerdings löst sich am Lenkrad bereits das Leder. Ist bisher nur ein kleines Fitzelchen, was nicht wirklich auffällt. Nur beim Berühren merkt man eben, dass da was wegsteht. Und beim genauen hinschauen sieht mans dann auch.

MB meinte, dass das kein mechanischer Fehler sei und sie daher nichts auf Garantie reparieren. Ehrlich gesagt nicht das, was ich von MB erwartet hätte. Immerhin sitz ich nicht im Auto und schnibbel am Lenkrad herum.

Da würde ich nochmal ein ernstes Wörtchen mit dem Freundlichen reden. Wenn sich bei einem fabrikneuen Fahrzeug bereits das Leder am Lenkrad löst, dann ist das definitiv ein Mangel.

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