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VW Golf VI R20
Laut automotorundsport soll der neue Über-Golf das Kürzel R20 erhalten. Dann mit Allradantrieb und vorraussichtlich einen Zweiliter-Turbo mit ca. 270. Vorstellung: Herbst 2009.
Hat einer von euch schon nähere Details zum Golf R20 oder Fotoretuschen?
Beste Antwort im Thema
Jetzt isser also da der R. Ein 270 PS-Allrad Gefährt auf Basis des besten Kompakten seiner Klasse mit Serien- und Extraausstattungen die man bei der Konkurrenz vergeblich sucht. Und wenn ich dann hier so manches Statement zum neuen R lese, wird mir schon ein bisschen schummerig. Ich darf mal zusammenfassen, was man wohl erwartet hätte:
Natürlich einen Wagen, den man sofort aus weiter Entfernung vom Standard-Golf und dem GTI unterscheiden kann. Er muss auf den ersten Blick als R zu erkennen sein, selbst für Vollblinde und völlig Ahnungslose. Auch um auf der AB schneller voran zukommen. Gleichzeitig muss der Wagen aber auch Understatement pur bieten, er muss dezent sein und darf auf gar keinen Fall dick auftragen - ansonsten besteht höchste Prollgefahr. Als Motor hätte es natürlich ein 5- oder 6-Zylinder Turbo oder BiTurbo sein sollen. Mindestens 300 PS. Dabei darf der Motor aber nicht mehr als der 2.0 TFSI wiegen - ansonsten zu viel Last auf der VA. Einen Verbrauch von 8L (auch unter Vollast) versteht sich heutzutage von selbst. Preislich sollte der Wagen die T€ 30-Marke nur knapp reißen - denn mehr gibt man für einen "schnöden Golf" ja nicht aus. Die Serienausstattung muss dabei natürlich fast komplett sein. Mehr Extras als DVD-Navi mit 100GB Festplatte und handgenähte Voll-Carbon Schalensitze sollten sich nicht auf der SA-Liste finden. Natürlich darf auch nicht jeder einen R bekommen. Ansonsten geht ja die Exklusivität des Allerwelts-Golf flöten. Der Wagen sollte also auf 500 Stück limitiert sein - bleiben doch noch 499 für die anderen.
Ich hatte und habe ja auch meine Kritikpunkte am neuen R. Auch oft genug geäußert. Aber manch einer scheint echt in seiner kleinen Traumwelt zu leben. Und da kann VW nun wirklich nix für.
Der neue R wird ein klasse Wagen und unter Berücksichtigung der Ziele die VW mit ihm anstrebt der beste Golf den es je gab. In der Golf-Palette ist er mit großem Abstand der Sportlichste. Und der Abstand wird im Vergleich zum R32 noch größer - nicht kleiner. Egal ob in Sachen Design, Motor- oder Fahrleistung. Vergleiche mit dem GTI sind - sorry GTI-ler - ein Witz und bedürfen eigentlich keiner Kommentierung. Einige Konkurrenzprodukte mögen in einzelnen Punkten Vorteile haben - als Gesamtpaket wird der Golf R alle samt hinter sich lassen.
Und diejenigen, die im R nur einen Golf sehen ("soviel geb ich für einen Golf doch nicht aus") wissen mit solch einem Fahrzeug eh nichts anzufangen. Aber grade aus dieser Ecke wird ja meistens am lautesten gebellt.
MfG
roughneck
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5350 Antworten
Danke @GTI-Berlin: so ist es!
Danke @audis6abt: bin auch voll deiner Meinung, schöner Text ( R32 Gewitter! :D )
Auch der 6er GTI hat einen schönen/variablen Motorklang (dezenter Baß bis sportlich bei höheren Drehzahlen). Bin aber schon gespannt, wie der R(eal) klingen wird!
Mein Eindruck (von meiner Probefahrt mit dem 6er GTI) ist, daß das DSG weiter verbessert wurde! Evtl. andere Software? Hat jemand Erfahrungen mit dem DSG im Audi-S3(SB)?
Eine nette Kleinigkeit bei den Verbesserungen vom 5er- zum 6er-Golf ist z. B. die Griffmulde an der Mittelarmlehne (Danke VW, da hat endlich jemand mitgedacht). Mir persönlich sind auch die Technikfeatures wichtig wie z. B. Rückfahrkamera, 3-stufiges DCC, evtl. ACC (wäre schön).
Einziges echtes Manko aus meiner Sicht beim R (od. S3) ist der stark eingeschränkte Kofferraum (wg. Allrad!), das schmerzt etwas. Könnte aber damit leben, weil soo oft brauch ich den Platz nicht - und wenn -> muß man sich eben für den (meinstens speziellen) Zweck ein anderes Auto organisieren!
Im R wird ja kein XDS benötigt... wie ist es eigentlich mit dem Untersteuern beim Allradler?
Nun heißt es abwarten bis man einen R beim Händler stehen sieht...
Grüße
Einziges echtes Manko aus meiner Sicht beim R (od. S3) ist der stark eingeschränkte Kofferraum (wg. Allrad!), das schmerzt etwas. Könnte aber damit leben, weil soo oft brauch ich den Platz nicht - und wenn -> muß man sich eben für den (meinstens speziellen) Zweck ein anderes Auto organisieren!
Im R wird ja kein XDS benötigt... wie ist es eigentlich mit dem Untersteuern beim Allradler?
Nun heißt es abwarten bis man einen R beim Händler stehen sieht...
Grüße
Hallo GTI-V-DSG,
Bist Du Dir sicher, dass der Kofferraum stark eingeschränkt ist?
VW gibt bei den technischen Daten das gleiche Volumen wie bei den anderen Gölfen an.
Technische Daten: 2.0 TSI 4MOTION 199 kW 6-Gang
Gepäckraum
Länge, Sitzbank aufgestellt/umgeklappt 828/1.581 mm
Größte Breite (Gepäckraum) 1.044 mm
Breite zwischen den Radkästen 1.006 mm
Höhe (Gepäckraum) 556 mm
Ladehöhe bis Himmel 927 mm
Gepäckraumvolumen 350/1.305 l (Messung nach ISO 3832)
Kraftstoffbehältervolumen ca. 55 l
Sind doch exakt die gleichen Daten wie bei den andern oder ?
Gruß,
GTI-berlin
@GTI-Berlin: Da scheint es sich um einen Tippfehler zu handeln. Bereits beim Golf V mit Haldex-Allrad war das Gepäckraumvolumen auf 275 Liter begrenzt. Gleiches gilt aktuell für den Golf VI 2.0 TDI 4Motion (275 Liter). Wird ein Notrad hinzugewählt, hebt das den Gepäckraumboden noch weiter an.
@Rigero:
Vielen Dank für die fixe Antwort.
Schönen Abend
Zitat:
Original geschrieben von roughneck78
Zitat:
Original geschrieben von nukefree
Ganz einfach, der S3 ist meiner Meinung nach seinen Aufpreis zum R32 wert weil er mehr Extras bietet...
- Mehrfarbige MFA
- Sitzheizung hinten
- Zweifarbige Ledersitze
- Bose Sound
- Magnetic Ride
...Hatte ich aber auch schon mal geschrieben ;)
Habe ich natürlich gelesen, konnte es aber im ersten Moment nicht ganz glauben.
Die MFA im S3 und R ist ja identisch. Bose und MR werden im R mit Dynaudio und DCC mehr als gleichwertig ersetzt. Bleiben also die SH hinten und die Sitze. Beides kostet im S3 ca. 1.500 €.
Der Basis-R ist gegenüber dem S3 ausstattungsbereinigt um T€ 3 günstiger. Du würdest also T€ 4,5 Aufpreis für Leder und SH hinten zahlen und der Wagen wäre sein Geld wert. Der R dagegen ist deiner Meinung nach überteuert.
Kann man so sehen, muss man aber nicht unbedingt verstehen ;)
Roughneck, ich rede vom Vergleich zwischen Golf V R32 und Audi S3 vor 2 Jahren.
Da fand ich den Aufpreis aufgrund oben genannter Tatsachen gerechtfertigt.
Seitdem hab ich mich mit den S3 nimmer beschäftigt, wozu auch.
Zitat:
Original geschrieben von audis6abt
Zitat:
Bin ganz deiner Meinung wenn diejenigen die einen R32 haben oder hatten jetzt ein neues auto haben wollen mit 6zyl müssen die sich halt nach was anderem umschauen, und auch immer wieder hier über den 135 zu labbern das nervt total. VW geht halt mit der Zeit und verbaut endlich diese Güllepumpe (VR6) nicht mehr im Golf der Motor war eh nix halbes und nix ganzes halt nen VR.
Bubbele, so schlau sind wir auch, keine Sorge.
Meine Meinung werde ich ja wohl noch sagen dürfen, und, wenn du mal nachliest, habe ich anfangs nur geschrieben, dass ich von der Kiste enttäuscht bin.
Wenn dann nachgefragt wird warum, und versucht wird, mir darzulegen, warum ich doch nicht enttäuscht sein soll, dann müsst ihr auch mit der Antwort leben mit welcher ich meine Meinung begründe.
Solche Ausdrücke wie Güllepumpe sind natürllch sehr toller Diskussionstil, meinen Glückwunsch.
Viel Spaß beim konfigurieren im VW-Konfigurator :D
Falls ihr es alle schon wisst, sry :D
Was konfigurieren? den R? Der ist doch schon seit vier Tagen im Konfigurator...
Vielleicht sind jetzt die LED-RL konfigurierbar ?
die LED-RL sind Serie ... da gibts nix mit konfigurieren:)
Zitat:
Original geschrieben von nukefree
Zitat:
Original geschrieben von audis6abt
Bin ganz deiner Meinung wenn diejenigen die einen R32 haben oder hatten jetzt ein neues auto haben wollen mit 6zyl müssen die sich halt nach was anderem umschauen, und auch immer wieder hier über den 135 zu labbern das nervt total. VW geht halt mit der Zeit und verbaut endlich diese Güllepumpe (VR6) nicht mehr im Golf der Motor war eh nix halbes und nix ganzes halt nen VR.
Bubbele, so schlau sind wir auch, keine Sorge.
Meine Meinung werde ich ja wohl noch sagen dürfen, und, wenn du mal nachliest, habe ich anfangs nur geschrieben, dass ich von der Kiste enttäuscht bin.
Wenn dann nachgefragt wird warum, und versucht wird, mir darzulegen, warum ich doch nicht enttäuscht sein soll, dann müsst ihr auch mit der Antwort leben mit welcher ich meine Meinung begründe.
Solche Ausdrücke wie Güllepumpe sind natürllch sehr toller Diskussionstil, meinen Glückwunsch.
Hey nuke,
Natürlich kannste Deine Meinung sagen, und auch dass du persönlich vom R enttäuscht bist.
Aber es stimmt einfach nicht, dass Dir alle den R schönreden wollen.
Es ist nur schade, dass immer die gleichen Leute über den R schimpfen und immer die selben Argumente wie Sound, VR6 und irgendwelche 135i-Geschichten kommen und das im R-Thread über 20 Seiten geht. Stell Dir vor es kommt ein R-Fan ins R32-forum und erzählt euch 20Seiten lang wie er euch in Grund und Boden fährt. Soetwas ist einfach unnötig.
Ich sags mal so, die Leute, die sich einen R kaufen möchten, könnten sich auch einen S3 oder 135i oder auchn R32 leisten. Aber wir interessieren uns für den R-ich bitte auch Dich das zu akzeptieren.
Gruß,
GTI-Berlin
Zitat:
Original geschrieben von ElvisE
die LED-RL sind Serie ... da gibts nix mit konfigurieren:)
Ich rede vom GTI. :D
Zitat:
Original geschrieben von GTI-Berlin
Zitat:
Original geschrieben von nukefree
Bubbele, so schlau sind wir auch, keine Sorge.
Meine Meinung werde ich ja wohl noch sagen dürfen, und, wenn du mal nachliest, habe ich anfangs nur geschrieben, dass ich von der Kiste enttäuscht bin.
Wenn dann nachgefragt wird warum, und versucht wird, mir darzulegen, warum ich doch nicht enttäuscht sein soll, dann müsst ihr auch mit der Antwort leben mit welcher ich meine Meinung begründe.
Solche Ausdrücke wie Güllepumpe sind natürllch sehr toller Diskussionstil, meinen Glückwunsch.
Hey nuke,
Natürlich kannste Deine Meinung sagen, und auch dass du persönlich vom R enttäuscht bist.
Aber es stimmt einfach nicht, dass Dir alle den R schönreden wollen.
Es ist nur schade, dass immer die gleichen Leute über den R schimpfen und immer die selben Argumente wie Sound, VR6 und irgendwelche 135i-Geschichten kommen und das im R-Thread über 20 Seiten geht. Stell Dir vor es kommt ein R-Fan ins R32-forum und erzählt euch 20Seiten lang wie er euch in Grund und Boden fährt. Soetwas ist einfach unnötig.
Ich sags mal so, die Leute, die sich einen R kaufen möchten, könnten sich auch einen S3 oder 135i oder auchn R32 leisten. Aber wir interessieren uns für den R-ich bitte auch Dich das zu akzeptieren.
Gruß,
GTI-Berlin
Dann lies richtig nach, dann wirst du feststellen, dass ich den fehlenden VR6 und den Sound nicht als Kritikpunkt angeführt habe.
Sondern nur die mangelnde Verfügbare Sonderausstattung und nicht gerechtfertigt hohe Preis für ein altes mit einigen wenigen Modifikationen, die auch wieder nicht mal neu sind, sondern nur endlich auch Konzernbrüdern eingebaut wurden.
Wie gesagt, ich hätte ja einen bestellt, wäre der Aufschlag zum R32 nicht so hoch und die mögliche Sonderausstattung so mager wäre.
Wenn der R noch Standheizung, KESSY und ACC bekommt, ist es immer noch möglich, dass ich einen bestelle.
Und der 135i kam ins Spiel, weil Sam ihn mir vorgeschlagen hat. Darauf habe ich geantwortet. Mehr nicht.
Ich akzeptiere sehr wohl, dass du dich für den R interessierts, das tat ich bis vorgestern auch.
Sehr brennend sogar.
Deshalb werde ich aber mit meiner Meinung zum Thema nicht hinterm Berg halten und auf mir gestellte Fragen und oder gegen mich gerichtete Kritik ehrlich und direkt antworten.
Akzeptiere das bitte ebenfalls.
Dass immer die gleichen Leuten über den R "schimpfen" oder zumindest Kritik daran äußern ist auch klar.
Umgekehrt ist es genau so, dass es die gleichen Leute sind, die das Ding über den grünen Klee loben und jede Kritik daran zurückweisen, sei sie berechtigt oder nicht.
Nämlich die, die schon immer gegen den VR6 gestänkert haben und nun endlich ihren GTI Plus 4Motion haben.
Ist dir das mal aufgefallen?
Sind gleich zwei davon über mich hergefallen, als ich mich traute zu sagen, dass ich den R nicht für den großen Wurf halte. ;)
Den Einwurf mit dem "leisten können" kannste auch behalten.
Ich habe Geld oder Finanzkraft nie angesprochen, sondern mich immer nur auf das Auto konzentriert.
Und ich nehme einen Gesprächpartner der sich nur ein Fahrrad leisten kann genauso erst wie einen, der 3 Ferraris zuhause stehen hat.
Auch wenn man ja nicht über den 135i reden darf ;);)
Für mich ist er der absolute Favorit, was Motor, Antrieb und Fahrleistungen angeht.
Leider ist mir ein Coupe zu unpraktisch :(:(:(