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VW Polo Meine ,,Mängel"
Hallo zusammen,
ich habe bereits den neuen Polo (als Firmenwagen) ausgeliefert bekommen. Ich habe Ihn als Highline 95 PS Schaltgetriebe und bin leider nur zum Teil zufrieden...
Um es vorweg zu nehmen gibt es 2 Sachen die mich sehr stören:
LED Licht:
Ich hatte als Leihwagen einen Golf und einen Golf R (aktuelles Modell) mit LED Scheinwerfer. Ich war damit äußerst zufrieden und wollte darauf auf keinen Fall beim Polo verzichten. Leider bin ich sehr enttäuscht worden.
Die Sichtweite reicht nicht mal in guten Fällen bis zu 50 Metern (Abblendlicht) Man sieht die Kurven erst sehr spät. Der Schlimmste Fall war vor 2 tagen. Dort saßen wir zu 4. im Auto und sind um ca 20 Uhr nachhause gefahren. Die Sichtweite war hier gefühlt 20 Meter. Jeder der Insassen sagte mit den Scheinwerfern stimmt etwas nicht. Natürlich habe ich das am nächsten Tag sofort überprüfen lassen. Die Werkstatt sagte mir, dass die Scheinwerfer richtig eingestellt sind. Sie haben mir einen Vorführwagen angeboten um einen Vergleich zu haben. Leider trat das gleiche (fahrt alleine) ,,Problem" wieder auf. Es ist als wenn ab einen Gewissen Punkt eine ,,Wand" erscheint danach ist es plötzlich Stockduster.
Natürlich kann es auch sein, dass ich vom Golf etwas ,,verwöhnt" bin, aber ist der unterschied so deutlich? Hat jemand das gleiche zu bemängeln?
Das Autohaus sagte mir auch, dass sie bis jetzt keinerlei Erfahrungen mit dem LED licht und dem neuen Polo gemacht haben und dieses Anliegen natürlich ernst nehmen.
Scheibenwischer Relais.
Als zweiten Punkt den ich bemängeln muss ist der Scheibenwischer. Ich habe den Polo mit Regensensor. Immer wenn dieser angeht hört man ein klicken im Armaturenbrett, als wenn man einen Lichtschalter (Taster) betätigt. Das ist auf Dauer wirklich sehr nervig, da dies auch ,,relativ" laut (hörbar bei normaler Musik Lautstärke) ist. Man sagte mir ich müsste dies so hinnehmen...
Ich bin vorher auch schon Polo (Halogen Scheinwerfer) gefahren und hatte diese Probleme mit dem Vorgänger nicht gehabt.
Vielleicht gibt es ja Leute die dies so ähnlich sehen oder ich einfach nur ,,verwöhnt" bin.
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@tetekupe schrieb am 9. März 2019 um 08:51:36 Uhr:
Zitat:
@Mariolix schrieb am 8. März 2019 um 20:18:14 Uhr:
Damit habe ich auch kein Problem - es gibt halt Personen die haben einfach von allem Plan :) siehe Forum = Audi, Passat ,Suzuki,Porsche, Polo- hier kommt sicherlich mein Neid zum Vorschein :cool:. ,sorry aber auch
Bis auf den neuen Jimny (das ist der "Suzuki") für die Wald- und Wiesenwege, der seit Oktober 2018 bestellt ist und hoffentlich irgendwann dieses Jahr geliefert wird, fahre ich diese Fahrzeuge. Da habe ich dann auch eine Meinung zu. Sorry aber auch :D
Mir ist Wurscht, welche Autos andere fahren und ich suche auch nicht in anderen Foren danach. Du offensichtlich schon. Aber warum bloß? Und was willst du damit nur sagen?
Der Polo meiner Frau war tatsächlich das schlechteste Auto und nach 6 Wochen zum Glück wieder weg. Mein 993 ist übrigens das zuverlässigste. Aber das gehört dann wirklich nicht mehr ins Polo-Forum.
@tetekupe
Du solltest Dich wirklich nicht wundern, dass Du hier „nicht verstanden“ wirst :rolleyes:. Jemand, der 6 Wochen lang einen Polo gefahren hat, und diesen dann wegen zugegebenermaßen suboptimaler Außenspiegel-Steuerung und „weil der Funke nicht übergesprungen ist“ hier permanent schlecht macht - und jetzt auch als sein schlechtestes Fahrzeug bezeichnet - den kann und will ich nicht wirklich ernst nehmen. Meine Frage von vor ein paar Wochen, was Du denn sonst noch für Probleme hattest, hast Du bisher nicht beantwortet. Kann also nicht so schlimm gewesen sein, da Du ja sonst zu allem Deinen Senf dazu gibst.
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3776 Antworten
Lenkräder setzt man nicht um. Seit dem golf 1 hat die verzahnung der lenksäule einen punkt / strich. Das lenkrad auch. Beides muss fluchten. Das die nullstellung fürs lenkrad. Nun dreht man das lenkrad solange bis die lenkung mittig ist. Das lenkrad wird nun fixiert. Nun dreht man an den spurstangen.
Und nicht anders.
Zitat:
@xXxRusherRSxXx schrieb am 6. März 2019 um 15:02:30 Uhr:
Polo ist wieder da :) Lenkrad wurde demontiert und richtig montiert, die Mittelstellung und Spur wurden eingestellt. Soweit passt es, muss es aber noch genau testen
Also im Werk die Mittelstellung nicht ganz getroffen (Vermutung)
Aber top Service, wenn es so schnell geklappt hat. Ich bin da andere Vorlaufzeiten gewohnt.
@Mirko.F ja fande ich auch Mega
hab zwar keinen mangel, aber gibts hier nen thread zwecks blitzer pois?
es gibt ja seiten wie poibase dot com öfters wurde mal im volvo thread die pois hochgeladen ist das für vw/skoda auch der fall?
Kannst dich bei scdb anmelden ;)
Zitat:
@copalino schrieb am 7. März 2019 um 18:42:44 Uhr:
hab zwar keinen mangel, aber gibts hier nen thread zwecks blitzer pois?
es gibt ja seiten wie poibase dot com öfters wurde mal im volvo thread die pois hochgeladen ist das für vw/skoda auch der fall?
Hier wird Dir geholfen, auch für das DM:
https://www.motor-talk.de/.../...er-das-discover-pro-t5206346.html?...
Eine sehr gute Anleitung findest Du in der Signatur von pfaelzerwildsau.
Hier zwei Portale:
Mir fällt vermehrt auf, dass das DSG bei manuellen Schaltvorgängen die Drehzahl erstmal 3-500 Umdrehungen hochschnalzen lässt, bevor die 2. Kupplung den nächsten Gang schließt.
Ist das bei euch auch so?
Kann ich bestätigen!
Was extrem schlimm ist, ist wen man mit 2,5k u/min dahin rollt, vielleicht sogar mit Motorbremse, und dann schaltet, speziell wenn man zurückschaltet. Da ruckelt es gewaltig.
Technisch Verständlich, aber trotzdem erwähnenswert. Auch wenn es kalt ist, ist es manchmal schwer das Gas zu dosieren auf den ersten Metern.
Zitat:
@Jason_V. schrieb am 8. März 2019 um 09:53:25 Uhr:
Mir fällt vermehrt auf, dass das DSG bei manuellen Schaltvorgängen die Drehzahl erstmal 3-500 Umdrehungen hochschnalzen lässt, bevor die 2. Kupplung den nächsten Gang schließt.
Ist das bei euch auch so?
Ist bei meinem TDI genauso. Fühlt sich komisch an...
Ich glaube das hat mit dem Gewicht des Fahrzeugs oder mit dem Feedback des Gaspedals zu tun! Man merkt das auch bei der ganz normaler Beschleunigung!
Ich habe beides (manuell zu schalten und einfach Gaspedal betätigen) bei einem Golf 7 GTI probiert und habe festgestellt, dass die Beschleunigung sowie die Handschaltung geschmeidiger ist!
Das DSG (DQ 250) ist bekannt für solche Macken...
Es ist und ich denke es bleibt ein Problemgetriebe
Habe damit selber genügend Erfahrung sammeln dürfen...
Komisch, das mit den hochschnalzen hatte ich noch nie
Mit dem kurzen hochdrehen beim dsg ist bein 7 gang trocken dsg fast normal was aber viel bringt,, das dsg mal nach 2500km neu an zu lernen.
ein DSG lernt nix an...