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VW Golf-GTI "Clubsport" / VW Golf-GTI "TCR"
Hallo zusammen!
Nachdem VW nun den Golf-GTI "TCR" am Wörthersee vorgestellt hat und dieser mit seiner Leistung (290 PS) doch sehr stark dem verblichenen Golf-GTI "Clubsport" im Vor-Facelift ähnelt, gehe ich wohl leider davon aus, daß VW jetzt doch darauf verzichtet eine neue Auflage des "Clubsport" raus zu bringen, oder?!? :(
Von Seitens VW sowie auch meines Händlers des Vertrauens konnte man leider kein Feedback erhalten!
Nicht, daß der kommende "TCR" schlecht wäre, weiß Gott nicht, aber mir gefielen ungemein die große Verwendung von Alcantara sowie auch die Motorsport-Sitze (Halbschalen) im ehemaligen "Clubsport"! Soweit man am Wörthersee von VW erfahren konnte, werden im "TCR" wohl doch nur die normalen Top-Sportsitze Verwendung finden und es wird auch kein Alcantara-Lenkrad mehr geben!
Habt Ihr vielleicht andere Infos? Ungemein gefallen mir am kommenden "TCR" die dauerhaft anliegenden 290 PS sowie auch die Option auf die ACRAPOVIC-Anlage, die ja auch schon am "R" sehr nett zu hören ist!
Beste Antwort im Thema
Dein permanentes und unpassendes „LOL“ geht mir richtig auf den Sack! Was willst du damit zum Ausdruck bringen?
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7201 Antworten
Danke für die Infos!
Ja finde auch das es so stimmig aussieht mit den Spurverbreiterungen.
@Baddy74
Wäre super wenn Du noch bessere Fotos organisieren könntest.
Sind vorne keine Spurplatten drauf?
Ich überlege für hinten 2x15mm und vorne 2x10mm zu nehmen.
Fotos mach ich dann noch. Auto steht noch bis morgen beim Händler. Spurverbreiterung ist nur hinten verbaut, vorne Original.
So will meinen Senf auch mal einstreuen.
Hab meinen nun seit Juni und bin mehr als zufrieden.
Hatte vorher Golf R vFL und der TCR macht mir persönlich um Welten
mehr Spaß.
Zum Thema Klang: ich finde ihn sehr gelungen und auch Laut genug,
96 Db im Schein ist heutzutage ja auch äußerst selten in einem Sportlichen Kompakten.
Klingt ja eher Dumpf, hätte nicht Gedacht das ich mal sage das ich mit den 2.0 TSi Motoren
vom Klangbild warm werde, aber passt.
Fande bisher ALLE Abgasanlagen mau, außer das sie dann lauter wurden ist in den meisten Fällen
ja nix großartig passiert.
Finde die Akra nur von der Endrohroptik wesentlich schöner als diese ausgelutschten Chromendrohre.
Einzige was mich richtig genervt hat, war ein mies lautes Knarzen was von hinten Rechts kam.
War die Rücksitzbank, hab in den Ankermechanismus in den Sitzen bisschen WD40 eingesprüht, nun ist Ruhe.
Hier nochmal als Beweis falls es irgendwer nicht glaubt! Das ist der Preis für die Akrapovic beim Händler mit Rabatt Gruppe 8.
Zitat:
@AlMartino13 schrieb am 17. September 2019 um 11:22:51 Uhr:
@Baddy74
Wäre super wenn Du noch bessere Fotos organisieren könntest.
Sind vorne keine Spurplatten drauf?
Ich überlege für hinten 2x15mm und vorne 2x10mm zu nehmen.
ich habe die Pretoria (gleichen Maße wie Reifnitz) bei meinem drauf und habe vorne 8mm und hinten 15mm Spurplatten pro Seite verbaut.
Diese Kombination kann ich Dir aber nur empfehlen, wenn Du auch eine Tieferlegung vorhast.
Ohne Tieferlegung schaut das ganze wirklich schrecklich und übertrieben aus.
Ohne Tieferlegung würde ich nur hinten 12mm pro Seite montieren, da ist dann weniger einfach mehr.
Zitat:
@UncleHoo schrieb am 17. September 2019 um 07:13:24 Uhr:
Zitat:
@R1 OPC Owner schrieb am 16. September 2019 um 18:42:06 Uhr:
Und das zusammen mit dem deutlich nach oben streuenden Motor:
Der TCR ist würdiges Ende des Golf 7.
Gibt es zu der erwähnten Streuung nach oben schon Leistungsmessungen als Grundlage?
In der FB Gruppe hab ich jetzt auch schon zwei Diagramme gesehen, zwei weitere papierhaft. Selbst wenn die nicht ganz stimmen sollten, ist das beachtlich. Der Schwächste lag bei 310PS Vergleichswert zu den angegebenen 290PS.
Wenn man bedenkt, dass Allrad im R auch Leistung kostet, wundert es mich kaum, dass der TCR oberhalb 70km/h - nach den Traktionsproblemen - recht gut im Vergleich zum R geht ;)
Allrad wiegt mal eben 100 kg. Nicht zu unterschätzen. Auf dem Nürburgring hat damals auch der Clubsport S die beste Zeit in seiner Klasse hingelegt.
Bezüglich Leistungsmessung gibt es 8 Seiten In der GTI7Community.
@mclee
Tieferlegen wollte ich eigentlich nicht mehr.
Wirkt sich das nicht negativ auf die Fahrphysik aus, wenn man nur eine Achse verbreitert?
Meinst du die Kombination vo +hi ohne Tieferlegung sieht schrecklich aus, oder die 30mm auf der Hinterachse?
Ich wusste nicht wieso sich das negativ auf die fahrphysik auswirken sollte. Ich habe bewusst 15mm gewählt, da ich nicht an das Maximum gehen wollte. Trotzdem geht es mir um ein stimmiges optisches Bild auf der Hinterachse. Ohne die 15mm versinkt das Rad ja komplett im Radkasten.
Für meinen persönlichen Geschmack sieht die Kombination Spurplatten vo + hi ohne Tieferlegung nicht gut aus.
Sieht dann einfach aus wie Zubehörfelgen die zu weit raus stehen.
Wie bereits geschrieben, würde ich ohne Tieferlegung hinten max. 12mm pro Seite verbauen, dann sieht es stimmig und nicht übertrieben aus.
Gelöscht
Zitat:
@Baddy74 schrieb am 17. September 2019 um 16:49:03 Uhr:
Haha 3mm Unterschied willst du sehen. Naja wie du meinst. Lol
Außerdem liegt optisch stimmiges immer im Auge des Betrachters. Du hast Deine Meinung, jeder andere hat seine.
Ich hab noch 2x15 und 2x10 in der Garage liegen.
Am WE probiere ich beide Kombinationen aus.