ForumGolf 6
  1. Startseite
  2. Forum
  3. Auto
  4. Volkswagen
  5. Golf
  6. Golf 6
  7. VW Golf VI R20

VW Golf VI R20

Themenstarteram 25. September 2008 um 10:37

Laut automotorundsport soll der neue Über-Golf das Kürzel R20 erhalten. Dann mit Allradantrieb und vorraussichtlich einen Zweiliter-Turbo mit ca. 270. Vorstellung: Herbst 2009.

Hat einer von euch schon nähere Details zum Golf R20 oder Fotoretuschen?

Beste Antwort im Thema

Jetzt isser also da der R. Ein 270 PS-Allrad Gefährt auf Basis des besten Kompakten seiner Klasse mit Serien- und Extraausstattungen die man bei der Konkurrenz vergeblich sucht. Und wenn ich dann hier so manches Statement zum neuen R lese, wird mir schon ein bisschen schummerig. Ich darf mal zusammenfassen, was man wohl erwartet hätte:

Natürlich einen Wagen, den man sofort aus weiter Entfernung vom Standard-Golf und dem GTI unterscheiden kann. Er muss auf den ersten Blick als R zu erkennen sein, selbst für Vollblinde und völlig Ahnungslose. Auch um auf der AB schneller voran zukommen. Gleichzeitig muss der Wagen aber auch Understatement pur bieten, er muss dezent sein und darf auf gar keinen Fall dick auftragen - ansonsten besteht höchste Prollgefahr. Als Motor hätte es natürlich ein 5- oder 6-Zylinder Turbo oder BiTurbo sein sollen. Mindestens 300 PS. Dabei darf der Motor aber nicht mehr als der 2.0 TFSI wiegen - ansonsten zu viel Last auf der VA. Einen Verbrauch von 8L (auch unter Vollast) versteht sich heutzutage von selbst. Preislich sollte der Wagen die T€ 30-Marke nur knapp reißen - denn mehr gibt man für einen "schnöden Golf" ja nicht aus. Die Serienausstattung muss dabei natürlich fast komplett sein. Mehr Extras als DVD-Navi mit 100GB Festplatte und handgenähte Voll-Carbon Schalensitze sollten sich nicht auf der SA-Liste finden. Natürlich darf auch nicht jeder einen R bekommen. Ansonsten geht ja die Exklusivität des Allerwelts-Golf flöten. Der Wagen sollte also auf 500 Stück limitiert sein - bleiben doch noch 499 für die anderen.

Ich hatte und habe ja auch meine Kritikpunkte am neuen R. Auch oft genug geäußert. Aber manch einer scheint echt in seiner kleinen Traumwelt zu leben. Und da kann VW nun wirklich nix für.

Der neue R wird ein klasse Wagen und unter Berücksichtigung der Ziele die VW mit ihm anstrebt der beste Golf den es je gab. In der Golf-Palette ist er mit großem Abstand der Sportlichste. Und der Abstand wird im Vergleich zum R32 noch größer - nicht kleiner. Egal ob in Sachen Design, Motor- oder Fahrleistung. Vergleiche mit dem GTI sind - sorry GTI-ler - ein Witz und bedürfen eigentlich keiner Kommentierung. Einige Konkurrenzprodukte mögen in einzelnen Punkten Vorteile haben - als Gesamtpaket wird der Golf R alle samt hinter sich lassen.

Und diejenigen, die im R nur einen Golf sehen ("soviel geb ich für einen Golf doch nicht aus") wissen mit solch einem Fahrzeug eh nichts anzufangen. Aber grade aus dieser Ecke wird ja meistens am lautesten gebellt.

MfG

roughneck

5350 weitere Antworten
Ähnliche Themen
5350 Antworten

naja, ich meinte damit weniger die Kosten des Fahrzeuges sondern eher die Wintertauglichkeit. Meinen TT hatte ich z.B. immer per 4-10 Saisonkennzeichen gefahren, weil er mit dem altertümlichen Vorderradantrieb auf Golf 4 Basis plus 400 Nm doch ein wenig was von Winteruntauglichkeit hatte. Außerdem hatte ich parallel noch den AUDI 90 Quattro: der war perfekt im Winter. Der R32 ersetzt im Moment das vergangene Zwei-Auto Modell bei uns zu Hause.

Die Leistung, Sportlichkeit und Lautstärke des gepushten TT´s kombiniert mit dem Klangbild und Allradantrieb des AUDI 90;)

am 8. August 2009 um 16:02

Naja, wenn der .:R für viele nix besonderes ist, dann frag ich mich warum ihr ihn euch dann kauft? Sicherlich um ihn nur 4 Jahre zu fahren und dann wieder ein neuen zu holen.

Leider muss ich für mein Auto hart arbeiten um es mir zu leisten und möchte ihn auch dementsprechend min. 10 Jahre fahren. Aber wenn ihr zu viel Geld habt, alle paar Jahre einen Neuwagen zu kaufen, na dann viel Spaß.

Für mich ist der Golf R nun mal was besonderes, für euch nicht? Na dann seit ihr beim falschen Modell gelandet würde ich sagen.....

? Jetzt hast Du aber was in den falschen Hals bekommen;)

OK, der R32 ist natürlich kein alltäglicher Golf und mit Sicherheit auch kein alltägliches Auto, aber andererseits eben auch nix, was man auf Händen tragen muss. Dann schon eher den 4er R32, weil der immerhin limitiert war.

Und auch ich kaufe nicht alle 4 Jahre einen Neuwagen. Wüsste auch nicht, wo ich das erwähnt habe. Allerdings muss ich anders herum auch zugeben, dass ich meinen TT und den AUDI 90 letztes Jahr einfach nur einigen Leuten zum Verkauf angeboten habe und völlig unerwartetes gutes Interesse bekommen und schnell vertickt habe. Eigentlich wollte ich einen AUDI TT 8j als TTS oder V6 mit DSG haben, aber die waren so spontan in meiner Preisklasse und meinen Ausstattungswünschen nicht vakant, so dass ich den R32 genommen habe, der zufällig beim Händler als Leasingrückläufer rein kam. Das war in dem Moment die einfachste Lösung. Und so ist auch mein Verältnis zu diesem Auto: eine nette Alternative, aber parallel schaue ich nach wie vor nach einem passenden TT. Naja, udn zum Glück gibt es ja jetzt auch noch den TTRS. Der schießt aber aktuell (noch) übelst über meine Preisvorstellungen hinaus....

Und da wären wir beim Thema: ich kaufe mir nur die Autos, die ich mir auch locker leisten kann. Wenn ich für den R32 sparen müsste und auf so eine "Kostenfalle" 10 Jahre angewiesen wäre, dann hätte ich die Finger von gelassen und einen TSI genommen;)

seh ich auch so, hast das ganz und gar falsch verstanden^^

klar is der R schon nett aber nix was bei mir in ner garage steht oder jede woche 2 mal poliert werde nwürde! is nach wie vor nen auto und es geht auch nicht kaputt! gegen korossionsschutz hab ich ja nix nur nicht im winter fahren is mir zu viel für nen GOLF auch wenns nen R is!

thema geld. ich bin 19 hab gerade erst ausgelernt arbeite bei vw und bekomm in 2 monaten meinen ersten neuwagen!!! die 16,5k statt 26k sind denoch ne stande geld für mich!

auserdem werd ich mir sowieso niemals nen R kaufen nur weiß ich wie ich den behandeln würde wenn ich einen hätte.

Zitat:

Original geschrieben von Rudolphine

Naja, wenn der .:R für viele nix besonderes ist, dann frag ich mich warum ihr ihn euch dann kauft?...Für mich ist der Golf R nun mal was besonderes, für euch nicht? Na dann seit ihr beim falschen Modell gelandet würde ich sagen...

Kapier ich jetzt echt nicht? Wenn man einen schnellen Kompakten mit Allrad und vernünftiger Alltagstauglichkeit haben möchte bleiben ja nicht so viele Alternativen. Darum würde ich mir z.B. den R kaufen. Warum ist man dann beim falschen Modell gelandet?

MfG

roughneck

am 8. August 2009 um 17:52

Naja dafür ist ja der 2.0TDI mit allrad zu haben ;)

Kompakt & Alltagsreif

Ich seh schon die ersten jammern nach Jahren weil ihr Golf 6 anfängt zu rosten nach dem Winter.... und viele denken dann er wäre Vollverzinkt :rolleyes:

Aber ist ja jetzt auch egal hier zu diskutieren. Jeder soll so machen wie er möchte. Darf doch jeder anders machen...

Zitat:

Original geschrieben von Rudolphine

Naja dafür ist ja der 2.0TDI mit allrad zu haben ;) Kompakt & Alltagsreif...

Ich schrieb "Schnell, Kompakt & Alltagsreif".

Aber wenn man den Golf R nicht im Winter fahren kann, bringt der TDI ja auch nichts. Für den gilt ja dann das Gleiche. Man bräuchte also auch für den 2.0 TDI ein "Winterauto" ;)

MfG

roughneck

am 8. August 2009 um 19:22

Der Golf TDI allrad ist ja nix besonderes, weil der nicht so exklusiv ist. Daher für den Winter okaxy :D

Außerdem ist der ja auch gute 7000€ günstiger.

Aber egal.... Back to Topic

bist Du Dir da wirklich sicher, dass es mehr 5er Allrad TDI´s im Kompakten Golf gibt als R32? Ich nicht. habe bisher erst einen solchen TDI gesehen, dafür aber schon diverse R32.

Zitat:

Original geschrieben von i need nos

bist Du Dir da wirklich sicher, dass es mehr 5er Allrad TDI´s im Kompakten Golf gibt als R32? Ich nicht. habe bisher erst einen solchen TDI gesehen, dafür aber schon diverse R32.

R32 erkennst du aber sofort, TDIs mit Allrad nur,wenn du A) das Heck siehst und B das Typenschild Synco (oder was die bezüglich Allrad am heck haben).

Du kannst also schon an tausenden Allrad TDIs vorbeigefahren sien ohne es zu merken.

Was aber nicht heisst,das du auch Recht haben kannst ,das es mehr R32 gab als Allrad TDIs. Keine Ahnung wie oft die TDIs mit Allrad verkauft wurden.

schau doch mal hier ins Forum: ist da überhaupt auch nur ein einziger TDI 4x4 dabei?

Bei Mobile.de gibt es ab Bj. 2005 sowohl rund 150 Dieselallradler als auch R32;) Es steht also 1:1:D

Wann soll der Golf R jetzt kommen?

am 10. August 2009 um 18:59

zur IAA und kurze Zeit später konfigurierbar

In aktuellen Autozeitschriften steht allerdings nichts mehr vom R Golf auf der IAA. Sollte das bedenklich stimmen? Dort sind alle möglichen Hersteller und Modelle gelistet auch von VW nur der R Golf fehlt!

Vielleicht lässt VW die R-Interessenten auch bis zur Essener Motor Show Ende November schmollen und auf der IAA wird nur der Scirocco R präsentiert!? ;)

Ähnliche Themen