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VW ID Space Vizzion/ID.7: Neuer Elektro-Passat kommt 2021

VW
Themenstarteram 20. November 2019 um 11:55

VW ID Space Vizzion: 2 E-Motoren und 590 Kilometer Reichweite kommt 2021:

https://www.electrive.net/.../

https://t3n.de/news/vw-id-space-vizzion-2021-kommen-1223792/

Beste Antwort im Thema
am 31. Oktober 2020 um 17:41

Mal wieder ein komplett zugeschissener thread. Ich wollte hier eigentlich etwas zum teha lesen und muss stattdessen eure seitenlangen erguesse zu allen moeglichen anderen themen lesen.. so macht man foren kaputt ihr nerds

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am 11. Januar 2022 um 12:23

Zitat:

@flex-didi schrieb am 11. Januar 2022 um 11:51:08 Uhr:

Zitat:

@Heli220 schrieb am 10. Januar 2022 um 19:37:21 Uhr:

....

Der Motor ist aber nun mal nicht direkt mit den Rädern verbunden, da ist eben ein Getriebe dazwischen...

bei einem e-auto auch ! es braucht halt nur nicht zwingend einen weiteren Fahrgang.

aber auch solche mit 2-Gang gibt es !

In dem halben Zitat, steht absichtlich nur Motor. Denn es gilt, wie du richtiger- aber unnötiger Weise aufgezeigt hast sowohl für einen e-Motor, als auch für einen Verbrennungs-Motor.

Ich hätte bei meinem TDI auch immer im 2ten Gang anfahren können, dann hätte ich aber auch keinen schweren Hänger ziehen können ;)

dein beispiel zeigt aber doch nur auf, wie schmal das drehzahlband eines TDI ist und eben derer vielen Gänge braucht.

wo ist denn für das e-Modell herstellerseitig ersichtlich, wieso es an Anhängelast eben aus dieser 1-Gang-Konstellation mangelt ?

am 11. Januar 2022 um 13:26

Zitat:

@flex-didi schrieb am 11. Januar 2022 um 13:31:49 Uhr:

dein beispiel zeigt aber doch nur auf, wie schmal das drehzahlband eines TDI ist und eben derer vielen Gänge braucht.

wo ist denn für das e-Modell herstellerseitig ersichtlich, wieso es an Anhängelast eben aus dieser 1-Gang-Konstellation mangelt ?

Nirgends, das hab ich ja auch ursprünglich nicht behauptend. Fällt dir eigentlich nicht auf, dass du mir widersprichst obwohl wir der selben Meinung sind ;)

Meine Aussage war lediglich die Antwort an Shiwago, dass man die Drehmomentdaten eines Motors (Verbrenner oder Elektro) nicht 1:1 verwenden kann, da eben beide Motoren unterschiedlich übersetzt sind und für das Vorankommen letztendlich das Raddrehmoment verantwortlich ist.

Es läuft doch auf die selbe Diskussion wie bei Benziner vs. Diesel heraus. Von den Motordaten hat ein Diesel mehr Drehmoment, die Benziner sind aber kürzer übersetzt, sodass das Raddrehmoment meist gleich ausfällt.

EDIT: Jetzt sollten wir aber auch mit OT aufhören. Am 9. März wird der ID-BUZZ vorgestellt, dessen Anhängelast sollte schon mal einen Ausblick auf den ID7 geben können.

also hast du konstruktiv zur eigentlichen Frage/Problematik gar nichts beitragen können/wollen...

am 11. Januar 2022 um 19:08

Is gut hetzt

Könnte auch an den Führerscheinklassen liegen. Selbst der B96 geht nur bis 4250kg. Wenn das BEV schon 2,6to wiegt...

Und danach geht wohl nur noch LKW Führerschein, wenn ich das recht verstehe. Und alle die mal Klasse 3 (bis 7,5to) gemacht haben, werden auch bald in der Minderheit sein.

am 12. Januar 2022 um 8:08

Zitat:

@Folki schrieb am 11. Januar 2022 um 22:45:46 Uhr:

Könnte auch an den Führerscheinklassen liegen. Selbst der B96 geht nur bis 4250kg. Wenn das BEV schon 2,6to wiegt...

Und danach geht wohl nur noch LKW Führerschein, wenn ich das recht verstehe. Und alle die mal Klasse 3 (bis 7,5to) gemacht haben, werden auch bald in der Minderheit sein.

Es gibt doch noch den E zu B, der geht bis 7.000kg. Ist die selbe Ausbildung wie Code 96 aber mit Theorie+Praxis Prüfung hinten dran.

Nur Praxis, zumindest bei mir, paar Stunden fahren und Prüfung. Fertig, ist kaum teurer als der 96er.

Ich habe meine komplett um 600€ komplett mit allem gezahlt, hatte sogar ohne zu müssen, einen neuen Erste Hilfe Kurs gemacht was nie schadet und sehtest, Amt Gebühr ebenso inkl.

 

Nur aktuell gibt es doch am deutschen Markt keine bev, die nennenswert etwas ziehen dürfen, außer man Zahl ein 6 stelligen Betrag.

 

Das würde sich doch frühstens dann ändern, wenn aus den USA die E Pickups hier verfügbar sein sollten.

am 13. Januar 2022 um 6:44

Bitte zurück zum Thema. Ich habe keine Lust jeden Morgen und jeden Abend hier irgendwelche Sachen über Dinge zu lesen die gar nichts mit dem Thema zu tun haben. Danke

Entschuldigung, habe nicht alles gelesen nur auf den letzten post geantwortet.

 

Aber da wir 2022 haben und die Fahrzeuge nicht da sind......,

Müsste man den Thread Titel eh anpassen.

du warst doch selbst rege dabei...

Zitat:

@B8bitdirunner schrieb am 10. Januar 2022 um 12:37:10 Uhr:

Mehr als1800 kg glaube ich eher nicht. Es gibt aktuell nur zwei Modelle die mehr als 1800 kg ziehen können. Das ist der BMW iX und das Model X von Tesla.

im übrigen werden auch hier relevante faktoren bzgl. der Begrenzung genannt,

https://www.auto-motor-und-sport.de/.../

da ist nix mit Getriebe.

Zitat:

Ansonsten gibt es keinen technischen Grund, dass diese gezogen werden können. Die nötige Kraft bringen die meisten Elektroautos locker auf.

am 13. Januar 2022 um 7:42

Zitat:

@flex-didi schrieb am 13. Januar 2022 um 07:48:37 Uhr:

du warst doch selbst rege dabei...

Zitat:

@flex-didi schrieb am 13. Januar 2022 um 07:48:37 Uhr:

Zitat:

@B8bitdirunner schrieb am 10. Januar 2022 um 12:37:10 Uhr:

Mehr als1800 kg glaube ich eher nicht. Es gibt aktuell nur zwei Modelle die mehr als 1800 kg ziehen können. Das ist der BMW iX und das Model X von Tesla.

im übrigen werden auch hier relevante faktoren bzgl. der Begrenzung genannt,

https://www.auto-motor-und-sport.de/.../

da ist nix mit Getriebe.

Zitat:

@flex-didi schrieb am 13. Januar 2022 um 07:48:37 Uhr:

Zitat:

Ansonsten gibt es keinen technischen Grund, dass diese gezogen werden können. Die nötige Kraft bringen die meisten Elektroautos locker auf.

Meine Beiträge hatten aber wenigstens noch was mit dem Fahrzeug zu tun und drehten sich nicht um Führerscheinklassen.

Wenn du schon Moderator spielst dann vorher einfach ein bisschen nachdenken

Bei einen Bev ist das mit dem Führerschein aber nicht unerheblich.

Schließlich hat man da schnell über 500kg mehr Leergewicht, als ein Fahrzeug mit Verbrenner.

Nimmt man dann das maximale Gewicht, kann es passieren, daß selbst die lächerlichen 1000kg Anhängelast in Summe schon über 3500kg ergeben und man sie ohne zusatz E oder 96 nicht mehr fahren darf.

Was bei einen 0815 Passat, der immer deutlich mehr ziehen darf, kein Thema war.

am 13. Januar 2022 um 11:05

Jetzt wird es langsam peinlich. In irgendeiner Art und Weise steht wahrscheinlich alles mit Elektroautos zusammen. Wir führen ja aber eine Diskussion über ein ganz bestimmtes Auto und nicht über alle anderen Themen die damit zusammen hängt. Durch diese Art von Diskussionen werden Foren zerstört und sinnlos.

Du hast doch das Thema Anhängerbetrieb mit gestaltet und 2 Fahrzeuge erwähnt, die ohne entsprechende Erweiterung des Führerschein ihn aber nicht nutzen können. Also gehört das schon 1 zu 1 zu deinen Posts. Nur hast du die Info vergessen und sie wurde ergänzt.

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