VW Golf VI R20
Laut automotorundsport soll der neue Über-Golf das Kürzel R20 erhalten. Dann mit Allradantrieb und vorraussichtlich einen Zweiliter-Turbo mit ca. 270. Vorstellung: Herbst 2009.
Hat einer von euch schon nähere Details zum Golf R20 oder Fotoretuschen?
Beste Antwort im Thema
Jetzt isser also da der R. Ein 270 PS-Allrad Gefährt auf Basis des besten Kompakten seiner Klasse mit Serien- und Extraausstattungen die man bei der Konkurrenz vergeblich sucht. Und wenn ich dann hier so manches Statement zum neuen R lese, wird mir schon ein bisschen schummerig. Ich darf mal zusammenfassen, was man wohl erwartet hätte:
Natürlich einen Wagen, den man sofort aus weiter Entfernung vom Standard-Golf und dem GTI unterscheiden kann. Er muss auf den ersten Blick als R zu erkennen sein, selbst für Vollblinde und völlig Ahnungslose. Auch um auf der AB schneller voran zukommen. Gleichzeitig muss der Wagen aber auch Understatement pur bieten, er muss dezent sein und darf auf gar keinen Fall dick auftragen - ansonsten besteht höchste Prollgefahr. Als Motor hätte es natürlich ein 5- oder 6-Zylinder Turbo oder BiTurbo sein sollen. Mindestens 300 PS. Dabei darf der Motor aber nicht mehr als der 2.0 TFSI wiegen - ansonsten zu viel Last auf der VA. Einen Verbrauch von 8L (auch unter Vollast) versteht sich heutzutage von selbst. Preislich sollte der Wagen die T€ 30-Marke nur knapp reißen - denn mehr gibt man für einen "schnöden Golf" ja nicht aus. Die Serienausstattung muss dabei natürlich fast komplett sein. Mehr Extras als DVD-Navi mit 100GB Festplatte und handgenähte Voll-Carbon Schalensitze sollten sich nicht auf der SA-Liste finden. Natürlich darf auch nicht jeder einen R bekommen. Ansonsten geht ja die Exklusivität des Allerwelts-Golf flöten. Der Wagen sollte also auf 500 Stück limitiert sein - bleiben doch noch 499 für die anderen.
Ich hatte und habe ja auch meine Kritikpunkte am neuen R. Auch oft genug geäußert. Aber manch einer scheint echt in seiner kleinen Traumwelt zu leben. Und da kann VW nun wirklich nix für.
Der neue R wird ein klasse Wagen und unter Berücksichtigung der Ziele die VW mit ihm anstrebt der beste Golf den es je gab. In der Golf-Palette ist er mit großem Abstand der Sportlichste. Und der Abstand wird im Vergleich zum R32 noch größer - nicht kleiner. Egal ob in Sachen Design, Motor- oder Fahrleistung. Vergleiche mit dem GTI sind - sorry GTI-ler - ein Witz und bedürfen eigentlich keiner Kommentierung. Einige Konkurrenzprodukte mögen in einzelnen Punkten Vorteile haben - als Gesamtpaket wird der Golf R alle samt hinter sich lassen.
Und diejenigen, die im R nur einen Golf sehen ("soviel geb ich für einen Golf doch nicht aus"😉 wissen mit solch einem Fahrzeug eh nichts anzufangen. Aber grade aus dieser Ecke wird ja meistens am lautesten gebellt.
MfG
roughneck
5350 Antworten
Das ist ein GTI!!
Zitat:
Original geschrieben von Makkaroni1
Den gleichen Golf R findet man auf den Tuningseiten von MTM. Da ist das Bild noch etwas besser ...Zitat:
Original geschrieben von schnoeselhannes
Heute fotografiert, ein R von mtm:Die seitlichen Endrohre finde ich besser, doch 4 sind fuer meinen Geschmack 2 zuviel...
....nur dass das kein Golf VI R ist sondern ein getunter Golf VI GTi (steht ja auch hinten drann ;-))
Ist ja lustig, B-L J 4004, das ist genau der Wagen von der mtm-Seite der durch Berlin fuhr. Klang auf jeden Fall sehr gut. Auf der mtm-Seite steht nur "GTI" am Heck, auf meinem Bild stand nach meiner Erinnerung noch ein "R" neben dem GTI-Schild. Auch die mtm-Seite spricht von "2,0 TSI 199 kW (270PS) Golf R 4motion". Auf jeden Fall ein schickes Teil.
Dann haben die bei mtm aber die LED-Heckleuchten ausgebaut und gegen die normalen getauscht ...... 😎
Gruß Olli
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Guten Morgen zusammen.
Es ist 100% ein Gti war selbst in der Werkstatt wo er stand bei mtm. Ist zwei minuten von mir weg MTM!
Es gibt auch für den R ein tuning kit deswegen steht das auch auf der MTM seite.
Also 100% ein gti.
der hat 310 ps voll umbau von MTM mit bremsen auspuff ab krümmer usw.
mfg
Zitat:
Original geschrieben von Dennis 22
der hat 310 ps voll umbau von MTM mit bremsen auspuff ab krümmer usw.
sollte ja auch kein problem sein, ich nehme mal an, die software wird vom S3 genommen!
AGA ab turbo sollte eigentlich auch vom S3 passen, denk ich mal!
Zitat:
Original geschrieben von Isnogood82
Kann dir nur sagen was auf dem Materialschein von VW steht
vielleicht einscannen und hochladen?! verstehe das Problem nicht zumal Du per PN ja genauso die TN´s hättest abtippen müssen🙄 Und PDF´s kann man hier hochladen, also komm mir nicht und schon gar nicht so😁
Aber das Bekanntgeben der TN´s per PN ohne Lust, diese abzutippen ist schon ein Bisschen schizo, gelle?!😁
die TN´s der R Led´s
5K0 945 093 P (Links Innen)
5K0 945 094 P (Rechts Innen)
5K0 945 095 L (Links Außen)
5K0 945 096 L (Rechts Außen)
Zitat:
Original geschrieben von schnoeselhannes
Heute fotografiert, ein R von mtm:
Kennzeichen B-LJ 4004 ist der Golf GTI von MTM...
Mein rechter Fuß kanns bezeugen 😉
Zitat:
Original geschrieben von Giszmo3000
Kennzeichen B-LJ 4004 ist der Golf GTI von MTM...Zitat:
Original geschrieben von schnoeselhannes
Heute fotografiert, ein R von mtm:Mein rechter Fuß kanns bezeugen 😉
9000 Euro für den Umbau, also ausstattungsbereinigt 5000 Euro teurer als ein Golf R. Die haben doch nicht mehr alle Tassen im Schrank.
musst ihn ja nicht kaufen😉
Zitat:
Original geschrieben von i need nos
musst ihn ja nicht kaufen😉
😁 stimmt, über sinn und unsinn von tuning lassen sich bände verfassen! 😉
obwohl hierbei der .:R wohl in jeder hinsicht die geeignetere lösung darstellt, der kommt für weniger geld auf noch mehr leistung, ist dabei technisch standfester und bringt die pferdchen auch noch auf die strasse!
der MTM GTI hat doch ne mechanische Differentialsperre wie der ABT GTI, oder? Das soll in Verbindung mit einem angepassten XDS angeblich Wunder auf Niveau des Focus RS bewirken (ohne die Reifen innerhalb von 5.000 km runter zu raspeln😉
Sinn von Tuning? Naja, die Definition habe ich ja schon mehrfach gepostet, aber hier nochmal gerne und immer wieder😁
Tuning sind Dinge, die keiner braucht,
die man von Geld kauft, das man nicht hat
um Leute zu beeindrucken, die man nicht mag😁😁😁
Zitat:
Original geschrieben von i need nos
der MTM GTI hat doch ne mechanische Differentialsperre wie der ABT GTI, oder? Das soll in Verbindung mit einem angepassten XDS angeblich Wunder auf Niveau des Focus RS bewirken (ohne die Reifen innerhalb von 5.000 km runter zu raspeln😉Sinn von Tuning? Naja, die Definition habe ich ja schon mehrfach gepostet, aber hier nochmal gerne und immer wieder😁
Tuning sind Dinge, die keiner braucht,
die man von Geld kauft, das man nicht hat
um Leute zu beeindrucken, die man nicht mag😁😁😁
😁
naja, mit einer mechanischen sperre kann man viel gutmachen, das stimmt!
konnte mal einen G5 GTI mit sperre fahren, der unterschied war schon beachtlich! (konnte leider nur auf trockener fahrbahn testen)
traktionsmäßig kommts aber auch nicht an den allrad ran, vor allem will man ja auch im winter auf schneefahrbahn schön querfahren, nicht wahr? 😁😉
das eine will man, das andere kann man😁