ForumW124
  1. Startseite
  2. Forum
  3. Auto
  4. Mercedes
  5. E-Klasse
  6. W124
  7. W124 Kurzstrecke

W124 Kurzstrecke

Themenstarteram 15. April 2010 um 13:41

Hallo,

ich bin neu hier im Forum. Ich hab mich angemeldet, weil ich mir auch in nächster Zeit einen 124er zulegen möchte.

Ein paar Wagen habe ich mir schon angeguckt, und da auch gleich meine frage zu:

der eine Wagen macht einen guten eindruck, es ist ein 230 e von 89, aber schon MOPF1 mit 170000 km auf der Uhr.

Im Stand lief der Motor gut. Außen waren keine Roststellen dran, zwar an den Wagenhaberaufnahmen etwas, aber soweit ich das beurteilen kann noch reparierbar.

Das gute ist, dass auch der Motorkabelbaum gewechselt wurde, d.h. dass ich wohl in nächster Zeit damit keine Probleme haben werde.

Oder hat heißt dass, das der Wagen evtl. schon viel mehr runter hat und am Tacho gedreht wurde?

Nun aber zu meiner eigentlichen Frage:

Vom Vorbesitzer weiß ich, dass der Wagen beim 1. Besitzer fast ausschließlich auf Kurzstrecke gefahren worden ist,

d.h. morgens 5 km zur Arbeit, mittags zum Essen nach Hause, dann wieder zur Arbeit und abends wieder nach Hause.

Und das ca. 10 Jahre.

Macht es trotzdem Sinn den Wagen evtl zu kaufen, oder könnten auf Grund der Kurzstrecke böse Überraschungen auf mich zu kommen?

Danke im Voraus!

Beste Antwort im Thema

@petr88

Ich verstehe Dich nicht ganz. Der gewerbliche Anbieter dieses mittlerweile für 3010 Euro verkauften Wagens hat 670 Bewertungen erhalten von denen 670 positiv sind. 100% gute Bewertungen.

Da halte ich es schon für möglich zu bieten ohne das Auto gesehen zu haben. Das Auto ist sehr genau, sehr positiv beschrieben. Wenn der Verkäufer Beschreibungen einstellen würde die nicht mit der Realität übereinstimmen, hätte er enttäusche Käufer, negative Bewertungen.

Ne ne, da kann man schon bieten.

Gruß

RW550

76 weitere Antworten
Ähnliche Themen
76 Antworten
Themenstarteram 17. April 2010 um 13:33

Vielen Dank erstmal für für eure ganzen Tipps und Einschätzungen bezüglich den 230ers.

Ich werd mir die Sache heute nochma durch den Kopf gehen lassen und das ganze überdenken, aber ihr habt schon recht mit dem Bauchgefühl, da ich bei dem Wagen ein nicht so gutes habe.

Da es mit dem Kauf nicht eilt, werde ich mich noch ein bisschen weiter umgucken.

Aber Danke nochmal für eure Hilfe :)

@merenga

Ich habe selbst den 230er und stimme meinen Vorrednern zu 99% zu.

Vereinfacht kann man sagen:

-Ein mittelmäßiger 230er, noch ohne sichtbaren Rost, ist für 2000 Euro nach wie vor problemlos beschaffbar.

-Ein wirklich guter 230er, prüfbar makellos, unter 100TKM, ist für 4000 Euro immernoch problemlos beschaffbar.

Die von Dir geschilderte Karre ist das Geld einfach nicht wert. Sein lassen. Klug, dass Du dich nicht hast spontan zum Kauf hinreißen lassen!

@petr88

Der 230er schaltet nicht bei 38km/h in den vierten Gang. Bei ganz wenig Last ist die geringste Geschwindigkeit so um 50 Km/h.

Vielleicht hast Du nen 5 Gang-Automaten. Gab es den 230er mit 5 Gang Automatik? Ich meine: Nein. Beim Viergangautomaten in jedem Falle: Um 50 km/h.

Gruß

RW5500

Zitat:

Original geschrieben von rw550

@petr88

Der 230er schaltet nicht bei 38km/h in den vierten Gang. Bei ganz wenig Last ist die gerinste Geschwindigkeit so um 50 Km/h.

Doch, meiner tut das wenn er warm ist. Kalt sind es geschätzte 41-42 km/h

@thensch

Ich verstehe Dich richtig:

-An deinem 230er mit Viergang Automat schaltet das Getriebe irgendwo zwischen 38 und 41 km/h in den letzten Gang?

Was zeigt´n der Drehzahlmesser vor,- und nach dem Schaltvorgang an bei der Geschwindigkeit?

Dank´+ Gruß

RW550

Zitat:

Original geschrieben von rw550

@thensch

Ich verstehe Dich richtig:

-An deinem 230er mit Viergang Automat schaltet das Getriebe irgendwo zwischen 38 und 41 km/h in den letzten Gang?

Was zeigt´n der Drehzahlmesser vor,- und nach dem Schaltvorgang an bei der Geschwindigkeit?

So ist es. Die Drehzahl muß ich mal anschauen. Ich dachte, daß sei allgemein bekannt, daß die 4 Gang Automatik bei ca. 40 in den 4. Gang schaltet. Hab ich zumindest auch schon öfters gelesen.

Zitat:

Original geschrieben von thensch

 

daß die 4 Gang Automatik bei ca. 40 in den 4. Gang schaltet. Hab ich zumindest auch schon öfters gelesen.

so ist es...

zumindest beim sanftem dahinrollen...

wenn dem nicht so ist, ist der steuerdruckzug verstellt...

 

ich habe bei mir allerdings den zug mutwillig so eingestellt, dass etwas später hochgeschalten wird um ein hastiges "heruntergeschalte" in einigen städtischen fahrsituationen zu umgehen ohne dazu immer gleich den 3. gang sperren zu müssen...

das ist aber nach meinem "gusto" und nicht von haus aus so eingestellt...

Unbelievable!

Dieses"Bei 40km/h in den vierten Gang schalten" habe ich öfters gelesen von den größeren Sechszylindermotoren. Mein schmaler 230er dreht exakt 1000 U/min bei Tacho 40. Unglaublich, das das normal sein soll. Aber: Ich bin ja noch lernfähig. Mal sehen!

Dank + Gruß

RW550

Hi@all

Wer es genau wissen will anbei die Schaltpunkte für das 722.408 (4 Gang) Automatikgetriebe des 230E. Die Werte sind einmal als Vollgas und einmal als Kickdown angegeben und wer einen 230iger fährt weiß das bei Vollgas die Gänge schon sehr weit ausgedreht werden soll heißen die werte lassen sich mit sanftem Gasfuß sehr leicht deutlich unterbieten.

 

 

@rw550

Zitat von rw550

"-Ein wirklich guter 230er, prüfbar makellos, unter 100TKM, ist für 4000 Euro immernoch problemlos beschaffbar."

 

Also den möchte ich mal sehen dann müsste der Wagen wenn man vom jüngsten möglichen Baujahr ausgeht weniger als 6000KM im Jahr gelaufen sein und das wird wohl sehr unwahrscheinlich! Ausserdem wenn ich einen Wagen in dem von dir beschriebenen Zustand hätte und du würdest mir mit deinen 4000€ kommen würdest du bei mir vom Hof fliegen ab achtkantig, absolut lächerlich immer soch einen Mist zu erzählen!

 

MfG

Webman

Schaltpunkte-230e

@webman

Besten Dank für das Diagramm. Leider informiert das Diagramm nicht darüber, und darum ging es, wo bei minimaler Last geschaltet wird.

Ich find es unangemessen von Dir meine Darstellung als"Mist" oder "lächerlich" zu bezeichnen, nur weil sie sich mit deinen Erfahrungen offenbar nicht deckt.

Ich habe vor ein paar Monaten, im Rahmen einer EBAY Auktion, 4000 Euro für eine makellose Limo gegeben die nachgewiesen 60TKm gelaufen hatte. Wer wie ich die EBAY Auktionen tagesaktuell verfolgt, erkennt schnell, das mehr als 4000 Euro für eine makellose Limo auch heute nicht bezahlt werden. Zumindest wenn das Auto keine Klima, und keine sonstige bemerkenswerte Ausstattung hat.

Warum ist das "Mist" was ich schreibe? Warum ist das "lächerlich"?

Bitte etwas sachlicher.

Gruß RW550

Zitat:

Original geschrieben von rw550

Unbelievable!

Dieses"Bei 40km/h in den vierten Gang schalten" habe ich öfters gelesen von den größeren Sechszylindermotoren. Mein schmaler 230er dreht exakt 1000 U/min bei Tacho 40. Unglaublich, das das normal sein soll. Aber: Ich bin ja noch lernfähig. Mal sehen!

Dank + Gruß

RW550

Doch, ist normal. 40 km/h bei gut 1000 Umdrehungen. So fahre ich meist in der Stadt. 40 damit er in den 4. schaltet und dann dahinrollen.

Zitat:

Original geschrieben von rw550

@webman

Besten Dank für das Diagramm. Leider informiert das Diagramm nicht darüber, und darum ging es, wo bei minimaler Last geschaltet wird.

 

Ich find es unangemessen von Dir meine Darstellung als"Mist" oder "lächerlich" zu bezeichnen, nur weil sie sich mit deinen Erfahrungen offenbar nicht deckt.

 

Ich habe vor ein paar Monaten, im Rahmen einer EBAY Auktion, 4000 Euro für eine makellose Limo gegeben die nachgewiesen 60TKm gelaufen hatte. Wer wie ich die EBAY Auktionen tagesaktuell verfolgt, erkennt schnell, das mehr als 4000 Euro für eine makellose Limo auch heute nicht bezahlt werden. Zumindest wenn das Auto keine Klima, und keine sonstige bemerkenswerte Ausstattung hat.

 

Warum ist das "Mist" was ich schreibe? Warum ist das "lächerlich"?

 

Bitte etwas sachlicher.

Gruß RW550

@RW550

Zum ersten hättest du nicht geschrieben "Zitat von dir:...immernoch problemlos beschaffbar..." sondern z.B. "mit etwas Glück beschaffbar" hätte ich es geglaubt und zum zweiten "Zitat von dir:...wenn das Auto keine Klima, und keine sonstige bemerkenswerte Ausstattung hat..." wo bitte ist das denn ein "Zitat von dir:...Ein wirklich guter 230er..." zu wirklich gut gehört auch die halbwegs entsprechende Ausstattung! Also es tut mir leid ich stehe dazu aber das geschriebene bleibt mist oder wenn dir das lieber ist, es hat NICHTS mit der normalität zu tun sondern stellt wohl eher die Ausnahme dar und man sollte wohl darauf achten leuten wie merenga die sich einen W124iger zulegen wollen eine halbwegs realistische richtung zu geben (sowohl mit dem Preis als auch von der KM Zahl, Ausstattung her und natürlich dem Zustand).

 

MfG

Webman

am 20. April 2010 um 14:35

Also problemlos beschaffbar halte ich auch etwas übertrieben. Man muss schon suchen und ein bischen Glück haben, aber durchaus kann man hier und da immer wieder ein paar sehr lohnende Modelle finden.

Je nach Wohnort muss man dann auch vielleicht mal weiter schauen, denn die 124er sind ja nicht überall gleichermaßen vorhanden. Ballungsräume gibts bei jeder Marke.

@petr88

@webman

Wir können uns doch noch schnell darauf einigen, dass die "makellosen" 124er nicht mehr an jeder Ecke stehen. Egal wie man das nun formuliert. Umgekehrt gilt aber auch: 4000 Euro reichen für einen Guten, unter 100TKM, auch wenn es kein Vollausstatter ist.

Der Threadstarter hatte sich nur für diesen einen 230er interessiert. Er hat nicht ein einzigers Mal irgendwelche Ausstattung dieses von ihm ins Auge gefassten 230er erwähnt, kann sich also auch mit einem Buchalter anfreunden, so scheint es.

So: Machen wir es konkret. Wir wäre es mit dem hier: Ebay nr 230461904335. Der steht jetzt bei 2500 und geht in fünf Stunden, darauf wette ich, unter 4000 Euro weg. Für diese weiße Karre sind näherungsweise 4000 Euro zehnmal angemessener als die 2800 die der Threadstarter für diese abgewetzte Rostlaube bezahlen sollte.

Vielleicht ist mal einer so freundlich und verlinkt diese EBAY Auktion. Ich kann das leider nicht.

So: und jetzt eure Argumente bitte g e g e n diesen weißen Wagen und gegen meine These, das so ein Auto noch problemlos beschaffbar ist. Bei EBAY mitzubieten finde ich, im besten Wortsinne, "problemlos"

Gruß

RW550

Zitat:

Original geschrieben von rw550

So: Machen wir es konkret. Wir wäre es mit dem hier: Ebay nr 230461904335. Der steht jetzt bei 2500 und geht in fünf Stunden, darauf wette ich, unter 4000 Euro weg. Für diese weiße Karre sind näherungsweise 4000 Euro zehnmal angemessener als die 2800 die der Threadstarter für diese abgewetzte Rostlaube bezahlen sollte.

Weiß geht sehr schlecht. MOPF0, also die weiche Nockenwelle. Die Ausstattung ist nicht schlecht, aber an 4000 glaube ich nicht.

@thensch

Hatten die ne weiche Nockenwelle oder war es die Steuerkette die Malaissen machte?

Das Auto ist bis 80TKM bei MB gewartet worden. Da würde ich, blauäugig wie ich bin, davon ausgehen das das schon repariert wurde.

Die Farbe weiß ist nicht jedermanns Sache aber Altautokauf ist nunmal kein Wunschkonzert. Und wenn die Kiste weniger als 4000 bringt, unterstützt das ja meine These von der problemlosen Beschaffbarkeit!

Gruß + Dank

RW5500

Deine Antwort
Ähnliche Themen