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VW ID. News Sammlung tagesaktuell

VW ID.3 (E1)
Themenstarteram 20. September 2019 um 9:48

Hallo,

ich dachte mir es ist eine gute Idee einen Ort zu haben wo wir aktuelle News und Artikel zum VW ID.3 sammeln.

Diese dürfen natürlich auch diskutiert werden.

Nach dem Motto "Nutzen statt Besitzen" will VW seinen Käufern die "Angst" vor der Elektromobilität nehmen.

Beste Antwort im Thema

Zitat:

@8SoA6 schrieb am 13. Juni 2020 um 09:49:01 Uhr:

Ist schon schön wenn man sich als autoindustrie so auf den Staat verlassen kann, hat ja bei vw auch gleich für 2 zusätzliche Aufsichtsratsplätze gereicht die wieder Millionen einstreichen. Ein hoch auf kaufprämien warum auch Autos billiger anbieten um verkaufszahlen zu steigern wenns doch auch der Staat bezahlen kann. Scheiß auf sauberen Strom und Lade Infrastruktur oder gar geld für Schulen, pflegekräfte oder vielleicht sogar für die Rente, wir müssen die Autobosse retten. Und schon kann man mit einer milchmädchenrechnung die Preise zu verbrenner gleich ziehen.

Wieder Populismus Forte geschluckt heute morgen, oder einfach nur so fake news verbreiten?

Ein Aufsichtsrat ist kein Vorstand und verdient keine Millionen. Die letzte Zahl, die ich dazu gefunden habe waren 100 t€ pro Jahr, also weniger, als das mittlere Management.

VW verliert aktuell mit jedem E-Auto 5.000 € und hofft mit dem ID eine schwarze Null zu erreichen. Also sollen sie die Autos doch einfach billiger anbieten und Pleite gehen. Sch... auf hunderttausende Arbeitsplätze.

Ohne Verkaufsförderung, oder andere Subventionen sind diese Autos heute einfach nicht verkaufbar. Der Staat möchte aber in die E-Mobilität, also muss er auch Anreize schaffen.

VW hätte mit Sicherheit auch die nächsten Jahre gerne Verbrenner verkauft, aber das war politisch so nicht gewünscht.

Ganz ehrlich, ich bin ein ausgeglichener Mensch, aber bei solchen unreflektierten und unsinnigen Beiträgen bekomme ich Puls.

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am 31. Mai 2020 um 9:35

Zitat:

@Dr. Shiwago schrieb am 31. Mai 2020 um 10:10:46 Uhr:

Zitat:

@H.Lunke schrieb am 29. Mai 2020 um 20:56:00 Uhr:

 

Selbst den Golf zu verbrennen - da gehört schon echt was dazu! ...

Der Golf ist eine Ikone - praktisch eine unbezahlbare Marke ..

Die noch lange gekauft und Gebaut wird, der ID.3 hat eine andere Plattform, wie will man sowas zusammenbringen.:eek:

Der Beetle konnte den Käfer nicht wiedererwecken, das lag nicht nur an der Motorplatzierung!

So lange wird der Golf nicht mehr gebaut. Es gab schon Spekulationen, dass der aktuelle Golf 8 der Letzte sein wird.

Ob es einen Golf 9 geben wird, ist fraglich.

am 31. Mai 2020 um 10:05

Zitat:

@MotorConcept schrieb am 31. Mai 2020 um 11:46:28 Uhr:

So lange wird der Golf nicht mehr gebaut...

Aber das dauert auch Jahre, bin aber überzeugt das Golf-Hybride noch laaange existieren werden. Und wenn's bloß der GTI als "Sportwagen" ist (Natürlich mit Umweltobulus).

Der Golf wird wohl eher von einem Suv wie tiguan oder t-rocc beerbt als von einem ID3.

VW sagt selbst Batterie Autos sind nur zwischen Lösungen und keine Endlösung und Solang der ID3 von der Nutzbarkeit und auch von der Qualitätsanmutung im innenraum nicht zu legt ist er nur für einen begrenzten Kreis eine zumal noch teurere Alternative für den Golf. Solang vw nicht selbst das ende des Golf einleitet wird er noch lange leben.

Erstmal abwarten wie sich der id3 überhaupt schlägt wenn er ersteinmal auf der starße ist schließlich steht da dann eine neue Plattform mit neuer Technik, mit derzeit noch reichlich Problemen, wenn man überhaupt was beerben möchte sollte man das erstmal in den Griff bekommen.

Was die Zukunft bringen wird wird man sehen.

Zitat:

@8SoA6 schrieb am 31. Mai 2020 um 12:44:44 Uhr:

Der Golf wird wohl eher von einem Suv wie tiguan oder t-rocc beerbt als von einem ID3.

VW sagt selbst Batterie Autos sind nur zwischen Lösungen und keine Endlösung

Den Golf gibt es nun schon bald 50 Jahre. Das sich die SUV-Mode so lange hält, wage ich zu bezweifeln.

Wo hat VW gesagt, dass Batterie-Autos nur eine Zwischenlösung seien, und was sollte die Endlösung sein? Hybrid-Autos sind nur eine Zwischenlösung.

Der SUV im Golf-Bereich wurde zudem doch schon mit dem T-Roc dargestellt. "Alles gut"

Das dieser Satz herumgeistert, von wegen, "Der Golf 8 wird der letzte...", nun ja. Ein wenig Dramatik gehört immer dazu: Cui bono ?!

Zitat:

@Dr. Shiwago schrieb am 31. Mai 2020 um 14:10:42 Uhr:

Den Golf gibt es nun schon bald 50 Jahre. Das sich die SUV-Mode so lange hält, wage ich zu bezweifeln.

Wo hat VW gesagt, dass Batterie-Autos nur eine Zwischenlösung seien, und was sollte die Endlösung sein? Hybrid-Autos sind nur eine Zwischenlösung.

Warum soll der suv Trend nicht solange anhalten, die verkaufszahlen sind seit Jahren am explodieren und damit haben auch alte Platzhirsche wie Golf oder auch Passat schon seit Jahren zu kämpfen. Von ursprünglich 3 Werken die Golf gebaut haben in Europa und 2 Werken die Passat gebaut haben sind noch jeweils 1 übrig. Und selbst bei den elektro Autos wird ja schon reichlich auf SUV gesetzt im VAG kommen ja quasi fast nur SUV, ID3/ElBorn stehen da ja ziemlich allein gegen ID4/5, Audi Etrons, skoda Enyak, seat/cupra Tavascan. Auch die Chinesen die wie ich glaube auch sehr auf den Markt drücken werden kommen mit reichlich SUV daher, die Amis, mit zb dem Mach E, ja sowieso die können ja garnicht anders.

Eine Endlösung wird es wohl nie geben, aber Batterie Autos so wie sie derzeit sind können keine Endlösung sein, ob es sinnvolle weiterentwicklungen oder gar neue Techniken geben wird oder altes neu auflebt werden wir sehen.

am 31. Mai 2020 um 12:42

Zitat:

@Dr. Shiwago schrieb am 31. Mai 2020 um 14:10:42 Uhr:

Zitat:

@8SoA6 schrieb am 31. Mai 2020 um 12:44:44 Uhr:

...VW sagt selbst Batterie Autos sind nur zwischen Lösungen und keine Endlösung

..Wo hat VW gesagt, dass Batterie-Autos nur eine Zwischenlösung seien, und was sollte die Endlösung sein? Hybrid-Autos sind nur eine Zwischenlösung.

Hab ich mich auch gefragt, was aber sicher zu sein scheint ist das es am Fahrprofil hängt. Tippe mal bei Langstrecke auf Ionenantrieb. :D, Aber auch das ist nur eine Zwischenlösung danach kommt der Warp-Antrieb.

SUV bedienen das am schnellsten wachsende Klientelsegment der Ü50. Höherer Einstieg, Übersicht und kompakte Form sind starke Argumente. Erklärt auch den steigenden Anteil der nicht Allradler SUV. Der Golf ist tot, es lebe das Senioren UnterstützungsVehikel (SUV). Ich möcht keine so flache Flunder mehr.

am 31. Mai 2020 um 12:46

Zitat:

@lex-golf schrieb am 31. Mai 2020 um 14:43:43 Uhr:

..Der Golf ist tot, es lebe das Senioren UnterstützungsVehikel (SUV). Ich möcht keine so flache Flunder mehr.

Das sehe ich jetzt nicht als Argument, dafür reicht der -Sportsvan mit nem Golf davor.

Beim Golf hat es sich ja schon ausgesportvan, dessen Ende steht ja nun fest.

Und die SUV sind schon lange kein Trend mehr für Rentner oder Ü50, immer mehr Frauen mit Kindern nutzen suv weils leichter ist die kidz zu verpacken und eben übersichtlicher, genauso finden suv auch Anklang bei der Jugend gerade der T-rocc als Alternative zum Golf wird gern genommen, die Teile zum Teil ordentlich tiefer gelegt(Schwachsinn aber egal) reichlich Fahrschulen fahren mittlerweile SUV statt Golf, auch außendienstler neben gern tiguan oder kodiaq.

Warum auch nicht viele SUV verpacken eben mehrere Modelle in einem ein kodiaq/tiguan allspace kann eben auch gut ein passat und einen touran ersetzten.

Und ja die Batteriebetriebenen E Autos sind noch nicht der Weisheits letzter Schluss.

Zitat:

@8SoA6 schrieb am 31. Mai 2020 um 15:07:28 Uhr:

 

Warum auch nicht viele SUV verpacken eben mehrere Modelle in einem ein kodiaq/tiguan allspace kann eben auch gut ein passat und einen touran ersetzten.

Die flexibleren Rückbänke sind oftmal noch als Vorteil zu sehen. Hat VW beim T-Roc voll versemmelt wenn man den Sportsvan als Vergleich nimmt.

wieso, was soll sie denn in einem kompakten T-Roc mehr als (asymmetrisch) klappbar sein ?

dieses verschiebbare ist doch allzu oft nur pseudo. sorry.

beim meriva-a hatte ich noch echtes "FlexSpace" - da konnte man wirklich einen Zugewinn an Beinfreiheit für Reihe 2 verschieben.

Was ich dagegen heutzutage meist sehe. Nur noch Normal-Positon und Nach-vorn-Position. Für etwas mehr Kofferraum. Aber nix mehr an Beinfreiheit für Reihe 2.

Wir sind hier bei ID.3 News und nicht bei Golf und SUV

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