VW Skandal
Hallo
Kann mir jemand genau sagen ob unsere Dieselmotoren auch betroffen sind?
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@SeeQ schrieb am 20. Oktober 2015 um 20:01:55 Uhr:
Zunächst kann ich gar nicht akzeptieren, dass hier einige wg. ihrer Beiträge "abgewatscht" werden. Wen das Thema VW SKANDAL nicht interessiert oder wer kein Verständnis dafür hat, dass sich einige "ärgern" oder "aufregen", braucht diesen Pfad ja nicht zu lesen.
Sehe ich - wen wunderts - gänzlich anders.
Gäbe es handfeste Fakten und wäre auch nur ein einziger hier im Forum bisher nachweislich zu einem Nachteil gekommen, würde ich den Ärger verstehen.
Aber hier wird in unablässiger Manier wie wild über VAG geschimpft und vom Leder gelassen, dabei lächerliche Aktionen wie Anwälte und Mahnschreiben durchgeführt, obwohl bisher absolut nicht im geringsten feststeht, was genau passieren wird.
Und gegen diese völlig unnötige voreilige Panikmache und Wichtigtuerei habe ich sehr wohl etwas.
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1157 Antworten
Die Liste ist doch total unvollständig. Wo bleiben z.b. die vielen betroffenen Audi Modelle mit dem 2.0 tdi? Und von Ford war bislang nie die Rede.
Das ist doch die Liste der getesteten Fahrzeuge und nichts anderes.
Eben. Das sind ja nicht die Fahrzeuge des EA189 Rückrufs/ einer möglichen Prüfstandserkennung à la VW sondern die mit einer offensichtlichen Thermofensterabschaltung der NOx Abgasreinigung.
Das sind zwei unterschiedliche Sachen, hier.
http://www.bmvi.de/.../...t-untersuchungskommission-volkswagen.pdf?...
und hier.
http://www.bmvi.de/.../...-untersuchungskommission-volkswagen.html?...
Zitat:
@ChAoZisonfire! schrieb am 26. April 2016 um 10:14:33 Uhr:
Der Punkt ist der, dass es Abhilfe geben wird. Wann ist hierbei mal zweitrangig.
Die Frage ist, ob diese "Abhilfe" so ausgestaltet werden kann, daß anschließend beim jeweiligen Fahrzeug alle Parameter auf die Werte kommen, die gemäß ursprünglicher Musterzulassung eingehalten werden sollten. Da dies bisher noch bei keinem umgerüsteten Fahrzeug gelungen ist, sind hier Zweifel durchaus angebracht.
Zitat:
@Drahkke schrieb am 26. April 2016 um 19:27:08 Uhr:
Zitat:
@ChAoZisonfire! schrieb am 26. April 2016 um 10:14:33 Uhr:
Der Punkt ist der, dass es Abhilfe geben wird. Wann ist hierbei mal zweitrangig.
Die Frage ist, ob diese "Abhilfe" so ausgestaltet werden kann, daß anschließend beim jeweiligen Fahrzeug alle Parameter auf die Werte kommen, die gemäß ursprünglicher Musterzulassung eingehalten werden sollten. Da dies bisher noch bei keinem umgerüsteten Fahrzeug gelungen ist, sind hier Zweifel durchaus angebracht.
Das ist richtig, deshalb gibt es ja auch noch keine Freigabe vom KBA.
Zitat:
@Drahkke schrieb am 26. April 2016 um 19:27:08 Uhr:
Zitat:
@ChAoZisonfire! schrieb am 26. April 2016 um 10:14:33 Uhr:
Der Punkt ist der, dass es Abhilfe geben wird. Wann ist hierbei mal zweitrangig.
Die Frage ist, ob diese "Abhilfe" so ausgestaltet werden kann, daß anschließend beim jeweiligen Fahrzeug alle Parameter auf die Werte kommen, die gemäß ursprünglicher Musterzulassung eingehalten werden sollten. Da dies bisher noch bei keinem umgerüsteten Fahrzeug gelungen ist, sind hier Zweifel durchaus angebracht.
wenns " so einfach " wäre dann wäre ja der ganze Betrug nicht notwendig gewesen. Nur mit Software und ohne nennenswerte Hardware-Modifikation wird sich das Abgasverhalten nicht ausreichend Verbessern lassen - das KBA wird hoffentlich ehrlich genug sein und diesen WUNSCHTRAUM platzen lassen.
Gespannt bin ich nur was dann für ein Plan B kommt. Vielleicht eine moderate Strafe ( für Europa ) und die EA189 bleiben wie sie sind ? Eine reine Softwarenachbesserung bei gleichen Leistungsdaten ( und die wird wohl jeder Autobesitzer haben wollen ) wäre wohl nur eine weitere Betrugssoftware ( dann mit Wissen des KBA )
Zitat:
Eine reine Softwarenachbesserung bei gleichen Leistungsdaten ( und die wird wohl jeder Autobesitzer haben wollen ) wäre wohl nur eine weitere Betrugssoftware ( dann mit Wissen des KBA )
Sehe ich nicht so, die Leistungsdaten so zu belassen ist das kleinste Problem. Dass bei voller Leistung die Abgasnachbehandlung jenseits von gut und böse ist, bleibt kein Betrug. Das wurde schon immer geduldet!
eben diese Duldung sehe ich als Betrug - natürlich bei allen Herstellern ! Die Schizophrenie ist ja, dass immer stärkere Motoren immer weniger Schadstoffe ausstoßen obwohl weder der Wirkungsgrad noch die Abgasreinigungsverfahren wesentlich verbessert werden konnten.
Jeder der es wissen will weis es auch - wir wollen uns scheinbar selber anlügen. Offenbar sucht man einen Weg das Gesicht zu wahren obwohl genau das die Absicht ist.
Zitat:
@Drahkke schrieb am 25. April 2016 um 22:51:37 Uhr:
Mittlerweile eröffnet sich deutschen und europäischen Kunden eine neue Möglichkeit, mit der sie ihre Rechte gegenüber dem Wolfsburger Konzern vertreten können.
http://www.merkur.de/.../...-us-kanzlei-sammelt-klagen-zr-6340215.html
Vielen Dank für den Hinweis, allerdings geht es mir mehr um die tatsächlichen Folgen, als um einen eigenen Vorteil.
Gut, mir persönlich könnte in Sachen Image und Wertverlust meines Fahrzeugs ein noch nicht klar zu beziffernder Schaden entstanden sein - wie ja z.B. Mercedeslenkern vor ein paar Jahren wegen üblen Rostproblemen auch.
Aber der weit größere Schaden ist nicht nur erstens dem Ansehen Deutschlands als hochwertigem Industriestandort entstanden und unterhöhlt zweitens (wohl nicht nur) hierzulande immer weiter das Vertrauen in den Rechtsstaat - beides mit u.U. abstrusen und dann nicht rückgängig zu machenden Folgen - nein, ganz konkret und wesentlich hat dieses Benehmen drittens unserem Planeten fortgesetzten und enormen Schaden zugefügt und unterstützt dadurch auch noch die LmaA-Mentalität ewig gestriger, ideologiegesteuerter Neinsager und Egoisten.
Der Klimawandel ist da! Man könnte einfach mal gerade bzw. seit Monaten aus dem Fenster schauen oder mal zählen, was da in der Natur noch kreucht und fleucht und was da an falschen, invasiven Arten die Situation je nach Lebensraum längst eskalieren lässt. Der Treibhauseffekt hat sich lange schon verselbstständigt, aller Orten tritt unaufhaltsam und in rauhen Mengen u.a. das weit aggressivere Methan aus den Böden, die Weltmeere heizen sich auf und können CO2 nicht mehr wie früher aufnehmen und binden, der Mensch als Maschine hört an keiner Stelle auf, weiter zu zerstören und zu vernichten und lügt und betrügt sich Tag für Tag selbst.
Und genau diese Mentalität färbt auf alles und fast alle ab, die ganz große Mehrheit will immer noch nicht wissen, was tatsächlich vor sich geht - zwar gäbe es an jeder Ecke Informationen genug und ehrliche Aufklärer stehen für jeden Bereich parat - aber man hat ja stressbedingt ausreichend und hauptsächlich mit sich selbst zu tun.......
Für mich wäre eine Beteiligung oben nur dann wünschenswert, wenn dieser Anwalt von seinem geforderten 35%-Anteil hier in D bei Erfolg 90% z.B. der deutschen Umwelthilfe oder dem Nabu oder anderen zukommen lässt - so wie ich das auch täte, einfach deshalb, um den Schaden, der durch die ungewollten Emissionen meines Q3 entsteht, ein wenig zu kompensieren - was nichts an der Tatsache ändert, dass ich wie Millionen andere betrogen und belogen wurde und die ganze Mischpoke aus Politik und Wirtschaft - natürlich weltweit - zur Verantwortung gezogen gehört.
War mein erster Beitrag hier, Hallo mal - und ja, musste irgendwie sein.
Und noch ein paar schöne exkursive Gedanken hinterher:
Die Automobilindustrie ist ja lediglich für maximal 15% der weltweiten Emissionen verantwortlich und somit nur eines von vielen traurigen Beispielen bislang erfolgreichen, dem Zeitgeist geschuldetem Lobbyismus. Da sind aber ein paar unwesentliche Änderungen geplant, wohl in erster Linie den Besitzstand betreffend:
Nach dem Krieg kam bei uns erst das Wirtschaftswunder und dann ein viel zu langer Dornröschenschlaf mit glücklichen und fettgefressenen Bäuchen. Gut, zwischendurch kam immer wieder eine Fitnesswelle, aber wir waren halt wieder wer und die Abhängigkeiten liessen nach und nach nach.
Seit ein paar wenigen Jahren warnen wir uns sogar schon selbst davor, uns in Europa nicht zum alleinigen Herrscher aufzuschwingen, weil das hat wie bei den Franzosen mit Napoleon auch bei uns noch keiner geschafft, egal wie brutal - und wird in einer moderneren Form der Auseinandersetzung genau so wenig gelingen.
Denn wem besonders unserer gewichtigeren Nachbarn, geschweige denn den wirklich Großen in der Welt macht es schon Spaß, immer wieder dieses Deutschland einfach nicht einholen zu können oder in immer mehr Belangen an sich vorbeiziehen lassen zu müssen. Ja, das macht Freunde und manifestierte sich schon vor dem Ende des eisernen Vorhangs, in den USA spätestens aber in den Neunziger Jahren nach der Wiedervereinigung.
Und nebenbei, gerade haben wir zu allem Überfluss dem gesamten Westen auch noch komplett die Show gestohlen in Sachen Humanität und Fairness und fast allen anderen stinkt es schon wieder. Ja, wirkliche Freunde haben wir nicht, nicht mal, wenn wir unsere Frankfurter Börse den Engländern schenken, um sie in der EU zu halten.
Was wir inzwischen in Deutschland erleben dürfen, hat in Wahrheit eine fast schon besessene Qualität eines brutalen Wirtschaftskrieges erreicht - ja, es musste so kommen - mit dem eindeutigen Ziel, zur rechten Zeit die passenden Riesenheuschrecken nach bereits z.B. in Südeuropa eingeübtem Trainingsmuster ins Land zu schicken, nicht nur aus den USA und dann auch endgültig und nur in erster Linie nach Deutschland, denn anderen noch in Ruhe gelassenen könnte es ohne rechtssichere Absprachen zeitgleich oder später ähnlich ergehen.
Ziel hauptsächlich der Amerikaner ist es, Deutschland nach Wunsch Großbritanniens und Frankreichs zurecht zu stutzen und aber selbst als uneinnehmbare Wirtschaftsfestung hervorzugehen mit den übrig bleibenden vielleicht 15 bis 20 Weltkonzernen aller Branchen, hier zum Einläuten mal die Automobilbranche. Wenn man da ans Rosinenpicken denkt, bekommt das Wort Rosinenbomber aus der Westberliner Zeit auch eine ganz neue Bedeutung. Da könnte man sinnhaft folgern: erst säen und dann zwei Generationen später aber so was von abernten!
Dass dies bestimmten Kreisen in den USA einschließlich etlicher internationaler Nachahmer nach dem Auslutschen Südeuropas das klar nächste Anliegen auf unserem lukrativen Kontinent ist, war schon länger ersichtlich. Nur ob da mit dem Anprangern möglichst vieler Hersteller per KBA schon genug getan ist, um gegen zu steuern, bleibt mehr als fraglich - zumal man es mit TTIP dem Gegner noch leichter machen würde, ein Grund, warum auf uns neidische Europäer leichtgläubig sehr dafür stehen und warum so viel hinter verschlossenen Türen geredet wird.
Hoffen wir also derzeit auf möglichst viele neue Nachrichten von bösen, bösen Automobilherstellern, jetzt endlich wichtigerweise amerikanischen. Das wäre mal eine erste Antwort, wir sind zwar ein sehr, sehr liebes Völkchen, aber doch auch nicht auf den Kopf gefallen.
Auch hier gilt: Informationen gibt es genug an jeder Ecke - und auch wenn das oben ein wenig dick aufgetragen wirkt, es stimmt genau so - genau so, wie es auch einmal die DeutschlandAG gab - und die brauchen wir längst wieder, sonst gehört Volkswagen demnächst wie Opel seit 1928 nach der Wirtschaftskrise General Motors und Audi wird umbenannt in Tesla!
Tesla Q3, wie öde. :D
Servus
Im Prinzip hast du Recht ! Den Amerikanern geht es ums Geld denn ihr Land ist Pleite und aus eigener Kraft wird sich das so idealisierte Amerika nicht retten können.
Auch mit TTIP werden die Chancen für einen Aufschwung der USA gewaltig steigen. Die Europäer sind sich nicht einig und lassen sich Sand in die Augen streuen. Oder bekommen unsere Volksvertreter etwa was ab ? Demokratie ist ein schönes Wort aber gerade bei so etwas wie TTIP ist sie nicht erwünscht und alles wird ohne den Volk entschieden. Tolle Demokratie eine Volksabstimmung wäre da angebracht aber TTIP würde nach Offenlegung der Tatsachen wahrscheinlich scheitern. Das will die Politik natürlich nicht deshalb wird der Bürger vor vollende Tatsachen gestellt !
Das aber einige Führungskräfte bei VW so bescheuert oder Geldgierig sind so etwas abzuziehen! :confused: Sorry aber das ist ja eine Einladung an die Amis sich zu bedienen ! Wie kann man nur sooooooooo B......... sein ! Da kann ich die Amis gut verstehen : Leicht verdientes Geld ! Diesen Schuh muss sich die Führungsriege von VW anziehen. Die Gesetze und Vorschriften waren ja bekannt hinterher zu jammern bringt nichts ! Selbst Schuld wie bei jeden anderen Kriminellen auch !!!!!
Generell sollten die Hersteller die Antriebsfrage mal kritisch prüfen was Zukunftsfähig ist. Beim Elektroantrieb habe ich auch so meine Zweifel ! Wohin mit den verbrauchten defekten Akkus ? Das sind Millionen Akkus die nach einer gewissen Zeit ersetzt werden müssen sollte sich der elektrische Antrieb durchsetzen. Beispiel Atom Strom der ist ja so billig und sauber aber an die Folgen bzw Folgekosten denkt man erst jetzt! Nah ja wir haben ja noch ein paar 100 000 Jahre Zeit das Problem zu lösen !
Ab Dienstag sollen erst mal die Golf Fahrzeuge gemacht werden, da ja der Passat erst einmal nach hinten geschoben wurde, bis eine bessere Lösung gefunden wurde.
Bin mal gespannt, wann es wirklich mit dem Q3 soweit ist.
Zitat:
@marc4177 schrieb am 28. April 2016 um 17:23:19 Uhr:
..
Bin mal gespannt, wann es wirklich mit dem Q3 soweit ist.
Bin nicht scharf drauf. :D
Zitat:
@fwcruiser schrieb am 28. April 2016 um 17:53:31 Uhr:
Zitat:
@marc4177 schrieb am 28. April 2016 um 17:23:19 Uhr:
..
Bin mal gespannt, wann es wirklich mit dem Q3 soweit ist.
Bin nicht scharf drauf. :D
Das ist sicherlich keiner, doch sollte man ja immer noch hoffen, dass man eine gute Lösung findet, vor allem eine schnelle.
Die Lösung ist zwar schon da, nur hat ja der Passat etwas mehr verbraucht und das KBA hat gesagt, dass es so nicht ok sei.
Wobei ich da die Werte des Mehrverbrauchs nicht ganz verstanden habe, denn es sollen 0,02 Liter sein?
Meinen sie damit auf 100km oder was?
Wenn ja, dann ist es ja wohl eine Lachnummer oder nicht?