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VW ID. News Sammlung tagesaktuell
Hallo,
ich dachte mir es ist eine gute Idee einen Ort zu haben wo wir aktuelle News und Artikel zum VW ID.3 sammeln.
Diese dürfen natürlich auch diskutiert werden.
Nach dem Motto "Nutzen statt Besitzen" will VW seinen Käufern die "Angst" vor der Elektromobilität nehmen.
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@8SoA6 schrieb am 13. Juni 2020 um 09:49:01 Uhr:
Ist schon schön wenn man sich als autoindustrie so auf den Staat verlassen kann, hat ja bei vw auch gleich für 2 zusätzliche Aufsichtsratsplätze gereicht die wieder Millionen einstreichen. Ein hoch auf kaufprämien warum auch Autos billiger anbieten um verkaufszahlen zu steigern wenns doch auch der Staat bezahlen kann. Scheiß auf sauberen Strom und Lade Infrastruktur oder gar geld für Schulen, pflegekräfte oder vielleicht sogar für die Rente, wir müssen die Autobosse retten. Und schon kann man mit einer milchmädchenrechnung die Preise zu verbrenner gleich ziehen.
Wieder Populismus Forte geschluckt heute morgen, oder einfach nur so fake news verbreiten?
Ein Aufsichtsrat ist kein Vorstand und verdient keine Millionen. Die letzte Zahl, die ich dazu gefunden habe waren 100 t€ pro Jahr, also weniger, als das mittlere Management.
VW verliert aktuell mit jedem E-Auto 5.000 € und hofft mit dem ID eine schwarze Null zu erreichen. Also sollen sie die Autos doch einfach billiger anbieten und Pleite gehen. Sch... auf hunderttausende Arbeitsplätze.
Ohne Verkaufsförderung, oder andere Subventionen sind diese Autos heute einfach nicht verkaufbar. Der Staat möchte aber in die E-Mobilität, also muss er auch Anreize schaffen.
VW hätte mit Sicherheit auch die nächsten Jahre gerne Verbrenner verkauft, aber das war politisch so nicht gewünscht.
Ganz ehrlich, ich bin ein ausgeglichener Mensch, aber bei solchen unreflektierten und unsinnigen Beiträgen bekomme ich Puls.
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2372 Antworten
Zitat:
@Dr. Shiwago schrieb am 14. Juni 2020 um 11:53:45 Uhr:
..Der öde Innenraum wird auch von anderen Testfahrern moniert und macht das Umsteigen auf den "elektrischen Golf" für die verwöhnten VW-Kunden nur unnötig schwer.
das verwundert mich auch ein wenig. sogar nochmals ggü dem Golf 8 wird ja auch in direkten/nachvollziehbaren Vergleich gesetzt !
Bei allem was kontroller an eingesparten cent für die minderaufwendige oberflächen-güte dort herausholen...
fehlen hier innovative neue oberflächen-fabrikationen, die mindestens mal eine "wertigere" erscheinung hergeben ?!?
Zitat:
@flex-didi schrieb am 14. Juni 2020 um 11:55:15 Uhr:
Zitat:
@jennss schrieb am 14. Juni 2020 um 11:35:30 Uhr:
So sieht es jedenfalls auf dem Bild beim Heise-Bericht aus (Link habe ich oben gepostet).
naja, ich würde mal behaupten, dortiges PR-Bild...
https://www.heise.de/.../...rt-im-VW-ID-3-Unter-Druck-4782454.html?...
..gibt die 4-Sitzer-Variante nicht zwingend her. 3. Kopfstütze ist da ;)
Und am unteren Rand ist nur halt das 3. Gurtschloss vom Fotoausschnitt nicht ersichtlich.
Die mittlere Kopfstütze ist in der Tat komisch. Der 3. Gurt müsste auf dem Bild aber zu sehen sein, meine ich. Und es ist auch ein weißes Auto, sieht wegen des Hintergrundes aber tatsächlich nach PR-Foto aus.
j.
Zitat:
@Dr. Shiwago schrieb am 14. Juni 2020 um 11:53:45 Uhr:
Der öde Innenraum wird auch von anderen Testfahrern moniert und macht das Umsteigen auf den "elektrischen Golf" für die verwöhnten VW-Kunden nur unnötig schwer.
Die Frage ist, wie viel teurer es im Endeffekt gewesen wäre, wenn man besseres Material wie im Golf genommen hätte.
j.
Zitat:
@jennss schrieb am 14. Juni 2020 um 12:41:32 Uhr:
... Der 3. Gurt müsste auf dem Bild aber zu sehen sein, ...
tut er ja auch in besagtem (unteren) bereich (gurtschloss) ein wenig, bzw. auch oben !
bzw. die kontur der rückbank (grün) verdeckt es
Eher die Frage, ob es mehr oder weniger Umsatz und Rendite bringt. Dieses eher puristische Design ist vermutlich aktuell kein NoGo für Kunden.
Der T-Roc zeigt ja, dass die Materialien im Innenraum nicht unbedingt kaufentscheidend sind.
PS: Das Bild ist wie gesagt ein PR-Bild von VW, bzw. ohne Beschnitt beim Orig. auch das 3. Gurtschloss hier erkennbar...
https://...s.volkswagen-newsroom.com/.../...19AU01113_overfull.jpg?...
Wie of fahrt ihr den zu fünft in einem Kompaktwagen?
Bin ich den den letzten 10Jahren evtl. 3-4 mal. Finde 4 Plätze jetzt nicht so tragisch ist ja auch beim up oder auch diversen Coupés so.
Zitat:
@Fladder schrieb am 14. Juni 2020 um 13:33:05 Uhr:
Wie of fahrt ihr den zu fünft in einem Kompaktwagen?
Bin ich den den letzten 10Jahren evtl. 3-4 mal. Finde 4 Plätze jetzt nicht so tragisch ist ja auch bei up oder auch diversen Coupés so.
Was ich eher bedenklich finde, ist dass trotz deutlich günstiger Produktionskosten der Materialmix im Innenraum wieder aus leckerem Hartplastik besteht, wohin man nur sieht... Da finde ich hätte man wenigstens das Dashboard und Oberen Türverkleidungen mit Soft Touch ausarbeiten können.
Zumal die Ausrede dass "Der Startpreis so niedrig ist", ja hier nicht wirklich greift. Das günstigste Modell startet bei 30.000€ Liste. Das sollte meiner meiner Meinung nach mehr drin sein, als ein kompletter Plastikbomber, wohin man nur sieht...
Von Außen ist das Auto top, von innen... Naja, das Digitale Tacho und das Navi sehen eher nach billig Gameboy Plastik verschnitt mit fetten Rahmen aus, als nach neuer Technik....
Naja das Armaturenbrett ist ja oben auch aus weichem Kunststoff.
Ich Vergleich zu anderen Fahrzeugen passt es dennoch da andere auch sehr viel Hartplastik haben.
Zitat:
@flex-didi schrieb am 14. Juni 2020 um 12:58:02 Uhr:
Zitat:
@jennss schrieb am 14. Juni 2020 um 12:41:32 Uhr:
... Der 3. Gurt müsste auf dem Bild aber zu sehen sein, ...
tut er ja auch in besagtem (unteren) bereich (gurtschloss) ein wenig, bzw. auch oben !
bzw. die kontur der rückbank (grün) verdeckt es
Stimmt, das ist es. Bleibt also offen, wie der 77er hinten aussieht. Da hätte Heise gerne mal eigene Bilder machen können.
j.
Zitat:
@Fladder schrieb am 14. Juni 2020 um 13:48:14 Uhr:
Naja das Armaturenbrett ist ja oben auch aus weichem Kunststoff.
Ich Vergleich zu anderen Fahrzeugen passt es dennoch da andere auch sehr viel Hartplastik haben.
Das stimmt natürlich, trotzdem finde ich das nicht so toll... Nur weil die anderen, vorallem VW Konzern intern das auch so machen, heißt es ja aber noch lange nicht, dass dann auch so okay ist für den Preis...
Ist ja genauso wie wenn du dir den 13.000€ Basis Polo nimmst, den so weit auftunst und schick machst, dass der flott ist (Polo GTI) und Vollausgestattet auch gut und gerne 33.000€ kostet, aber im Innenraum ist es halt immernoch der 13.000€ Polo mit Hartplastik wo hin man sieht, obwohl man das 3 Fache ausgibt....
Da könnte ruhig nochmal von der Qualität her nachgebessert werden, wenn man ein Auto im Endeffekt für das Dreifache verkauft... Vom Materialmix soll der ID3 schlechter sein als ein Golf. Und der startet Liste bei 10.000€ weniger und das in der kleinsten Variante...
Bei den 1st Edition Max Modellen oder wie die ganz Fetten heißen, ändert sich ja auch wieder nichts. Aka. hatt man dann ein Auto für 45-50 Tausend Euro mit nem Innenraum unter Golf "Life" Niveau...
Muss man mögen... Ich werde mir wahrscheinlich den ID3 so oder so holen, da ich bei der Arbeit kostenfrei Strom ziehen kann, und ich dadurch effektiv quasi keine Stromkosten habe, aber finde das dennoch schade....
Zitat:
@Mantarochen01 schrieb am 14. Juni 2020 um 14:19:40 Uhr:
Vom Materialmix soll der ID3 schlechter sein als ein Golf. Und der startet Liste bei 10.000€ weniger und das in der kleinsten Variante...
Mit berücksichtigter Umweltprämie sind die etwa gleich teuer, so um die 20000 €. Allerdings hat der ID.3 dann mehr PS, während es beim Golf womöglich noch weitere Prozente gibt.
Nimmt man den Golf mit 150 PS und DSG ist er sicher teurer als der ID.3 mit 150 PS bei berücksichtigter Umweltprämie.
Ob das Plastik sinnvoll ist, hängt für mich davon ab, wie viel Aufpreis es wäre. 1000 € wäre bei mir die Schmerzgrenze.
j.
Zitat:
@jennss schrieb am 14. Juni 2020 um 14:33:44 Uhr:
Zitat:
@Mantarochen01 schrieb am 14. Juni 2020 um 14:19:40 Uhr:
Vom Materialmix soll der ID3 schlechter sein als ein Golf. Und der startet Liste bei 10.000€ weniger und das in der kleinsten Variante...
Mit berücksichtigter Umweltprämie sind die etwa gleich teuer, so um die 20000 €. Allerdings hat der ID.3 dann mehr PS, während es beim Golf womöglich noch weitere Prozente gibt.
Nimmt man den Golf mit 150 PS und DSG ist er sicher teurer als der ID.3 mit 150 PS bei berücksichtigter Umweltprämie.
Ob das Plastik sinnvoll ist, hängt für mich davon ab, wie viel Aufpreis es wäre. 1000 € wäre bei mir die Schmerzgrenze.
j.
Gut, das habe ich natürlich so nicht bedacht. Mal ganz generell finde ich Hartplastik doofe... Zumal das beziehen eines Amaturenbrettes und Türen bestimmt pro Auto keine 50€ kosten wird....
Mal aus Spaß gerade eine Audi Konfig gemacht...
Mir sind fast die Augen rausgesprungen... Man kann einen A1 auf fast 41.000€ Konfigurieren... Und muss die Klimatronic immer noch mit 400€ Aufpreis bezahlen. Spurhalteassistent und Rückfahrkamera sind auch Aufpreispflichtig... Digitaler Radioempfang für 300€ Spinne ich oder sind die in Wolfsburg und Ingolstadt ein bisschen plem plem in der Birne?
oder der tolerierende kunde dazu ?!
BTT: ID.3 1st - Klientel rekrutiert sich letztlich auch aus entsprechenden...(! ;)



