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W 205 ab jetzt bis auf Weiteres nur noch aus Südafrika? - Gibt es Erfahrungen bzw. Meinungen dazu?

Mercedes C-Klasse
Themenstarteram 12. Mai 2015 um 18:57

Zitat:

@Op_St_der neue schrieb am 27. April 2015 um 10:46:32 Uhr:

Habe heute von meinem freundlichen die Info erhalten, dass aufgrund der sehr starken Nachfrage für den S 205 die Limousinen Fertigung bis auf wenige Motorvarianten (AMG u. sechs Zylinder) auf unbestimmte Zeit nur noch in Südafrika erfolgen wird.

Die Umstellung so wird vermutet erfolgt in der Zeit vom 11.05. 15 bis 13.05.15 da in diesem Zeitraum auch keine Werksführungen im Fertigungsbereich der C-Klasse durchgeführt werden.

Beste Grüße

Kann das mit Südafrika noch jemand bestätigen? Das wird ja immer besser mit dem neuen Modelljahr!

Gruß CGI BE

Hi CGI BE,

mein Händler konnte mir das auch bestätigen und sagte mir, dass mein W205 einer der letzten in Bremen gefertigten C Klassen sei.

Gruß Teutone

 

Es sollen schon 3 C-Klasse-Generationen in Südafrika gefertigt worden sein. Gibt es zufällig Erfahrungen mit der Ergebnisqualität in Deutschland?

Gruß CGI BE

Beste Antwort im Thema

Regt ihr euch auf, dass euer billiger Fernseher aus dem Consumermarkt aus Asien kommt? - Nein!

Regt ihr euch auf, dass euer billiger Computer aus dem Consumermarkt aus Asien kommt? - Nein!

Regt ihr euch auf, dass eure Kleidung aus dem Laden aus Asien oder Osteuropa kommt? - Nein!

Regt ihr euch auf, dass eure Schuhe aus dem Markt aus Asien oder Osteuropa kommt? - Nein!

etc. pp.

Warum das Gezeter beim hochheiligen Auto? Weil es teuer ist? Das ist ein Galaxy S8 oder iPhone auch.

Der Deutsche spart die eigene Wirtschaft kaputt. "Geiz ist geil" wurde in Deutschland geboren. Konzerne können heute leider nicht mehr nur in Deutschland produzieren und den Weltmarkt bedienen. Sie müssen leider auch vor Ort in Asien, Afrika oder Amerika produzieren. Das machen sie aber schon seit Jahrzehnten. Ich kann mich an einen Bericht über ein BMW Werk in Südafrika erinnern - Mitte der 70-er!

Dadurch können heute natürlich auch ganze Produktlinien verlagert werden.

Letztendlich hat es aber der Kunde in der Hand. Siemens wäre nicht von BenQ übernommen worden, etc.. Und jetzt bitte nicht hergehen und über die Qualität der Produkte meckern. Metz und Loewe stellen in Deutschland qualitativ hochwertige Fernseher her, die nicht zuletzt aufgrund der Löhne ihren Preis haben.

Gekauft wird aber Samsung, Sony, Panasonic und Co. - preiswerter, das ein oder andere unnötige Feature und man kann sich zur nächsten WM das nächste Modell für unter 1.000€ kaufen.

Einfach mal in sich gehen und drüber nachdenken, ob man nicht selbst ein wenig Mitschuld an der Misere der deutschen Firmenpleiten und Abwanderungen hat. Wer kennt noch Schneider, Grundig und Co.?

So - jetzt könnt ihr auf mich eindreschen! ;)

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Ich schätze mal dass hier einige mitlesen die eventuell diese Woche ihr Auto aus Bremen abholen können und auch eine Werkbesichtigung gebucht haben, die sollten doch eigentlich sehen / in Erfahrung bringen können was der aktuelle Stand der Dinge ist.

Gruß

Fred

Gute Idee

Zitat:

P.S. Zukünftige Besitzer können das Produktionswerk doch an der Fahrgestellnummer erkennen

soweit ich weiss:

Nr 11

G = Bremen,

R = East London (RSA);

???

Bei meinem steht an 11. Stelle ein "F" und der ist definitiv in Bremen produziert worden.

Oder soll dann eine neue Nummerierung eingeführt werden?

Ja, Bremen hat F oder G.

am 18. Mai 2015 um 7:18

Ich bekomme meine C-Klasse Limo Mitte August noch in Bremen gefertigt. Ich hatte das Gefühl, dass die AHK dabei eine Rolle spielt?

Zitat:

@Auslaufmodell schrieb am 17. Mai 2015 um 22:02:38 Uhr:

Zitat:

P.S. Zukünftige Besitzer können das Produktionswerk doch an der Fahrgestellnummer erkennen

soweit ich weiss:

Nr 11

G = Bremen,

R = East London (RSA);

???

Bei meinem steht an 11. Stelle ein "F" und der ist definitiv in Bremen produziert worden.

Oder soll dann eine neue Nummerierung eingeführt werden?

meiner auch "F", in Bremen gebaut

Zitat:

@gmd53 schrieb am 18. Mai 2015 um 09:18:32 Uhr:

Ich bekomme meine C-Klasse Limo Mitte August noch in Bremen gefertigt. Ich hatte das Gefühl, dass die AHK dabei eine Rolle spielt?

Das würde ja bedeuten, dass die Aufrüstung der AHK aufwendiger/komplizierter wäre, als Umstellung von Karosserie und Transport in riesiger Größenordnung über Wasser?!?

am 18. Mai 2015 um 10:27

Auf jeden Fall sind die Produktionsanlagen in Bremen für den W205 und S205 die gleichen. Das war beim 204 schon so als ich in Bremen noch fast 27 Jahre als Konstrukteur und Serienplaner u.a. auch für die C-Klasse tätig war.

Ganz sicher wird Südafrika nicht alle zu produzierenden Fahrzeuge des W 205 produzieren können die vom Markt in angemessenem Zeitraum gefordert werden.

Also wird es weiterhin aus Bremen auch W205 Modelle geben auch wenn ganz klar für den kommenden GLC Kapazität freigeschaufelt werden muss der ja auf der gleichen Plattform aufgebaut ist wie der C 205 und der S205 und deswegen zumindest in der nächsten Zeit mehr nach Südafrika geht aber dort kaum mit der benötigten Produktion des W 205 nachzukommen sein wird um ganz auf Bremen mit der W-Produktion verzichten zu können.

Bremen ist und bleibt das weltweite Kompetenzzentrum der gesamten C-Klasse.

Im Übrigen ist es bei dem heutigen Automatisierungsgrad in der modernen Automobilfertigung bei Großserien ziemlich egal in welchem Land so ein Fahrzeug gefertigt wurde.

Wenn zu Anfang der Robotertechnik immer noch erklärt wurde dass nicht nur Roboter billiger sind als Arbeitskräfte sondern den Leuten damit auch schwere körperliche oder ungesunde Arbeit erspart bleibt ist die Automatisierung heute ein wichtiger Bestandteil in der Fertigung um menschliche Fehler auch von nicht so hoch qualifiziertem Personal wie in Bremen auszuschließen, wo selbst noch jeder Mitarbeiter auch wenn er nur am Band steht, einen Beruf erlernt haben musste selbst wenn dessen jetzige Berufsausübung nicht zwingend mit der ursprünglichen Ausbildung zu tun hat.

Gerade in SA in Port Elizabeth hat man sich aber große Mühe gegeben den menschlichen Faktor als Fehlerquelle soweit wie nur irgend möglich auszuschließen. (was allerdings auch sehr nötig war wie ich aus eigener Erfahrung in mehrjähriger Tätigkeit in Konstruktion und Fertigungsleitung in Südafrika am Ende der 70er Jahre vor meiner Zeit bei Mercedes in Bremen in einem größem elektrotechnischem Betrieb erfahren habe).

Ich persönlich hätte da also heutzutage keine Probleme mehr damit einen PKW von Mercedes aus Südafrika zu übernehmen, zumal ich einige recht erfahrene Ex-Kollegen, die wissen was Sache und zu tun ist, sehr gut kenne die dort die Fertigungsanlagen geplant und auch verantwortlich aufgebaut haben, nur ist es leider damit nicht gerade so dass ein Auto wertvoller wird je öfter es über die Äquatorlinie geschippert worden ist wie der Linie-Aquavit.

Es ist heute in jedem Fall sinnvoll mit der Automobilfertigung so nah wie möglich an den zukünftigen Märkten zu produzieren währenddessen es wahrscheinlich immer sinnloser werden wird die Produktion in sogenannten Billiglohnländer zu verlagern da mit mit dem Werksneubau kaum so schnell nachzukommen ist wie auch in diesen Ländern die Löhne steigen, die außerdem nur aufgrund der Automatisierung nur noch einen Bruchteil der früheren Fertigungskosten ausmachen als die Musik noch mehr mit der Hand gemacht wurde.

Wenn unsere deutsche Automobilindustrie auch weiterhin weltweit führend überleben will bleibt ihr gar nichts anderes übrig als sich diesen Gegebenheiten zu stellen und anzupassen.

Zitat:

@lulesi schrieb am 17. Mai 2015 um 20:14:48 Uhr:

Zitat:

@Snoubort schrieb am 17. Mai 2015 um 17:00:00 Uhr:

 

Und was ist für de Arbeiter dort besser? Arbeitslos zu sein und keine Perspektive haben, weil der Deutsche nur Deutsches kauft, oder das doppelte vom Durchschnitt zu verdienen?

Habe ich irgendetwas dazu geschrieben was für die Arbeiter dort besser ist? Ich habe lediglich etwas zu den Lohnstückkosten aus Sicht des Herstellers geschrieben.

Sorry Lulesi, meine Anmerkung war eher auf 1, 2 andere Posts bezogen, hab mich da vertan...

die Lohn/Stückkosten sind onehin für den A.... mittlerweile zumindest

Vorurteile über Vorurteile!

Genau... und da der Spanier immer Siesta macht ist ein Auto von dort auch schlecht... das es solche Meinungen und Einstellungen im Jahr 2015 noch gibt ist erschreckend.

Dort in Süd-Afrika arbeiten ja keine "Untermenschen"!

Und BMW kann man nicht mit Mercedes vergleichen... da reicht - wenn man ein wenig Ahnung hat - schon der genaue Vergleich des Produktions-Footage Materials der beiden Fahrzeughersteller.

BMW hat nicht ohne Grund geringere Stückkosten und mehr Gewinn pro Fahrzeug! ;)

(nein, das hat nichts damit zu tun, dass ich Mercedes-Sympatisant bin!)

Zu der Frage an mich: viele Teile kommen u.U. heute schon aus den USA für die Bremer Produktion, andersherum kommen heute auch noch sehr viele Bauteile aus deutscher (oder europäischer) Produktion und werden nach Süd-Afrika oder Amerika geliefert.

Die Supplier müssen exakt die gleiche Qualität am Standort Süd-Afrika liefern wie am Standort Bremen und das können die heutzutage auch. Keine Sorge!

Die Motoren kommen ohnehin alle noch aus Deutschland...

In Bremen werden weiterhin W205 gefertigt, z.B. die Hybrid-Fahrzeuge, die Sechszylinder-Modelle und die AMG-Varianten (C 63).

Diese Produktionsaufsplittung ist das einzig sinnvolle... denn neben W und S 205 wird in wenigen Wochen auch noch der C 205 in Bremen anlaufen. Neben eben den genannten X und C 253 (GLC Klasse).

Die Produktion wird übrigens erst im Laufe des Juni verlagert - Kunden dürften also frühestens im August mit einem Modell aus Südafrika rechnen.

Ich habe ein Vorurteil über deutsche Qualitätsarbeit.

Genau... und da der Spanier

Ich will sehr stark hoffen dass man die Erfolgsgeschichte des Südafrikanischen W205 nicht mit der des Vito vergleichen kann.

 

Das sind nämlich im allgemeinen die Bedenken welche wohl in manch einem Hinterkopf umherschwirren.

Das hat rein gar nichts mit bösen Willen gegen die dortigen Menschen zu tun. Wir bezahlen hier Premium und bekommen Massenware.

Mein Verkäufer hat mich heute informiert das die Limo Produktion vorerst nach SA übertragen wurde aber 6 Zyl. und AMG weiterhin in Bremen gebaut werden.

am 19. Mai 2015 um 14:24

Ich war selber schon in der Pkw - Produktion (im BMW Werk Regensburg) und auch für diverse Zulieferfirmen für den Kfz - Bereich (Siemens VDO und Edscha) bereits tätig. Meine Erfahrung ist, dass zwar vieles überwacht wird, aber dabei trotzdem Raum für Fehler bleibt. Beispiel: Bei den Schraubverbindungen wird nur kontrolliert, ob alle Schrauben drin sind (Anzahl der Schraubungen) und ob das Drehmoment passt (Festigkeit der Schraubungen). Schief eingeschraubte oder ausgefranste Schrauben werden nicht erfasst. Ich will Afrikanern ganz sicher nicht unterstellen, dass diese schludriger arbeiten, stelle aber fest, dass die Lebens, - und damit zwangsläufig auch Arbeitseinstellung doch deutlich legerer ist, wovon sich jeder nach einem Besuch in einem beliebigen Afro - Shop überzeugen kann.

Zitat:

@esemix schrieb am 19. Mai 2015 um 12:54:49 Uhr:

Mein Verkäufer hat mich heute informiert das die Limo Produktion vorerst nach SA übertragen wurde aber 6 Zyl. und AMG weiterhin in Bremen gebaut werden.

s.o. - hatte ich bereits geschrieben! Das ist auch nichts Neues und hätte dir jeder Verkäufer bereits vor zwei Wochen sagen können. Es gab eine interne Information dazu!

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