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VW ID. News Sammlung tagesaktuell

VW ID.3 (E1)
Themenstarteram 20. September 2019 um 9:48

Hallo,

ich dachte mir es ist eine gute Idee einen Ort zu haben wo wir aktuelle News und Artikel zum VW ID.3 sammeln.

Diese dürfen natürlich auch diskutiert werden.

Nach dem Motto "Nutzen statt Besitzen" will VW seinen Käufern die "Angst" vor der Elektromobilität nehmen.

Beste Antwort im Thema

Zitat:

@8SoA6 schrieb am 13. Juni 2020 um 09:49:01 Uhr:

Ist schon schön wenn man sich als autoindustrie so auf den Staat verlassen kann, hat ja bei vw auch gleich für 2 zusätzliche Aufsichtsratsplätze gereicht die wieder Millionen einstreichen. Ein hoch auf kaufprämien warum auch Autos billiger anbieten um verkaufszahlen zu steigern wenns doch auch der Staat bezahlen kann. Scheiß auf sauberen Strom und Lade Infrastruktur oder gar geld für Schulen, pflegekräfte oder vielleicht sogar für die Rente, wir müssen die Autobosse retten. Und schon kann man mit einer milchmädchenrechnung die Preise zu verbrenner gleich ziehen.

Wieder Populismus Forte geschluckt heute morgen, oder einfach nur so fake news verbreiten?

Ein Aufsichtsrat ist kein Vorstand und verdient keine Millionen. Die letzte Zahl, die ich dazu gefunden habe waren 100 t€ pro Jahr, also weniger, als das mittlere Management.

VW verliert aktuell mit jedem E-Auto 5.000 € und hofft mit dem ID eine schwarze Null zu erreichen. Also sollen sie die Autos doch einfach billiger anbieten und Pleite gehen. Sch... auf hunderttausende Arbeitsplätze.

Ohne Verkaufsförderung, oder andere Subventionen sind diese Autos heute einfach nicht verkaufbar. Der Staat möchte aber in die E-Mobilität, also muss er auch Anreize schaffen.

VW hätte mit Sicherheit auch die nächsten Jahre gerne Verbrenner verkauft, aber das war politisch so nicht gewünscht.

Ganz ehrlich, ich bin ein ausgeglichener Mensch, aber bei solchen unreflektierten und unsinnigen Beiträgen bekomme ich Puls.

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https://www.volkswagen.no/no/biler/id3.html

Interessant, hier schreiben sie ab der Plus Version: Verbesserte Türverkleidung mit Kunstlederdetails.

Somit entsprechen die aktuellen Ausstellungsstücke mit ihrer einfachen Innenraumanmutung nicht dem Serienstand für Plus/Max!?

Waren da nicht welche auf der IAA ausgestellt die nur mit hartem Kunststoff verkleidet sind?

Ja genau. Die IAA-IDs sollten aber laut VW Serie sein.

https://ecomento.de/.../

Ein kurzer Bericht zum Motor im ID 3.

https://www.elektroauto-news.net/.../

Ein Artikel zum Anlauf der Produktion und die spätere Auslieferung.

Zitat:

Bis zum nächsten Frühjahr rechnet das Unternehmen damit, im Dreischichtbetrieb zu arbeiten und 800 Fahrzeuge pro Tag zu fertigen. Das würde etwas weniger als 270 Autos pro Schicht ausmachen, was auf den erwarteten Hochlauf für die derzeit stattfindende Einzelschicht hinweist. Bis April ist geplant, dass die 800 ID.3 pro Tag erreicht werden. Bis Ende 2020 – mit Umstellung des Werks komplett auf E-Mobilität – werden dann 1.500 E-Autos pro Schicht angepeilt.

Stand heute wurden über 30.000 VW ID.3 1st reserviert und werden wohl auch als erstes vom Band laufen. Des Weiteren stehen weitere 5.000 Reservierungen für die Serienversiond es ID.3 im Raum. Mit 800 Einheiten pro Tag ab April und 20 Arbeitstagen könnte Volkswagen 16.000 ID.3 pro Monat produzieren. Von April bis Juni hätte das Unternehmen 48.000 E-Autos produziert, mehr als genug für die aktuell 35.000 bereits eingegangenen Aufträge und einige mehr.

Zitat:

@hudemcv schrieb am 19. November 2019 um 10:55:53 Uhr:

Interessante Fakten

https://ecomento.de/.../?...

Wirklich sehr interessant!

Das hier wird eine Cashcow für VW, da bin ich sicher.

Wenn es noch eine AHK bekommt.

https://www.motor1.com/.../?...

Wo verbleiben eigentlich die ID.3 die seit dem 4. November gefertigt wurden bzw. in den nächsten Monaten gefertigt werden bis die ersten Kunden ihre First Editions im Sommer 2020 bekommen?!

Bis Sommer nächsten Jahres wird doch bestimmt eine respektable Anzahl von ID.3 fertig sein... oder sind das jetzt schon reservierte Kundenfahrzeuge, die aber noch nicht ausgeliefert werden (dürfen)?

Bis zur Händler-Präsentation sollen alle Händler in EU mit Fahrzeugen ausgestattet sein. Da noch vergleichsweise wenige Fahrzeuge vom Band purzeln, dauert das eine Weile.

Zitat:

@DPLounge schrieb am 20. November 2019 um 14:51:54 Uhr:

Wo verbleiben eigentlich die ID.3 die seit dem 4. November gefertigt wurden bzw. in den nächsten Monaten gefertigt werden bis die ersten Kunden ihre First Editions im Sommer 2020 bekommen?!

Bis Sommer nächsten Jahres wird doch bestimmt eine respektable Anzahl von ID.3 fertig sein... oder sind das jetzt schon reservierte Kundenfahrzeuge, die aber noch nicht ausgeliefert werden (dürfen)?

Erstmal sollten ja welche zu den Händlern kommen.

Ah ja OK, vielen Dank für die Information...

Wann genau die Händler-Präsentation sein wird, steht aber noch nicht fest oder?! Ich kann mir als interessierte Laie auch nicht vorstellen wie viele komplett fertige Fahrzeuge pro Tag in einer so frühen Phase der Produktion wohl normal sein wird...

Irgendwo stand drei pro Tag. Kommt mir allerdings sehr wenig vor.

Zitat:

@DPLounge schrieb am 20. November 2019 um 14:51:54 Uhr:

Wo verbleiben eigentlich die ID.3 die seit dem 4. November gefertigt wurden bzw. in den nächsten Monaten gefertigt werden bis die ersten Kunden ihre First Editions im Sommer 2020 bekommen?!

Diese Fahrzeuge werden vor allem verwendet, um VW-intern umfangreiche Tests zu machen.

Zitat:

@pemerdian schrieb am 20. November 2019 um 15:12:55 Uhr:

Zitat:

@DPLounge schrieb am 20. November 2019 um 14:51:54 Uhr:

Wo verbleiben eigentlich die ID.3 die seit dem 4. November gefertigt wurden bzw. in den nächsten Monaten gefertigt werden bis die ersten Kunden ihre First Editions im Sommer 2020 bekommen?!

Diese Fahrzeuge werden vor allem verwendet, um VW-intern umfangreiche Tests zu machen.

Welche Tests sollten das sein?

Zitat:

@Dr. Shiwago schrieb am 20. November 2019 um 15:10:15 Uhr:

Irgendwo stand drei pro Tag. Kommt mir allerdings sehr wenig vor.

Drei pro Tag?! So wenig... :confused:...

Klar, dann dauert es natürlich bis alle EU-Händler pünktlich zur Präsentation beliefert werden können...

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