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VW Golf V 1.6 FSI - Neues Motorsteuergerät anlernen ohne Originaldaten (Raum München)
Hallo zusammen,
das originale Motorsteuergerät (Teilenummer 03C 906 056 BA) meines VW Golf V 1.6 FSI (85kW, BJ 2004, Motorkb. BAG) hat leider komplett den Geist aufgegeben und ist nicht mehr ansprechbar/auslesbar.
Ich würde mir nun ein gebrauchtes MSG besorgen und einbauen. Danach muss dieses und die Wegfahrsperre ja neu angelernt werden. Ist das ohne Zugriff auf das originale überhaupt möglich? Für das Anlernen habe ich leider weder die Tools noch genug Wissen. Kennt jemand jemanden im Raum München, der das direkt am Fahrzeug (oder auch nur mit Hilfe des neuen Steuergerätes + Schlüssel?) machen kann? Würde das Auto ungern extra zu VW schleppen lassen um mir dann dort sagen zu lassen, dass es ohne das originale MSG nicht geht.
Vielen Dank schon mal für euren Input!
Gruß
Tom
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5 Antworten
Schick es z.b. hier hin und bekomme es zurück, sodass die WFS deaktiviert ist.
https://www.h-a-performance-shop.de/de/...-deaktivieren-med9-5-10.html
Oder lass es bei einem solchen Service dein altes reparieren.
Ansonsten mit Super VAG K + CAN Plus 2.0 (blaues Gerät) kannst du den Login Code auslesen und dann dein neues MStg anlernen, jedoch brauchst du einiges an Wissen.
Aber wie kommst du darauf, dass es defekt ist ? Kann ja auch die Sicherung vom MstG kaputt sein, oder die Spannungsversorgung durch einem Relais kommt nicht mehr durch.
Danke für deine Antwort!
Die Schlüssel müssen dann doch noch an das neue MSG angelernt werden, oder? Der Login-Code des alten ist halt leider nicht mehr auslesbar, da der Datensatz komplett hinüber ist. Oder reicht, wenn die WFS des gebrauchtes deaktiviert ist?
Habe das alte MSG schon bei einem solchen Service eingeschickt gehabt, und die haben mir erst gesagt, dass es nicht mehr zu retten ist.
Gruß
Der Login Code ist zweimal vorhanden und auslesbar.
Einmal in der Tacho/bzw. Wegfahrsperreneinheit, und zweitens im Motosteuergerät.
Deshalb kannst du ihn trotzdem noch ermitteln und zum anlernen des neuen nutzen.
Schlüssel werden dann am Tacho angelernt, mit dem dann bekannten LoginCode vom neuen/gebrauchten Tacho.
Dieser wird dann auch der Code für beides werden, der alte ist dann sowieso unwichtig.
Dann vielen Dank für die Hilfe! Kannst du jemanden empfehlen, der das machen kann? Habe leider weder die Tools noch genug Wissen um es selber zu machen.
Leider nein.... Kauf dir eine solches gebraucht und schicke es zu einem Dienstleister, der die WFS entfernt und deine Fahrgestellnummer einprogrammiert.
Warum auch immer dein altes defekt ist, sollte, wenn noch intakt, es immer noch möglich sein, das eprom auszulesen und ins gekaufte zu kopieren. Dafür wird es geöffent und direkt am Eprom ausgelesen. Dann brauchtst du nichts weiter machen , als es nur noch einzubauen.
Würde einfach mal googlen und dort direkt nachfragen.