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VW Golf VI R20

Themenstarteram 25. September 2008 um 10:37

Laut automotorundsport soll der neue Über-Golf das Kürzel R20 erhalten. Dann mit Allradantrieb und vorraussichtlich einen Zweiliter-Turbo mit ca. 270. Vorstellung: Herbst 2009.

Hat einer von euch schon nähere Details zum Golf R20 oder Fotoretuschen?

Beste Antwort im Thema

Jetzt isser also da der R. Ein 270 PS-Allrad Gefährt auf Basis des besten Kompakten seiner Klasse mit Serien- und Extraausstattungen die man bei der Konkurrenz vergeblich sucht. Und wenn ich dann hier so manches Statement zum neuen R lese, wird mir schon ein bisschen schummerig. Ich darf mal zusammenfassen, was man wohl erwartet hätte:

Natürlich einen Wagen, den man sofort aus weiter Entfernung vom Standard-Golf und dem GTI unterscheiden kann. Er muss auf den ersten Blick als R zu erkennen sein, selbst für Vollblinde und völlig Ahnungslose. Auch um auf der AB schneller voran zukommen. Gleichzeitig muss der Wagen aber auch Understatement pur bieten, er muss dezent sein und darf auf gar keinen Fall dick auftragen - ansonsten besteht höchste Prollgefahr. Als Motor hätte es natürlich ein 5- oder 6-Zylinder Turbo oder BiTurbo sein sollen. Mindestens 300 PS. Dabei darf der Motor aber nicht mehr als der 2.0 TFSI wiegen - ansonsten zu viel Last auf der VA. Einen Verbrauch von 8L (auch unter Vollast) versteht sich heutzutage von selbst. Preislich sollte der Wagen die T€ 30-Marke nur knapp reißen - denn mehr gibt man für einen "schnöden Golf" ja nicht aus. Die Serienausstattung muss dabei natürlich fast komplett sein. Mehr Extras als DVD-Navi mit 100GB Festplatte und handgenähte Voll-Carbon Schalensitze sollten sich nicht auf der SA-Liste finden. Natürlich darf auch nicht jeder einen R bekommen. Ansonsten geht ja die Exklusivität des Allerwelts-Golf flöten. Der Wagen sollte also auf 500 Stück limitiert sein - bleiben doch noch 499 für die anderen.

Ich hatte und habe ja auch meine Kritikpunkte am neuen R. Auch oft genug geäußert. Aber manch einer scheint echt in seiner kleinen Traumwelt zu leben. Und da kann VW nun wirklich nix für.

Der neue R wird ein klasse Wagen und unter Berücksichtigung der Ziele die VW mit ihm anstrebt der beste Golf den es je gab. In der Golf-Palette ist er mit großem Abstand der Sportlichste. Und der Abstand wird im Vergleich zum R32 noch größer - nicht kleiner. Egal ob in Sachen Design, Motor- oder Fahrleistung. Vergleiche mit dem GTI sind - sorry GTI-ler - ein Witz und bedürfen eigentlich keiner Kommentierung. Einige Konkurrenzprodukte mögen in einzelnen Punkten Vorteile haben - als Gesamtpaket wird der Golf R alle samt hinter sich lassen.

Und diejenigen, die im R nur einen Golf sehen ("soviel geb ich für einen Golf doch nicht aus") wissen mit solch einem Fahrzeug eh nichts anzufangen. Aber grade aus dieser Ecke wird ja meistens am lautesten gebellt.

MfG

roughneck

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Zitat:

Original geschrieben von hestia

Der neue Golf VII kommt dann als R mit 300 PS und 400 Nm, hab ich gestern in der AB gelesen.

Und du meinst, die AB kann 4 Jahre vor Erscheinen auch nur ansatzweise etwas schreiben, das sie sich nicht aus den Fingern gesogen hat? ;)

Zitat:

Original geschrieben von Sneets

Zitat:

Original geschrieben von hestia

Der neue Golf VII kommt dann als R mit 300 PS und 400 Nm, hab ich gestern in der AB gelesen.

Und du meinst, die AB kann 4 Jahre vor Erscheinen auch nur ansatzweise etwas schreiben, das sie sich nicht aus den Fingern gesogen hat? ;)

Ich hab gehört der VIII kommt dann als R mit je einem Elektromotor direkt in den Felgen mit

jeweils 100 PS!!

Macht dann zusammen 400PS! Völlig reibungsfreie Leistungsübertragung und Entstehung direkt da wo sie gebraucht wird!!

Zusätzlich hab ich gehört Dynaudio arbeitet schon an einem Auspuffsystem mit 1000 Watt

Leistung!!! ;-)

ICH LIEBE DIESE SPEKULATIONEN!!!!

Ich habe gehört, die bauen momentan eine Sportversion für den Golf VII, da soll der W16 ausm Bugatti verbaut werden, dann dort aber mit ordentlicher Leistung. Der soll dann nicht so schwachbrüstig sein. Es wird von 1500 PS bei 5575 U/min ausgegangen. Wer kann noch einen drauf setzten?

 

Leon

ich tipp eher auf nen 1,2 tsi mit bi-turbo, hybrid und 290 ps. dank leichtbau wird der golf VII dann nur noch 1.100 kg wiegen.

und dank Dynaudio-Auspuff-Sound-Unterstützung klingt der dann wie n V8. :D

Also ich habe eben mal nen bisschen in VW-Konfigurator rumgespielt und musste mit erschrecken feststellen das sich VW echt 60PS mit fast 8.000€ bezahlen lässt(was sicher hier schon erwähnt wurde)

Hab mal die gleiche Konfi wie bei meinem GTI genommen...blos bei den WR die 17" Meribel statt der 16" beim GTI=39.199€ in meiner für mich Minimalkonfi

Und wenn ich dann noch die Motorsportschalensitze , die 19"und das Navi mit reinnehme sinds mal schnell 45.709€:confused:

wer 3000€für diese schalensitze ausgibt ist meiner meinung auch echt selbst schuld lol^^

Zitat:

Original geschrieben von VW-Wolfsburg

wer 3000€für diese schalensitze ausgibt ist meiner meinung auch echt selbst schuld lol^^

Naja nen bisschen verrückt muss man glaube sein....wenn sie für den GTI verfügbar gewesen wären,dann wären sie drin gewesen:D

Was will man machen:rolleyes:

Man darf durchaus den Mut haben, einen Leit-Golf nicht mit allem vollzupfropfen, was die Aufpreisliste hergibt. ;) Zumal ich viele Teile des serienmäßigen Interieurs bereits für sehr empfehlenswert halte, z. B. die Top-Sportsitze.

Zitat:

Original geschrieben von sennini

Also ich habe eben mal nen bisschen in VW-Konfigurator rumgespielt und musste mit erschrecken feststellen das sich VW echt 60PS mit fast 8.000€ bezahlen lässt(was sicher hier schon erwähnt wurde)...

Stimmt, der Preis wurde hier schon diskutiert. Daher ein bissel verwunderlich wie du auf 8.000€ kommst?

Die 18" und Xenon hast du wohl schon einkalkuliert. Allerdings hat der R auch Allrad, LED-RL, DWA, MFL, RDK und das RCD 310 serienmäßig. So kommt man eigentlich nur auf knapp 5.000€ Differenz für die Mehrleistung, Front- und Heckschürze, Seitenschweller, Auspuff und die Änderungen im Innenraum.

MfG

roughneck

Zitat:

Original geschrieben von roughneck78

Zitat:

Original geschrieben von sennini

Also ich habe eben mal nen bisschen in VW-Konfigurator rumgespielt und musste mit erschrecken feststellen das sich VW echt 60PS mit fast 8.000€ bezahlen lässt(was sicher hier schon erwähnt wurde)...

Stimmt, der Preis wurde hier schon diskutiert. Daher ein bissel verwunderlich wie du auf 8.000€ kommst?

Die 18" und Xenon hast du wohl schon einkalkuliert. Allerdings hat der R auch Allrad, LED-RL, DWA, MFL, RDK und das RCD 310 serienmäßig. So kommt man eigentlich nur auf knapp 5.000€ Differenz für die Mehrleistung, Front- und Heckschürze, Seitenschweller, Auspuff und die Änderungen im Innenraum.

MfG

roughneck

Bitte nicht immer die 17" Bremse vergessen:D:D:D

Hast du Recht - mein Fehler :)

Immerhin kostet ja z.B. die 345mm Abt-Bremse für den GTI deutlich mehr als 2.000€. Da wird der R noch glatt zum Schnäppchen :D

MfG

roughneck

Servus!

1. @Roughneck: Du redest auf einmal so gut vom Golf R, vor ein paar Monaten warst noch richitg kritisch, was ist denn mit dir passiert? :p

2. Ich les ab und an auch im Scirocco R- Thread (gefällt mir auch richuig gut) und muß sagen die Leute werden richtig persönlich gegen über den Golf-fahrern... Neid auf Allrad und Motorsportschalensitze :confused:

Mal eine Frage an potenzielle R20 Käufer.

Wie sieht die Konfiguration eures R's aus ?

 

Meine Konfiguration findet ihr im Anhang. Allerdings warte ich ja noch auf das neue MJ. und hoffe deswegen noch auf Kessy und vielleicht ein paar Kleinigkeiten hier und da.

Das Navi ist nur für die Fahrt von WOB nach Frank Miketta, da ich wieder das Soundsystem ( bis auf die Frontlautsprecher ) aus meinem aktuellen Golf verwende.

Unter Umständen wähle ich noch die Kopfairbags hinzu.

Zitat:

Original geschrieben von roughneck78

Zitat:

Original geschrieben von sennini

Also ich habe eben mal nen bisschen in VW-Konfigurator rumgespielt und musste mit erschrecken feststellen das sich VW echt 60PS mit fast 8.000€ bezahlen lässt(was sicher hier schon erwähnt wurde)...

Stimmt, der Preis wurde hier schon diskutiert. Daher ein bissel verwunderlich wie du auf 8.000€ kommst?

Die 18" und Xenon hast du wohl schon einkalkuliert. Allerdings hat der R auch Allrad, LED-RL, DWA, MFL, RDK und das RCD 310 serienmäßig. So kommt man eigentlich nur auf knapp 5.000€ Differenz für die Mehrleistung, Front- und Heckschürze, Seitenschweller, Auspuff und die Änderungen im Innenraum.

MfG

roughneck

Naja ich bin von meiner persönliche Mindestausstattung ausgegangen und habe nur die Sachen reingerechnet die ich auch wirklich brauche

Hab die LED nicht mit reingerechnet(einfach vergessen) und die DWA(die ich nicht will)...das MFL und RDK sowie das RCD510 waren bei beiden Fahrzeugen drin.

Selbst wenn man die LED noch für 350€ mit reinrechnet sinds noch knapp 7.500€(die 8.000€ waren ja auch nur gerundet)

Der R ist sicherlich ein schnelles Auto...aber VW halt leider nicht so ganz meinen Geschmack bei der Optik getroffen. Bevor jetzt nen Aufschrei kommt das ein GTI-Fahrer wieder den R schlechtmachen will, kann ich gleich sagen das ich sicherlich zum R-Fan geworden wäre wenn einige Sachen mehr meinen Geschmack getroffen hätten.

Aber ich finde die Front und das Heck nen bisschen zu brav für nen 270PS Auto. Da hätte ich mir nen bisschen mehr Mut von VW gewünscht.

Und die Farbwahl der Stoffsitze ist in meinen Augen alles andere gelungen...da bleibt echt nur Leder oder die Motorsportsitze:)

Genauso die Farbwahl beim Lenkrad/Schalthebel. Da finde ich die silbernen Applikationen beim GTI Lenkrad schon schicker. Das hätte sicher auch super zum R gepasst.

Was wiederrum super passt ist die Auspuffanlage und die abgedunkelten LED-Rückleuchten. Da muss ich sagen einfach schick;)

Vielleicht muss ich mich erst an den R gewöhnen:D

Zitat:

Original geschrieben von cuscu

Mal eine Frage an potenzielle R20 Käufer.

Wie sieht die Konfiguration eures R's aus ?

 

Meine Konfiguration findet ihr im Anhang. Allerdings warte ich ja noch auf das neue MJ. und hoffe deswegen noch auf Kessy und vielleicht ein paar Kleinigkeiten hier und da.

Das Navi ist nur für die Fahrt von WOB nach Frank Miketta, da ich wieder das Soundsystem ( bis auf die Frontlautsprecher ) aus meinem aktuellen Golf verwende.

Unter Umständen wähle ich noch die Kopfairbags hinzu.

Hier ist meine Konfiguration, bestellen werde ich aber erst im November oder Dezember. Bis dahin gibt es evtl. noch Kessy. Ob ich die Winterreifen bei Auslieferung im April/Mai gleich mit bestelle werde ich sehen, aber für den Preis bekomme ich keine Winterräder in Erstausrüster-Qualität bei ATU oder sonst wo.

Schwanke noch zwischen Felgen in silber oder schwarz, silber ist unauffälliger. In schwarz sieht das Bild im Konfigurator sehr gut aus, die abgedunkelten Scheinwerfer in Kombination mit den Scheiben und den schwarzen Felgen wirkt sehr "rund".

 

Servus aus München

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