- Startseite
- Forum
- Auto
- Volkswagen
- Golf
- Golf 7
- VW Golf 7 Mängel und Probleme
VW Golf 7 Mängel und Probleme
Hallo zusammen!!!
Mich würde mal Interessieren welche Mängel und Probleme (alle motorisierungen und Ausstattungen), in der Golfgemeinde (Golf 7) aufgetreten sind.:(
Ich Denke mir das der Golf 7 seit ca. 3-5 Monate, bei den Kunden gefahren wurde und vielleicht schon der eine oder andere Berichten kann was ihn sein Golf für Mängel -Probleme bereitet hat.
Gruss
Beste Antwort im Thema
Ich fang auch mal an......
Hab meinen Golf jetzt seit 1,5 Monaten, davon stand meiner 1 Monat in der Werkstatt! Wenn ich meinen Golf jetzt hernehme, dann ist das für VW echt beschämend......
Getriebe neu, da die im Werk 2,5 l zu wenig Öl drin hatten, Antriebsstrang links komplett neu, Radlager links neu, Blech zwischen Motor und Getriebe neu und siehe (höre) da, immer noch das blecherne Geräusch, nur jetzt Gott sei Dank auch beim geradeaus fahren, herzlichen Glückwunsch! Lüftungsdüsen wurden schon 5x mit irgendwas hinterlegt, knarzen immer noch, und das beste, bauen die das erste mal ein Autoradio??? Kein Empfang, nur rauschen........ Der Golf ist das schlechteste Auto das ich je hatte, nicht mal mein Seat oder der Nissan meines Vaters ist so schlecht! Mir tut jeder Cent weh den ich für diese Auto bezahlt habe!
Bevor ichs vergesse, die Xenon zittern sich auch so durch die Nacht, hab ich echt noch nie gesehen...nebenbei funktioniert das Leaving Home auch nicht
Naja, das wars fürs erste mal......
Ähnliche Themen
7655 Antworten
Zitat:
@2009Golf6 schrieb am 14. August 2016 um 11:15:12 Uhr:
Bei meinem GTD wurde Anfang der Woche bei 10tkm die Doppelkupplung vom DSG gewechselt..... geht gar nicht!!
Dafür bezahlt man so viel Geld. Nie wieder!
Was hast du denn für die Doppelkupplung bezahlt, wenn ich mal fragen darf?
War Garantie, der Wagen ist erst 6 Monate alt
Wenn ich das bei 10tkm hätte selbst zahlen sollen, dann wäre aber was los gewesen.
@2009Golf6 Also weißt du nicht was du hättest bezahlen müssen, wenn dein GTD keine Garantie mehr gehabt hätte?
Der Meister meinte ca. 2500€
Ok danke. Dann hoffe ich mal, dass mein DSG lange hält :)
Mit Sicherheit, diese Probleme sind ja nicht die Regel.
2500,- €? Aber nur inkl. Mechatronik.
Nur das Kupplungspaket (wird idiotischer Weise bei mir gemacht) kostet bei 600,- plus Lohn.
Tja, "Einzelfälle" beim DSG ;)
Ich bekomme Ende August ein Neues, nachdem zuvor das ZMS getauscht wurde, die Probleme aber nach wie vor da sind (metallisches Rasseln, Klappern beim Anfahren, vorwärts wie auch rückwärts). Mein Wagen ist "gerade so" aus der 2J Garantie raus, lang lebe die Garantieverlängerung.
Ah ja, er hat jetzt 27k km drauf, das Problem besteht seit gut 3k km. Baujahr April '14, Beanstandung im Juni.
Zitat:
@every17 schrieb am 14. August 2016 um 15:58:52 Uhr:
2500,- €? Aber nur inkl. Mechatronik.
Nur das Kupplungspaket (wird idiotischer Weise bei mir gemacht) kostet bei 600,- plus Lohn.
Hier ist vom 6 Gang mit Nasskupplung die Rede , dein Wagen hat das problematische 7 Gang mit Trockenkupplung . Daher könnten hier die anderen Preise kommen.
Ich weiß es auch nicht ob das stimmt, das war die Aussage vom Meister. Mir ist das sowieso mal total egal, ich hab Garantie also zahlt VW.
Zitat:
@hausomat schrieb am 14. August 2016 um 16:02:41 Uhr:
Tja, "Einzelfälle" beim DSG ;)
Ich bekomme Ende August ein Neues, nachdem zuvor das ZMS getauscht wurde, die Probleme aber nach wie vor da sind (metallisches Rasseln, Klappern beim Anfahren, vorwärts wie auch rückwärts). Mein Wagen ist "gerade so" aus der 2J Garantie raus, lang lebe die Garantieverlängerung.
Ah ja, er hat jetzt 27k km drauf, das Problem besteht seit gut 3k km. Baujahr April '14, Beanstandung im Juni.
Hast du die Probleme mit dem DSG immer oder oft gehabt dass du Sie nachstellen konntest dort?
Der Wagen von meinem Vater ist ähnlich wie deiner, Ende August laufen die 2 Jahre ab, auch ca 27tkm drauf und er hat in letzter Zeit öfters unsauberes Schalten/ruckeln gehabt beim rückwärts raus fahren vom Parkplatz. Leider ist das ganze sehr sporadisch und nicht nachstellbar, kommt manchmal gar nicht vor, dann wieder häufiger. Überlegen jetzt ob es Sinn macht
den Wagen doch mal vorzustellen und das Problem zu melden, auch wenn es nicht häufig auftritt.
Zusätzlich ist wohl die Garantieverlängerung auch sinnvoll bei ihm (meiner hat ja zum Glück dank Lounge Ausstattung 5J)
komme gerade von meinem Dealer, nächste Woche hab ich einen Termin für meinen SV
- Kupplungsrupfen beim langsam fahren und beim Abbiegen ... DSG wird vermessen und die Daten dem Werk gemeldet. Anscheinend darf die Werkstatt nicht mehr machen.
- nasse Batterie bei Regen/Autowaschen ... wird geprüft, soll aber normal sein da der Motorraum nicht dicht ist
- Anlasser läuft sporadisch bei S/S 2/3sek. nach ... wird geprüft
- Bolzen im Klappschlüssel stand raus ... wurde sofort neu eingeschlagen und ist somit erledigt.
Ich lass mich mal überraschen ...
Sitzgestell Fahrerseite:
Sitzwange verrutscht bis aufs Grundgestell.
Neues Sitzpolster mit neuer Sizzheizung auf der unteren Sitzfläche.
Heute Morgen getestet.. Sitzheizung Rücken ohne Funktion.. Nach 10min Stufe 3 war die Sitzfläche vorn am Knie leicht warm.
Nach 15 min wurde es wärmer..
Vor Wechsel und Sitzausbau dauerte es keine 2min, bis der komplette Sitz warm wurde.
Vorher war Stufe 3 schon sehr warm, nun eher leicht warn.
Dynaudio hinten rechts:
Tür vibriert schon bei 10% Lautstärke, sogar bei DAB+.
Zierleiste getauscht, Türverlekleidung getauscht. Für ca. 4 Wochen war ruhe..Nun fängt es wieder an..
Einfach nur nervig...
Lüftung stinkt bei Motorstart ohne Klima, wenn nur Zündung an ist.
Nächste Woche Wagen vorstellen beim Händler...
Da alles Reklamationen von Reparaturarbeiten sind, bis auf Lüftung, bin ich an den Händler gebunden ...
Hallo liebe Golfergemeinde,
vielleicht zerreisst Ihr mich jetzt in der Luft - was ich natürlich nicht hoffe - aber ich plane, nur Gott weiß warum, mir einen neuen Gebrauchten 7er Variant zu besorgen. Mein 3er Variant ist so langsam einfach überall durch und v.a. das Getriebe wird wohl demnächst seinen Geist aufgeben. Verzeiht, daß ich nicht alle 420 Seiten dieses Threads gelesen habe und sich wiederholende Fragen stellen. Eigentlich genügen ein oder zwei kurze Ja oder Nein Antworten. Noch vorab - ich bin (leider) kein Mechaniker.
1. Wenn man sich im Netz so umschaut scheint der nicht enden wollende Werkstattbesuch mit dem 7er eher die Regel als die Ausnahme zu sein. Es ist für mich einfach unvorstellbar wie "DER Volkswagen" anscheinend zu so einem Murks geworden ist. Ich bin auch schon einige Male probegefahren und fand das Auto grundsolide. Aber auch Eure Autos hatten bestimmt Ihre guten Stunden, von daher ist eine Probefahrt natürlich kein Beleg.
Jetzt mal Butter bei die Fische: Ist es wirklich so schlimm im Vergleich zu ähnlichen Autos anderer Hersteller?
2. Ich habe ein wenig den Verdacht, daß durchaus einige Wagen fehlerhaft aus dem Werk kommen. Was für mich allerdings auch dafür spricht, dass diese in den ersten Monaten und Kilometern vom Kunden beanstandet und repariert werden. Ist es dann immer noch so ein Glücksspiel im Gebrauchtsegmet einen 1-2 Jahre alten 7er Variant mit 20-40k KM und Garantie zu kaufen?
Damit die Detailverliebten unter uns auch wissen worum es sich ungefähr handeln soll: 105 oder 110 PS Benziner, gerne Automatik, auch gerne ein bisschen SchnickSchnack (warmer Hintern, Navi evtl ... so was)
Da der letzte Post hier schon zwei Monate her ist hoffe ich für all Euch Leidgeplagten, dass die Probleme zu Eurer vollsten Zufriedenheit gelöst wurden.
Möge die Macht mit Euch sein!