VW Käfer 1302L mit 123 Ignition nimmt kein Gas an
Hallo,
ich habe mir einen Verteiler von 123 Ignition gekauft, weil der alte Verteiler bei den Fliehkraftgewichten schon gerostet ist.
Jetzt zu meinem Problem, ich habe den Verteiler richtig eingebaut, und auch mit der Zündlichtpistole eingestellt, im stand gas Läuft er super, bloß wenn man schnell gas gibt, verstellt sich die Zündung nicht direkt auf Früh, heißt er Läuft kurz nicht richtig, aber fängt sich dann wieder. Unterdruck Liegt an, aber reicht anscheinend nicht aus.
Habe den Verteiler auch aus versehen mal Verpolt, aber da es ja nur die Unterdruckregelung ist denke ich nicht das er deswegen defekt ist.
Hättet ihr eine Idee, was ich noch tun könnte?
Mein alter Verteiler hat die Bosch Nummer: 0231167049
Und meine Motor Nummer: AB 236508
Vielen Dank schonmal im voraus.
22 Antworten
Such dir Fachleute, bevor "Kumpels" den Motor kaputt spielen!
Wo kommst du her?
Es wird sich schon jemand finden, der sich deinem Motor annimmt!
Zitat:
@rubberduck0_1 schrieb am 21. März 2022 um 22:24:24 Uhr:
Such dir Fachleute, bevor "Kumpels" den Motor kaputt spielen!
Wo kommst du her?
Es wird sich schon jemand finden, der sich deinem Motor annimmt!
Die Kumpels haben alles selber Käfer, und das schon sehr lange, sind gelernter KFZler, und haben schon sehr viele Käfer Motoren eingestellt. Also das wäre nicht das Problem.
Hatte letzte Woche einen ähnlichen Fall (bei Facebook) der Besitzer hat solange in der Käfergruppe genervt bis ich Ihn eingeladen habe, er war Dachdecker und ich musste eh zwei Fallrohre ersetzt haben :-) :-)
Da bot sich das an. Der Kollege hat sein Auto hier 160km hingetrailert. Ich war nach 10 Minuten fertig inkl. auf der Hebebühne aufbocken , da hatte der noch 2 Stunden an den Fallrohren zu tun ;-) Eigentlich war es das, was es immer ist Zündreihenfolge falsch.... wurde vorher natürlich x-mal von allen möglichen Fachleuten schon kontrolliert.
Falscher Unterdruck ist ebenfalls ganz sicher ein Märchen und das dann noch bei 2 123 Ignition....hör auf.
Falls der TE Klempner ist ich müsste noch zwei Druckluftanschlüsse in eine vorhandene Druckluftleitung gepresst haben ;-) Aber ich hätte auch andere Gewerke offen. Das einzige womit ich nix anfangen kann sind Lehrer.
Gruß Jürgen
😁 😁 😁
Zitat:
@HD_Juergen schrieb am 22. März 2022 um 08:55:26 Uhr:
Das einzige womit ich nix anfangen kann sind Lehrer.
Und das, wo man doch nie auslernt...
Ähnliche Themen
Zitat:
@Zockerbean schrieb am 22. März 2022 um 07:13:22 Uhr:
Zitat:
@rubberduck0_1 schrieb am 21. März 2022 um 22:24:24 Uhr:
Such dir Fachleute, bevor "Kumpels" den Motor kaputt spielen!
Wo kommst du her?
Es wird sich schon jemand finden, der sich deinem Motor annimmt!Die Kumpels haben alles selber Käfer, und das schon sehr lange, sind gelernter KFZler, und haben schon sehr viele Käfer Motoren eingestellt. Also das wäre nicht das Problem.
Anscheinend ist es ein Problem, weil der Motor nicht so läuft wie er soll und du dafür dieses Thema eröffnet hast.
Zitat:
@rubberduck0_1 schrieb am 23. März 2022 um 20:13:03 Uhr:
Zitat:
@Zockerbean schrieb am 22. März 2022 um 07:13:22 Uhr:
Die Kumpels haben alles selber Käfer, und das schon sehr lange, sind gelernter KFZler, und haben schon sehr viele Käfer Motoren eingestellt. Also das wäre nicht das Problem.
Anscheinend ist es ein Problem, weil der Motor nicht so läuft wie er soll und du dafür dieses Thema eröffnet hast.
Das Problem wieso ich dieses Thema eröffnet habe, ist gelöst, es war der vergaser, deswegen reinige ich ihn nochmal komplett, prüfe alle Kanäle etc. und dann sollte er wieder rennen.
Gruß
Es freut mich, daß das Problem gelöst ist.
Aber wenn´s der Vergaser war, warum reinigst du ihn nochmals komplett?
Und warum sollte er erst danach wieder rennen?
Zitat:
@rubberduck0_1 schrieb am 23. März 2022 um 22:37:31 Uhr:
Es freut mich, daß das Problem gelöst ist.
Aber wenn´s der Vergaser war, warum reinigst du ihn nochmals komplett?
Und warum sollte er erst danach wieder rennen?
Weil in der Schwimmerkammer unten eine Art „Sand“ war, der wahrscheinlich wieder alles Düsen verstopft hat.