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VW Käfer Häusschen Unterbodenschutz Aufbau nach Restauration

VW Karmann Ghia 14
Themenstarteram 26. Oktober 2023 um 17:05

Guten Abend zusammen

Ich weiss, das Thema Unterbodenschutz wurde viel behandelt und es gibt sehr sehr viele verschiedene Meinungen. Ich würde gern etwas Klarheit erhalten...ich lese schon seit Tagen im Netz rauf- und runter.

Ich habe ein neues Projekt in der Garage. Eine abgebrochene Restauration an welcher keine Karosseriearbeiten mehr notwendig sind. Bodenplatte ist komplett fertig und behandelt vom Vorbesitzer, alles ist schon fertig zur Endmontage und Hochzeit.

Mein Augenmerk liegt nun auf dem Häusschen. Es ist obenrum neu lackiert, der Unterboden ist jedoch noch nicht richtig behandelt. Die vorderen Radläufe haben etwas schwarzes drin, was genau, weiss ich aber nicht (Bitumen jedenfalls nicht, es ist relativ dünn). Die hinteren Radläufe sind blankgeschliffen wie auf dem Foto zu sehen, der Boden unter der Rückbank hat noch Altlack drauf, da war auch kein Rost vorher. Teilweise ist das blankgeschliffene in den kleinen Löchern etwas flugrostig.

Nun haben mir mehrere Spengler gesagt, dass eine 2K Epoxy Grundierung das Beste wäre und darauf ein Lackaufbau. Das bedingt aber, dass ich absolut rostfreie und blanke Oberflächen brauche. Habe leider keine Chance zum Sand- oder Trockeneisstrahlen.

Ich habe aber vom Korossionsschutzdepot und auch von anderen Leuten den Tipp Brantho bekommen. Ich fahre meine Luftgekühlten nur von Mai bis Oktober und 95% bei schönem Wetter, Winterbetrieb ist nicht geplant für den Käfer.

Was sagt ihr zu meinem Vorgehen, welches ich nun geplant habe (das Ganze nicht mit Pinsel sondern mit Druckluftpistole(n)):

1. Alles nochmal anschleifen, den Flugrost in den kleinen Löchern so gut es geht entfernen

2. Mit Silikonentferner alle Flächen fettfrei machen

3. Brantho Korrux Nitrofest auftragen in 2 Schichten

4. Mit Sikaflex 221 die Fugen abdichten

5. Brantho 3in1 in 3 Schichten auftragen

6. K-Line Permanent Wachs als Abschluss in die Radhäuser

 

Ich wäre froh um ein paar Tipps, das Lesen seit Tagen darüber treibt mich fast in den Wahnsinn und ich kann mich einfach nicht auf etwas festlegen.

Gruss Phil

Radhaus hinten
Unter der Rückbank
Radhaus vorn
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6 Antworten

Hallo Phil, Deine Spengler haben Recht: 2K Epoxy Grundierung ist die perfekte Rostschutzgrundierung - schön dünn in mehreren Schichten auftragen, damit sie überall rein laufen kann, Nasen etc. lassen sich später wegschleifen.

Wenn Du Wert auf Optik legst, danach noch eine 2K Acryl Grundierung mit Rostschutz, die man gut schleifen kann und danach Wagenfarbe.

Darüber dann noch eine Wachsschicht und in den Spritzwasser/Steinschlag-Bereichen Bitumen U-Schutz und wenn Du eh nicht im Winter fährst, wird Dich der Käfer überleben...

am 26. Oktober 2023 um 18:23

Mit Lokari-Innenkotflügeln brauchst Du keine aufwändige zusätzliche Konservierung und keinen weiteren Steinschlagschutz. Grundierung und Lackierung in Wagenfarbe genügen.

https://www.lokari.de/search?q=VW+K%C3%A4fer

Je Kotflügel muss lediglich ein Loch zur Befestigung gebohrt werden, die übrige Befestigung im Radhaus erfolgt über Winkel an bereits vorhandenen Schrauben.

Zitat:

@fangopackung 2 schrieb am 26. Oktober 2023 um 19:37:21 Uhr:

Hallo Phil, Deine Spengler haben Recht: 2K Epoxy Grundierung ist die perfekte Rostschutzgrundierung - schön dünn in mehreren Schichten auftragen, damit sie überall rein laufen kann, Nasen etc. lassen sich später wegschleifen.

Wenn Du Wert auf Optik legst, danach noch eine 2K Acryl Grundierung mit Rostschutz, die man gut schleifen kann und danach Wagenfarbe.

Darüber dann noch eine Wachsschicht und in den Spritzwasser/Steinschlag-Bereichen Bitumen U-Schutz und wenn Du eh nicht im Winter fährst, wird Dich der Käfer überleben...

Lass den Bitumen weg und verwende zum Schluss nur noch den Wachs. Das sollte allemal reichen.

Themenstarteram 26. Oktober 2023 um 19:07

Da ich meinen Unterboden aber nicht ganz so easy metallisch blank bekomme war mir die Brantho Vorgehensweise auch sympathisch

Ich kann über Brantho-Korrux 3 in 1 nichts Schlechtes sagen. Ist aber mehr für's Grobe (also für mich perfekt). Druff mit der Rolle oder dem Quast und fertig, hält stabil, sogar in den Kotis, außer wenn es unterrostet wird. Überbrückt auch kleine Spalte, braucht nur lange zum Trocknen.

Bleibt für immer, in der Kleidung, am Garagenboden, am Pinsel, am Auto auch, auch an den Stellen, an denen Du es nicht haben wolltest.

Mehrere Schichten sind ein Muss, sollten allerdings leicht unterschiedliche Farben haben, sonst erkennt man es beim Pinseln nicht, das ist auch hilfreich, um später Steinschläge und Erosion zu erkennen (ich bevorzuge helle Farben, ist eine Wohltat, wenn man unterm Auto was sehen kann!)

Ist eines dieser Mittel mit dem Attribut "nicht schön, aber wertvoll". Muss man wollen.

in den hinteren radkästen wäre für mich

Brunox das mittel der wahl.

mehrfach anwenden, überschussiges zeug wegschleifen

dann 2k epoxy.

dann weiter nach belieben.

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