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VW Golf 7 Mängel und Probleme
Hallo zusammen!!!
Mich würde mal Interessieren welche Mängel und Probleme (alle motorisierungen und Ausstattungen), in der Golfgemeinde (Golf 7) aufgetreten sind.:(
Ich Denke mir das der Golf 7 seit ca. 3-5 Monate, bei den Kunden gefahren wurde und vielleicht schon der eine oder andere Berichten kann was ihn sein Golf für Mängel -Probleme bereitet hat.
Gruss
Beste Antwort im Thema
Ich fang auch mal an......
Hab meinen Golf jetzt seit 1,5 Monaten, davon stand meiner 1 Monat in der Werkstatt! Wenn ich meinen Golf jetzt hernehme, dann ist das für VW echt beschämend......
Getriebe neu, da die im Werk 2,5 l zu wenig Öl drin hatten, Antriebsstrang links komplett neu, Radlager links neu, Blech zwischen Motor und Getriebe neu und siehe (höre) da, immer noch das blecherne Geräusch, nur jetzt Gott sei Dank auch beim geradeaus fahren, herzlichen Glückwunsch! Lüftungsdüsen wurden schon 5x mit irgendwas hinterlegt, knarzen immer noch, und das beste, bauen die das erste mal ein Autoradio??? Kein Empfang, nur rauschen........ Der Golf ist das schlechteste Auto das ich je hatte, nicht mal mein Seat oder der Nissan meines Vaters ist so schlecht! Mir tut jeder Cent weh den ich für diese Auto bezahlt habe!
Bevor ichs vergesse, die Xenon zittern sich auch so durch die Nacht, hab ich echt noch nie gesehen...nebenbei funktioniert das Leaving Home auch nicht
Naja, das wars fürs erste mal......
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7655 Antworten
Zitat:
@auto-hobbit schrieb am 11. Dezember 2017 um 19:51:27 Uhr:
Ebenso befindet sich in der hinteren Armlehne ein steckbarer Einsatz für die Becherhalter. Der könnte bspw. auch lose sein.
Ja habe alles nachgeguckt und ist soweit auch alles eingerastet. Sobald hinten Gewicht auf der Rücksitzbank ist, ist das Geräusch verschwunden.
Zitat:
@henne155 schrieb am 11. Dezember 2017 um 18:33:52 Uhr:
Moin,
mir ist aufgefallen, dass meine Rücksitzbank bei Unebenheiten Klappergeräusche macht. Ist es bei einigen auch so? Habe das Gefühl, dass die Rücksitzbank nicht genug Spannung hat, sodass bei Unebenheiten diese anfängt zu wackeln und komischerweise irgendwo Geräusche herkommen.
Ist bei mir auch.
Wenn ich die Rückenlehne entriegele und dann wieder etwas kräftiger einrasten lasse, ist wieder für eine Weile Ruhe.
Als ich dieses Klappergeräusch anlässlich Garantie monierte, hat der Serviceberater genau dies gemacht.
Da das Geräusch auf der anschließenden Probefahrt verschwunden war, wars zwangsläufig erledigt.
Da ich nur ab und zu mit diesem Fahrzeug fahre und ansonsten meine Frau, kann ich es nicht ständig kontrollieren.
Meiner Frau war dies gar nicht aufgefallen.
Bau den Polster mal ganz aus und wieder ein....
Vermutlich an einer Stelle nicht richtig eingehakt oder muss vielleicht etwas nachgebogen werden.
Bei mir war es bei meinem Variant die Halterung des fangnetztes was mir fast den Nerv gekostet hat. Auch immer bei unebenheiten
Um eine kleine Ursache mit großer Wirkung auszuschließen, würde ich einfach mal die äußeren Gurte ins Gurtschloss stecken. Manchmal liegt die Gurtzunge am Kunststoff an und klappert dann.
Ich habe die Einrastösen der Sitze mit Isolierband umwickelt. Seitdem ist Ruhe. War bei mir ein ganz leises klappern, aber auch wenn jemand hinten sass. Dann mal eine fährt mit dem Sohn gemacht und alles ein- und ausgerastet bis wir an diesem Teil hängenblieben. Klappert es auch bei umgeklappten Sitzen?
Erfahrung aus dem Werkstatt-Alltag: Mit einem Gummihammer den/die Haltebügel etwas nach unten klopfen, nur gering. Danach nochmals beurteilen. Hatte bisher immer gereicht, löst sich nicht wie Band (das evtl. nachher das Schloss blockiert) oder abreibt wie Fett.
Zitat:
@schlambambomil schrieb am 12. Dezember 2017 um 16:00:51 Uhr:
Ich habe die Einrastösen der Sitze mit Isolierband umwickelt. Seitdem ist Ruhe. War bei mir ein ganz leises klappern, aber auch wenn jemand hinten sass. Dann mal eine fährt mit dem Sohn gemacht und alles ein- und ausgerastet bis wir an diesem Teil hängenblieben. Klappert es auch bei umgeklappten Sitzen?
Nein bei umgeklappten Sitzen ist es weg.
Die Haltebügel kann man doch bestimmt auch einstellen, oder?
Hatte ich zumindest im A4 B5, glaube kaum dass dieses im Golf 7 nicht möglich ist.
Drei mal mit dem Hammer ist natürlich eine schnelle Lösung, ich würde aber erstmal nach einer Verstellmöglichkeit für die Haltebügel gucken.
Nabend, komme von meinem Händler,
Neuigkeiten zu meinen kleinen Problemchen:
1. schiefe Antenne: ist jetzt gerade (Himmel hinten gelöst etc.)
2. Motorhaube jetzt beidseitig bündig zu den Kotflügeln, war vorher einseitig nicht ganz bündig.
3. rückseitig faltiges Lederlenkrad: Bilder nach WOB, Info: Ich krieg ein neues!
4. Kaltstartruckeln des 1.5ers: Konnte nachvollzogen werden, TPI gibt es ja schon aber SW-Update dauert noch (er schätzt nicht vor Februar)
5. re. Rückspiegel geht sporadisch aus Rückwärtsgangstellung nicht mehr hoch: Konnte nicht nachvollzogen werden, kein Fehlerspeicher. Weiter beobachten
6. Sporadisch nicht funktionierende Datenbankansicht der mp3s von SD-Karte: Konnte ich ihm sogar live zeigen. Wie erwartet...: keine Lösung. Radiosoftware ist auf aktuellstem Stand.
Ansonsten hatte ich ja angemerlt dass ich den ACT-Ruck spüre und das 2 Zyl.Geräusch bei 2400 rpm sehr brummig/dröhnend finde. Wie von mir erwartet: Da bin ich halt recht sensibel, das registriert die Werkstatt so nicht aber das dachte ich mir schon. Ich hätt nur gern nen 1.4 ACT mal als Vergleich gehabt, bekam aber nen 1.4 150PS ohne ACT und in einem Beetle Cabrio, den hätt ich lieber im Sommer gehabt, aber egal, dafür war er kostenlos.
Der hat jedenfalls schon noch mehr Sprit verbraucht als meiner, was aber zum einen am DSG lag das der hatte und vermutlich an der schlechteren Aerodynamik.
Mit meinem Spritverbrauch bin ich ja auch nciht so ganz zufrieden, ebenso mit der verzögerten Gasannahme aber zumindest letzteres dürfte normal sein.
Insgesamt was den Motor anbelangt denke ich warte ich mal auf das Update gegen das Ruckeln, ob sich dann sonst noch was tut.
Die Spritverbrauchsanzeige hab ich noch korrigieren lassen weil die 0.2 bis 0.3 l zu wenig anzeigte, mal sehen wie es sich nun nach den nächsten Tankvorgängen verhält.
Das Druckrohr im Golf 7R / GTI 7 ist echt mickrig - in der Kurve verengt es sich auf ca. 2.8cm - der Eingang in den Ladeluftkühler ist ca. 6,0cm und nach dem LLK auch 60mm. Da kommt vorne am LLK die verdichtete Luft nur stark begrenzt an. Habe mir ein neues Tuning Druckrohr Turbo-Outlet Set geholt (von KolbenKraft-tuning.com; CTS und HG bieten die auch fast in der Größe an) einbauen lassen mit dem erfreulichen Ergebnis: Die Ansaugtemperaturen sind praktisch Außentemps. Wenn sie kurzzeitig steigen, werden sie innerhalb von Sekunde runtergekühlt. Durch die permante Kühlung verzichtet das MSG nun darauf, Zündung wegzunehmen und gibt immer volle Leistung frei - insbesondere sinnvoll, wenn ein größerer LLK verbaut ist (z.B. Wagner, APR, etc.). Hier die frischen Logfahrten:
Zitat:
@Buschfreak schrieb am 12. Dezember 2017 um 19:03:02 Uhr:
Die Haltebügel kann man doch bestimmt auch einstellen, oder?
Hatte ich zumindest im A4 B5, glaube....
Nope, geht nicht. Ist ein festgeschweisster Bügel und kann eben leichte Unterschiede im Winkel haben.
Sollte die Methode mit einem Hammer Dir zu primitiv sein, kannst Du es auch mit einem Schuh machen oder von Hand. Das Ergebnis ist zumindest immer gleich, es hilft!
Ok, hatte ich mir bei unserem Golf noch nicht angeschaut.
Wenn die nicht verstellbar sind ist das natürlich blöd. Dann halt doch auf die harte Tour.
Ich habe hier nichts gefunden: Bei meinem habe ich gestern festgestellt, dass das Türfangband der Fahrertür an der Befestigung an der A-Säule lose ist. Es hat entsprechend geknackt. Bin ich etwa der Erste?
Ein Hoch auf VW. Heute mein Auto abgeholt es wurde das Panoramadach getauscht wegen Geräuschen. Ich habe mir alles angeguckt und da viel natürlich gleich die schwarze Blende ins Auge....anbei mal Bilder von der tollen Arbeit. Ich habe dies gleich bemängelt. Aussage war gehört so und können sie nichts machen, da die Blende am ganzen Panoramadach dran ist und diese so von VW geliefert wird. Außerdem wird dies komplett auf die Karosserie geklebt und da haben sie keinen Einfluss drauf......
Vorher hatte ich niemals solch einen Spalt...
Wie ist es bei euch gewesen? Laut meinem freundlichen müsste, um dies zu ändern wieder ein komplett neues Panoramadach verbaut werden.....




