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VW Polo BlueGT
anbei ein netter Link zum neuen Polo BlueGT...
sieht sehr schick aus der kleine....
http://www.auto-motor-und-sport.de/.../...her-spirtsparer-4444949.html
Beste Antwort im Thema
Hier noch ein paar Bilder, die ich heute in Genf geschossen habe.



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322 Antworten
Die Händler können teilweise nichtmal die Serienausstattung der einzelnen Fahrzeuge auseinanderhalten (nehme ich zwar niemandem übel...aber). Statt dann nichts falsches zu sagen, werden falsche Dinge erzählt. Ich habe vor 4 Monaten eine Aussage betreffend des 3. ODER 4. Quartals bekommen. Und vor wenigen Wochen habe ich die Bestätigung direkt von VW bekommen, das es November wird.
Juni/Juli wurde eventuell von einigen Favorisiert, da der MJW da gerade über die Bühne ist, und das Fahrzeug dann noch 2 Monaten bauzeit erstmalig in die Schaufenster kann :) (Wäre zumindestens eine Möglichkeit dass so gedacht worden ist! )
Hier wird auch von November als Markteinführung gesprochen.
Auf der AMI hab ich mal ein Foto von der Preisliste gemacht. Den Polo Blue GT gibts ab 19.650 Euro.
Zitat:
Original geschrieben von selterkai
Auf der AMI hab ich mal ein Foto von der Preisliste gemacht. Den Polo Blue GT gibts ab 19.650 Euro.
dann ist der doch locker 3000 günstiger als ein GTI und liegt etwa in der Mitte, zwischen GTI und Highline.
Wobei >1000,- Schleifen dieser Differenz auf den GTI schon durch das nicht zwingend zu bezahlende DSG zustande kommen und mein Vergleich auch sonst nicht Ausstattungsbereinigt ist.
Ich finde den Ausstellungspreis irgendwie utopisch.
Mit den 5 Extras soll die Karre über 26k€ kosten? Heftig,
mir würde das RCD310, Xenon und Sitzheizung, sowie abged. Scheiben reichen.
Der hat glaube ich schon im vgl. zum Highline eine längere Serienausstattungsliste.
Sind die Felgen inclu.? Ja oder? Genau wie das RCD310 meine ich mal auf der CH-Seite gelesen zu haben!
Würde dann wohl in Weiß bestellen, so würde ich evtl. noch kurz unter dem GTI bleiben (serie),
es sei denn ich nehme wieder einen 4 Türer.
EDIT: Fragen selber beantwortet:
17" Felgen Montani sind Serie, genau wie das RCD310 und der Geschwindigkeitsregelassistent!
4 Türer ist laut den Schweizer Volkswagenmännern ungefähr 50% "reduziert"! (ob das auf die deutsche
Seite so übernommen wird bleibt da wohl abzuwarten. XDS ist auch mit an Board, sowie das Sportfahrwerk.
Zitat:
Original geschrieben von thorbi11
Ich finde den Ausstellungspreis irgendwie utopisch.
Mit den 5 Extras soll die Karre über 26k€ kosten? Heftig
Das kann man so nicht sagen und wenn du das Schild richtig liest, dann weisst du auch warum:
Wir wissen nicht, welche Extras das gezeigte Modell wirklich hatte.
Aber allein Xenon, Navi und DSG kosten doch schon 3.000,- !
Lackierung und die Felgen werden den Preis der ausgestellten Version vermutl weiter hoch treiben (außer die gibts in Serie). Solche Messe- Dinger sind meist ziemlich voll ausgestattet.
Zitat:
Original geschrieben von thorbi11
Sind die Felgen inclu.? Ja oder?
Weiss man nicht, solang man nicht weiss, ob die Felgen des gezeigten (aber nicht zu sehenden) BlueGT die sind, die der BlueGT normalerweise in Serie hat (hier offensichtlich "Montani").
Zitat:
Original geschrieben von thorbi11
EDIT: Fragen selber beantwortet:
17" Felgen Montani sind Serie, genau wie das RCD310 und der Geschwindigkeitsregelassistent!
4 Türer ist laut den Schweizer Volkswagenmännern ungefähr 50% "reduziert"! (ob das auf die deutscheSeite so übernommen wird bleibt da wohl abzuwarten. XDS ist auch mit an Board, sowie das Sportfahrwerk.
Eben. Ob das in der Schweizer Version so ist wie für den deutschen Markt, das wissen wir nicht.
Zitat:
Original geschrieben von selterkai
Auf der AMI hab ich mal ein Foto von der Preisliste gemacht. Den Polo Blue GT gibts ab 19.650 Euro.
Der Preis geht in Ordnung! Hätte VW nicht so lange gebraucht den auf den Markt zu bringen würde ich wohl statt GTI den Blue gt nehmen!
Gruß Marc
Glaubt ihr das man den BlueGT auch ohne Sportfahrwerk und mit kleineren Felgen bekommt?
Das SFW und die 17 Zoll Reifen sind zwar gut für die Straßenlage aber da leidet der Komfort deutlich und nicht jeder möchte ständig mit hoher Geschwindigkeit durch Kurven rasen
Im Alltag sind SFW und breite Felgen sinnlos bzw. sogar nachteilig (außer man ist Raser oder Poser)
Am besten wäre das DCC Fahrwerk bei dem man einstellen kann wie hart es sein soll (wobei selbst die Comfort Einstellung m.E. zu hart ist)
Zitat:
Im Alltag sind SFW und breite Felgen sinnlos bzw. sogar nachteilig
Nee, das sicherlich nicht, solange ab Werk und nur mit den 17ern, gilt das eher als idealer Kompromiss! Comfort ist subjektiv, da können wir uns sicherlich streiten. Aber die restliche polemiserung kannste dir sparen!
Zitat:
Original geschrieben von RedRunner10
Glaubt ihr das man den BlueGT auch ohne Sportfahrwerk und mit kleineren Felgen bekommt?
Auf dem Bild erkennt man, daß das Sportfahrwerk Serie ist.
Zitat:
Original geschrieben von RedRunner10
Das SFW und die 17 Zoll Reifen sind zwar gut für die Straßenlage aber da leidet der Komfort deutlich und nicht jeder möchte ständig mit hoher Geschwindigkeit durch Kurven rasen
Im Alltag sind SFW und breite Felgen sinnlos bzw. sogar nachteilig (außer man ist Raser oder Poser)
Bei den "Blue" Modellen gehts oft um die -durch die Tieferlegung- bessere Aerodynamik. Die "richtigen" BlueMotions, sind doch glaub ich auch tiefer.
Zitat:
Original geschrieben von RedRunner10
Am besten wäre das DCC Fahrwerk bei dem man einstellen kann wie hart es sein soll (wobei selbst die Comfort Einstellung m.E. zu hart ist)
am besten macht VW immer alles frei einstellbar. Denn irgendeiner wünscht es sich immer anders. Allerdings wiegt der Wagen dann 2 Tonnen und kostet 35.000,-
Zitat:
Original geschrieben von Brunolp12
am besten macht VW immer alles frei einstellbar. Denn irgendeiner wünscht es sich immer anders. Allerdings wiegt der Wagen dann 2 Tonnen und kostet 35.000,-
ich verstehe Deine Ironie (oder schon Sarkasmus? ;) ), aber das kann ja der Allgemeinheit egal sein oder, solangs der Besteller bezahlen kann? (Ich weiß, aus logistischen Gründen würde das Ganze wahrscheinlich den Preis auch für die Anderen hochtreiben und dann gibt's ja noch die Marketing-Menschen mit ihrem Abstand zum Golf). Ich wünschte mir auch so einiges mehr im Polo zu haben (jedoch keinen DCC ;) ), so bleibt mir eben die Nachrüsterei...
Vielleicht muss ich noch ein paar Jahre fahren bis ich mich an die Härte gewöhnt habe
Aber selbst ohne SFW und mit 15" Felgen kann man viele Fahrbahnunebenheiten und Schlaglöcher deutlich spüren und wenn ich bei anderen mitfahre die ihr Auto tieferlegt haben fühlt es sich noch viel schlimmer an und entspanntes Fahren ist nahezu unmöglich
Im Jaguar X308 meiner Mutter (wohnt in USA) bemerkt man fast gar nichts negatives von der Straße und man kann entspannt cruisen
Ich weiß das der Vergleich zwischen Polo und Jaguar nicht passend ist aber die Hersteller übertreiben m.E. teilweise schon mit der Härte von Kleinwagen
Zitat:
Original geschrieben von RedRunner10
Vielleicht muss ich noch ein paar Jahre fahren bis ich mich an die Härte gewöhnt habe
Aber selbst ohne SFW und mit 15" Felgen kann man viele Fahrbahnunebenheiten und Schlaglöcher deutlich spüren und wenn ich bei anderen mitfahre die ihr Auto tieferlegt haben fühlt es sich noch viel schlimmer an und entspanntes Fahren ist nahezu unmöglich
Im Jaguar X308 meiner Mutter (wohnt in USA) bemerkt man fast gar nichts negatives von der Straße und man kann entspannt cruisen
Ich weiß das der Vergleich zwischen Polo und Jaguar nicht passend ist aber die Hersteller übertreiben m.E. teilweise schon mit der Härte von Kleinwagen
Tja, ist halt ein Sicherheitsvorteil. Sieht man ja an der A-Klasse Elchtestgeschichte, dort wurde das Fahrwerk auch straffer gemacht, damit das Auto den Elchtest besser besteht! Ich mag übrigens kein Auto mit Null Straßenkontakt gefühlsmässig, da denk ich immer, das hätte nen platten :D
Damit kann man dann aber kein Geld mehr mit verdienen.
So kann man lieber noch 1-2 Sachen mit ins Paket schmeißen, sodass Menschen die beim Winterpaket lieber nur Sitzheizung und beheizte Aussenspiegel hätten noch eine beh. Wischwasseranlage dazu bekommen. Wer würde denn seperat eine beh. Wischwasseranlage dazubestellen (doofes Beispiel, für entsprechende Vergünstigung würde ich es sogar selber machen, weil die bei Superfrost echt spitze ist)
:)
Die breiten Felgen kommen vom "GT" im Schriftzug,
verklopp die doch sobald du das Fahrzeug bei dir stehen hast und zieh Baloonreifen drauf o.ä. .
Sportfahrwerk ist nicht so einfach rückbaubar und tut dem Verbrauch nicht unbedingt gut. (alles relativ)
Aller Wahrscheinlichkeit nach sind die Felgen nicht abbestellbar. Schließlich richtet sich der Preis nach Optik, und die Felgen machen den (dann auch noch Serienmäßig) für einige Bevölkerungsgruppen interessanter.
Ich will ja grundsätzlich nicht gegen alle tollen Neuerungen in der Poloklasse sein, weil ich mich über solche Gimmicks selber freuen würde, aber DCC im Polo ist weltfremd weil es sehr selten nur bestellt werden würde.
Und ja, über Komfort kann man sich hier in fast jedem Thread streiten.
Ich toleriere diese Einstellung mal, wobei man mit so "viel" Leistung in Kurven ein typisches Schwimmgefühl erhält (es sei denn man nimmt sie sehr sehr vorsichtig ODER nutzt die Leistung nie) - was Frauen nicht stört aber wir als Vertreter des männlichen Geschlechts doch recht unangenehm finden, oder?!
EDIT: Der Vergleich Jaguar - Polo ist echt quatsch,
und so geil finde ich das nicht wenn ich von der Straße nicht viel spüre, ich bin da schon dankbar, dass ich den Grünstreifen spüre, wenn ich auf der Landstraße mal zuweit rechts fahre oder eine Kurve schneide.
Wer vorher Mofa gefahren ist hat ja eventuell den Drang als Fahrer mit seiner Position immer nur 1 m vom Straßenrand entfernt zu sein ;)
Zitat:
Original geschrieben von thorbi11
Ich finde den Ausstellungspreis irgendwie utopisch.
Mit den 5 Extras soll die Karre über 26k€ kosten?
Da steht doch "Sonderausstattungen (Auswahl)"
Der hat fast alles drin was gut und teuer ist. DSG 1.350€, Metallic 450€ ?, Xenon 860€, Climatronic 315€, RNS310 1.175€ ?, Vordersitze beheizbar 300€, Multifunktions-Lederlenkrad 240€, ... das sind schon über 4.500€.
Zitat:
EDIT: Fragen selber beantwortet:
17" Felgen Montani sind Serie, genau wie das RCD310 und der Geschwindigkeitsregelassistent!
4 Türer ist laut den Schweizer Volkswagenmännern ungefähr 50% "reduziert"! (ob das auf die deutsche
Seite so übernommen wird bleibt da wohl abzuwarten. XDS ist auch mit an Board, sowie das Sportfahrwerk.
Ich glaube nicht das ein Radio in D dabei ist. Auch beim GTI kostet das RCD310 660€.
Fahrwerk ist immer sehr subjektiv. Ich bin vor kurzem den neuen Fiesta gefahren (hatte nur 14" glaub ich) und ich dachte ich sitz in einem Citroen. In Kurven ging der in die Knie das mir schlecht wurde und von der Fahrbahn spürte ich absolut nichts. Und der Fiesta soll angeblich das sportlichste Fahrwerk (ohne Sportmodelle wie GTI) der Kleinwagen haben... In einen Kleinwagen mit 140PS gehört einfach ein straffer abgestimmtes Fahrwerk und etwas größere Räder. 16" hätten wohl auch gereicht, aber kann man ja nachträglich ändern wenns einen nicht passt ;)
