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VW Golf-GTI "Clubsport" / VW Golf-GTI "TCR"

Themenstarteram 16. Mai 2018 um 9:59

Hallo zusammen!

Nachdem VW nun den Golf-GTI "TCR" am Wörthersee vorgestellt hat und dieser mit seiner Leistung (290 PS) doch sehr stark dem verblichenen Golf-GTI "Clubsport" im Vor-Facelift ähnelt, gehe ich wohl leider davon aus, daß VW jetzt doch darauf verzichtet eine neue Auflage des "Clubsport" raus zu bringen, oder?!? :(

Von Seitens VW sowie auch meines Händlers des Vertrauens konnte man leider kein Feedback erhalten!

Nicht, daß der kommende "TCR" schlecht wäre, weiß Gott nicht, aber mir gefielen ungemein die große Verwendung von Alcantara sowie auch die Motorsport-Sitze (Halbschalen) im ehemaligen "Clubsport"! Soweit man am Wörthersee von VW erfahren konnte, werden im "TCR" wohl doch nur die normalen Top-Sportsitze Verwendung finden und es wird auch kein Alcantara-Lenkrad mehr geben!

Habt Ihr vielleicht andere Infos? Ungemein gefallen mir am kommenden "TCR" die dauerhaft anliegenden 290 PS sowie auch die Option auf die ACRAPOVIC-Anlage, die ja auch schon am "R" sehr nett zu hören ist!

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Beste Antwort im Thema

Dein permanentes und unpassendes „LOL“ geht mir richtig auf den Sack! Was willst du damit zum Ausdruck bringen?

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Zitat:

@hans1104 schrieb am 13. Juli 2019 um 22:02:00 Uhr:

Ich erfreue mich seit dieser Woche an einem der letzten 3-Türer. Die ersten 400km sind sehr vielversprechend, aber für ein umfassenderes Urteil natürlich noch viel zu wenig. Der Entwicklungssprung von meinem vorherigen 7er vFL GTI Performance ist größer, als ich gedacht hatte, etwa 7 statt vorher 6 Gang DSG oder auch das AID. Bisher nervt nur die lärmende Bridgestone Potenza-Bereifung, die werde ich austauschen. Ansonsten bleibt er unverändert.

 

Gruß, Hans

Glückwunsch, hätte auch gerne noch einen zwei Türer gehabt, aber es ging nix mehr. Wann hast du bestellt? Und würdest du tauschen?? :D

Ich habe schon im Februar bestellt, und es ist ein Firmenwagen, den ich erst jetzt übernehmen konnte. Bicolor und Carbonspiegel haben aber wohl sowieso länger gedauert. Ich gebe ihn also nicht her

am 13. Juli 2019 um 20:41

*Hat sich erledigt*

Hallo Leute bin neu hier. Aber lese eure Kommentare schon seit 2 Wochen. Fahre im Moment einen Fiesta ST den ich aber verkaufen möchte. Steht im Verkauf bei Mobile. Hatte mir am 12.6.19 vor dem Urlaub den TCR bestellt in Pure Grey mit Reifnitz. Modelljahr 2020 nach dem Urlaub die Auftragsbestätigung bekommen. Da stand auch bei mir Abgas Doppelendrohr links. Mit Verkäufer gesprochen, er meinte in seinem PC steht -2750€.

Wir dachten ich bekomme sie durch Kulanz. 3 Jahre finanzieren 0% Wartung und Verschleiß für 12,99€

Gestern hat er mich angerufen und ich sollte vorbeischauen wegen einer neuen Konfiguration.

Es ist wirklich wahr. Habe das schonmal bei einem von euch hier gelesen, dass es bei dem jenigen genau so passiert ist.

Grundpreis wurde erhöht. Habe jetzt 4 Jahre finanziert. Mit 1,99 + 26.99€ Wartung Verschleiß.

Habe nur wegen den roten Linien an den Gurten, das proaktive Schutzsystem und Seiten Airbags hinten rausgeschmissen. Durch Euch habe ich das erfahren. Dafür habe ich diese induktive Laden in irgend so einem Paket dazu bekommen.

Serienausstattung steht R Performance Endschalldämpfer in Titan

Dann wirst du die Akra bekommen.

Zitat:

@FeArL3Zz schrieb am 12. Juli 2019 um 02:58:01 Uhr:

Hat sich einer den TCR schon mal von unten angesehen? War gerade auf der Hebebühne weil ich mal den OPF sehen wollte, dennoch ist mir dann sofort was anderes aufgefallen. Bilder sind angehangen. Sieht so aus als würde da ein Stopfen fehlen? Wie kann das von unten auf sein? Direkt dahinter liegt ein Zahnrad. Wenn man von da aus nach vorne hoch geht sieht man noch eine freie Stelle wo man mehr von diesem Zahnrad sieht...bzw ist es das Schwungrad? Bin mir nicht sicher, aber gesund kann das doch nicht sein wenn da auf lange Sicht Sand, Dreck, Wasser und Ähnliches rein kommt?

Kann mir hierzu keiner was sagen?

 

Zitat:

@mp418g schrieb am 13. Juli 2019 um 22:15:55 Uhr:

Welche Reifen habt ihr denn auf der reifnitz felge drauf gehabt

Pirelli P Zero, schön schmal ;)

.jpg

Zitat:

@FeArL3Zz schrieb am 14. Juli 2019 um 01:00:17 Uhr:

Zitat:

@FeArL3Zz schrieb am 12. Juli 2019 um 02:58:01 Uhr:

Hat sich einer den TCR schon mal von unten angesehen? War gerade auf der Hebebühne weil ich mal den OPF sehen wollte, dennoch ist mir dann sofort was anderes aufgefallen. Bilder sind angehangen. Sieht so aus als würde da ein Stopfen fehlen? Wie kann das von unten auf sein? Direkt dahinter liegt ein Zahnrad. Wenn man von da aus nach vorne hoch geht sieht man noch eine freie Stelle wo man mehr von diesem Zahnrad sieht...bzw ist es das Schwungrad? Bin mir nicht sicher, aber gesund kann das doch nicht sein wenn da auf lange Sicht Sand, Dreck, Wasser und Ähnliches rein kommt?

Kann mir hierzu keiner was sagen?

[/Geh doch einfach in die Werkstatt und lass das prüfen

Man man, hätte auch gerne die akra gehabt. So gibts wenigstens etwas klang. wovon ich mal ausgehe

Guten Morgen zusammen

Ich hab eine kurze Frage. Es wurde hier schon ein paar mal besprochen das der Gutanschnaller klappert. Das Problem hat meiner auch. Einige haben da einfach Schaumstoff zwischen getan. Habt ihr das zwischen Sitz und Anschnaller oder zwischen Anschnaller und Mittelkonsole gesteckt

am 14. Juli 2019 um 8:25

Zitat:

@hans1104 schrieb am 13. Juli 2019 um 22:02:00 Uhr:

Ich erfreue mich seit dieser Woche an einem der letzten 3-Türer. Die ersten 400km sind sehr vielversprechend, aber für ein umfassenderes Urteil natürlich noch viel zu wenig. Der Entwicklungssprung von meinem vorherigen 7er vFL GTI Performance ist größer, als ich gedacht hatte, etwa 7 statt vorher 6 Gang DSG oder auch das AID. Bisher nervt nur die lärmende Bridgestone Potenza-Bereifung, die werde ich austauschen. Ansonsten bleibt er unverändert.

 

Gruß, Hans

Die Carbonspiegel werde ich mir nachträglich gönnen. Eigentlich überflüssig, aber sieht schon verdammt gut aus.

Hat schon jemand nen Workaround gefunden um das Schubblubbern durchgehend aktiv zu haben?

Zur Zeit muss ja nach jedem Motorstart (nicht Start-Stop) von Sport auf nen anderen Modi und dann wieder auf Sport um das schubblubbern aktiv zu haben.

In der Zentralelektronik hab ich in Vcds nichts gefunden was diesen Umstand behebt.

Ehrlich gesagt, ich stelle ganz normal auf Sport und dann habe ich das auch. Da muss man keine „Codes“ eingeben...

Nur bei einem neuen starten des Motors einmal wieder in Sport stellen (auch wenn man beim ausschalten auf Sport war). Weil beim neustart werden die Parameter nicht beibehalten.

Ja genau, das meinte ich doch ;)

Ich will mir nur den einen Knopfdruck ersparen :D

Ich wüsste da ehrlich gesagt nichts was man da codieren könnte, damit einem das erspart bleibt.

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