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VW Golf VI R20
Laut automotorundsport soll der neue Über-Golf das Kürzel R20 erhalten. Dann mit Allradantrieb und vorraussichtlich einen Zweiliter-Turbo mit ca. 270. Vorstellung: Herbst 2009.
Hat einer von euch schon nähere Details zum Golf R20 oder Fotoretuschen?
Beste Antwort im Thema
Jetzt isser also da der R. Ein 270 PS-Allrad Gefährt auf Basis des besten Kompakten seiner Klasse mit Serien- und Extraausstattungen die man bei der Konkurrenz vergeblich sucht. Und wenn ich dann hier so manches Statement zum neuen R lese, wird mir schon ein bisschen schummerig. Ich darf mal zusammenfassen, was man wohl erwartet hätte:
Natürlich einen Wagen, den man sofort aus weiter Entfernung vom Standard-Golf und dem GTI unterscheiden kann. Er muss auf den ersten Blick als R zu erkennen sein, selbst für Vollblinde und völlig Ahnungslose. Auch um auf der AB schneller voran zukommen. Gleichzeitig muss der Wagen aber auch Understatement pur bieten, er muss dezent sein und darf auf gar keinen Fall dick auftragen - ansonsten besteht höchste Prollgefahr. Als Motor hätte es natürlich ein 5- oder 6-Zylinder Turbo oder BiTurbo sein sollen. Mindestens 300 PS. Dabei darf der Motor aber nicht mehr als der 2.0 TFSI wiegen - ansonsten zu viel Last auf der VA. Einen Verbrauch von 8L (auch unter Vollast) versteht sich heutzutage von selbst. Preislich sollte der Wagen die T€ 30-Marke nur knapp reißen - denn mehr gibt man für einen "schnöden Golf" ja nicht aus. Die Serienausstattung muss dabei natürlich fast komplett sein. Mehr Extras als DVD-Navi mit 100GB Festplatte und handgenähte Voll-Carbon Schalensitze sollten sich nicht auf der SA-Liste finden. Natürlich darf auch nicht jeder einen R bekommen. Ansonsten geht ja die Exklusivität des Allerwelts-Golf flöten. Der Wagen sollte also auf 500 Stück limitiert sein - bleiben doch noch 499 für die anderen.
Ich hatte und habe ja auch meine Kritikpunkte am neuen R. Auch oft genug geäußert. Aber manch einer scheint echt in seiner kleinen Traumwelt zu leben. Und da kann VW nun wirklich nix für.
Der neue R wird ein klasse Wagen und unter Berücksichtigung der Ziele die VW mit ihm anstrebt der beste Golf den es je gab. In der Golf-Palette ist er mit großem Abstand der Sportlichste. Und der Abstand wird im Vergleich zum R32 noch größer - nicht kleiner. Egal ob in Sachen Design, Motor- oder Fahrleistung. Vergleiche mit dem GTI sind - sorry GTI-ler - ein Witz und bedürfen eigentlich keiner Kommentierung. Einige Konkurrenzprodukte mögen in einzelnen Punkten Vorteile haben - als Gesamtpaket wird der Golf R alle samt hinter sich lassen.
Und diejenigen, die im R nur einen Golf sehen ("soviel geb ich für einen Golf doch nicht aus") wissen mit solch einem Fahrzeug eh nichts anzufangen. Aber grade aus dieser Ecke wird ja meistens am lautesten gebellt.
MfG
roughneck
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5350 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Sam1980
Zitat:
Original geschrieben von audis6abt
Der Preisunterschied zwischen GTI und R sind dann ca. 7000.-eur
Also bei ABT kostet der Umbau auf 265PS und größerer Bremse für den normalen GTI ca. 3500,- eur (das ist dann so ungefähr wie der R es serienmäßig hat, und nicht das jetzt einer ankommt "bei e-bay kostet das alles nur 500eur" ja dann soll er das kaufen).
Das heißt der preis unterschied vom GTI zum R (wenn man das draufrechnet) würde dann nur noch ca. 3500,-eur betragen, dann soll mir doch einer mal jemanden zeigen der mir für das Geld dann noch den allrad antrieb umbaut (die anderen sachen zähle ich jetzt mal garnicht auf wie geänderter Motor verstärkte bauteile, andere Stoßfänger, seitenschweller, geänderte Auspuffanlage etc.) ich weiß den ganzen schnickschnack braucht mal wieder keiner.
Ja,wenn man so einen Mist wie bei Abt machen lässt, dann hast du recht, aber sorry, das war schon immer rausgeworfenes Geld.
265 PS für 3500 Euro oder 255PS für 700 Euro. Hmmmmm, was nimmt man da wohl? :D
Wenn du meinst, ich habe zwei fahrzeuge die von ABT getuned sind. Der eine ist von ABT selber gemacht worden und den anderen hab ich mit ABT teilen selber aufgerüstet, und ich kann nur sagen das es sich gelohnt hat wenn ich die teile woanders her (von anderen vernünftigen Tunern) bezogen hätte wäre ich preislich auch nicht besser weg gekommen.
Aber wenn du meinst das du mit ner 700eur software und 255PS im normalen GTI Glücklich bist und dir die anderen extras egal sind dann poste doch nicht hier rum wenn dich der wagen nicht interessiert.
Leute, ihr messt den R immer am GTI, dass stimmt aber nicht.
Den R sollte man ganz klar mit dem S3 vergleichen. Daraus resultiert auch der Preis. Würde der R als Beispiel nur 32000€ kosten, würde er den S3 ausknocken.
Darum MUSS der Golf R ja preislich an den S3 angepasst werden, sonst würde dieser bald aussterben. Wäree VW nicht ein Konzern mit Audi würde das vllt ganz anders aussehen.
Klar ist es scheiße, aber lernt damit zu leben.
Leute, Leute,
das der R zu teuer ist, haben wir jetzt wirklich, wirklich, wirklich echt alle, alle, alle verstanden!!!!!!
Das er kein 6 Zylinder ist, haben wir jetzt wirklich, wirklich, wirklich echt alle, alle, alle verstanden!!!!!!
Bitte hört auf diesen verdammten mist weiterhin zu schreiben!!!!!!
Seit Seite 190 gibt es nichts anderes mehr.
Jungs, was soll das!?
Wer sich über den Preis so sehr aufregt, der ist bei diesem Threat und mit diesem Auto sowieso falsch!
Geht zu Seat, tschüss Jammerleute
Zitat:
Original geschrieben von der joerg
Leute, Leute,
das der R zu teuer ist, haben wir jetzt wirklich, wirklich, wirklich echt alle, alle, alle verstanden!!!!!!
Das er kein 6 Zylinder ist, haben wir jetzt wirklich, wirklich, wirklich echt alle, alle, alle verstanden!!!!!!
Bitte hört auf diesen verdammten mist weiterhin zu schreiben!!!!!!
Seit Seite 190 gibt es nichts anderes mehr.
Jungs, was soll das!?
Wer sich über den Preis so sehr aufregt, der ist bei diesem Threat und mit diesem Auto sowieso falsch!
Geht zu Seat, tschüss Jammerleute
Ich glaube, dass es vielen Forumsteilnehmern beim Verfassen ihrer Beiträge nicht bewusst war, dass sie hier nicht ihre, sondern vielmehr deine Meinung verteten sollen. ;) Und wem der Preis zu hoch ist, der wird das Auto vermutlich nicht kaufen. Aber das ist nun wahrlich keine Voraussetzung, um sich darüber eine Meinung zu bilden und diese hier kundzutun.
Ansonsten stimmt es schon, dass der Golf R verglichen mit einem Audi S3 und erst recht einem Audi TTS sehr günstig ist. Verglichen mit manch anderem Auto allerdings nicht. Nur wenn ein Golf mit vier Zylindern und ein wenig Zusatzausstattung über 40.000 € kostet, dann ist der Preis ein Aspekt, der in der Diskussion gewiss Beachtung finden wird. Ich bin da offen für unterschiedliche Ansichten.
Weiß jemand, ob der "R" Vierrad-Antrieb hat und wie der Listenpreis sein wird....?
Soweit ich gehört habe, wird's nur ein 4 Zylinder - was sagt Ihr dazu...?
:-))))
Es gibt Neuigkeiten von meinem :-)
:D:D :D:D :D:D :D:D :D:D :D:D
Rising Blue ist bestellbar!!!
Ich mache Luftsprünge!!!!!
:D:D :D:D :D:D :D:D :D:D :D:D
Das war jetzt aber gelogen Meista :)
Zitat:
Original geschrieben von didileini
Weiß jemand, ob der "R" Vierrad-Antrieb hat und wie der Listenpreis sein wird....?
Soweit ich gehört habe, wird's nur ein 4 Zylinder - was sagt Ihr dazu...?
:-))))
Auch wenn es schon tausendmal wieder holt wurde: :mad:
Der Golf R hat FRONTANTRIEB
Der Golf R kriegt eien 3,6-LITER VR6 MIT 300 PS
Der Golf R kostet ab 29.999 EURO
Jetzt alle zufrieden? :D
Nö, ich finde 29999 zu teuer!!
HGP baut übrigens den R36-Motor ohne Probleme in den Golf V ein.
Beim Golf VI müsste das auch klappen.
Also, wenn Geld keine Rolle spielt, steht einem Sechszylinder-VIer nichts im Wege. :D
Zitat:
Original geschrieben von Emmet Br0wn
HGP baut übrigens den R36-Motor ohne Probleme in den Golf V ein. Beim Golf VI müsste das auch klappen.
Nicht mit Sicherheit. Baut die Motorhaube der sechsten Generation nicht flacher als die des Vorgängers?
Zitat:
Original geschrieben von Rigero
Zitat:
Original geschrieben von Emmet Br0wn
HGP baut übrigens den R36-Motor ohne Probleme in den Golf V ein. Beim Golf VI müsste das auch klappen.
Nicht mit Sicherheit. Baut die Motorhaube der sechsten Generation nicht flacher als die des Vorgängers?
Und wenn schon - hier ein Paradebeispiel der Problemlösung!
Zitat:
Original geschrieben von el_barto2004
Hat jemand den neuen R schon mal gefahren oder den Sound gehört? Der Thread dreht sich ja seit zig Seiten um das Thema "der R ist zu teuer - der R hat kein 6 Zylinder - die Mehrleistung ists nicht wert" im Kreis.
Hier sind doch sicher VW Mitarbeiter, die mit einem neu produziertem R schon mal ne Runde gedreht haben ;)
Jetzt noch einmal ein sinnvoller Beitrag:
Im Vergleich zum S3, dessen Sound ja keinen so richtig vom Hocker haut, ist der Sound vom R20 deutlich besser. Sowohl im Innenraum, als auch von außen deutlich besser!!
Noch was: Ich kenne nun seit einigen Jahren das Forum für die sportlichen Modelle von Audi (audi-speed.com).
Das Forum hier kenn ich nun seit ein paar Wochen. Angemeldet habe ich mich, weil ich mir einen R bestellt habe.
Im Vergleich zum Audi Forum, gibt es hier doch relativ wenig sinnvolle Beiträge. Ich habe mir mal die Mühe gemacht mir das R20 Forum komplett durchzulesen....aus über 200 Seiten kann ich mir hier nicht viel nützliches herausziehen. Endlose Sinnlosdiskussionen langweilen hier doch enorm.
Also ich freue mich auf meinen R20 (Auslieferungswoche: KW02), rege mich nicht über den Preis auf, weil er sich dadurch auch nicht ändern wird.
So jetzt viel Spass beim Weiterdiskutieren!!
Gruß,
Peter
Zitat:
Original geschrieben von CaptainChriz
Leute, ihr messt den R immer am GTI, dass stimmt aber nicht.
Den R sollte man ganz klar mit dem S3 vergleichen. Daraus resultiert auch der Preis. Würde der R als Beispiel nur 32000€ kosten, würde er den S3 ausknocken.
Darum MUSS der Golf R ja preislich an den S3 angepasst werden, sonst würde dieser bald aussterben. Wäree VW nicht ein Konzern mit Audi würde das vllt ganz anders aussehen.
Klar ist es scheiße, aber lernt damit zu leben.
Jetzt ganz ohne Bezug auf die Preise - darf ich ja nicht mehr :D
Ich glaube kaum, daß Audi Kunden (S3) zu VW (Golf R) abwandern würden, weil VW einfach kein "Premium" Produkt ist - und dies wird der Golf R auch nicht.
Ist mit Sicherheit ein tolles Auto der R, aber nach wie vor wie ein GTI eben "nur" ein Golf.
Zitat:
Original geschrieben von kindi
Ich glaube kaum, daß Audi Kunden (S3) zu VW (Golf R) abwandern würden, weil VW einfach kein "Premium" Produkt ist - und dies wird der Golf R auch nicht.
Ist mit Sicherheit ein tolles Auto der R, aber nach wie vor wie ein GTI eben "nur" ein Golf.
Sehe ich genauso, wer einmal Premium kennt, steigt nicht mehr ab, außer es sieht finanziell schlecht aus.