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VW Sharan Diesel manuelles Getriebe - würgt sich ständig ab, wenn man langsam fährt

VW Sharan 2 (7N)

Hallo zusammen,

wir haben uns einen noch relativ jungen Gebrauchten zugelegt. Es ist ein Diesel mit manuellem Getriebe.

An sich fährt er sich schön, jedoch haben wir beide große Probleme langsame Geschwindigkeiten zu fahren, da er sich dann immer abwürgt. Dass es am Fahrer liegt oder an der anfänglichen Ungewohnheit des Fahrzeugs schließen wir mittlerweile aus.

Wir bleiben regelmäßig mitten in Kreuzungen stehen, weil beim sehr langsamen Fahren einfach der Motor ausgeht.

Es ist auch unterschiedlich... mal startet der Motor dann wieder von selbst, wenn man Gas gibt, mal muss man den Schlüssel auch wirklich drehen. Von der Start-Stopp-Automatik wird dabei nichts im Display angezeigt. Und wir stehen ja auch nicht, wenn er ausgeht, sondern fahren nur sehr langsam (Spielstraße z.B.).

Hatte das hier schon mal jemand und einen Tipp, woran das liegen könnte? Ich halte das für sehr gefährlich, ständig irgendwo in Kreuzungen zu stehen... es nervt einfach nur und keiner hat mehr Lust, mit dem Auto zu fahren.

Danke!

VG

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8 Antworten

Kontrolliere Mal an der elektronischen Handbremse ob die Autohold Lämpchen leuchtet. Ich hatte es auch mal gehabt, das wenn das Fahrzeug langsam rollt die automatische Autohold Funktion die Bremse reingehauen hat und ich dadurch den Motor abgewürgt habe. Die Autohold Funktion ist fein wenn du an der Ampel oder auf dem Berg anfahren musst, es verhindert das du zurück rollst.

@matchy: Welcher Geschwindigkeitsbereich ist denn „langsam“? Wann und wo hast Du das Fahrzeug gekauft (privat oder Händler)? Welche Laufleistung und welche Motorisierung hat das Fahrzeug?

Themenstarteram 6. September 2023 um 6:54

Zitat:

@richard.cheung schrieb am 6. September 2023 um 06:18:59 Uhr:

Kontrolliere Mal an der elektronischen Handbremse ob die Autohold Lämpchen leuchtet. Ich hatte es auch mal gehabt, das wenn das Fahrzeug langsam rollt die automatische Autohold Funktion die Bremse reingehauen hat und ich dadurch den Motor abgewürgt habe. Die Autohold Funktion ist fein wenn du an der Ampel oder auf dem Berg anfahren musst, es verhindert das du zurück rollst.

Die elektr. Handbremse ist tatsächlich meist auf Autohold... wurde uns so gesagt, dass man das immer anlassen kann, um eben am Berg nicht zu rollen. Werde ich testen, danke!

Themenstarteram 6. September 2023 um 6:58

Zitat:

@Mel-Maniac schrieb am 6. September 2023 um 08:28:33 Uhr:

@matchy: Welcher Geschwindigkeitsbereich ist denn „langsam“? Wann und wo hast Du das Fahrzeug gekauft (privat oder Händler)? Welche Laufleistung und welche Motorisierung hat das Fahrzeug?

Langsam ist so um die 5 km/h. Wir fahren z.B. durch die Schrittgeschwindigkeitszone mit ca. 10-15 km/h und bremsen dann etwas ab, da ein Rechts vor Links kommt - und dann geht er einfach aus. Aber ohne, dass man vorher zum Stehen gekommen ist.

Fahrzeug war vom Händler. Ca. 40.000 km, BJ 2018. Es ist der große Diesel. 2.0 TDI mit manueller Schaltung.

Also ich würde jetzt mal die Start-Stopp- Automatik abschalten und schauen wie es sich dann verhält. Das Auto-Hold den Motor ausschaltet ist mir nicht bekannt.

Und nur nochmal zu Klarstellung: Ihr drückt bei sehr langsamer Fahrweise die Kupplung? Oder lasst sie schleifen? Oder komplett ohne Kupplung bei Standgas? Dann noch zusätzlich die Bremse betätigt um zu verlangsamen?

Seid ihr vorher auch schon Schaltung gefahren?

Gruß

Zitat:

@matchy schrieb am 6. September 2023 um 08:58:05 Uhr:

Zitat:

@Mel-Maniac schrieb am 6. September 2023 um 08:28:33 Uhr:

@matchy: Welcher Geschwindigkeitsbereich ist denn „langsam“? Wann und wo hast Du das Fahrzeug gekauft (privat oder Händler)? Welche Laufleistung und welche Motorisierung hat das Fahrzeug?

Langsam ist so um die 5 km/h. Wir fahren z.B. durch die Schrittgeschwindigkeitszone mit ca. 10-15 km/h und bremsen dann etwas ab, da ein Rechts vor Links kommt - und dann geht er einfach aus. Aber ohne, dass man vorher zum Stehen gekommen ist.

Fahrzeug war vom Händler. Ca. 40.000 km, BJ 2018. Es ist der große Diesel. 2.0 TDI mit manueller Schaltung.

Bei 5km/h musst Du doch die Kupplung schleifen lassen.

Voll eingekuppelt würgst Du doch den Motor ab.

Kuppelst Du aus und dabei geht der Motor aus?

Evtl. kannst Du das mal als Video hochladen?

Zitat:

@Exili123 schrieb am 6. September 2023 um 11:46:25 Uhr:

Also ich würde jetzt mal die Start-Stopp- Automatik abschalten und schauen wie es sich dann verhält. Das Auto-Hold den Motor ausschaltet ist mir nicht bekannt.

Und nur nochmal zu Klarstellung: Ihr drückt bei sehr langsamer Fahrweise die Kupplung? Oder lasst sie schleifen? Oder komplett ohne Kupplung bei Standgas? Dann noch zusätzlich die Bremse betätigt um zu verlangsamen?

Seid ihr vorher auch schon Schaltung gefahren?

Gruß

Ja es ist immer mit dem Drücken der Kupplung verbunden. Nur bei Standgas ist es soweit ich mich erinnere noch nicht passiert. Und ja, man drückt dann gleichzeitig etwas die Bremse, um zu verlangsamen. Eigtl der normale Abbremsvorgang. Und dann passiert es. Bzw. passiert es erst, wenn man dann wieder von der Bremse auf Gas wechselt, um nach dem langsamer werden wieder zu beschleunigen. Das kann ich gerade gar nicht sicher sagen. Ich werde es beim nächsten Mal nochmals bewusst beobachten.

Ja wir sind schon immer ausschließlich Schaltung gefahren und hatten so ein Problem noch nie. Weder mit Dieseln noch mit Benzinern.

Zitat:

@Mel-Maniac schrieb am 6. September 2023 um 12:10:45 Uhr:

Zitat:

@matchy schrieb am 6. September 2023 um 08:58:05 Uhr:

 

Langsam ist so um die 5 km/h. Wir fahren z.B. durch die Schrittgeschwindigkeitszone mit ca. 10-15 km/h und bremsen dann etwas ab, da ein Rechts vor Links kommt - und dann geht er einfach aus. Aber ohne, dass man vorher zum Stehen gekommen ist.

Fahrzeug war vom Händler. Ca. 40.000 km, BJ 2018. Es ist der große Diesel. 2.0 TDI mit manueller Schaltung.

Bei 5km/h musst Du doch die Kupplung schleifen lassen.

Voll eingekuppelt würgst Du doch den Motor ab.

Kuppelst Du aus und dabei geht der Motor aus?

Evtl. kannst Du das mal als Video hochladen?

Ja die Kupplung ist immer im Spiel. Irgendwann zwischen Abbremsen und dann wieder Gas geben, um wieder zu beschleunigen, geht er aus. Ich werde es aber nochmals bewusst beobachten.

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