VW Käfer 67er Kunst oder kann das in Müll?

[Spiralschlauch46291]

Hallo zusammen,

in meiner Strasse hat ein neuer Nachbar ein Haus erworben und in deren Garage stehen ein paar Fahrzeuge die er loswerden möchte...

Ist das "Kunst" oder kann das weg? Hat jemand interesse? Könnte den Kontakt herstellen.

Hier bilder vom Käfer...

Bilder von einem BMW und einer alten 5.Gang Kreidler Florett gibts in den jeweiligen Foren.

Gruß

Mark

[VolkerIZ]

Das Chrompaket hat der 1200 (ab Januar 67 ohne A) schon teilweise ab Werk, also Stoßstangen, Zierleisten, Radkappen usw., aber lackierte Ausstellfensterrahmen und Blinkerkappen und keine Zierleisten innen und in den Dichtungen. Für den 1200 A der früheren Baujahre gab es Chrom nur als Extra. Und ich kenne sogar einen 1200 von 67, der ab Werk mit Export-Stoßstangen geliefert wurde.

Für mich ist das jetzt sowieso gelaufen, er hat meine Preisklasse deutlich nach oben verlassen und steht am anderen Ende der Welt. Ich wollte nur die Leute, die hier interessiert mitgelesen haben, auf dem Laufenden halten.

Bei der Besichtigung in Hamburg im Juli 2017 wirkte der Käfer für mich eigentich ziemlich korrekt bis auf die üblichen Umbauten auf Export und hintenrum auf älteres Modell. Nur die Geschichte mit dem 1500er kam mir komisch vor, außerdem war er innen bis in die hinterste Ecke dunkelblau (VW-Blau habe ich heller in Erinnerung und ein anderes Blau gab es für den Standard nicht) und außen im gleichen Farbton nachlackiert. Nur am Dach und hinter den Luftschlitzen kam weiß durch. Also entweder hat der alte Besitzer was verwechselt, der Verkäufer hat es falsch verstanden und wir haben hier tatsächlich einen fast originalen Standard mit Faltdach oder was ich nicht völlig ausschließen konnte: 68er Sparkäferhäuschen in dunkelblau, weißes Dach mit Faltdach an den Regenrinnen draufgeschweißt, Neulack im Originalfarbton des Häuschens und die erwähnte 1500er Bodengruppe drunter (67er Fahrgestellnr. hatte er), dazu 5-Loch Felgen und 34 PS-Motor. Klar, macht kein normaler Mensch, außer wenn es alt aussehen soll und / oder er die Teile liegen hat. Der wurde ja auch schon in den 80ern restauriert, war 1991 auf dem Maikäfertreffen und stand dann jahrelang draußen, der Besitzer kam aus Altersgründen nicht mehr dazu.

Ergänzung: Ich weiß, man hätte es ganz einfach feststellen können, wenn man nach Spuren einer zugeschweißen Tankklappe sucht. Aber das fiel mir erst ein, als ich wieder hier war und auf den Fotos ist es nicht zu erkennen.

[geo-georg]

Ja ich weiß wie der 1200 aussieht. Habe mich ausführlich damit beschäftigt. Deshalb glaube ich schon eher einen 1200er als einen 1500er zu erkennen. Aber wie schon geschrieben, müßte man den Käfer genauer betrachten. Faltdach und Ausgleichsfeder. Das sind so die eindeutigen Merkmale.

Ob 1200A oder 1200 die korrekte Bezeichnung ist. Du hast Recht, in den Foren der letzten Jahre kam man zu der Überzeugung vom 1200 zu reden, denn ein Standard war es definitiv nicht mehr. Eher der Vorläufer der späteren so genannten Sparkäfer.

Das Blau haut schon hin obwohl es auf Fotos täuschen kann.