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VW ID. News Sammlung tagesaktuell

VW ID.3 (E1)
Themenstarteram 20. September 2019 um 9:48

Hallo,

ich dachte mir es ist eine gute Idee einen Ort zu haben wo wir aktuelle News und Artikel zum VW ID.3 sammeln.

Diese dürfen natürlich auch diskutiert werden.

Nach dem Motto "Nutzen statt Besitzen" will VW seinen Käufern die "Angst" vor der Elektromobilität nehmen.

Beste Antwort im Thema

Zitat:

@8SoA6 schrieb am 13. Juni 2020 um 09:49:01 Uhr:

Ist schon schön wenn man sich als autoindustrie so auf den Staat verlassen kann, hat ja bei vw auch gleich für 2 zusätzliche Aufsichtsratsplätze gereicht die wieder Millionen einstreichen. Ein hoch auf kaufprämien warum auch Autos billiger anbieten um verkaufszahlen zu steigern wenns doch auch der Staat bezahlen kann. Scheiß auf sauberen Strom und Lade Infrastruktur oder gar geld für Schulen, pflegekräfte oder vielleicht sogar für die Rente, wir müssen die Autobosse retten. Und schon kann man mit einer milchmädchenrechnung die Preise zu verbrenner gleich ziehen.

Wieder Populismus Forte geschluckt heute morgen, oder einfach nur so fake news verbreiten?

Ein Aufsichtsrat ist kein Vorstand und verdient keine Millionen. Die letzte Zahl, die ich dazu gefunden habe waren 100 t€ pro Jahr, also weniger, als das mittlere Management.

VW verliert aktuell mit jedem E-Auto 5.000 € und hofft mit dem ID eine schwarze Null zu erreichen. Also sollen sie die Autos doch einfach billiger anbieten und Pleite gehen. Sch... auf hunderttausende Arbeitsplätze.

Ohne Verkaufsförderung, oder andere Subventionen sind diese Autos heute einfach nicht verkaufbar. Der Staat möchte aber in die E-Mobilität, also muss er auch Anreize schaffen.

VW hätte mit Sicherheit auch die nächsten Jahre gerne Verbrenner verkauft, aber das war politisch so nicht gewünscht.

Ganz ehrlich, ich bin ein ausgeglichener Mensch, aber bei solchen unreflektierten und unsinnigen Beiträgen bekomme ich Puls.

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Renault und andere Hersteller haben von sich aus die Prämien erhöht, ok das bezahlen die aus eigener Tasche aber so verschaffen die sich schon jetzt eine gute Marktstellung bei E-Autos.

Schon jetzt sind die deutschen Autobauer auf dem E-Auto Markt weit abgeschlagen, in Deutschland stehen sie noch am besten da, in den meisten Ländern sind sie vollkommen unbedeutend. Der Kampfpreis beim E-Golf mag das noch etwas kompensieren aber auch dessen Zulassungszahlen sind gemessen an der Marktmacht von VW erschreckend niedrig !

am 9. Februar 2020 um 20:27

Zitat:

@Stancer schrieb am 9. Februar 2020 um 20:51:01 Uhr:

Renault und andere Hersteller haben von sich aus die Prämien erhöht, ok das bezahlen die aus eigener Tasche aber so verschaffen die sich schon jetzt eine gute Marktstellung bei E-Autos.

Schon jetzt sind die deutschen Autobauer auf dem E-Auto Markt weit abgeschlagen, in Deutschland stehen sie noch am besten da, in den meisten Ländern sind sie vollkommen unbedeutend. Der Kampfpreis beim E-Golf mag das noch etwas kompensieren aber auch dessen Zulassungszahlen sind gemessen an der Marktmacht von VW erschreckend niedrig !

Dafür investiert VW gewaltig und ist gerade dabei, mit dem MEB eine ganze Plattform exklusiv für BEV marktreif zu bekommen. In wenigen Monaten wird das soweit sein. Dann kann VW mit seinen Marken ein BEV Modell nach dem nächsten auf der Plattform bringen. Nicht nur wie Tesla jedes Mal einen Kraftakt mit einem Einzelmodell.

Zudem wird durch die Massenfertigung jedes Auto auf MEB-Basis dann günstiger in der Produktion, dann kann trotz niedrigerer Preise in der Kompaktklasse und unteren Mittelklasse Geld verdient werden für weitere Investitionen.

Wer im Markt hat vergleichbares zu bieten? Ich sehe da keinen.

https://ecomento.de/.../

Zitat:

Dass die attraktiveren Konditionen des überarbeiteten Umweltbonus auf sich warten lassen, hat laut dem Handel zuletzt zu einem Einbruch des Interesses an Elektroautos geführt. Da lange Zeit unklar war, ob tatsächlich und ab wann mit der erhöhten Förderung zu rechnen ist, haben in diesem Jahr mehrere Hersteller vorübergehend eigene Aktionen gestartet – darunter Hyundai, Nissan und Renault.

Wenn ich das richtig verstehe kann man sich die erhöhte Förderung sogar Rückwirkend bis zum 04.11.2019 holen.

Das wäre gut, aber wie regelt man es dann mit dem Verkäufer? Legt der Hersteller einfach noch 1000 € Rabatt drauf?

j.

Ich würde annehmen, dass dies nur für noch nicht zuvor geförderte Fahrzeuge gilt. Klingt toll, ist aber in der Praxis quasi irrelevant.

Jetzt sollte VW nur noch den ID 3 1st tatsächlich unter 40.000,- € anbieten, damit die volle Förderung geltend gemacht werden kann.

Gelten die 40000 € für den Basispreis oder mit allen Extras? Ich meine, es braucht nur die Basis unter 40000 € sein, dann wird auch der ID.3 1st Max die volle Prämie bekommen, oder?

j.

@PeterBH Na ja, die 40.000€ sind netto ohne Extras, das werden sie schon schaffen ;)

Verstehe ich auch so

Man kann sich die Bafa Liste ja anschauen. Da werden Nettolistenpreise genannt. Ein Tesla Model 3 wird da mit 39.990€ geführt, also volle Förderung.

VW ist zwar stets überteuert aber das die nen höheren Preis ansetzen als ein Model 3 kann man sich kaum vorstellen, nicht wenn sie daran interessiert sind den id.3 auch zu verkaufen.

Zitat:

@Stancer schrieb am 20. Februar 2020 um 04:22:05 Uhr:

Man kann sich die Bafa Liste ja anschauen. Da werden Nettolistenpreise genannt. Ein Tesla Model 3 wird da mit 39.990€ geführt, also volle Förderung.

Kommt auch darauf an, wie kreativ VW bei der Rechnungsstellung ist. Bei Tesla sieht man fast nur noch Rechnungen die ein Basismodel mit unter 40k€ ausweisen und alles andere wird als "Option" ausgewiesen. Größere Batterie, Allrad, Performance Modell, etc.

Das wird beim ID.3 auch so sein müssen um für alle Modelle die Förderung zu bekommen.

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