W 210 Vs W 124 ist die Qualität wirklich so schlecht ?
Hallo Zusammen,
ich möchte mir einen neuen Gebrauchten zulegen, und hätte gern mal einen Mercedes Benziner mit Automatik. Tja zuerst bin ich auf den W 124 gestoßen, da man ja im Allgemeinen sagt: der wäre noch aus dem Vollen geschnitzt. Viele händler sagen z. B. das sie nie einen W 210 kaufen würden, wegen Rost und elektrischen Problemen. Nur gute 124 er sind ja schwer zu finden, es sei denn man ist bereit häfig durch ganz Deutschland zu reisen. Beim W 210 ist es da ja einfacher und nebenbei ist er auch jünger zu haben. Was meint Ihr denn dazu? Und welchen würdet Ihr Enpfehlen, es sollte aber ein Kombi Benziner sein. Vom Typ bin ich nicht so sehr der Sportliche. Ich würde mich sehr über Antworten freuen,
Gruß Karl
Beste Antwort im Thema
Ich kann dem nicht zustimmen, wie hier der W 124 auf den hohen Sockel gestellt wird...
Nachdem ich 12 Jahre einen gefahren habe, hatte ich die Nase voll...
Er war zwar sehr zuverlässig, aber es waren doch immer wieder viele teure Werkstattbesuche notwendig. Und rostfrei war der auch nicht...
Dann hatte ich einen nagelneuen W211. Leider zu neu... Nur Probleme und Kinderkrankheiten...
Habe ihn dann zurückgegeben und mir aus Wut einen der letzten 210er gekauft. Zum Glück konnte ich ein rostfreies Exemplar bekommen. Ich bin damit hochzufrieden und hoffe, daß ich ihn noch lange haben kann.
Der 210er ist geräumiger als der 124er und bietet außerdem ein vielfaches an Sicherheits- und Komfortausstattung. Ein direkter Vergleich ist demzufolge gar nicht möglich.
Alles neue reizt mich nicht mehr. Und der W 212 wird auch wieder seine Mucken haben.
Ich habe es satt, mir bei einem 70.000 EUR-Auto vom Lehrling in der Werkstatt sagen zu lassen "das ist eben Technik, man steckt nicht drin..."
Fazit: Meinem 124er weine ich nicht nach, aber mit meinem 210er bin ich mehr als zufrieden...
Im Übrigen ist jedes Auto immer nur so gut wie seine Werkstatt und sein Fahrer...
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92 geschah das, ja.
Und rostfrei würde ich nun auch nicht sagen - aber sehr rostarm.
Hallo! Ich hate 2 W210er. Einer aus 98 und einer aus 2001. Beide rosteten wie die Hölle obwohl beim Kauf davon nichts zu sehen war. Obwohl beim 2001er die große Rost-Kur bei Mercedes in Braunschweig gemacht wurde, hat es nicht einmal 2 Jahre gedauert, bis es an allen Ecken und Enden wieder anfing zu gammeln. Nach 3 Jahren war es dann soweit. Bremsleitungen komplett und Hinterachsaufnahme zu 90% verrottet. Drohende Reparaturkosten von über 2.000,- Euro. Und die üblichen Stellen (Türen, Kanten ums Kofferraumschloß und Unterboden) waren da noch nicht mal inbegriffen. Mein Rat: laß die Finger vom 210er. Nimm einen 211er, da hast du wesentlich weniger Ärger. Oder kauf dir lieber gleich einen A6. Der besteht zu einem großen Teil (Kotflügel, Haube, Verstrebungen usw.) aus Aluminium und ist insgesamt ein deutlich besser verarbeitetes Auto.
Beim 211 sind auch viele Teile aus Alu (Kotflügel, Motorhaube, Limo-Heckklappe, Fahrwerkslenker).
Beim 211 würde ich zum MOPF raten, wegen der nun zunehmend auslaufenden Kulanzleistungen bei der eher überflüssigen SBC-Bremse.