- Startseite
- Forum
- Auto
- BMW
- 3er
- F30, F31, F34 & F80
- VW PASSAT SCHLÄGT BMW 320d EIN WITZ!
VW PASSAT SCHLÄGT BMW 320d EIN WITZ!
http://www.auto-motor-und-sport.de/.../...-auf-augenhoehe-5244272.html
Also den Test finde ich echt ein witz, der passat sieht ja katastrophe aus und gewinnt noch am ende den test!.
Beste Antwort im Thema
fahr auch den 3er, da Auto ist aber ohne zweifel vollkommen überteuert....von daher sollte das schon zu Punktabzug führen....
Ähnliche Themen
263 Antworten
Wenn ich die Türen beim neuen 3er und 1er schließe, dann hört und fühlt sich das ganze recht billig an, Audi und VW können das besser, sogar bei den Koreanern funktioniert es besser! BMW hat bei der Qualität ganz klar den Rückwärtsgang eingelegt! Leider!
Zitat:
Original geschrieben von BMWSwiss
Zitat:
Original geschrieben von pete100
Naja, ich denke schon, dass der Unterschied der "Nicht-Premiums" zu den "Premiums" immer kleiner wird. Insofern ist das logisch, dass dann auch vermehrt Vergleiche hier stattfinden. Ganz ehrlich, wenn man sieht, was man heutzutage bereits in einem Skoda (beispielsweise) um ein Drittel der Anschaffungskosten eines BMWs (beispielweise) bekommen kann, stellt sich natürlich schon immer öfters die Frage ob der Aufschlag es wirklich wert ist. Image hin, Image her.
Lg
Pete
Also wenn ich die Beschaffenheit und der Qualitätseindruck allein der Türen vergleiche, dann muss ich ganz klar sagen, BMW merkt man eben das Premium an. Bei Skoda bin ich erschrocken wie dünn die ganze Sache war und wie das Schliessen sich anfühlte.
Da ist für mich der Drittel an Differenz im Preis extrem spürbar.
Da geht es nicht nur um`s Image, sondern um Qualität.
Zitat:
Original geschrieben von zkiss
Wenn ich die Türen beim neuen 3er und 1er schließe, dann hört und fühlt sich das ganze recht billig an, Audi und VW können das besser, sogar bei den Koreanern funktioniert es besser! BMW hat bei der Qualität ganz klar den Rückwärtsgang eingelegt! Leider!
Das Geräusch ist designet und hat 0,0% mit der Qualität zu tun. Im Endeffekt hört man gar kein Schließgeräusch mehr, sondern es macht nur noch "Poff". Ich mag auch das Geräusch, wo man die Mechanik hört besser, aber ich finde auch die "alles was ich nicht kenne, muss qualitativ schlecht sein"-Haltung reichlich naiv.
Dann schau mal unter der Motorhaube wie es dort teilweise schlecht lackiert ist .
Auch viele freiliegende Kabel bzw Stecker im Motorraum.
So was gibt es bei der Konkurrenz von Mercedes und Audi nicht.
Dazu schließen die Türen mehr als schlecht, die muss man nämlich richtig mit Schwung schließen.
Während ich die beim W204 mit einem Finger zubringe.
Ich finde die teuren Preise nicht gerechtfertigt.
Die Motoren und das Fahrwerk sind top, das Automatikgetriebe wohl das beste wo es auf dem Markt gibt , die Motoren sind wohl am sparsamsten , aber das würde mir persönlich nicht reichen, da bei mir das Gesamtpaket stimmen muss und das macht der Qualitätseindruck zu nichte.
Was ich auch nicht verstehen kann, was jetzt nichts mit der Qualität zu tun hat , ist der fehlende höhenverstellbare Gurt . Ich meine das gab es bei den früheren BMW Modellen.
Der nächste Punkt , wenn man Mercedes gewohnt ist , warum gibt es zumindest keine teilelektrischen Sitze serienmäßig, diese manuellen Stufenhebel ( nicht mal stufenlos einstellbar) gefallen mir gar nicht.
Dann als nächstes das die vollautomatische Klimaautomatik nicht Serie ist.
Zitat:
Original geschrieben von fcn17
Dann schau mal unter der Motorhaube wie es dort teilweise schlecht lackiert ist .
Auch viele freiliegende Kabel bzw Stecker im Motorraum.
So was gibt es bei der Konkurrenz von Mercedes und Audi nicht.
Dazu schließen die Türen mehr als schlecht, die muss man nämlich richtig mit Schwung schließen.
Während ich die beim W204 mit einem Finger zubringe.
Ich finde die teuren Preise nicht gerechtfertigt.
Die Motoren und das Fahrwerk sind top, das Automatikgetriebe wohl das beste wo es auf dem Markt gibt , die Motoren sind wohl am sparsamsten , aber das würde mir persönlich nicht reichen, da bei mir das Gesamtpaket stimmen muss und das macht der Qualitätseindruck zu nichte.
Was ich auch nicht verstehen kann, was jetzt nichts mit der Qualität zu tun hat , ist der fehlende höhenverstellbare Gurt . Ich meine das gab es bei den früheren BMW Modellen.
Der nächste Punkt , wenn man Mercedes gewohnt ist , warum gibt es zumindest keine teilelektrischen Sitze serienmäßig, diese manuellen Stufenhebel ( nicht mal stufenlos einstellbar) gefallen mir gar nicht.
Dann als nächstes das die vollautomatische Klimaautomatik nicht Serie ist.
Hm bist ja schon lange keine BMW mehr gefahren? Klingt grad nach dem Letzten Jahrtausen *zwinker* Die Höhenverstellung war im E46 noch vorhanden. E9x hat sie nicht mehr. Hatte ich anfangs vermisst, aber mich schnell drann gewöhnt.
zu den Anderen Punkten:
Du kannst dir auch die Vollelektrischen Sitze bestellen, diese sind bequem wenn man unterschiedlich große Fahrer hat. Warum deine Finger so digital arbeiten, verstehe ich allerdings nicht. Ich konnte die sitze in mehreren Positionen einstellen ;-)
Die Vollautomatische Klimautomatik ist Serie.
Bzgl. Kabel und Lackierung. Ja und?? ich mach die Haube zu wartungszwecken auf. Du Präsentierst das immer wenn du wo vorfährst?? Oder warum ist das so wichtig für dich?
gretz
Muss Jeder für sich entscheiden, was einem wichtig ist und wo man für sich anfängt das Sparen des Herstellers als zu teuer anzusehen.
Ich finde blanke Kabel auch nicht gerade prickelnd. Kommt man doch regelmäßig beim Überprüfen der Flüssigkeiten in deren Nähe.
Nimm ein anderes Beispiel, eine Uhr, Jemand der viel Geld ausgibt will eine mechanische Uhr, auch wenn er die Mechanik nie zu sehen bekommt, er zahlt für diese Qualität, eine Quarzuhr ist meist genauer und von außen zeigen beide die Zeit an. Qualität zeigt sich auch unter der Oberfläche, anders kann ich mir hier bei BMW ja die Diskussion mit 4 und 6 Zylinder, oder den Renaultmotor oder oder oder nicht vorstellen. Irgendwie schizophren in meinen Augen. Das Eine wird akzeptiert das Andere verteufelt.
Die 2-Zonen Klimaautomatik kostet aber Aufpreis.
Dies ist bei der C-Klasse serienmäßig. (3Zonen kostet Aufpreis.)
Eine 1 Zonen Klimaautomatik bietet Mercedes erst gar nicht an.
Die voll elektrischen Sitze kosten auch Aufpreis . ( wie auch die von Mercedes, wobei die Lösung der Memoryfunktion in den Türen besser gelöst ist, als unten , ist aber Gewöhnungsache)
Die teilelektrischen von Mercedes sind immer Serie.
Die Höhenverstellung der Gurte ist problematisch wenn man unter 1.70 ist ( 1.67cm).
Du fragst mich was mich bzgl. der Kabel und Lackierung stört?
Der hohe Preis was das Auto kostet.
Sicherlich macht man die Motorhaube nicht so oft auf (auch der Kofferraum ist übrigens schlecht lackiert )
aber das erwarte ich von einem sogenannten Premiumhersteller einfach.
Hier im F30 Forum hat vor kurzem ein Mercedesfahrer einen 328i probegefahren.
Der war auch nicht vom Qualitätseindruck sonderlich angetan.
Scheinbar sind das verschiedene Welten wo da aufeinander treffen.
BMW Fahrer legen scheinbar mehr Wert für Motor und Fahrdynamik ,
Mercedes Fahrer mehr für Qualität und Komfort.
Arbeitest Du in der Marketingabteilung?
Vieles stimmt, aber das weiß man vorher was Du ankreidest, also was willst Du damit ausdrücken?
Auch wenn ich kein BMW Fan bin, so freut es mich, dass es Alternativen gibt und diese sich unterscheiden, wenn die Unterschiede auch immer kleiner werden oder nur noch in den Köpfen der Fahrer existieren.
Zitat:
Original geschrieben von fcn17
Die 2-Zonen Klimaautomatik kostet aber Aufpreis.
Dies ist bei der C-Klasse serienmäßig. (3Zonen kostet Aufpreis.)
Also das gleiche bei MB.... klein ist serie, groß kostet aufpreis!
Eine 1 Zonen Klimaautomatik bietet Mercedes erst gar nicht an.
Die voll elektrischen Sitze kosten auch Aufpreis . ( wie auch die von Mercedes, wobei die Lösung der Memoryfunktion in den Türen besser gelöst ist, als unten , ist aber Gewöhnungsache)
Die teilelektrischen von Mercedes sind immer Serie.
Die Höhenverstellung der Gurte ist problematisch wenn man unter 1.70 ist ( 1.67cm).
Dafür gibt es die Sitzhöhenverstellung. Dann hast du auch keine Probleme
Du fragst mich was mich bzgl. der Kabel und Lackierung stört?
Der hohe Preis was das Auto kostet.
Sicherlich macht man die Motorhaube nicht so oft auf (auch der Kofferraum ist übrigens schlecht lackiert )
aber das erwarte ich von einem sogenannten Premiumhersteller einfach.
Hm, interessant, da hat jemand die Verkleidung vom Kofferraum runtergemacht....??
Hier im F30 Forum hat vor kurzem ein Mercedesfahrer einen 328i probegefahren.
Der war auch nicht vom Qualitätseindruck sonderlich angetan.
Scheinbar sind das verschiedene Welten wo da aufeinander treffen.
BMW Fahrer legen scheinbar mehr Wert für Motor und Fahrdynamik ,
Mercedes Fahrer mehr für Qualität und Komfort.
Hm..
es ist nicht alles immer perfect beim BMW, dass stimmt. Dafür hat bmw nicht solche rostprobleme wie MB. BMW muss keine Piezo injektoren im Kundenfahrzeug umrüsten auf das Alte system.
Die F30 die ich bisher angeschaut hatte, waren durchaus überall gut verarbeitet gewesen. Ausführungen und details dürften wohl geschmacksache sein. Mir hat damals das c klasse kockpit mit der Instrumententafel aus dem seat leon überhaupt nicht gefallen.
Von schlechter qualität und ausführung kann man beim F30 nicht wirklich sprechen. Was man eher sagen kann das nicht alle designelemente hüpsch sind. aber das ist ja ansichtssache.
gretzz
Nein beim 3er ist eine 1 Zonen Klimaautomatik Serie.
Ich arbeite nicht in einer Marketingabteilung.
Hab hiernur mal meine persönliche Meinung kund getan .
Wie du schon richtig gesagt hast , ist es jedem seine persönliche Entscheidung was einem gefällt.
War durchaus an einem 3er BMW interessiert , aber stelle fest das das Gesamtpaket vom 3er mir nicht gefällt.
Was natürlich jeder selbst für sich endscheiten muss.
Zitat:
Original geschrieben von gogobln
Zitat:
Schließlich nehmen alle Autokonzerne auf die eine oder andere Weise Einfluss auf die Produktberichterstattung. Die einen laden zu Events (Motorsport, Driftevents, Fahrertrainings etc.) ein, die anderen stellen ganze Fuhrparks zur Verfügung und die dritten gehen besonders freizügig (mehrere Wochen) und vorteilhaft (vor allen anderen) mit Testfahrzeugen für die private Nutzung um.
Ein Journalist weiß doch heutzutage garnicht mehr, wohin er als erstes seine geöffnete Hand halten soll.
Sorry, aber hier muss ich als gelernter Journalist ein paar Meinungen korrigieren:
Die Hersteller nehmen erheblich Einfluss über ihr Anzeigenverhalten, das ist richtig.
ABER:
Die Events für Journalisten sind zurückhaltender geworden, insbesondere jedoch die Firmengeschenke und das zur Verfügung stellen von Fahrzeugen, Sonderkonditionen etc.
Und vor allem findet bei vielen Verlagen ein Umdenken statt. Die viel gescholtene Springer-Presse hat z. Bsp. entsprechende Kodices erlassen (http://www.morgenpost.de/berlin-guide/article105951794/Kodex.html).
Ich selbst habe an zahlreichen Präsentationen und Events teilgenommen. Davon kann ich berichten, dass vor zehn Jahren noch viele Dinge möglich waren, die heute nicht mehr mögliche sind. Ich will das alles nicht schönreden. Doch ich kann mich an Events erinnern, bei denen sehr wenig Interesse für die Fahrzeuge und sehr viel Interesse für den Rahmen vorhanden war. Inzwischen hat sich die Kultur merklich verändert. Vor allem Hersteller wie Renault haben sich bewusst für eine zurückhaltendere Präsentation entschieden. Man kann nur hoffen, dass diese Beispiele Schule machen.
Fazit: Wir sollten genauer hinschauen.
LG, newsman
Zitat:
Original geschrieben von newsman
Zitat:
Original geschrieben von gogobln
Sorry, aber hier muss ich als gelernter Journalist ein paar Meinungen korrigieren:
Die Hersteller nehmen erheblich Einfluss über ihr Anzeigenverhalten, das ist richtig.
ABER:
Die Events für Journalisten sind zurückhaltender geworden, insbesondere jedoch die Firmengeschenke und das zur Verfügung stellen von Fahrzeugen, Sonderkonditionen etc.
Und vor allem findet bei vielen Verlagen ein Umdenken statt. Die viel gescholtene Springer-Presse hat z. Bsp. entsprechende Kodices erlassen (www.morgenpost.de/berlin-guide/article105951794/Kodex.html).
Ich selbst habe an zahlreichen Präsentationen und Events teilgenommen. Davon kann ich berichten, dass vor zehn Jahren noch viele Dinge möglich waren, die heute nicht mehr mögliche sind. Ich will das alles nicht schönreden. Doch ich kann mich an Events erinnern, bei denen sehr wenig Interesse für die Fahrzeuge und sehr viel Interesse für den Rahmen vorhanden war. Inzwischen hat sich die Kultur merklich verändert. Vor allem Hersteller wie Renault haben sich bewusst für eine zurückhaltendere Präsentation entschieden. Man kann nur hoffen, dass diese Beispiele Schule machen.
Fazit: Wir sollten genauer hinschauen.
LG, newsman
Eine Frage:
Als Journalist weist du nicht wie man zitiert? Das Passt irgendwie nicht ganz.
gretz
Zitat:
Original geschrieben von fcn17
Die 2-Zonen Klimaautomatik kostet aber Aufpreis.
Dies ist bei der C-Klasse serienmäßig. (3Zonen kostet Aufpreis.)
Eine 1 Zonen Klimaautomatik bietet Mercedes erst gar nicht an.
Die voll elektrischen Sitze kosten auch Aufpreis . ( wie auch die von Mercedes, wobei die Lösung der Memoryfunktion in den Türen besser gelöst ist, als unten , ist aber Gewöhnungsache)
Die teilelektrischen von Mercedes sind immer Serie.
Die Höhenverstellung der Gurte ist problematisch wenn man unter 1.70 ist ( 1.67cm).
Du fragst mich was mich bzgl. der Kabel und Lackierung stört?
Der hohe Preis was das Auto kostet.
Sicherlich macht man die Motorhaube nicht so oft auf (auch der Kofferraum ist übrigens schlecht lackiert )
aber das erwarte ich von einem sogenannten Premiumhersteller einfach.
Hier im F30 Forum hat vor kurzem ein Mercedesfahrer einen 328i probegefahren.
Der war auch nicht vom Qualitätseindruck sonderlich angetan.
Scheinbar sind das verschiedene Welten wo da aufeinander treffen.
BMW Fahrer legen scheinbar mehr Wert für Motor und Fahrdynamik ,
Mercedes Fahrer mehr für Qualität und Komfort.
Hallo fcn17,
wenn Mercedes Fahrer Wert auf Qualität legen würden, dürften sie aber eben keinen MB kaufen:
Gründe gegen MB gibt es ja genug: OM651 Desaster, Rostprobleme, gigantischer Wertverlust.
Bei BMW oder Audi ist keiner der 3 genannten Problemfelder ein Thema.
Grüße VC
Zitat:
Original geschrieben von vectracarlo
Hallo fcn17,
wenn Mercedes Fahrer Wert auf Qualität legen würden, dürften sie aber eben keinen MB kaufen:
Gründe gegen MB gibt es ja genug: OM651 Desaster, Rostprobleme, gigantischer Wertverlust.
Bei BMW oder Audi ist keiner der 3 genannten Problemfelder ein Thema.
Grüße VC
Wertverlust ist auch bei BMW durchaus ein recht großes Thema.
http://www.youtube.com/watch?v=mz9OOHoYj3c
da gibt es aber einen klaren Sieger ;-)
Zitat:
Original geschrieben von fcn17
Dann schau mal unter der Motorhaube wie es dort teilweise schlecht lackiert ist .
Auch viele freiliegende Kabel bzw Stecker im Motorraum.
So was gibt es bei der Konkurrenz von Mercedes und Audi nicht.
Dazu schließen die Türen mehr als schlecht, die muss man nämlich richtig mit Schwung schließen.
Während ich die beim W204 mit einem Finger zubringe.
Ich finde die teuren Preise nicht gerechtfertigt.
Die Motoren und das Fahrwerk sind top, das Automatikgetriebe wohl das beste wo es auf dem Markt gibt , die Motoren sind wohl am sparsamsten , aber das würde mir persönlich nicht reichen, da bei mir das Gesamtpaket stimmen muss und das macht der Qualitätseindruck zu nichte.
Was ich auch nicht verstehen kann, was jetzt nichts mit der Qualität zu tun hat , ist der fehlende höhenverstellbare Gurt . Ich meine das gab es bei den früheren BMW Modellen.
Der nächste Punkt , wenn man Mercedes gewohnt ist , warum gibt es zumindest keine teilelektrischen Sitze serienmäßig, diese manuellen Stufenhebel ( nicht mal stufenlos einstellbar) gefallen mir gar nicht.
Dann als nächstes das die vollautomatische Klimaautomatik nicht Serie ist.
Zitat:
Original geschrieben von kevinmuc
Zitat:
Original geschrieben von newsman
Eine Frage:
Als Journalist weist du nicht wie man zitiert? Das Passt irgendwie nicht ganz.
gretz
Hallo Gretz,
sorry, ist halt Sonntagabend. Zu Deinr Bemerkung gerne Dein Zitat zur Toleranz:
Zitat:
Rechtschreibfehler sind absichtlich eingebaut und dienen zur Belustigung und als Nahrung für Klugscheißer ;-)
LG, newsman