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VW Golf VI R20
Laut automotorundsport soll der neue Über-Golf das Kürzel R20 erhalten. Dann mit Allradantrieb und vorraussichtlich einen Zweiliter-Turbo mit ca. 270. Vorstellung: Herbst 2009.
Hat einer von euch schon nähere Details zum Golf R20 oder Fotoretuschen?
Beste Antwort im Thema
Jetzt isser also da der R. Ein 270 PS-Allrad Gefährt auf Basis des besten Kompakten seiner Klasse mit Serien- und Extraausstattungen die man bei der Konkurrenz vergeblich sucht. Und wenn ich dann hier so manches Statement zum neuen R lese, wird mir schon ein bisschen schummerig. Ich darf mal zusammenfassen, was man wohl erwartet hätte:
Natürlich einen Wagen, den man sofort aus weiter Entfernung vom Standard-Golf und dem GTI unterscheiden kann. Er muss auf den ersten Blick als R zu erkennen sein, selbst für Vollblinde und völlig Ahnungslose. Auch um auf der AB schneller voran zukommen. Gleichzeitig muss der Wagen aber auch Understatement pur bieten, er muss dezent sein und darf auf gar keinen Fall dick auftragen - ansonsten besteht höchste Prollgefahr. Als Motor hätte es natürlich ein 5- oder 6-Zylinder Turbo oder BiTurbo sein sollen. Mindestens 300 PS. Dabei darf der Motor aber nicht mehr als der 2.0 TFSI wiegen - ansonsten zu viel Last auf der VA. Einen Verbrauch von 8L (auch unter Vollast) versteht sich heutzutage von selbst. Preislich sollte der Wagen die T€ 30-Marke nur knapp reißen - denn mehr gibt man für einen "schnöden Golf" ja nicht aus. Die Serienausstattung muss dabei natürlich fast komplett sein. Mehr Extras als DVD-Navi mit 100GB Festplatte und handgenähte Voll-Carbon Schalensitze sollten sich nicht auf der SA-Liste finden. Natürlich darf auch nicht jeder einen R bekommen. Ansonsten geht ja die Exklusivität des Allerwelts-Golf flöten. Der Wagen sollte also auf 500 Stück limitiert sein - bleiben doch noch 499 für die anderen.
Ich hatte und habe ja auch meine Kritikpunkte am neuen R. Auch oft genug geäußert. Aber manch einer scheint echt in seiner kleinen Traumwelt zu leben. Und da kann VW nun wirklich nix für.
Der neue R wird ein klasse Wagen und unter Berücksichtigung der Ziele die VW mit ihm anstrebt der beste Golf den es je gab. In der Golf-Palette ist er mit großem Abstand der Sportlichste. Und der Abstand wird im Vergleich zum R32 noch größer - nicht kleiner. Egal ob in Sachen Design, Motor- oder Fahrleistung. Vergleiche mit dem GTI sind - sorry GTI-ler - ein Witz und bedürfen eigentlich keiner Kommentierung. Einige Konkurrenzprodukte mögen in einzelnen Punkten Vorteile haben - als Gesamtpaket wird der Golf R alle samt hinter sich lassen.
Und diejenigen, die im R nur einen Golf sehen ("soviel geb ich für einen Golf doch nicht aus") wissen mit solch einem Fahrzeug eh nichts anzufangen. Aber grade aus dieser Ecke wird ja meistens am lautesten gebellt.
MfG
roughneck
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5350 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von DFX13
Hm :-) also Traktionsprobleme bei Nässe!!! liegen sehr oft an den Falschen (oder eben nicht richtigen) Reifen.
mit einer Standardbereifung (die vom Hersteller meistens in der Oberen Mittelklasse angesiedelt ist)
Dreht das halt schon mal "Durch" bei Nässe allerdings nur dann wenn mann das Gaspedal bis zum Bodenblech TRITT!!
und keinerlei gefühl im Hintern hat
ich habe 225 er 18" mit Hankook s 1evo drauf und da "dreht" selbst bei Sportlicher Fahrweise Gar nix DURCH!! ausser ich Latsche völlig Hirntot voll!! aufs gas und wundere mich??? oder Motze dann rum "eh der dreht ja durch!!! :-) :-)
Sorry das hat für mich nichts mit Fahren! oder Können!! zu Tun
Allerdings bietet für solche Fälle ja VW das neue Gti Fahrertraining AN :-)
hier in meinem bekanntenkreis ist ein Golf 5 gti bj 07 mit 310 ps
und der ist fahrbar!! selbst bei Nässe
da ist nichts mit Allrad
Nur ist es bei schlechtem oder unsichtigem Wetter nicht schlecht sein GEHIRN einzuschalten sonst nützt auch der oder das beste Allrad "NICHTS"
Herzlichst Mike :-)
Du willst uns (oder mir) also auch weiß machen, der Traktionsunterschied zwischen 2WD und 4WD ist quasi nicht wahrnehmbar. Ich will auch gar nicht weiter argumentieren, weil die Wenigsten überhaubt mal über eine längere Strecke bzw. bei verschiedensten Witterungen einen 4motion gefahren haben. Wenn ich mir anschaue, wie wenig Allrad-Fahrzeuge unterwegs sind und wer hier alles (natürlich auf eigene Erfahrungen basierend) miturteilt, da muß ich nur lächeln.
Ist denn schon aufgefallen, daß es gar nicht allen darum geht, ob solch eine hohe Leistung mit 2WD nur fahrbar ist? Den Begriff finde ich schon klasse. Denn "fahrbar" ist ein oller Panda mit 40PS auch. Aber vielleicht möchte zumindest ich bei dem anstehenden hohen Kaufpreis nicht auf die 4motion-Technologie verzichten. Denn sie bietet nun einmal unumstritten mehr Sicherheitsreserven. Und das glaub einfach mal jemanden, der inzwischen ca. 150.000km mit 4x4 hinter sich hat.
Zitat:
Denn sie bietet nun einmal unumstritten mehr Sicherheitsreserven.
Die da wären??
Bei ~270PS muss man doch gar nicht das Pro und Contra von AWD diskutieren. Ist doch total lächerlich. Der Golf R bekommt Allrad und das zu Recht!
Viel wichtiger ist doch, dass VW endlich mal ein paar Fakten offen legt.
MfG
roughneck
sollten wir zusätzlich zu emmerets NW-Award nicht auch mal einen Award für die größten 2WD-Lügen aufstellen?;)
Ich bin gerade eben noch mit einem Kumpel ne Runde mit meinem gRobi gefahren. Er selber fährt seit einen paar Monaten einen BORA 4 Motion TDI. Und wir mussten mal wieder feststellen, dass alles andere als Allrad eine Notlösung ist (zumindest bei Drehmomentstarken Autos). Es geht ja nicht nur um die Traktion beim Anfahren sondern auch generell um das narrensichere Fahrverhalten bei Kurvenfahrten. Ein Allradler liegt einfach satter auf der Straße und neigt weniger zum Untersteuern. Ein Fronttriebler fühlt sich immer etwas "wackeliger" an.
Zitat:
Original geschrieben von Mystiker
Zitat:
Denn sie bietet nun einmal unumstritten mehr Sicherheitsreserven.
Die da wären??
Die Frage ist sicher nicht ernst gemeint ... aber trotzdem:
Es gibt an der Kontaktfläche "Reifen zu Straße" Führungs- und Antriebskräfte.
Jedes Rad kann aber nur eine gewisse Summe an Kräften aufnehmen, bis es die Haftung verliert.
Beim 2WD treten an der Vorderachse die Seitenkräfte plus den kompletten Antriebskräften auf.
Der 4WD kann die Antriebskräfte auf 4 statt 2 Räder verteilen. Dadurch wird die Summe der Kräfte an jedem einzelnen Rad (wenn nötig) geringer. Durch das größere Delta von auftretenden und umsetzbaren Kräften an dem am höchsten beanspruchten Rad entsteht ein Sicherheitsplus.
Das heißt nun nicht, daß ich dies dann auch nutze :D aber es ist nun mal da.
So, und nun wieder mal Schluß damit. Fotos und offizielle Daten wollen wir sehen...
:)Nun ja:D Weissmachen!! will ich erstmal gar nichts
einen Einfluss auf die entscheidung von VW ob mit oder ohne AWD haben wir eh nicht;)
meine meinung und lediglich die habe ich hier vertreten ist
Mann(Frau) sollte :) heutzutage beim Fahren in unserer HEUTIGEN STRASSENVERKEHRSSITUATION sein Gehirn einschalten vor allem bei Schlechtem Wetter
ich weiss ja nicht in welcher verschneiten Bergregion einige meiner Boardkollegen wohnen oder ob dort Serpentinen mit Nordschleifencharakter sind :) ( Geil)
ich jedenfalls komme im Koblenzer Raum mit meinen 200ps und frontantieb nicht in die verlegenheit das ich Allradsicherheitsreserven brauche
hier ist so gut wie überall Tempolimit 70 100 130:) und meine teueren Winterreifen brauche ich hier "fast" auch nicht weil wir "fast" gar keinen Schnee haben
Ich bin da VÖLLIG LIBERAL
jeder soll Fahren Was er WILL!! 2rad 4rad allrad garkeinrad:)
Die beste Traktion hat sowiso der Leo 2 Kampfpanzer
und wenn ich mir anschaue wie heutzutage mache Leute Fahren
Na da ist das doch fast das Beste:D sicherheitskonzept und Traktion!!!! hat der auch:);) nur die Co2 oh jeh:p
Sorry für den kleinen Scherz;)
Mir ist echt Vollkommensupersch..egal
ob der
Golf 6 R20t Allrad hat oder nicht
wenn der Bezahlbar und Gei. ist Kaufe ich den:D:D:D
Und ich Will! und Wollte! keinem Allrader hier zu
Nahe treten:confused::confused:
denn eins ist sicher
Wir sind alle VW oder VAG Fans
Sonst wären wir ja nicht hier;)
und warten Zitterig auf R20T NEWS:D
(:D mann sollte VW verklagen das die uns so lange leiden Lassen ):):)
Also hier sind ein Paar Fakten
Wobei ich mal so Frech bin den R20 mit dem S3 zu vergleichen
www.autobild.de/.../...us-rs-bmw-130i-audi-s3-im-vergleich_908313.html -
Lest mal unten( unter dem Bericht) die Leser Kommentare zu dem Artikel die sind der Hammer:D:D:D:D:D
Wobei der Golf R20t Lt.den Letzen Berichten nach mit der Gleichen Bodengruppe! dem Selben Allradantrieb! und dem identischen
Motor! wie der Audi S3!!!! wohl auch identische oder Sehr Ähnliche Testzeiten wie der S3 erreichen würde ( Rein SpekulatiV):)
Aber von den reinen Daten ist der Rs eine BOMBE:D:D
Für einen Fronttriebler meine ich:)
Trotzdem Würde ich eher den Golf Kaufen als die Rs Krawallbüchse
und der Golf R20 wir dann Hoffentlich wie der S3 sicherlich auch der beste Kompromiss zwischen Sport und Komfort sein
Zitat:
Original geschrieben von DFX13
Also hier sind ein Paar Fakten
Wobei ich mal so Frech bin den R20 mit dem S3 zu vergleichen
www.autobild.de/.../...us-rs-bmw-130i-audi-s3-im-vergleich_908313.html -
Lest mal unten( unter dem Bericht) die Leser Kommentare zu dem Artikel die sind der Hammer:D:D:D:D:D
Wobei der Golf R20t Lt.den Letzen Berichten nach mit der Gleichen Bodengruppe! dem Selben Allradantrieb! und dem identischen
Motor! wie der Audi S3!!!! wohl auch identische oder Sehr Ähnliche Testzeiten wie der S3 erreichen würde ( Rein SpekulatiV):)
Aber von den reinen Daten ist der Rs eine BOMBE:D:D
Für einen Fronttriebler meine ich:)
Trotzdem Würde ich eher den Golf Kaufen als die Rs Krawallbüchse
und der Golf R20 wir dann Hoffentlich wie der S3 sicherlich auch der beste Kompromiss zwischen Sport und Komfort sein
Link funktioniert leider nicht... :):confused:
Einfach mal auf der Internetseite nach "Focus RS Audi" suchen
Sorry
einfach
Autobild.de
dann unter Autobild sportscars
dann Testberichte
Focus rs -Bmw 130i -Audis3
Viel Spass:)
Zitat:
Original geschrieben von Mystiker
Zitat:
Denn sie bietet nun einmal unumstritten mehr Sicherheitsreserven.
Die da wären??
Beste Referenz: Rallyesport
so, dann passt mal auf wann der erste hier aufschreit, weil 4 Motion kein permanter Allradantrieb seie, also die Fahrstabilität dadurch nicht positif beeinflusst wird:D Also für mich wird es in der Leistungsklasse oberhalb von 200 PS und 300 Nm keinen Fronttriebler mehr geben außer evtl. sowas wie den Focus RS (den habe ich noch nicht gefahren, kann mir also kein Urteil darüber bilden, wie sich der Frontantrieb da verhält.....in dieser Art die Füße einfach mal still halten anstatt hier wirres Zeug zu tippen würde einigen mal sehr gut tun)
4WD ist bei hoher Leistung mehr als sinnvoll. Bei dem blauen Gefährt auf meinem Bild (350PS + Automatik) ist es problematische bei nasser Fahrbahn in Regionen von 2000 U/min zu kommen...
bei nem Golf ist das sicher nicht besser.
naja, ein Golf ist kein Auto aber er tut zumindest so:D
Zitat:
Original geschrieben von i need nos
Also für mich wird es in der Leistungsklasse oberhalb von 200 PS und 300 Nm keinen Fronttriebler mehr geben außer evtl. sowas wie den Focus RS (den habe ich noch nicht gefahren, kann mir also kein Urteil darüber bilden, wie sich der Frontantrieb da verhält.....in dieser Art die Füße einfach mal still halten anstatt hier wirres Zeug zu tippen würde einigen mal sehr gut tun)
also mein tuner ist den RS schon gefahren, der war insgesamt ziemlich beeindruckt, allerdings meinte er trotzdem dass der RS ein bisschen mit der traktion zu kämpfen hat, RevoKnuckle hin oder her!
er meinte sogar, der wagen würde beim beschleunigen im 1. und 2. gang anfangen zu springen (:eek:, so ähnlich wie das rattern bei meinem golf bei durchdrehenden rädern)
auch bei nässe lässt sich der RS (für einen fronttriebler mit der leistung) erstaunlich präzise bewegen, so ganz können dann die neuen fahrwerkskomponenten auch nicht über physikalische gesetze hinwegtäuschen! (das waren seine aussagen, ich selbst bin den wagen noch nicht gefahren!)
ich persönlich würde mir auch in meinem golf nen allrad wünschen, obwohl der ED30 fahrtechnisch für nen FWD schon ziemlich gut is! :rolleyes:
daher kann ich mich i need nos nur anschließen, ordentlich leistung in verbindung mit FWD is nunmal kritisch, physikalische gesetze lassen sich nicht brechen!