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VW Golf VI R20

Themenstarteram 25. September 2008 um 10:37

Laut automotorundsport soll der neue Über-Golf das Kürzel R20 erhalten. Dann mit Allradantrieb und vorraussichtlich einen Zweiliter-Turbo mit ca. 270. Vorstellung: Herbst 2009.

Hat einer von euch schon nähere Details zum Golf R20 oder Fotoretuschen?

Beste Antwort im Thema

Jetzt isser also da der R. Ein 270 PS-Allrad Gefährt auf Basis des besten Kompakten seiner Klasse mit Serien- und Extraausstattungen die man bei der Konkurrenz vergeblich sucht. Und wenn ich dann hier so manches Statement zum neuen R lese, wird mir schon ein bisschen schummerig. Ich darf mal zusammenfassen, was man wohl erwartet hätte:

Natürlich einen Wagen, den man sofort aus weiter Entfernung vom Standard-Golf und dem GTI unterscheiden kann. Er muss auf den ersten Blick als R zu erkennen sein, selbst für Vollblinde und völlig Ahnungslose. Auch um auf der AB schneller voran zukommen. Gleichzeitig muss der Wagen aber auch Understatement pur bieten, er muss dezent sein und darf auf gar keinen Fall dick auftragen - ansonsten besteht höchste Prollgefahr. Als Motor hätte es natürlich ein 5- oder 6-Zylinder Turbo oder BiTurbo sein sollen. Mindestens 300 PS. Dabei darf der Motor aber nicht mehr als der 2.0 TFSI wiegen - ansonsten zu viel Last auf der VA. Einen Verbrauch von 8L (auch unter Vollast) versteht sich heutzutage von selbst. Preislich sollte der Wagen die T€ 30-Marke nur knapp reißen - denn mehr gibt man für einen "schnöden Golf" ja nicht aus. Die Serienausstattung muss dabei natürlich fast komplett sein. Mehr Extras als DVD-Navi mit 100GB Festplatte und handgenähte Voll-Carbon Schalensitze sollten sich nicht auf der SA-Liste finden. Natürlich darf auch nicht jeder einen R bekommen. Ansonsten geht ja die Exklusivität des Allerwelts-Golf flöten. Der Wagen sollte also auf 500 Stück limitiert sein - bleiben doch noch 499 für die anderen.

Ich hatte und habe ja auch meine Kritikpunkte am neuen R. Auch oft genug geäußert. Aber manch einer scheint echt in seiner kleinen Traumwelt zu leben. Und da kann VW nun wirklich nix für.

Der neue R wird ein klasse Wagen und unter Berücksichtigung der Ziele die VW mit ihm anstrebt der beste Golf den es je gab. In der Golf-Palette ist er mit großem Abstand der Sportlichste. Und der Abstand wird im Vergleich zum R32 noch größer - nicht kleiner. Egal ob in Sachen Design, Motor- oder Fahrleistung. Vergleiche mit dem GTI sind - sorry GTI-ler - ein Witz und bedürfen eigentlich keiner Kommentierung. Einige Konkurrenzprodukte mögen in einzelnen Punkten Vorteile haben - als Gesamtpaket wird der Golf R alle samt hinter sich lassen.

Und diejenigen, die im R nur einen Golf sehen ("soviel geb ich für einen Golf doch nicht aus") wissen mit solch einem Fahrzeug eh nichts anzufangen. Aber grade aus dieser Ecke wird ja meistens am lautesten gebellt.

MfG

roughneck

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am 3. Oktober 2009 um 14:34

Hast ja recht :D

am 3. Oktober 2009 um 15:01

Zitat:

Original geschrieben von duissern07

Zitat:

Original geschrieben von CaptainChriz

Es ist exakt der gleiche Motor wie im aktuellen Audi S3.

2.0 TFSI mit einem Single-Turbo, nichts da Biturbo oder Turbo + Kompressor. Hoffe das es nun auch der letzte verstanden hat :-P

Gruß Chris

TTS:D

Was willst du damit sagen? Der TTS hat auch genau den gleichen Motor wie der S3 und der Golf R.

Und von allen Autos mit diesem Motor (K04 Lader etc) ist der Golf R der mit Abstand günstigste (von den Allradlern).

am 3. Oktober 2009 um 15:09

Zitat:

Original geschrieben von weavelead

Hoffentlich stimmt das mit dem Super Bleifrei...

Nicht das der am ende doch Super Plus braucht. :):eek:

Und wenn wird er halt trozdem gekauft... :D

Du KANNST ihn auch mit 95 fahren, empfehlenswert ist es allerdings nicht. Das kann dir jeder der schon einen S3, TTS o.ä. hatte/hat bestätigen. Er wird schlechter anspringen, läuft unruhiger, weniger Leistung (Höchstgeschw. mit eingeschlossen) und vorallem einen erhöhten Spritverbrauch haben. Zudem ist es auch auf Dauer nicht das beste für die Haltbarkeit des Motors.

Wenn du einen Premium-Golf willst, solltest du eben auch Premium tanken ums mal ganz einfach auszudrücken. Zudem hat er der Leistung entsprechend gute Verbrauchswerte, wenn man ihn nicht gerade wie ein F1-Pilot über den Asphalt ballert :-P

am 3. Oktober 2009 um 15:33

Aber wenn VW ihn doch mit 95 angibt. Dann muss das doch vollkommen ausreichen. Die werden ja wohl nicht 95 angeben, wenn Sie wissen, dass er damit schlechter läuft. :confused:

Zitat:

Original geschrieben von golfgti1986

R- Pete: Fast 40000€?? Bekommst aber noch Rabatt, oder?

Naja das ist der Listenpreis, aber ich bekomme schon noch einiges an Rabatt (als Werksangehöriger).

Schade dass das Rising-Blue nicht von Anfang an bestellbar ist...so ist es nun candy-weiß geworden.

Ich bin mal gespannt wie die Performance zum aktuellen S3 ist.

Der Sound ist auf jeden Fall um einiges besser als beim S3 und kommt fast an einen R32 ran!

Vom Innenraum wird er allerdings nicht ansatzweise an die Verarbeitung eines S3 kommen.

Hier sind die Materialien und Oberflächen schon deutlich höherwertiger!!

Gruß,

Peter

Zitat:

Original geschrieben von R-Pete

Zitat:

Original geschrieben von golfgti1986

R- Pete: Fast 40000€?? Bekommst aber noch Rabatt, oder?

Naja das ist der Listenpreis, aber ich bekomme schon noch einiges an Rabatt (als Werksangehöriger).

Schade dass das Rising-Blue nicht von Anfang an bestellbar ist...so ist es nun candy-weiß geworden.

Ich bin mal gespannt wie die Performance zum aktuellen S3 ist.

Der Sound ist auf jeden Fall um einiges besser als beim S3 und kommt fast an einen R32 ran!

Vom Innenraum wird er allerdings nicht ansatzweise an die Verarbeitung eines S3 kommen.

Hier sind die Materialien und Oberflächen schon deutlich höherwertiger!!

Gruß,

Peter

Du willst doch nicht ernsthaft behaupten, daß Welten bei der Verarbeitungsqualität/Materialien zwischen VW und Audi bzw. zwischen Golf und A3 liegen, oder?

Ich fahre selbst einen A4 und wahr sehr angenehm überrascht, als den GTI Probe gefahren bin....

Zitat:

Original geschrieben von didileini

Zitat:

Original geschrieben von R-Pete

 

Naja das ist der Listenpreis, aber ich bekomme schon noch einiges an Rabatt (als Werksangehöriger).

Schade dass das Rising-Blue nicht von Anfang an bestellbar ist...so ist es nun candy-weiß geworden.

Ich bin mal gespannt wie die Performance zum aktuellen S3 ist.

Der Sound ist auf jeden Fall um einiges besser als beim S3 und kommt fast an einen R32 ran!

Vom Innenraum wird er allerdings nicht ansatzweise an die Verarbeitung eines S3 kommen.

Hier sind die Materialien und Oberflächen schon deutlich höherwertiger!!

Gruß,

Peter

Du willst doch nicht ernsthaft behaupten, daß Welten bei der Verarbeitungsqualität/Materialien zwischen VW und Audi bzw. zwischen Golf und A3 liegen, oder?

Ich fahre selbst einen A4 und wahr sehr angenehm überrascht, als den GTI Probe gefahren bin....

Naja ich hatte jetzt 2 5er GTI´s und danach 3 S3´s. Kann dher schon behaupten dass ein R20 oder ein GTI nicht an die Haptik und Verarbeitung eines S3 herankommen! Das sind die Erfahrunegn die ich bisher gemacht habe. Kann sein bei einem "normalen" A4 im Vergleich zum aktuellen GTI der unterschied nicht so groß ist.

Gruß,

Peter

Zitat:

Original geschrieben von R-Pete

Naja ich hatte jetzt 2 5er GTI´s und danach 3 S3´s. Kann dher schon behaupten dass ein R20 oder ein GTI nicht an die Haptik und Verarbeitung eines S3 herankommen!...

Was bitte hat der 5er GTI in Sachen Verarbeitung, Materialien und Haptik mit dem 6er R zu tun :rolleyes:

Der 6er ist in allen Punkten deutlich hochwertiger als der 5er und dem A/S3 mindestens ebenbürtig; in meinen Augen sogar besser.

MfG

roughneck

Zitat:

Original geschrieben von Pycro

Aber wenn VW ihn doch mit 95 angibt. Dann muss das doch vollkommen ausreichen. Die werden ja wohl nicht 95 angeben, wenn Sie wissen, dass er damit schlechter läuft. :confused:

Hallo!

Merklich schlechter, geht er mit 95er nicht, ich habe nach dem einfahren zweimal den 95er getankt!

Tanke aber jetzt nur noch Super Plus oder vor längeren Autobahnfahrten noch bessern, wie Shell Racing oder wie der sich nennt.

Also 95 octan reichen aus! Bis zum Chippen;), dann ist von haus aus Super plus angesagt!

Gruß Nick

Im S3 ist der Motor auch für 98 ROZ ausgelegt. Wenn im R tatsächlich 95 ROZ ausreichen sollten bringt dir Super Plus gar nix. Insofern kann man S3 und R in diesem Punkt nicht vergleichen.

MfG

roughneck

Zitat:

Original geschrieben von Nick33

Zitat:

Original geschrieben von Pycro

Aber wenn VW ihn doch mit 95 angibt. Dann muss das doch vollkommen ausreichen. Die werden ja wohl nicht 95 angeben, wenn Sie wissen, dass er damit schlechter läuft. :confused:

Hallo!

Merklich schlechter, geht er mit 95er nicht, ich habe nach dem einfahren zweimal den 95er getankt!

Tanke aber jetzt nur noch Super Plus oder vor längeren Autobahnfahrten noch bessern, wie Shell Racing oder wie der sich nennt.

Also 95 octan reichen aus! Bis zum Chippen;), dann ist von haus aus Super plus angesagt!

Gruß Nick

Tolle Farbe ! Respekt !

Aber: was ist der R für ein geiles Auto !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Golf-r-versus-s3

Hallo Nick,

ich hätte eine Frage. Ich sehe an Deinem Kennzeichen eine ähnlich Herkunft :)

Hast Du Erfahrungen mit SuperPlus (Shell) in Hora St.Sebastiana ?

Oder mixen die dort auch etwas ? Ich denke es mir, mein TSI läuft nämlich nicht so gut wie Shell SuperPlus aus C o.ä. !

Würde mich über eine Antwort freuen !

Gruß

Arni

Zitat:

Original geschrieben von roughneck78

Im S3 ist der Motor auch für 98 ROZ ausgelegt. Wenn im R tatsächlich 95 ROZ ausreichen sollten bringt dir Super Plus gar nix. Insofern kann man S3 und R in diesem Punkt nicht vergleichen.

MfG

roughneck

Ich weiß nicht, woher Du dieses wissen nimmst, aber in der Tankklappe und in der Betriebsanleitung meines S3 steht 95 oder 98 octan und nichts das man 98 octan tanken muss!

Der R hat den Motor wie mein S3 (meiner hat auch Euro 5 Einstufung)

Also kann man den S3 seit dem Faclift vorigen Jahres und den Golf R durchaus in diesem Punkt vergleichen.

Hallo arni, leider kann ich Dir da nicht helfen, da habe ich noch nie getankt und kann keine Aussage treffen!

Gruß Nick

Zitat:

Original geschrieben von Nick33

Ich weiß nicht, woher Du dieses wissen nimmst,...

Ich weiß nicht, welchen Beitrag du gelesen hast - meiner war es offensichtlich nicht :)

Ich habe nicht geschrieben, dass man beim S3 SP tanken MUSS sondern das er für SP ausgelegt ist. Das ist ein kleiner aber gewichtiger Unterschied. Natürlich kannst du auch Super tanken, selbst mit Normal fährt dein Wagen ohne auseinander zu fallen. Darum ging es aber gar nicht.

Für den Golf R empfiehlt VW offensichtlich Super. Da bringt es nichts, wenn du SP tankst. Nur darum ging es mir ;) Der Wagen weiß nämlich nicht, welcher Sprit gerade im Tank schlummert.

Das sich die Kraftstoffempfehlung des Herstellers für denselben Motor im Laufe der Bauzeit ändert ist dabei nicht ungewöhnlich und war beim TFSI z.B. auch schon in der 200 PS Version der Fall.

MfG

roughneck

Mir ging es auch nicht um das müssen oder nicht, sondern darum das der S3 seit dem Facelift den CDL Motor verbaut hat und der ist nicht auf Super Plus ausgelegt!

Wenn man aber von MTM, Oettinger oder ABT, oder sonst wem Chippen lässt, wird empfohlen Super Plus zu tanken und nichts weiteres habe ich behauptet!

Gruß Nick

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