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VW Golf-GTI "Clubsport" / VW Golf-GTI "TCR"

Themenstarteram 16. Mai 2018 um 9:59

Hallo zusammen!

Nachdem VW nun den Golf-GTI "TCR" am Wörthersee vorgestellt hat und dieser mit seiner Leistung (290 PS) doch sehr stark dem verblichenen Golf-GTI "Clubsport" im Vor-Facelift ähnelt, gehe ich wohl leider davon aus, daß VW jetzt doch darauf verzichtet eine neue Auflage des "Clubsport" raus zu bringen, oder?!? :(

Von Seitens VW sowie auch meines Händlers des Vertrauens konnte man leider kein Feedback erhalten!

Nicht, daß der kommende "TCR" schlecht wäre, weiß Gott nicht, aber mir gefielen ungemein die große Verwendung von Alcantara sowie auch die Motorsport-Sitze (Halbschalen) im ehemaligen "Clubsport"! Soweit man am Wörthersee von VW erfahren konnte, werden im "TCR" wohl doch nur die normalen Top-Sportsitze Verwendung finden und es wird auch kein Alcantara-Lenkrad mehr geben!

Habt Ihr vielleicht andere Infos? Ungemein gefallen mir am kommenden "TCR" die dauerhaft anliegenden 290 PS sowie auch die Option auf die ACRAPOVIC-Anlage, die ja auch schon am "R" sehr nett zu hören ist!

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Beste Antwort im Thema

Dein permanentes und unpassendes „LOL“ geht mir richtig auf den Sack! Was willst du damit zum Ausdruck bringen?

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am 9. Juli 2019 um 16:57

Zitat:

@aovbde schrieb am 9. Juli 2019 um 18:48:28 Uhr:

Der Geldwerte Vorteil bezogen auf die Entfernung ist nur beim WA-Leasing erforderlich. Auch wenn man den Kraftstoff selber zahlt muss man den GwV dort zahlen. Auch wenn er beim TCR derzeit bei 0 ist. Hier findet dann die „Dienstwagenregelung“ komischerweise Anwendung. Die Tankkart ist bei dem Vertrag aus anderen Gründen dabei und hat nur ein kleines Guthaben.

Das ab heute Akra verbaut wird ist mir jetzt nicht bekannt, aber durchaus plausibel. Wir fahren in Emden auch seit gestern MJ2020.

Naja weil es ein Dienstwagen ist :)

Zitat:

@mo3rkus schrieb am 9. Juli 2019 um 18:57:11 Uhr:

Zitat:

@aovbde schrieb am 9. Juli 2019 um 18:48:28 Uhr:

Der Geldwerte Vorteil bezogen auf die Entfernung ist nur beim WA-Leasing erforderlich. Auch wenn man den Kraftstoff selber zahlt muss man den GwV dort zahlen. Auch wenn er beim TCR derzeit bei 0 ist. Hier findet dann die „Dienstwagenregelung“ komischerweise Anwendung. Die Tankkart ist bei dem Vertrag aus anderen Gründen dabei und hat nur ein kleines Guthaben.

Das ab heute Akra verbaut wird ist mir jetzt nicht bekannt, aber durchaus plausibel. Wir fahren in Emden auch seit gestern MJ2020.

Naja weil es ein Dienstwagen ist :)

Ist es aber nicht. Wir zahlen ja (nicht wenig) monatliche Rate.

Servus zusammen. Habe gerade bei VW angerufen. Akra-Anlage ist bei Bestellungen ab dem 1.7. definitiv Serie.

Allerdings nur eine doppelflutige Anlage, oder? Vier Rohre werden ja nicht gehen aufgrund der Platzverhältnisse?

Zitat:

@RSK64 schrieb am 9. Juli 2019 um 21:02:12 Uhr:

Servus zusammen. Habe gerade bei VW angerufen. Akra-Anlage ist bei Bestellungen ab dem 1.7. definitiv Serie.

Allerdings nur eine doppelflutige Anlage, oder? Vier Rohre werden ja nicht gehen aufgrund der Platzverhältnisse?

Die PR Nummer „0P1“ (diese ist in den MJ20 Bestellungen drin) beschreibt eine zweiflutige AGA, also zwei Endrohre. Ich habe dies im System nachgesehen. 4 Endrohre sind auch undenkbar, da ja sonst auch keiner den R mehr bestellen würde.

Ich hab mal eine Frage.

Meiner ist jetzt 4 Tage alt und hat 550 km runter. Heute habe ich beim einsteigen gesehen, das an der Wange von der Rückenlehne eindeutige Abtreibungsspuren am Leder zu sehen ist. Ist das bei euch auch ?

Zitat:

@Tim04 schrieb am 9. Juli 2019 um 21:58:42 Uhr:

Ich hab mal eine Frage.

Meiner ist jetzt 4 Tage alt und hat 550 km runter. Heute habe ich beim einsteigen gesehen, das an der Wange von der Rückenlehne eindeutige Abtreibungsspuren am Leder zu sehen ist. Ist das bei euch auch ?

Nein.

Dann bin ich mal gespannt, wie der TCR mit Akra klingt.

Der R mit Akra ist schon mal sehr cool.

am 9. Juli 2019 um 20:39

Akra als Option? Oder Serie?

Ab jetzt Serie und darum etwas teurer.

 

Meiner ist heute in die Werkstatt, Start/Stop spinnt, Wischer schlagen an die A-Säule an, Heckklappe geht schwer zu, Sitz hat ne Welle drin und auf den Spritverbrauch sollen sie auch Mal sehen. Bin gespannt und hoffe.

am 9. Juli 2019 um 20:50

Ich finde es erstaunlich das bei vielen von euch bei einem Neuwagen solche Mängel am Auto sind. Der eine hat Kratzer ohne ende, der andere dies und das...Wir reden hier ja nicht von nem 2.000 Euro Auto mit 300k km laufleistung.

Bin gespannt was mein zukünftiger an Überraschungen bereit hält

am 9. Juli 2019 um 21:04

Der TCR von meinen Bruder steht aktuell komplett zerlegt in der Werkstatt. Komplette Front und komplettes Heck demontiert. Lackier und einstellarbeiten. Bei mir löst sich jetzt mittlerweile auch unten der geklebte schweller....

bei meinen Bruder war im Gespräch mit VW auch schon im Gespräch, ob der Wagen nicht sogar komplett ersetzt wird

Zitat:

@ellokko1986 schrieb am 9. Juli 2019 um 22:50:36 Uhr:

Ich finde es erstaunlich das bei vielen von euch bei einem Neuwagen solche Mängel am Auto sind. Der eine hat Kratzer ohne ende, der andere dies und das...Wir reden hier ja nicht von nem 2.000 Euro Auto mit 300k km laufleistung.

Bin gespannt was mein zukünftiger an Überraschungen bereit hält

Man darf nicht vergessen: hier ist eine geringe Anzahl von Kunden (mit TCR) im Forum. Und hier werden Fehler natürlich kommuniziert. Aber die Dunkelziffer der Fahrzeuge die keine Mängel haben ist wesentlich größer. Und wenn man dann die Fälle hier mit den Verkaufszahlen übereinanderlegt dann haben wir eine echt gute und geringe Fehlläuferquote.

am 9. Juli 2019 um 21:24

Ja klar, es kommt hier im Forum natürlich viel schlimmer vor als es ist.

Ich hatte bisher bei keinem meiner Neuwagen (verschiedene Marken) Probleme und ich hoffe das bleibt auch so. Ende August kann ich dann hoffentlich immer noch das selbe sagen

Zitat:

@cm112 schrieb am 9. Juli 2019 um 23:04:09 Uhr:

Der TCR von meinen Bruder steht aktuell komplett zerlegt in der Werkstatt. Komplette Front und komplettes Heck demontiert. Lackier und einstellarbeiten. Bei mir löst sich jetzt mittlerweile auch unten der geklebte schweller....

bei meinen Bruder war im Gespräch mit VW auch schon im Gespräch, ob der Wagen nicht sogar komplett ersetzt wird

der schweller ist doch nicht geklebt...der wird auf einen in den eigentlichen schweller geschraubten grundkörper gesteckt...

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