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VW Studie in Detroit

Themenstarteram 11. Januar 2009 um 10:39

Hallo,

eine neue VW-Präsentation in Detroit :

http://www.autobild.de/artikel/detroit-studie-vw-bluesport_827542.html

Beste Antwort im Thema

Schöner Wagen - aber so wie man VW kennt, kommt der sowieso nicht.

Zudem taugt die Studie aufgrund der kleinen Kofferräume leider gerade mal als Zweitwagen.

VW steht mit den Kofferräumen der Cabrios anscheinend auf Kriegsfuss - entweder ist er zu klein, oder das Wasser läuft rein...

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Hi,

 

bis auf die Front, finde ich das Teil richtig gut.

Aber Mittelmotor bei VW?

Das passt überhaupt nicht zur restlichen Basis.

Und bei der derzeitigen Rezession wird bei jedem neuen Modell der Rotstift angesetzt werden.

Was dann bis zur Serienreife übrig bleibt, kann sich jeder selbst vorstellen.

Standard VW-Cockpit, Außendesign ala Lupo und Motoren etc. aus dem VW Programm.

 

Kann ganz nett werden, wird aber mit Sicherheit keine Revolution.

Dazu ist derzeit kein Geld vorhanden. Wobei es vom ersten Concept bis zum heutiogen Modell 6 Jahre gedauert hat. Wenn es noch mal 6 Jahre dauert, bis das Teil serienreif ist .....

 

Ich muss auch sagen, dass der Wagen nicht schlecht aussieht.

Vor allem die Designelemente, wie z.B. Heckkleuchten oder Accesoires im Innenraum finde ich doch sehr gelungen.

Leider denke ich auch, dass VW, sollte es zu einer Serie überhaupt kommen, in den Wagen EOS- oder generell viele Konzernelemente verbauen wird.

 

Aber so sieht der Wagen doch interessant aus. Egal, ob die Karosse von VW, Audi, Kia oder Dacia stammt.

 

Gruß Olli

 

auTThentic liegt gar nicht so falsch.

Die technische Plattform dieser Studie wird z.Z. von Porsche für den Porsche 914-Nachfolger schon getestet bzw. geplant.

Audi wir die R-Line weiter (nach unten) ausbaunen (Mittelmotor-Sportwagen). Hierzu werden sich die Ingostädter aus Kostengründen sicherlich auch im VW Regal bedienen und höchstwahrscheinlich auch auf der VW Serienplattform dieser Studie aufbauen.

Ob der geplante R4 (?) von Audi den TT ersetzen oder ergänzen wird ist noch unklar.

Auf jeden Fall werden die Fahrzeughersteller Porsche, VW und auch Audi auch Aufgrund der aktuellen Wirtschaftslage und Aktienzukäufen von Porsche zukünftig bei der Entwicklung neuer Fahrzeuge / Konzepte noch mehr "zusammenrücken".

just my 2Cent ;)

LG

PauliMAXX

PS: zur Serienfertigung des Bluesport zitiere ich mal die aktuelle AB Online:

...In VW-Kreisen werden ihm aber gute Chancen eingeräumt, zumal das Konzernregal mit in Frage kommenden Bauteilen reich gefüllt ist. Möglicher Start: 2012. Preislich sollte sich der BlueSport am Mazda MX-5 (derzeit ab 21.800 Euro) orientieren...

viel fehlt ja wirklich nicht zum R4-Roadster ;)

R4-Roadster

Zitat:

Original geschrieben von paulimaxx

viel fehlt ja wirklich nicht zum R4-Roadster ;)

R4-Roadster

Aber die Front des R4 ist einfach geiler :-)

am 11. Januar 2009 um 23:43

Zitat:

Original geschrieben von JRoot

Zitat:

Original geschrieben von paulimaxx

viel fehlt ja wirklich nicht zum R4-Roadster ;)

R4-Roadster

Aber die Front des R4 ist einfach geiler :-)

Ja, aber doch wohl nicht mit diesen phantasielos-dominierenden R8 Design-Zitaten!

Ein würdiger TT-Nachfolger hätte es verdient, eine eingenständige, unverwechselbare Formensprache zu tragen - abgesetzt vom Audi-Mainstream. Insondere des unsäglichen Single-Frame-Face, welches ursprüglich für "fette" Audi-Limousinen als Imagependant zur Mercedes-Traditionskühlermaske konzipiert war. Hier dürfte ein adäquates Potential an Mut und Kreativität angezeigt sein, welches seinerzeit zum 8N führte (und Audi letzlich vom "Hosenträgerimage" befreite).

Ansonsten wäre der Slogan "R8 für Arme" schon vorprogrammiert.

auTThentic

am 14. Januar 2009 um 15:23

Gefällt mir nicht! Sieht ein bisschen aus wie der Opel Speedster ;-)

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