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VW Golf 7 Mängel und Probleme
Hallo zusammen!!!
Mich würde mal Interessieren welche Mängel und Probleme (alle motorisierungen und Ausstattungen), in der Golfgemeinde (Golf 7) aufgetreten sind.:(
Ich Denke mir das der Golf 7 seit ca. 3-5 Monate, bei den Kunden gefahren wurde und vielleicht schon der eine oder andere Berichten kann was ihn sein Golf für Mängel -Probleme bereitet hat.
Gruss
Beste Antwort im Thema
Ich fang auch mal an......
Hab meinen Golf jetzt seit 1,5 Monaten, davon stand meiner 1 Monat in der Werkstatt! Wenn ich meinen Golf jetzt hernehme, dann ist das für VW echt beschämend......
Getriebe neu, da die im Werk 2,5 l zu wenig Öl drin hatten, Antriebsstrang links komplett neu, Radlager links neu, Blech zwischen Motor und Getriebe neu und siehe (höre) da, immer noch das blecherne Geräusch, nur jetzt Gott sei Dank auch beim geradeaus fahren, herzlichen Glückwunsch! Lüftungsdüsen wurden schon 5x mit irgendwas hinterlegt, knarzen immer noch, und das beste, bauen die das erste mal ein Autoradio??? Kein Empfang, nur rauschen........ Der Golf ist das schlechteste Auto das ich je hatte, nicht mal mein Seat oder der Nissan meines Vaters ist so schlecht! Mir tut jeder Cent weh den ich für diese Auto bezahlt habe!
Bevor ichs vergesse, die Xenon zittern sich auch so durch die Nacht, hab ich echt noch nie gesehen...nebenbei funktioniert das Leaving Home auch nicht
Naja, das wars fürs erste mal......
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7655 Antworten
Warum rosten 5er im Bereich des Tanks und Golf 6 nicht?
Beide haben die gleiche Karosserie,
nur daß beim Sechser sogar in Punkto Unterbodenschutz derRotstift angesetzt wurde,
also doch ziemlich widersprüchlich, oder?
Wieso sollte der 5 mit besserer Rostvorsorge mehr rosten als der 6er?
Die Modelle, die rosten, sind gute 6 Jahre älter als der 6er, wenn die mal so alt sind,
sind sie wahrscheinlich durch und nicht nur angerostet!
Als Besitzer eines Golf 6 hast du natürlich eine gewisse Voreingenommenheit für den Sechser,
obwohl ich schon x-mal von Sechsereignern das Gegenteilige gehört habe, ist verständlich.
Viele werden hier nicht zugeben (manche tuns aber):
Hey, ich hatte mit meinem Fünfer nicht mal einen Bruchteil der Probleme,
die ich mit dem Sechser habe,
das ist auch klar.
Die Sechsermängeltreads sprechen aber eine andere Sprache.
Aber dass das Ganze jetzt auch beim Siebener so ausufert...
Natürlich ist man in einem 5er und 6er (gleiche Karosserie)
und wahrscheinlich noch besser im 7er geschützt als in einem 2er,
aber in Punkto Langlebigkeit, Zuverlässigkeit kann keine Nachfolgergeneration das Wasser reichen,
vielleicht noch der Golf 4 außer 1,6 TSI und 1,4 16V
und auch Golf 5 mit bestimmten Motoren, also alle außer TSIs und DSGs...
Golf 3 sind ja schon fast ausgestorben, meistens wegen Rost, sonst hätten die auch ewig gehalten...
Zitat:
@roehrich6 schrieb am 19. Juli 2015 um 14:17:10 Uhr:
. . . . .
Golf 3 sind ja schon fast ausgestorben, meistens wegen Rost, sonst hätten die auch ewig gehalten...
Da hast du recht, würde ein Auto nicht rosten, könnte es auch nicht verrosten. :D
Zitat:
@roehrich6 schrieb am 19. Juli 2015 um 14:17:10 Uhr:
Die Sechsermängeltreads sprechen aber eine andere Sprache.
Aber dass das Ganze jetzt auch beim Siebener so ausufert...
was heißt hier ausufern.
Der größte Teil hier ist doch kleinkariertes Nörgeln.
Zitat:
@foggie schrieb am 19. Juli 2015 um 19:41:17 Uhr:
Zitat:
@roehrich6 schrieb am 19. Juli 2015 um 14:17:10 Uhr:
Die Sechsermängeltreads sprechen aber eine andere Sprache.
Aber dass das Ganze jetzt auch beim Siebener so ausufert...
was heißt hier ausufern.
Der größte Teil hier ist doch kleinkariertes Nörgeln.
Nörgeln? Die meisten hier genannten Mängel wie polternde Stossdämpfer, ruckelnde DSGs, nachlaufende Wischdüse, undichte Panoramadächer, inakzeptable Spaltmaße, abstürzende vorsintflutliche Media-/Navigationssysteme sind für einen Traditionsautobauer wie VW nicht angebracht und die Reaktionen darauf als kleinkariertes Nörgeln abzutun nicht angemessen. Und wieso ausufern? Wir haben alle erwartet, für unser sauer verdientes Geld für nicht unerhebliche Investitionen einwandfreie Ware zu bekommen! Wo sind wir denn hier?!?
Wenn ich mir für unter 10000€ einen Neuwagen kaufe, muss ich zwangsläufig mit Einbußen rechnen. Aber ein Golf VII spielt eigentlich in einer anderen Liga. Und es sollte dem Hersteller schon peinlich sein, wenn offensichtliche Mängel öfter auftreten.
Aber diese Überheblichkeit ist ja nicht neu. Noch lachen alle über chinesische Autobauer, wie vor etlichen Jahren die Japaner insbesondere in den USA zum Gespött wurden. Bis die Verspotteten der amerikanischen und eigentlich auch europäischen Autoindustrie einen verdienten Dämpfer verpassten.
Dieses Forum und insbesondere dieser Thread sind genau für dieses Thema vorgesehen. Wenn es hier einigen nicht passt, sollen sie doch beidem einfach fern bleiben!
Ich schlage dir vor, dass du dir ein chinesisches Auto kaufst, keiner zwingt dich einen Golf zu kaufen.
Zitat:
@lufri1 schrieb am 19. Juli 2015 um 21:58:09 Uhr:
Ich schlage dir vor, dass du dir ein chinesisches Auto kaufst, keiner zwingt dich einen Golf zu kaufen.
Nun ja Fritz, das eine hat aber mit dem anderen nix zu tun. Ich habe mir auch einen Golf 7 geleistet und glücklicherweise keine Probleme.
Nichtsdestotrotz sehe ich es wie unser Vorredner. In so einer Preisklasse erwarte ich einwandfreie Ware.
Liest man sich aber mängelthreads durch, muss man feststellen das alle Hersteller damit zu kämpfen haben. Vllt sollte man bestimmte Teile wieder in Deutschland herstellen lassen. Da liegt doch der Hund begraben. Immer teurer werden, aber billig billig billig verbauen.
Dies geht doch durch alle Industriezweige.
:D
Zitat:
@Baddy74 schrieb am 19. Juli 2015 um 22:06:33 Uhr:
Vllt sollte man bestimmte Teile wieder in Deutschland herstellen lassen.
Nach diese Urknallbehauptung müsste es ja schon mal einen mängelfreien Golf gegeben haben.:p
Zitat:
@Baddy74 schrieb am 19. Juli 2015 um 22:06:33 Uhr:
Zitat:
@lufri1 schrieb am 19. Juli 2015 um 21:58:09 Uhr:
Ich schlage dir vor, dass du dir ein chinesisches Auto kaufst, keiner zwingt dich einen Golf zu kaufen.
Nun ja Fritz, das eine hat aber mit dem anderen nix zu tun. Ich habe mir auch einen Golf 7 geleistet und glücklicherweise keine Probleme.
Nichtsdestotrotz sehe ich es wie unser Vorredner. In so einer Preisklasse erwarte ich einwandfreie Ware.
Liest man sich aber mängelthreads durch, muss man feststellen das alle Hersteller damit zu kämpfen haben. Vllt sollte man bestimmte Teile wieder in Deutschland herstellen lassen. Da liegt doch der Hund begraben. Immer teurer werden, aber billig billig billig verbauen.
Dies geht doch durch alle Industriezweige.
:D
Da hast du vollkommen recht und du kannst auch einwandfreie Ware erwarten, aber was ist wenn du sie nicht bekommst?
Da hilft kein jammern, entweder nimmst du es so hin, beschwerst dich wenn es hilft, oder wechselt die Marke, wenn es andere besser machen, was ich aber bezweifle.
Wir werden es nicht bestimmen können wo VW seine Teile produzieren läßt.
Zitat:
@lufri1 schrieb am 19. Juli 2015 um 21:58:09 Uhr:
Ich schlage dir vor, dass du dir ein chinesisches Auto kaufst, keiner zwingt dich einen Golf zu kaufen.
Das stimmt. Aber ich fahre seit den 70ern VW, angefangen vom Käfer über Scirocco, Golf II bis zum Golf IV. Mein jetziger Golf VII spielt anscheinend nicht mehr in derselben Liga, nämlich ein Qualitätsfahrzeug zu einem guten Preis zu bekommen.
Vielleicht wird mein nächster ein Chinese. Gottseidank sind wir ein freies Land mit freien Märkten.
Nadann frag mal einen Chinesen wie sauer der sein Geld vedienen muss damit du frei sein kannst.
Hier geht nämlich das kleinkariert e los.
Nein, kleinkariert ist das nicht. Das ist off-topic. Falsches Forum für vielleicht berechtigte Einwände. Zurück bitte zu Mängeln und Problemen am Golf VII.
Meine neuen Stossdämpfer haben sich heute erstmal mit zweimaligem Poltern gemeldet. Es geht bald wieder los. War wohl nix.
Meinepoltern auch:):p
Bei meinem knapp 3 Wochen alten GTI scheppert von der ersten Minute an das Panoramadach.
Noch in WOB wurde das Gerappel in geschlossenem Zustand "behoben". Mittlerweile klapperts und schepperts geschlossen wie offen das es eine wahre Freude ist! :(
Wenn man dann so Berichte sieht/liest in welchen VW damit wirbt das sie ihre Fzge auf Rüttelstrecken testen um genau sowas zu verhindern fragt man sich schon. Naja mal sehen was die Werkstatt jetzt daraus macht...
Fahrzeuge zu bauen, die sowohl langstrecken- als auch kurzstreckentauglich sind, schafft VW wohl nicht mehr.
Zum zweiten mal die aktive Meldung:
"Dieselpartikelfilter Bitte Bordbuch lesen"
einmal nach 13 000km und nun nach 64 000km...
Ja, klar das ist mal kein Mangel am Fahrzeug, das ist ein Mangel am Bordbuch.
Was lesen wir im Bordbuch zu diesem Thema.
Die Bedeutung des Symboles und zum Zweiten: "nach Gangempfehlung fahren" und es "kann zu erhöhten Öltemperaturen" kommen....
Was und wie lange zu tun ist: null Information!
Hinweis von mir:
Mindestens 30 min lang auf der Autobahn im 5.Gang mit 130 (bei Drehzahlen um die 1500-2000s) sinnlos Gassi fahren bis die Lampe erlischt.
Es kommt noch ein lapidarer Hinweis auf einen Fachbetrieb, den man aufsuchen sollte, wenn die Lampe nicht erlischt....
Auch hier wieder das Schweigen und Weglassen wichtiger Informationen... um es mal verschwörerischer zu sagen...
Ich schreib hier nix rein, sonst kauft den Schrott keiner...
Naja, aber ist "Nach Gangempfehlung fahren" nicht auch ein Hinweis was zu tun ist? Also dass die Schaltanzeige also dann quasi bewusst so gezeigt wird, dass die Gänge länger gehalten werden?