W126 Kombi

[Multimeter50762]

Hey Leute,
hab grade ebend diese Anzeige auf mobile gefunden und war ein bisschen verblüfft als ich den W126 als Kombi sah 😁 . Aber irgendwie finde ich ihn nicht so schön wie die Limousine, was hält ihr davon ?

MfG Perser-Benz

http://suchen.mobile.de/.../details.html?...

[Karthago500SEC]

Zitat:

Original geschrieben von Sebastian Nast

Zitat:

Original geschrieben von Karthago500SEC

Ja? - Ich kenn die Bezeichnung S123 nicht - gibts die denn? - glaube nicht. 🙂

Hi,
doch "S123" ist die offizielle Baumuster-Bezeichnung
fürs 123er T-Modell ... die Bezeichnung "123T" gibts
dagegen tatsächlich nicht ... 😁

Weil "123" ist eine Baumuster-Bezeichnung,
während das "T" ein Teil der Typbezeichnung
ist ... 😉

Also es gibt ein Baumuster S123 Typ 230TE z.B.,
aber die Bezeichnung "123T" gibts so eigentlich
nicht, auch wenn man weiß was gemeint ist ... 🙂

Durch den obrigen Kombiumbau wurden aus
dem V126 560SEL im Grunde genommen
dann ein "S126" z.B. ...

Hier mal als Übersicht:
W = Wagen (Limousine/Sedan)
S = Stationwagon (T-Modell)
R = Roadster
C = Coupé
A = Cabrio/Convertable (Auf- oder Abgeschnitten)
V = Verlängert (LWB chassis, long sedan)
VV = Pullman
CL = Coupé leicht (coupe light )
X = SUV

Und die Klassen-Buchstaben der
Modell-Typ-Bezeichnungen:

S-Klasse = Sonder-Class (Oberklasse/Upperclass)
E-Klasse = Executive-Class (Obere Mittelklasse)
C-Klasse = Compact-Class (Mittelklasse)
B-Klasse = Backer-Class (Compakt-Van)
A-Klasse = Access-Class (Einstiegs-Klasse)
CL-Klasse = Coupé-Luxus-Class
CLS-Klasse = Coupé-Luxus-Spezial-Class
CLK-Klasse = Coupé-Luxus-Kurz-Class (Coupé-Luxus-Short)
SL-Klasse = Sport-Luxus-Class (primal Sport-Light-Class)
SLK-Klasse = Sport-Luxus-Kurz-Class (Sport-Luxus-Short)
G-Klasse = Gelände-Class (Allterrain)
GL-Klasse = Gelände-Luxus-Class (Allterrain-Luxus)
GLK-Klasse = Gelände-Luxus-Kurz-Class (Allterrain-Luxus-Short)
ML-Klasse = Mobilität-Luxus-Class (Mobility-Luxus)
R-Klasse = Raum&Reise-Classe (Room and Travel)
V-Klasse = Van-Class

Und dann gab es noch die alten, heute nicht
mehr gebräuchlichen Typbezeichnungen, also
wie 380SEC; 230E; 250SL ect:

D = Diesel
E = Einspritzer (fuel injection)
C = Coupé
CE = Coupé/Einspritzer
T = T-Modell = Transport & Touristik
TE = T-Modell/Einspritzer
TD = T-Modell/Diesel
S = Sonder-Class (Oberklasse/Upperclass with carburettor engin)
SE = Sonder-Class (Oberklasse/Upperclass)& Einspritzer (fuel injection)
SD = Sonder-Class/Diesel
SDL = Sonder-Class/Diesel/Lang (LWB)
SEL = Sonder-Class/Einspritzer/Lang (LWB)
SEC = Sonder-Class/Einspritzer/Coupé
SL = Sport-Leicht, später dann Sport-Luxus
G = Gelände (Allterrain)
GE = Gelände/Einspritzer
GD = Gelände/Diesel

Und auch nochmal zum 126er Caro-Kombi bei Leseberg:

Man darf bei so einem Fahrzeug nicht vergessen,
dass das kein Serienfahrzeug ist, sondern ein
nachträglicher Umbau !
Und bei solchen Umbauten, speziell bei solche
zeitgenössischen, kann man einfach kein Detail-
Finish wie bei einem Serienfahrzeug erwarten,
zumal der Caro-Umbau sowohl vom der Designline,
als auch von Detail-Finish her, mit der beste
126er Kombi überhaupt ist !

Als ein Sammlerstück ist der 126er Caro-Kombi
auf jeden Fall mal super spannend.

Ist halt wie mit viele dieser 126er-Umbauten
(Cabrio, Gullwing, ect.pp) die werden eigentlich
immer interessanter, je älter sie wird ... 🙂

Mit besten Sterngrüßen
Sebastian

Besten Dank für die umfangreichen Infos des Spezialisten 😁

Sternengruß aus Berlin 🙂