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VW Käfer Bremse wird heiß
Hallo
Da meine Bremse immer heiß wurde, habe ich die Bremse auf der Hinterachse komplett neu gemacht.
(RBZ, Bremsbacken).
Das Spiel habe ich wie folgt eingestellt:
Handbremse komplett gelöst.
Danach habe ich zuerst die vordere Backe eingestellt und danach die hintere.
Zu guter letzt die Handbremse. Diese blockiert nach dem 5 Zahn komplett.
Das Rad ließ sich nach dem Einstellen ohne schleifen drehen.
Wo könnte der Fehler liegen?
Zur Info:
Alle Leitungen und der HBZ (Einkreis) wurden erst letztes Jahr erneuert.
Mit freundlichen Grüßen
VWaircooled
Beste Antwort im Thema
Hallo
Nach einigen Probefahrten kann ich glücklich berichten, dass der 1. HBZ wirklich Neuschrott war und der Verursacher allen Übels war.
Der neue funktioniert, wie er soll und die Bremse ist seit dem auch nicht mehr überhitzt.
Gruß
VWaircooled
Nochmal danke an alle, die mir geholfen haben.
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124 Antworten
zu wenig Spiel in der Druckstange vom Pedal in den HBZ?
Das kann ich auch ausschließen. Habe ca 1mm Spiel.
Könnte das Problem darin liegen, dass die Bremse vorne zu viel Spiel hat und so die Hinterachse mehr bremsen muss??
Noch zur Info:
Wenn die Bremse heiß wird bremst diese ja ungewollt.
Dadurch müsste ich doch rein theoretisch auch nicht mehr in der Lage sein meine Höchstgeschwindigkeit zu erreichen.
Komischer Weise konnte ich nach wie vor meine 115 km/h erreichen.
Wie gesagt ist nur die Bremse an der Hinterachse warm. Die vordere war kalt.
Bis 100 Grad gilt eine Bremse als "Kalt".
Also die Bremse konnte man noch gut anfassen bzw. die Felge.
Komischerweise war die Bremse vorne kalt und hinten warm.
Hab leider keine Möglichkeit die Temperatur zu messen.
Ist die Wärmeentwicklung auf beiden Seiten gleich?
Bist Du überhaupt sicher, daß sie von der Bremse kommt?
Beide Bremsen auf der Hinterachse waren gefühlt gleich warm. (An der Felge gefühlt)
Die vordere Bremse werde ich nochmal kontrollieren.
Der Käfer war vor kurzem auf einem Plattenprüfstand. Dort war die Abweichung vorne ok und hinten bei der Fußbremse jenseits von gut und böse. (Handbremse war ok) Leider sagt das aber nichts über die Kraft aus.
Ich werde die vordere mal nachstellen und danach berichten.
Gruß
VWaircooled
Was sagen denn die Bremswerte am Prüfbericht? Wenn er hinten wärmer ist als vorne, bedeutet das ja, dass hinten mehr kinetische Energie in Wärmeenergie umgewandelt wird ergo würde er ungewollt Bremsen oder eben hinten stärker Bremsen als vorne.
Bei meinem sind ja original hinten RBZ mit geringerem Durchmesser drin. Hast du evtl. hinten den selben Durchmesser wie vorne oder sogar mehr?
Ich habe hinten die für das Baujahr zulässigen RBZ von Ate verbaut.
Der Durchmesser ist 19,05mm
Der Prüfbericht wurde vor der Reparatur durchgeführt und hatte folgende Werte:
Betriebsbremse
Achse 1
Links 150
Rechts 130
Achse 2
Links 130
Rechts 110
Abbremsung BBA: 46%
Feststellbremse
Links 130
Rechts 120
Abbremsung FBA: 22%
Wenn das "nur" einen messbaren Unterschied macht könnte se auch sein daß hinten die Bremsbacken nicht ganz zurückgehen, evt. Handbremszüge schwergängig oder Rückzugsfedern ausgeleiert.
Wenn da wirklich Kraft im Spiel wäre müsste die Bremstrommel heiss werden.
Du kannst ja mal das Rad einer Seite an der unteren Stoßdämpferaufnahme anheben und testen ob es immer noch frei dreht.
Zitat:
@VWaircooled schrieb am 8. Juni 2020 um 11:02:54 Uhr:
Der Prüfbericht wurde vor der Reparatur durchgeführt und hatte folgende Werte:
Betriebsbremse
Achse 1
Links 150
Rechts 130
Achse 2
Links 130
Rechts 110
Abbremsung BBA: 46%
Feststellbremse
Links 130
Rechts 120
Abbremsung FBA: 22%
Die Werte sind doch in Ordnung.
Wenn du die Bremse noch mit der Hand anfassen kannst (ohne nach kurzer Zeit gleich wieder loslassen zu müssen) wird sie nicht mehr als 50 Grad haben. Dass die hintere Bremse im Vergleich zu vielen anderen Autos wärmer wird ist auch normal, denn der Käfer hat ja auch einen höheren Anteil seines Gewichts auf der Hinterachse als viele andere Autos!
Insofern: Ich habe das Problem noch nicht erkannt.
Die alte Bremse war heiß gelaufen, da diese wahrscheinlich falsch eingestellt wurde.
Beläge und RBZ waren kaputt.
Jetzt funktioniert sie ja wieder.
Nach der heutigen Testfahrt rollte der Käfer auch sofort am Berg los. Das war vorher nicht so.
Dann bin ich ja beruhigt, dass es normal ist, wenn die hintere Bremse wärmer als die vordere wird.
Danke nochmal an alle für die Hilfe.
Gruß
VWaircooled
Hallo
Leider besteht mein Problem immer noch.
Gestern habe ich die vordere Bremse nachgestellt.
(Zuerst die auflaufende Backe eingestellt und danach die andere.
Zwischendurch habe ich die Bremse betätigt, damit sich die Backen zentrieren können.)
Die Bremse läuft frei und lässt sich leicht drehen. An einer oder zwei stellen hört man, dass diese leicht schleift. Man spürt jedoch keinen Widerstand.
Die hintere Bremse wurde vorhin so heiß, dass ich diese nicht länger als zwei Sekunden anfassen konnte.
Aufgefallen ist mir das an den dauerhaft leuchtenden Bremslichtern.
Komischerweise rollt der Käfer am Hügel oder Berg sofort los. Das schieben per Hand ist komischerweise sehr schwer.
Könnte mein Problem darin liegen, dass die Bremse hinten zu wenig Spiel hat?
Mit freundlichen Grüßen
VWaircooled
Wurden die Bremsschläuche geprüft?
Wenn diese alt sind Quellen sie auf. Dadurch kann die Bremse ohne Probleme betätigt werden, geht aber nicht mehr selbstständig zurück.
Bei mir war es so, dass es sich erst nach mehrmaligem bremsen bemerkbar gemacht hat.