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VW Käfer 1302 oder 1200?
Hallo zusammen,
ich habe mir vor kurzem meinen ersten Käfer gekauft und bin bei den Reparaturarbeiten über einige Dinge gestolpert, die ich mir nicht erklären kann. Vielleicht weiß hier ja einer mehr als das was man auf Google findet.
Ich habe mir bei VW Classics ein Zertifikat über den Auslieferungszustandes meines Käfers bestellt. Auf diesem steht, dass es ein VW Käfer 1302 mit 44 PS Motor ist. Im Internet habe ich gelesen, dass man einen 1302 an der Zwangsbelüftung hinter den hinteren Seitenscheiben und den zehn Schlitzen im Heckdeckel erkennen kann. Soweit trifft das auch alles auf mein Fahrzeug zu.
Jedoch habe ich auch gelesen, dass alle VW 1302 eine (im Vergleich zum 1300) neue Vorderachse mit Federbeinen und einen verlängerten Vorderwagen haben. In dem Kofferraum soll das Rad waagerecht liegen. Mein Auto hat jedoch eine Achse ohne Federbeine (nur Stoßdämpfer) und einen Kofferraum in dem das Rad hochkant steht, wie z. B. beim 1200.
Daher stellt sich mir die Frage, was das jetzt für ein Modell ist. Oder ob da vielleicht jemand mal aus zweien einen gebaut hat.
Vielen Dank im Voraus!
Johannes
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53 Antworten
Der 1600i ist schon wieder anders.
Die älteren Mexicaner (außer Jubi, der ist auch wieder anders) erkennt man am besten daran: Kleine Heckscheibe, glattes Abschlussblech, Entlüfter in der C-Säule und Tankdeckel mit Griffmulde. Die Kombination gab es so aus deutscher Produktion nicht.
Und wenn die Fahrgestell-Nr. geändert wurde, sieht man das. Die alte Nummer ist dann durchgestrichen und die Änderung auch in den Papieren vermerkt, sonst hätte spätestens der Tüv mal was dagegen gesagt.
Zitat:
@einsatzleiter-horst schrieb am 30. Januar 2020 um 20:38:05 Uhr:
Kp aber habe nen mexi zur Hand von 94 wo ich gerne Bilder machen kann zum Vergleich.
Da geht's aber nicht um Äußerlichkeiten wie Kotflügel, Blinker, Abschlussblech o.Ä. - irgendwas was man üblicherweise nicht sieht und deshalb nicht umbaut....
(Wobei ich ja nach wie vor vermute dass da einfach ein Fehler bei VW passiert ist und es sich hier ganz einfach um einen 1300 handelt)
Zitat:
@VolkerIZ schrieb am 30. Januar 2020 um 21:27:03 Uhr:
Und wenn die Fahrgestell-Nr. geändert wurde, sieht man das. Die alte Nummer ist dann durchgestrichen und die Änderung auch in den Papieren vermerkt,
bei der legalen methode ist das so.
aber hier steht ja umbraten im raum.
das kann man ( wenn sauber gearbeitet wurde) erstmal nicht erkennen.
da müsste man schon den deckel neben der FIN aufschrauben
und mit einem spiegel den hohlraum inspizieren
oder mit einem endoskop reinlunzen.
und das macht der tüv normalerweise nicht.
Zitat:
@elch1964 schrieb am 30. Januar 2020 um 21:31:08 Uhr:
Zitat:
@einsatzleiter-horst schrieb am 30. Januar 2020 um 20:38:05 Uhr:
Kp aber habe nen mexi zur Hand von 94 wo ich gerne Bilder machen kann zum Vergleich.
Da geht's aber nicht um Äußerlichkeiten wie Kotflügel, Blinker, Abschlussblech o.Ä. - irgendwas was man üblicherweise nicht sieht und deshalb nicht umbaut....
(Wobei ich ja nach wie vor vermute dass da einfach ein Fehler bei VW passiert ist und es sich hier ganz einfach um einen 1300 handelt)
Deswegen sagte ich ja ich hätte einen zur Hand um Sachen zu checken.
Aber wie sehen ja jetzt schon das es ein gummi Brett hatte und das zurück gerüstet wurde.
Die andren Sachen die mir spontan einfallen waren die dichtungen für Haube vorne und hinten.
Die wurden aber auch erst beim 1600i geändert.
Dass in den Urkunden von VW Fehler drin sind, habe ich auch schon öfter gehört. Sind auch nur Menschen, die das machen.
Alles Spekulationen. In 50 Jahren kann man alles umgebaut und zusammengewürfelt haben! Blinker,Trittbretter u.s.w. sind da völlig Wurscht. Alles was zählt ist die FIN. Und die muss dann eben original eingeschlagen sein.
Ich geh mal davon aus, daß VW in die Urkunde fälschlicherweise "1302" geschrieben hat und ein oder mehrere Vorbesitzer den Wagen "geschmackstechnisch" umgestaltet haben.
Wenn FG- und Mot-Nr. in den Papieren stehen und numerisch auch noch zum "Geburtsjahr" passen, wär eigentlich schon alles gut.
Drum würden mich die Nummern interessieren...
Hallo,
Danke für die vielen Kommentare. Ich habe mir die Websites angeguckt und bin auch zu dem Schluss gekommen, dass es wahrscheinlich ein 1300er ist und jemand hat Stoßstangen und Armaturenbrett umgebaut. Ich war in einer Werkstatt, die mir gesagt haben, dass die eingeschlagene Fahrgestellnummer original aussieht, 100 prozentig sagen können die das aber natürlich auch nicht. Ich warte aktuell auf eine Antwort von VW, dann melde ich mich 
Danke und viele Grüße!
Hallo,
wie es einige bereits vermutet haben, hat VW-Classic einen Fehler gemacht. Es handelt sich um einen ganz normalen 1300er mit umgebauten Stoßstangen.
Vielen Dank an alle für die ganzen Tipps und Hinweise!