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VW-Spezialist im Talk über 2E2

Themenstarteram 15. November 2006 um 17:45

Ich gerade am Sprung bei den Spezialisten vom Ersatzteilverkauf (die dummen Kommentare über mein altes Auto hör ich immer gerne *grml*) und was ist? Läuft mir ein Schulkollege dort über den Weg -> er ist dort seit 2 Jahren Verkäufer, auch gut denk ich mir, fragst den Mal ob die nicht einen Spezi für Vergaser haben ... keine 10 Minuten später hab ich die Ehre und Quatsch mit jemanden der mit 18 Jahren auf den Dingern gelernt hat - danach mit den 2E2's auch noch Diplomarbeit gemacht und von Pierburg als bester Feinabstimmer von 2E2's ausgezeichnet worden.

Feine Sache denk ich mir, fragst den gleich mal, warum dein Leerlauf manchmal bei ~2000rpm stecken bleibt. 10 Minuten später stand ich dort als würd mir ein Tiefbautechniker was vom Grundwasser erklären wollen :(.

Also: die Bi-Metallfeder rechts am Vergaser ist bei Warmbetrieb furz egal -> da kann das Ding kaputt sein, die Starterklappe Sambatanzen und in Ostasien ein Sack Reis umfallen -> der Leerlauf wird nicht direkt davon beeinflusst. Ich steh also dort, Kinnlade grade am Boden wieder zusammen gesammelt und frag natürlich blöd "ja, äh, hm, was ist denn dann für meinen bescheidenen Leerlauf verantwortlich" ... sagt er kurz und knapp "Der Wachsfinger!". Ich so "Der Wachs .. was bitte?".

Und jetzt kommt der Hammer :D:

packt der dort aus einem original Karton einen Pierburg 2E2 aus und zeigt auf das Ding und meint "das da".

Gemeint ist folgendes:

Bild

Das Ding besteht im Inneren aus Wachs (welcher Art auch immer) und dehnt sich bei Wärme aus -> wer sich diesen 'Finger mal zu Gemüte führt, wird sehn, dass das Ding hinten auf einen Federnzug drückt und somit die erste und zweite Klappe auf der Unterseite des Vergasers ansteuert.

Nun kommt der nächste Knaller:

Anfang der 90er Jahre wurden die Dinger ausgetauscht. Der Verdacht eines Serienfehlers kam auf und nach gut 60.000km hat das Ding viel getan, aber sich nicht mehr korrekt ausgedehnt und auch nicht mehr korrekt auf Wärme reagiert.

Als Funktionstest reicht es, wenn man das Ding im laufenden Betrieb rauszieht - der Vergaser geht dann auf den eingestellten Leerlauf runter, die Gemischanreicherung wird 'entsaftet' (hat der Wort wörtlich so gesagt).

Ich probier das Morgen aus (musste mich heute mit festgerosteten Federtellern und zekratzten Tachos rumärgern *grml*) und teil euch dann das Ergebnis mit.

@Evil Wusstest du das soweit? Der Typ hat mir ebenfalls angeboten meinen neu einzustellen, sollte ich es nicht selbst in den Griff bekommen. Auf die Frage was er denn für den neuen Pierburg haben will, meinte er lässig: "Der kostet mehr als deine Karre" - das fiese Grinsen konnte er sich nicht verkneifen *gg*.

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50 Antworten
Themenstarteram 20. November 2006 um 12:30

@Evil Klar klär ich dich als Piefchinesen auf :D.

Pickerl -> Begutachtungsplakette nach §57a der StVO (Straßen Verkehrs Ordnung).

Diese Überprüfung muss bei Fahrzeugen älter als 5 Jahre jährlich durchgeführt werden.

Die Überprüfung beinhaltet:

- Abgastest

- Überprüfung auf Rost

- Bremstest (Überprüfung der Bremsleitungen und BKV)

- Kontrolle der Lichttechnischen Einrichtung

- Kontrolle der Front- und Heckscheibe

- Kontrolle der Reifen

- Überprüfung der Sicherheitseinrichtungen (Gurte etc)

- Fahrwerk

Das wars dann im Groben -> der Akt dauert zwischen 20 und 45 Minuten.

Fahrzeuge die älter als 18 Jahre sind, werden per Zufallsverfahren von der Landesregierung (das ist die Regierung, die jedes Bundesland in Österreich hat) speziell überprüft. Diese Überprüfungen sind berühmt berüchtigt -> ich kenne Fahrzeuge BJ 2000 die diese Prüfungen nicht bestanden haben. Speziell alte Autos werden da gerne aus dem Verkehr gezogen -> leichte Mängel sind nur beim Rost zulässig.

Themenstarteram 20. November 2006 um 12:41

Hier der exakt Gesetzestext:

§56 ist die genannte Überprüfung bei der Landesregierung.

http://files.uttx.net/stuff_download/kfg.txt

Das ist ja schlimmer als bei uns. Da wettert nur der TÜV gegen alte Autos und gelegentlich werden die mal härter bewertet, damit er seine Existenz rechtfertigt und endlich jährliche Überprüfungen durchsetzen kann.

Euer Pickerl ist aber so ziemlich das Gleiche wie unser TÜV.

Ich sehe also, im Operettenstaat ist es auch nicht besser. Obwohl, ihr habt Kernöl, eine Hauptstadt voller Pessismisten die über sich selbst lachen und teilweise Dialekte mit wesentlich mehr Charme.

Ok, das wiegt die Nova wieder auf :D

Themenstarteram 20. November 2006 um 13:02

Und du glaubst, bei uns gibt es keinen NOVA? *gg*

Achja: sofern ich die Tage mal die Nadel meines Tachos neu justiert habe, mach ich mal ein (vermutlich unbrauchbares :D) Tachovideo ;).

Und danach kommt der Thread von wegen 4R auf 4T Umbau *grml*.

Ah, falsch verstanden. Mir sind die Wiener mit ihrem Humor über sich selbst ebenso positiv in Erinnerung geblieben wie das Kernöl und wie ich den Österreichischen Dialekt liebe.

Nur habt ihr die Nova, die diese Vorteile dahinschmelzen lässt ;)

Was mir aber jedes mal aufgefallen ist:

Die Österreicher behandeln Einheimische wesentlich freundlicher als Deutsche. Wenn man aber ein wenig österreicheln kann hilft das. Genial war es an einer Raststätte. Vor mir zwei offenbar Deutsche in der Schlange, die recht unfreundlich und eher unwillig ihr Zeug bekommen haben. Ich hab mir dann den Spaß gemacht und es mit dem pseudoösterreichischen Dialekt versucht. Meine Fresse war der Kerle plötzlich freundlich.

Wenn man das weiß, fühlt man sich in Österreich sogar als Deutscher wohl. Man sollte such nur nicht beim Bestellen mit Kaffe statt Kaffeeee verraten :D

Auf das Tachovideo bin ich mal gespannt ;)

Themenstarteram 20. November 2006 um 13:17

Vorher muss der Tacho raus *grml*. KM-Zähler streikt und die Nadel zeigt 10KM/h zu wenig an.

Zitat:

Original geschrieben von djcrackman

Vorher muss der Tacho raus *grml*. KM-Zähler streikt und die Nadel zeigt 10KM/h zu wenig an.

Ich kann dir nur empfehlen gleich nen neuen Tacho zu nehmen. Reparaturen am km Zähler halten nicht.

Wenn du nicht weißt, wie du den alten km Stand wiederherstellst, wende dich nicht an mich. Ganz besonders und unter keinen Umständen an mich ;)

Themenstarteram 20. November 2006 um 13:57

Das ist ein neuer *grml*. Hat brav 2 Tage Dienst verrichtet und seither ist Schicht im Schacht. Und zwecks *ähm* "KM-Zähler-Justierung": ich hab das vor gut 5 Jahren das erste Mal an meinem 1er gemacht ;).

Oh, da hast du Pech gehabt :D

Ich hab leider keinen einzelnen Tacho mehr rumliegen :(

Und meinen habe ich noch genullt und es ordnungsgemäß der Versicherung mitgeteilt, bevor es verboten war ;)

Themenstarteram 20. November 2006 um 14:06

Ich will ja eh den orig. Stand drin haben *grml*. Den einen Tacho was ich noch liegen habe, der ist ein VDO 1080er und mein alter 950er zählt nur bei Minusgraden *grml*.

da hast schon recht, als sagen wir mal Mittel - Norddeutscher wirst leider manchmal so blöd behandelt. Ich denke aber das beschränkt sich auf die Touristengebiete. Und überhaupt Bayern gehört ja fast zu Österreich. Dort sagt man ja auch Semmel und nicht Brötchen. Oder Topfen statt Quark usw.

In Italien zahlen Ausländer für ihre Pizza auch mehr als die Innländer.

Übrigends KErnöl gibts nur in der Südsteiermark > zu erkennen gibt sich der Steirer am satten "Bellen" beim Sprechen. Und einen Kärntner erkannst am "lei" das er überall anhängt. "kum lei her" = "komm nur her"

@crackman:

Ein Schulkollege von mir arbeitet als Prüfingenieur bei der Landesregierung in Klagenfurt.

@djcrackman:

noch ein ktner!!

 

hat der 1080er tacho mfa drin?

wäre einer der seltenen syncro MFA tachos.

können ja bald ein MT-Ktn treffen mache

Themenstarteram 20. November 2006 um 19:02

@merlin Jup, war mit MFA -> MFA wurde zur DigitalUhr kastriert und ist nun in meinem EZA verbaut.

1080er Tacho wüsst ich noch paar :D. Aus dem 1080er KI hab ich auch noch den DZM hier liegen -> bei dem fängt der rote Bereich bei ~5.900 an. Leider ist der rote Bereich schon vom Sonnenlicht maserkriert worden und somit gut ausgebleicht :(. Ich hab bei mir im EZA den VDO DZM verbaut, bei dem der rote Bereich nach 6.000 anfängt (glaub es waren 6.100). Da der EZA bis 6k dreht siehts auch besser aus *hust* (Drehzahlorgelmeister).

du Frevler!!

rote bei 5.9 müsste aus dem GU stammen.

von den syncro MFA tachos wurden etwa gleich viel gebaut wie von den digifiz.

aber ist mir inzwischen egal, da ich eh das digifiz drin hab.

wohne etwa 5km von tdi-nie entfernet (hauptwohnsitz) und habe zweitwohnsitz in VI

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