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VW Golf 7 Mängel und Probleme
Hallo zusammen!!!
Mich würde mal Interessieren welche Mängel und Probleme (alle motorisierungen und Ausstattungen), in der Golfgemeinde (Golf 7) aufgetreten sind.:(
Ich Denke mir das der Golf 7 seit ca. 3-5 Monate, bei den Kunden gefahren wurde und vielleicht schon der eine oder andere Berichten kann was ihn sein Golf für Mängel -Probleme bereitet hat.
Gruss
Beste Antwort im Thema
Ich fang auch mal an......
Hab meinen Golf jetzt seit 1,5 Monaten, davon stand meiner 1 Monat in der Werkstatt! Wenn ich meinen Golf jetzt hernehme, dann ist das für VW echt beschämend......
Getriebe neu, da die im Werk 2,5 l zu wenig Öl drin hatten, Antriebsstrang links komplett neu, Radlager links neu, Blech zwischen Motor und Getriebe neu und siehe (höre) da, immer noch das blecherne Geräusch, nur jetzt Gott sei Dank auch beim geradeaus fahren, herzlichen Glückwunsch! Lüftungsdüsen wurden schon 5x mit irgendwas hinterlegt, knarzen immer noch, und das beste, bauen die das erste mal ein Autoradio??? Kein Empfang, nur rauschen........ Der Golf ist das schlechteste Auto das ich je hatte, nicht mal mein Seat oder der Nissan meines Vaters ist so schlecht! Mir tut jeder Cent weh den ich für diese Auto bezahlt habe!
Bevor ichs vergesse, die Xenon zittern sich auch so durch die Nacht, hab ich echt noch nie gesehen...nebenbei funktioniert das Leaving Home auch nicht
Naja, das wars fürs erste mal......
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7655 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Eisgolfer
.Aber habe bammel vor Marderbiß!Mein IVerGolf mußte Jahre darunter leiden bis ich ihn unter Strom setzte.
OT
Unser Golf IV auch, erst recht aber der Golf VI. Keine Ahnung was für Duftstoffe VW in die Schaumstoffe eingebaut hat.
Da ich erst mal die Hochspannungslösung vermeiden wollte, habe ich vor ein paar Wochen "Kornitol Marder weg" bestellt und vor etwas mehr als 2 Wochen angewendet.
Vorher waren alle paar Tage Spuren vom hauseigenen Marder zu sehen. Seit der ersten Anwendung nicht mehr. Ich hoffe es bleibt so.
Allerdings sollte man das Produkt wesentlich sparsamer auftragen, als in der Anweisung beschrieben.
Es ist auch nach 2 Wochen noch sehr "geruchsintensiv":D
Gruß Jörg
Hallo,
anstatt sich unzählige Mängel-Treads zu Gemüte zu führen, besucht diese Seite
michaelneuhaus.de
Welche alle Mängel der GOLF-Familie seit Adam und Eva erfasst.
Hier könnt ihr dann auch selbst eventuelle (hoffentlich nicht zu viele) Mängel an
eurem Golf VII eintragen.
Hallo zusammen,
habe vor 2 Stunden meinen 802 km gelaufenen Golf an den Pannenservice von VW übergeben :(
Mitten bei einer Autobahnfahrt bei ca. 60 km/h auf der Abfahrt kuppelt das DSG plötzlich aus, der Motor dreht hoch und das System meldet einen Fehler mit dem Kommentar: der Rückwärtsgang kann während der Fahrt nicht aktiviert werden. Leider habe ich versäumt ein Foto zu machen :(
Nach Anhalten, Neustart und Anfahren passierte das selbe wiederholt beim Schalten vom 1. in den 2. Gang, Motorwarnleuchte blieb an. Glücklicherweise war das ganze 500 Meter vor meinem Autohaus, also kurze Hilfe auf den Parkplatz und Leihwagen. Bin mal gespannt.
Hatte so etwas schon mal jemand?
Gruß Michael.
Sechs- oder Siebengang DSG?
Der 140 PS 1,4l TSI mit ACT und 7-Gang DSG.
Zitat:
Original geschrieben von McMichael
Der 140 PS 1,4l TSI mit ACT und 7-Gang DSG.
Willkommen in China :D:D:D
Zitat:
Original geschrieben von golf6tdifahrer
Zitat:
Original geschrieben von McMichael
Der 140 PS 1,4l TSI mit ACT und 7-Gang DSG.
Willkommen in China :D:D:D
Wie jetzt?
Hatte schon mal jemand ein vergleichbares Problem?
Nun, wir haben auch das 7-Gang.
Leider hatten wir keine Ahnung, dass es so problematisch ist.
In China fliegen die reihenweise um die Ohren. Daher China!
...nur da klopft die Regierung VW auf die Finger und hat hunderttausende Serviceaktionen durchgesetzt.
DSG hält die Belastungen im Stop and go nicht aus. Und noch Einiges dazu. Bin aber noch nicht so tief in der Materie...
Zitat:
Original geschrieben von AS 93
Nun, wir haben auch das 7-Gang.
Leider hatten wir keine Ahnung, dass es so problematisch ist.
In China fliegen die reihenweise um die Ohren. Daher China!
Die DSG-Mängel-Threads sind schon umfassend (siehe Golf 6 Forum). Habe das 7-Gang-DSG-Getriebe in meinem Golf 6. Erstmalig habe ich es bei ca. 70.000km reklamiert, dann jeweils so gut wie jedes halbes Jahr. Es ruckelt beim Anfahren, Stop-and-Go Betrieb ist manchmal so wie bei einem Fahranfänger und insbesondere nach längeren Autobahnfahren ist der Übergang 1te zu 2te Gang eine Katastrophe. Kommentar der VW-Zentren (war bei 3 Händlern, einer davon eine extrem große VW-Zentrale) war jeweils immer: Stand der Technik.
Daher, dass ich trotzdem sehr überzeugt vom VW Golf bin (ist der einzige Minuspunkt) habe ich auch den Golf 7 bestellt. Allerdings "lerne" ich auch...daher ohne DSG, sondern mit der klassischen 6-Gang-Handschaltung.
Zitat:
Original geschrieben von Holly_CB
Zitat:
Original geschrieben von AS 93
Nun, wir haben auch das 7-Gang.
Leider hatten wir keine Ahnung, dass es so problematisch ist.
In China fliegen die reihenweise um die Ohren. Daher China!
Die DSG-Mängel-Threads sind schon umfassend (siehe Golf 6 Forum). Habe das 7-Gang-DSG-Getriebe in meinem Golf 6. Erstmalig habe ich es bei ca. 70.000km reklamiert, dann jeweils so gut wie jedes halbes Jahr. Es ruckelt beim Anfahren, Stop-and-Go Betrieb ist manchmal so wie bei einem Fahranfänger und insbesondere nach längeren Autobahnfahren ist der Übergang 1te zu 2te Gang eine Katastrophe. Kommentar der VW-Zentren (war bei 3 Händlern, einer davon eine extrem große VW-Zentrale) war jeweils immer: Stand der Technik.
Daher, dass ich trotzdem sehr überzeugt vom VW Golf bin (ist der einzige Minuspunkt) habe ich auch den Golf 7 bestellt. Allerdings "lerne" ich auch...daher ohne DSG, sondern mit der klassischen 6-Gang-Handschaltung.
Ich denke mit allgemeinen Aussagen muss man vorsichtig sein, warum auch die Umfrage bei Motor-Talk nur begrenzte Aussagekraft hat. Wenn man alleine mal schaut wie viele DSGs es gibt und wie viele an der Umfrage teilgenommen haben ist das nicht gerade repräsentativ, ganz abgesehen davon, dass zufriedene Kunden objektiv gesehen keinen Grund haben daran teilzunehmen und das oft auch nicht tun. Meistens schlagen ja gerade die auf, die Probleme haben. Prinzipiell würde ich mir aber auch im Golf 7 die Option der 8-Gang Automatik wie im 1er wünschen, von mir aus auch gegen einen höheren Aufpreis, das wäre es mir wert.
Ich hätte mal eine Frage zu den Sportsitzen des Highlines...
und zwar habe ich den Eindruck dass nun nach ca. 4000km der Fahrersitz nicht mehr so eng ist als z.B. Der weniger benutzte Beifahrersitz. Also eins vorweg ich bin nicht übermäßig breit/dick oder sonstiges... Als ich mein golf 7 abgeholt hatte passte ich genau rein und fand es sehr angenehm mittlerweile ist er etwas weiter. Ist das normal das sich ein Sitz weitet oder sollte ich den Sitz reklamieren? Wie sind Eure Erfahrungen?
Vg
Wie sieht es eigendlich mit dem 6 Gang DSG aus ?
Ist das auch so anfällig wie das 7 Gang DSG?
Oder ist es ausgereifter?
Ich habe nehmlich nur in China vom 7 Gang DSG was gehört.
Vielleicht weil das 6 Gang eine Ölschmierung hat und nicht wie das 7 Gang DSG Trocken läuft?:(
( Thermisches Problem?)
Gruss
Zitat:
Original geschrieben von Golf-VII-TDI
Wie sieht es eigendlich mit dem 6 Gang DSG aus ?
Ist das auch so anfällig wie das 7 Gang DSG?
Oder ist es ausgereifter?
Ich habe nehmlich nur in China vom 7 Gang DSG was gehört.
Vielleicht weil das 6 Gang eine Ölschmierung hat und nicht wie das 7 Gang DSG Trocken läuft?:(
( Thermisches Problem?)
Gruss
Auch das 6 Gang DSG machte bisher Probleme bei einigen Usern. Allerdings wohl merklich weniger, als beim 7 Gang Trocken DSG.
Vielleicht/Hoffentlich lernt die Getriebeabteilung bei VW und bessert nach.
Bisher ist der Totalausfall des DSG beim Golf VII m.W. ein Einzelfall.
Nach Fahrten mit einem 520d und 528i jeweils mit 8 Gang Wandler von ZF würde ich auch ein 8 Gang Wandler bevorzugen.
Aber bei VW müssen sich die DSG Getriebe Werke/Produktionsstraßen erst mal amortisieren. Außerdem scheint die Gewinnmarge beim DSG höher als beim Wandlergetriebe trotz höheren Preises beim letzteren . (So jedenfalls verschiedene Beiträge in verschiedenen Foren).
Und dass ein Hersteller, der seit dem Golf VII oder Skoda Octavia III sogar einen Aufpreis für die Farbe "Weiß" nimmt, auf Gewinnmaximierung verzichten würde....:D
Gruß Jörg
Habe heute einen Anruf aus dem Autohaus erhalten, die hatten den Mut zu einer Probefahrt und konnten in kaltem Zustand den Fehler nicht reproduzieren, jedoch war das Ganze im Fehlerspeicher nachvollziehbar, Kommentar des Technikers: eine unbekannte Kombination von seltsamen Fehlern. Jetzt muss sich wohl Wolfsburg äußern, bin mal gespannt. Aber wenn es dafür keine Lösung gibt, werde ich ziemlich gehemmt
weiterfahren. Einmal auf der Autobahn plötzlicher Vortriebverlust mit funktionslosem Getriebe hat mir gereicht, zum Glück war niemand hinter mir, denn meine kleine Tochter saß auch mit drin. Freude!!!