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VW hat beim neuen Golf kräftig gespart !
VW plant mit dem Golf einen Renditesprung
Der Autobauer Volkswagen hat nach Presseberichten beim neuen Golf kräftige Einsparungen erreichen können. Gegenüber dem aktuellen Modell seien die Kosten je Fahrzeug um 1.165 Euro gesenkt worden, schrieb die "Frankfurter Allgemeine Zeitung".
http://www.auto-motor-und-sport.de/.../hxcms_article_513062_13987.hbs
Na, dann hoffen wir, dass VW mit günstigeren Einkaufspreisen bessere Qualität hinbekommt.
Mir ist das leider noch nie gelungen.
Beste Antwort im Thema
Nichts für ungut, aber du hast angefangen - geh doch bitte wieder ins Opel Forum - da fängt sicher auch keiner Streit mit dir an.
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196 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Ascona 2.0
Zitat:
Original geschrieben von hardy_55
Dir brennt wohl die VW- Kappe.
DER TYP ist echt der Hammer!
Jetzt lästert er auch noch in allen anderen Threats rum. Auch nicht nur über den vermeintlichen GOLF VI sondern auch über den jetzigen Ver!
Nicht zu glauben dieser Neid gell?
Ich bekomm IMMER wieder mit, das die Opelfahrer der Streitpunkt sind...
Ich glaube langsam das ist der Neid, VW baut zwar keine super Fahrzeuge aber sie schaffen es immerhin ein besseres Maß an Qualität zu erreichen, genauso ist es mit den Absatzzahlen :-)
Der Golf 6 ist wirklich auf Basis vom Golf 5, naund? Er wird sich trotzdem 1000x besser verkaufen als jeder Opel und genau das weiß jeder Opelfahrer und muss deswegen permanent versuchen zu provozieren ;-)
Gäbe es die Opelfahrer nicht, gäbe es glaube kein Streit zwischen VW und Opel-fans ;-)
Denn die VW-Fahrer wissen das sie was besseres haben und lehnen sich zurück und genießen die Show...
desweiteren geben die meisten sogar zu das es von Opel sogar tolle Sachen gab ;)
Sowas habe ich nochnie von einem Opelfahrer rückwärtig gehört.
Achja und wenn dein Rekord 600.000km gelaufen ist, wenn juckt es??? Es gibt einen Golf 1 der hat soweit ich weiß 1.000.000 geschafft ;)
und dazu noch unzählige Golf 2-3 usw mit 400.000km und mehr.....das ist bei VW garkeiner rede Wert...
Man nehme ein RP Motor und kümmer sich um seine Karosserie und schon läuft das ;-)
Zitat:
Die Einsparungen ergeben sich laut "FAZ" vor allem durch die Abschaffung der Vier-Tage-Woche, günstigeren Materialeinkauf und höhere Produktionszahlen.
Das klingt vor dem Hintergrund steigender Rohstoff- und Energiepreise nicht so überzeugend....
Aber nett sind sie doch, die (sächsischen) Opelfahrer, ab und zu stellt sich einer im VW-Forum als Prügelknabe zur Verfügung. Also keine Zurückhaltung, der Hansel merkt eh nichts!:D
...alter Schwede :rolleyes:
lespauli
Zitat:
Nein Danke. Ich wollte nur mal meine Meinung dazu äußern, das ich es nicht richtig finde was VW macht und jeder tut es gut heißen. Andre
Ich verstehe Dein Problem nicht. Die technische Basis des Ver ist offenkundig gut genug, noch einige Jahre weiter verwendet zu werden. Vergiss mal nicht, daß die Produktzyklen immer kürzer werden - der IIer ist knapp 10 Jahre in D verkauft worden, wenn man den in Osten gebauten Function, der parallel zum IIIer angeboten wurde, mitzählt. Der Ver ist gerade mal 5 Jahre alt geworden, hat also gerade mal die Hälfte der Laufzeit des IIers runter.
Sicherheitstechnisch ist der Ver nach wie vor ein sehr gutes Auto, effizientere Bremsen oder andere Achsen sind größtenteils Anschraubteile, Verbrauch und Emissionen sind bei heutiger Aerodynamik eher motorseitig zu beeinflussen, groß genug ist der Wagen ohnehin - warum also aufwendig eine neue Plattform entwerfen? Formmäßig ist der Ver für den typischen Golfkäufer ein klares Leckerli, der VIer wird also sicher auch seine Käufer finden.
Klar, daß Du als Opelfahrer da anderes gewohnt bist - Opel muß arg strampeln, seine Käufer bei der Stange zu halten, deswegen auch das immer wieder neue Design des Astra zum Beispiel. Ich finde es gräßlich, daß die da keine so einheitliche Linie fahren wie VW beim Golf.
Nenne es Arroganz, VW hat das schlicht nicht nötig.
Zitat:
Original geschrieben von df6nr
Hallo,
die Einsparungen haben bereits begonnen!
Habe vor 4 Tagen meinen Golf V GT abgeholt (Modelljahr 2009) und musste Einsparungen beim Handschuhfachgriff (ehemals Chrom - jetzt Plastik) und beim Radio RCD 210 feststellen.
Wer weiß, was sonst noch alles eingespart wurde ...
Das sieht ja aus wie´n Baumarktradio, mit dem Pseudo-Klavierlack da drumzu..
der United Modell 2009 hat noch einen Handschuhfachgriff aus Metall.
Nur mal so nebenbei ;)
Zitat:
Original geschrieben von burgswolf
der golf ist das meistverkaufte auto, eines dass immerwieder und gerne reißenden absatz findet, da frage ich mich warum du den so schlecht redest, das kann neid sein?!?
vw macht schlimmes? sie verbessern altbewährtes, technisch wird nichts entfeinert und aktive kopfstützen hin oder her, hat opel das etwa????? schau bitte mal auf dein auto bevor du über andere reden willst, denn über den stammtisch kommst du nicht hinaus und solche parolen schreien förmlich nach streit und demzufolge auf derartige reaktionen!
Ja, Opel verbaut im Astra H, Corsa D und Vectra C (wie es im Agila aussieht, weiß ich nicht) aktive Kopfstützen. Und das schon seit 5 Jahren serienmäßig.
Habe selber einen Passat Variant (BG, 96kw TDi) gefahren und mir als Nachfolger einen Golf angesehen, nachdem der Passat mehr in der Werkstatt stand als auf der Straße unterwegs war. Ich habe mir dann einen Vectra C gegönnt, die Preise und auch die Ausstattung des Golfs fand ich schon recht mau.
Der Astra verkauft sich im übrigen auch nicht schlecht, nur in Deutschland hat Opel immer noch (zu unrecht) ein immenses Imageproblem. Bis jetzt hat sich jeder VW-Fahrer positiv überrascht gezeigt als er eine Runde mit meinem Vectra gefahren ist. Die Leute erwarten bei Opel immer eine vor sich hinrostende Krücke. Kann ich leider nicht nachvollziehen - ich lache mich ja auch nicht über ölfressende TDIs kaputt oder ziehe über den vollgelaufene EOS her. Und wenn Ihr Rostprobleme sehen wollt, schaut auch mal im W210er-Forum um...
Sucht mal nach dem Stichwort "Wandlung", da landet man zu über 70% in den VW-Foren, warum? Von der Posting-Anzahl ist da nicht sehr viel mehr los!
Ich lade jeden gerne ein, sich mal ernsthaft mit dem Thema Opel auseinderzusetzen, vom Preisleisungsverhältnis gibt es auf dem deutschen Markt im Moment nichts besseres.
Ein paar Beispiele:
- oben erwähnte Aktive Kopfstützen
- Kurvenlicht selbst im Kleinwagen Corsa
- 6 Jahre Garantie ohne Kilometerbeschränkung
- ...
Ich finde es schade, dass man das es immer in "Krieg" ausartet. Im Opelforum wird im übrigen selten über VW hergezogen, eher über die Engstirnigkeit und Arroganz vieler VW-Fahrer.
Gruß
milliway42
P.S.: VW hat echt coole Autos gebaut: Käfer, T1 - T5, aber wirklicher Innovationsträger ist VW im Moment nicht, auch wenn es gerne so verkauft wird. PD-Technik mag man vielleicht so sehen, war aber eine Sackgasse. Den EOS? Naja, das gleiche hat Opel auch im Programm, vielleicht ohne Schiebedach, dafür mit praktischer Kofferraumlift-Funktion und ohne Undichtigkeiten. Höre mir aber gerne an, was VW alleine entwickelt hat (außer dem, meiner Meinung nach unsinnigen, weil unpraktischem, Einparksystem) und damit Innovationsträger ist?
Zitat:
Original geschrieben von kaiman67
der United Modell 2009 hat noch einen Handschuhfachgriff aus Metall.
Nur mal so nebenbei ;)
Na das is doch mal ne gute Nachricht. Danke!
1.Kurvenlicht ist Blödsinn.
2.Man sieht dem Opel die billige Verarbeitung an, er wirkt billig, das ist es.
Hatte einen Astra als Mietwagen. Das Plastik innen, oder nur die billige Leiste am Heck (im Chrom Look).
Naja wems gefällt. Ok das Heck des Ver ist auch ein Rückschritt gegenüber dem IVer.
Der IVer bleib von der Karosserie her der beste Golf.
Zitat:
Original geschrieben von milliway42
P.S.: VW hat echt coole Autos gebaut: Käfer, T1 - T5, aber wirklicher Innovationsträger ist VW im Moment nicht, auch wenn es gerne so verkauft wird. PD-Technik mag man vielleicht so sehen, war aber eine Sackgasse. Den EOS? Naja, das gleiche hat Opel auch im Programm, vielleicht ohne Schiebedach, dafür mit praktischer Kofferraumlift-Funktion und ohne Undichtigkeiten. Höre mir aber gerne an, was VW alleine entwickelt hat (außer dem, meiner Meinung nach unsinnigen, weil unpraktischem, Einparksystem) und damit Innovationsträger ist?
na ja, wenn man mal davon absieht, dass natürlich die wahren Innovationen zumeist von oben nach unten wandern, und VW dann doch eine Massenmarke ist, die eher später aus der Oberklasse übernimmt (wie es bei Airbags, ABS, ESP, xenon undundund der fall war), so sind doch einige "Errungenschaften" der letzten Jahre deutlich innovativ gewesen. das Downsizing z.B. ist bis dato nur von VW wirlich konsequent gefahren worde. DSG blieb fast 6 Jahre lang völlig konkurrenzlos in der Klasse und scheint auch aktuell technisch und abstimmungsmässig vorne zu bleiben (vgl. Powershift v. Ford). Der besagte Parkassistent ist ebenfalls meines Weissens nach ohne Vergleich in dem Segment.
Die Frage ist, welche Innovationen Du auf Basis des heutigen technischen Niveaus von einem preislich im Mittelsegment angesiedelten Hersteller erwartest? Den Fluxx-Kompensator wird es vermutlich zuerst in der S-Klasse geben ;)
Zitat:
Original geschrieben von Ascona 2.0
Dein Scheißhaufen muss erst mal solange halten wie zb der Ascona...
Geht's noch? Das ist ein Niveau, welches sich nicht einmal auf Höhe der Grasnarbe bewegt! Ich werde wohl zukünftig hier mehr als Leser agieren - aktive Teilnahme an derlei unterirdischen "Diskussionen" werde ich mir dann doch lieber verkneifen.
Zitat:
Original geschrieben von Alkene
1.Kurvenlicht ist Blödsinn.
2.Man sieht dem Opel die billige Verarbeitung an, er wirkt billig, das ist es.
Hatte einen Astra als Mietwagen. Das Plastik innen, oder nur die billige Leiste am Heck (im Chrom Look).
Naja wems gefällt. Ok das Heck des Ver ist auch ein Rückschritt gegenüber dem IVer.
Der IVer bleib von der Karosserie her der beste Golf.
Ach weil es Opel hat ist es Blödsinn aber wehe VW hätte es und Opel nicht. Merkt ihr überhaupt was ihr für Müll verbreitet. Andre
Warum ist Kurvenlicht Blödsinn? Bist Du schonmal mit gefahren? Mich ärgert es, dass mein Vectra es nicht hat - gerade im Winter durch einen Wald oder eine kurvige Landstraße gibt es nichts besseres. Und auf der (dunklen) Autobahn ist das Autobahnlich ein echter Sicherheitsgewinn.
Ich kenne das aktuelle Modelljahr nicht, aber den Miet-Passat den ich gefahren habe, war bezüglich der Haptik um Welten schlechter als mein BG oder auch als der Vectra jetzt. Beim Golf V sehe ich auch einen deutlichen Rückschritt gegen den Golf IV. Und gegenüber dem Astra kann ich ihn nur indirekt vergleichen und würde sagen, die schenken sich nichts.
Okay, DSG hatte ich wirklich verdrängt - stimmt! Ein ganz klarer Punkt für VW. VW handelt aber meiner Meinung nach bei solchen Dingen deutlich zurückhaltender als Opel, die halt viele Dinge auch in Kleinwagen eingebaut haben (Erster Kleinwagen mit Xenon, Navi, Kurvenlicht, Aktiven Kopfstützen, integriertem Fahrradträger)
Opel hat nur die bescheidenere Marketing-Abteilung und verkauft sich nicht so gut! ;)
Gruß
milliway42
Was passiert eigtl mit dem integrierten Fahrradträger wenn mir jemand richtig schön hinten drauf fährt? Wie ist der in der Karosserie verangelt?