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VW Golf 7 Mängel und Probleme
Hallo zusammen!!!
Mich würde mal Interessieren welche Mängel und Probleme (alle motorisierungen und Ausstattungen), in der Golfgemeinde (Golf 7) aufgetreten sind.:(
Ich Denke mir das der Golf 7 seit ca. 3-5 Monate, bei den Kunden gefahren wurde und vielleicht schon der eine oder andere Berichten kann was ihn sein Golf für Mängel -Probleme bereitet hat.
Gruss
Beste Antwort im Thema
Ich fang auch mal an......
Hab meinen Golf jetzt seit 1,5 Monaten, davon stand meiner 1 Monat in der Werkstatt! Wenn ich meinen Golf jetzt hernehme, dann ist das für VW echt beschämend......
Getriebe neu, da die im Werk 2,5 l zu wenig Öl drin hatten, Antriebsstrang links komplett neu, Radlager links neu, Blech zwischen Motor und Getriebe neu und siehe (höre) da, immer noch das blecherne Geräusch, nur jetzt Gott sei Dank auch beim geradeaus fahren, herzlichen Glückwunsch! Lüftungsdüsen wurden schon 5x mit irgendwas hinterlegt, knarzen immer noch, und das beste, bauen die das erste mal ein Autoradio??? Kein Empfang, nur rauschen........ Der Golf ist das schlechteste Auto das ich je hatte, nicht mal mein Seat oder der Nissan meines Vaters ist so schlecht! Mir tut jeder Cent weh den ich für diese Auto bezahlt habe!
Bevor ichs vergesse, die Xenon zittern sich auch so durch die Nacht, hab ich echt noch nie gesehen...nebenbei funktioniert das Leaving Home auch nicht
Naja, das wars fürs erste mal......
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7655 Antworten
Bätter mal ein paar Seiten im Thema zurück, da gibst noch viel mehr Mängel u.A.
Infotainment Softwarestand, quietschende Pedale, schlechte Scheibenwischer, eindringendes Wasser und Poltern...
Viel Glück, die brauchen den Kundendruck in WOB.....
und nach der Garantie, iss nix mehr mit Garantie.... sie werden natürlich von nichts mehr wissen...
Zitat:
@Punisher26 schrieb am 9. Juli 2015 um 10:25:48 Uhr:
http://data.motor-talk.de/.../transportsicherung-28819.jpg
Sollte eigentlich auffallen ;)
Also beim VIIer Golf ist nicht eine solche Kralle als Transportsicherung drin, sondern 3 kleinere Spacer auf der Kolbenstange des Dämpfers. Diese sieht man nicht bzw. nur auf der Hebebühne wenn man den Faltenbalg hochzieht.
Bei meinem waren übrigens anfangs noch 2 von 3 Spacern drin. Merkt man dann auch nur bei größeren Schlaglöchern und bei scharfen Bremsungen auf der BAB - dann setzt er auf.
Zitat:
@Punisher26 schrieb am 9. Juli 2015 um 10:25:48 Uhr:
http://data.motor-talk.de/.../transportsicherung-28819.jpg
Sollte eigentlich auffallen ;)
Falsch ! Mag sein das die mal so ausgesehen haben. Bei mir wurden sie vergessen. Die sind wie kleine Untersetzer mit Loch in der Mitte. Bei mir waren auf jeder Seite 3 verbaut. Da hat der Kundendienst auch blöde geguckt und vor allem sieht man die selbst auf der Hebebühne sehr schlecht. Da muss man tief in die Manschette hineingreifen.
Dadurch das diese nicht gesehen wurde musste die Manschette getauscht werden und das domstrebenlager war kaputt!
Also nochmal: Wenn da noch Transportsicherungen drin wären, würden die auf der Kolbenstange des Dämpfers unter dem Faltenbalg sitzen? Welche Farbe haben die denn?
Muss mal auf die Hebebühne...
Zitat:
@GT-Hornet schrieb am 10. Juli 2015 um 06:35:22 Uhr:
Also nochmal: Wenn da noch Transportsicherungen drin wären, würden die auf der Kolbenstange des Dämpfers unter dem Faltenbalg sitzen? Welche Farbe haben die denn?
Muss mal auf die Hebebühne...
Hellblau waren sie bei mir
Wie, schon 8 Tage keine Beiträge mehr mit Problemen, das gibt´s ja garnicht ;-)
Wurden alle Mängel beseitigt und ihr seid alle vollends glücklich?
Oder habt ihr euch schon daran gewöhnt ;-)
Möchte hier gerne noch die Lösung meines Problems mit meinen neuen 8x19 Oxxo Vapor Felgen mitteilen, die trotz perfekter Wuchtung extreme Vibrationen verursachten wie ich hier 3 Seiten vorher beschrieben hatte.
Die Reifen wurden demontiert und die Felgen auch mal ohne Reifen auf die Wuchtmaschine gepackt, welche lediglich alle höchstens 10g Unwucht aufwiesen. Oxxo macht also wirklich gute Qualität zu guten Preisen!
Dann wurden die Reifen neu montiert, bestens gematcht und alle auf 0g perfekt gewuchtet, wie schon gehabt. Zusätzlich wurden noch die Zentrierringe getauscht und das war der Knackpunkt.
Es waren die Zentrierringe, unglaublich! Da war wohl irgendeine oder mehrere nicht so ganz rund und dann gab´s die Vibrationen. Der Reifen Monteur riet mir auch zu Metallzentrierringen. Ich wusste garnicht, dass es sowas überhaupt gibt und dachte die wären alle aus Kunststoff. BBS würde ausschließlich mit Metallzentrierringen ausliefern sagte er. Werde ich nächstes Jahr auf jeden Fall tun!
Jetzt läuft alles wieder schön rund und ich bin happy mit meinen 19 Zöllern, gerade in Verbindung mit dem DCC eine sehr sehr feine Sache.
Das nur kurz zu eurer Info, falls jemand auch mal trotz perfekter Wuchtung Vibrationen bemerkt.
Schönes Wochenende und viele liebe Grüße
te-75
Hallo
Ich hätte ganz gerne von euch einen Rat. Mein Golf habe ich mit einer Tageszulassung gekauft.
Nun hat der Golf schon 26 Einträge in der VW Historie und ich hatte schon 2 Wochen KEIN Auto.
Es ist der 1,2l Motor mit 105PS. Laufleistung 10.000km
Nun ist es so,dass das DSG Getriebe Geräusche gemacht.
Folgendes wurde in der Werkstatt gemacht:
1 Werkstattbesuch:
- Softwareupdate
Hat nichts gebracht
2 Werkstattbesuch:
- Das Steuergerät vom DSG hat die Lernwerte verloren...Warum weiß niemand
Hat auch nichts gebracht
3 Werkstattbesuch:
. Die Kupplung wurde getauscht
Hat auch nichts gebracht.
Nun ist es so,dass das DSG Getreiebe beim Schalten klapperne Geräusche macht.
So eine Art *grrrrrrrrrrrrrrrrrr* und das dauert ca. 5 Sekunden. Kann zum Teil auch mal 10 Sekunden dauern.
Habe nun wieder mit dem Autohaus gesprochen. Sie müssen sich erstmal mit WOB in Verbindung setzen.
Das Geräusch war sonst nie da. Mein Onkel hat den gleichen Wagen mit dem 1,2l Motor und dem DSG.Dort ist KEIN Geräusch vom DSG zu hören.
Einen Anwalt habe ich schon eingeschaltet. Das Autohaus will den Wagen nicht zurück nehmen. Sie würden mir ledeglich 10.000€ weniger für den Wagen bezahlen als ich bezahlt habe. Fahre den Wagen erst 9 Monate.
Mein Problem ist nun,dass ich nächstes Wochenende 3000km fahren will. Habe vor Monaten Urlaub gebucht und habe sonst auch kein anderes Auto.
Die Mobilitätsgarantie hat im Serviceheft keinen Stempel.
Angenommen ich würde wenn ich liegen bleibe einen Leihwagen bekomme,dann habe ich diesen nur für 3 Tage und 150km. Dann muss ich die restlichen Tage selbst bezahlen und die gefahrenen km obwohl das Autohaus nicht in der Lage ist mein Wagen zu reparieren?
Ich warte nun ,dass sich das Autohaus sowie mein Anwalt sich bei mir melden.Ich bin aber echt Ratlos und das kurz vor meinem Urlaub.
Gibt es evt. von Volkswagen eine Stelle wo ich mich beschweren kann?
Was würdet ihr unternehmen?
Gruß
Schapy
Ich hatte 11 Werkstattbesuch bei 10000km. Wenn du einen vernünftigen Anwalt hast und du deine Mängel dokumentiert hast, sodass dein Anwalt damit arbeiten kann, ist das nur eine Formsache mit der Rückabwicklung.
Beim ersten Golf hat sich die Werkstatt auch quer gestellt. Mit Anwalt ging es dann.
Beim zweiten Golf, habe ich lediglich den Rücktritt schriftlich erklärt (mit Frist als Einschreiben mit Rückschein).
Das du dann kein Auto hast ist sche.... Geht mir momentan genauso. Bei mir ist der glückliche Zufall, dass mein Großonkel seinen Polo nicht mehr braucht. Lieber schlecht gefahren als gut gelaufen ist die Defise; D
So überbrücke ich die Zeit bist mein A3 Sportback S-Line fertig wird :)
Ich war in dem Glauben, Wandlungen waren nur beim schlechten Golf 6 ein Thema...
Wahnsinn.
VW hat also durch die Misere bei der Entfeinerung des Golf 5 auf Golf 6 nichts dazugelernt...
Wenn der Golf 8, wie viele hier schon behaupten, wieder ein entfeinertes Golf 7-Facelift wird, dann gute Nacht...
Wie ein guter Bekannter, ein ARBÖ-Pannenfahrer, erst wieder sagte: " Ihr werdet noch dem guten Golf 2 nachheulen!"
Auch der Gebrauchtwagenmarkt zeigt es: Golf 4 und Golf 5 werden zu astronomischen Preisen gehandelt, ein Freund hat sich jetzt einen 2001er um 5500 Euro gekauft, 90PS TDI mit 190.000km, laut ÖAMTC absolut gerechtfertigter Preis....
Gebrauchte Golf 6 stehen sich die Reifen platt...
Ich trauere meinem Golf 5 GT 2,0l 170PS nach. Im nachhinein ist man immer schlauer.
Mein Anwalt ruft mich morgen an ob meine Rechtschutzversicherung einen Gutachter bezahlt. Im schreiben von meinem Anwalt steht auch,dass ich bereit bin ein neues Auto dort zu kaufen. Allerdings will die Gegenseite mir 10000€ weniger wieder geben. Das bedeutet,dass sie einem Wandel nicht zu stimmen sondern den Golf nur zurück kaufen wollen.
Da ist man 7 Jahre Kunde und wird dann so verarscht.
Deswegen würde ich mich morgen direkt ein Volkswagen wenden und mich dort über das Autohaus und dem Service beschweren. Gibt es dafür eine Hotline?
Zitat:
@Schapy20 schrieb am 19. Juli 2015 um 09:56:00 Uhr:
Ich trauere meinem Golf 5 GT 2,0l 170PS nach. Im nachhinein ist man immer schlauer.
Mein Anwalt ruft mich morgen an ob meine Rechtschutzversicherung einen Gutachter bezahlt. Im schreiben von meinem Anwalt steht auch,dass ich bereit bin ein neues Auto dort zu kaufen. Allerdings will die Gegenseite mir 10000€ weniger wieder geben. Das bedeutet,dass sie einem Wandel nicht zu stimmen sondern den Golf nur zurück kaufen wollen.
Da ist man 7 Jahre Kunde und wird dann so verarscht.
Deswegen würde ich mich morgen direkt ein Volkswagen wenden und mich dort über das Autohaus und dem Service beschweren. Gibt es dafür eine Hotline?
so ist es doch immer und bei vielen anderen sachen auch... solange du kohle bringst, ist alles ok aber wehe es geht mal andersrum...
im übrigen sehr ärgerlich, dass du soviel trouble hast...! mein beileid... :(
Danke, QuietscheEntchen.
Da hast du definitiv recht. Meine Frau meinte noch,dass es der Golf 5 noch tut. Aber ich sagte ihr,dass wir mit einem Neuwagen erstmal keine Werkstattaufenthalte haben werden. Naja es ist so gekommen wie meine Frau es gesagt hat.
Das schlimme ist halt,dass wir uns nun öfters wegen dem Golf 7 in die "Haare" haben weil wir kurz vor dem Urlaub stehen und es noch keine Lösung gibt.
Es ist echt deprimierend und Lust zum fahren hat man auch keine mehr :(.
Ich versuche morgen mal die 0800 VW Hotline anzurufen und werde berichten was sich dort ergeben hat.
So kann es definitiv nicht weiter gehen. Schade ist halt,dass alles so lange dauert bis was ins "rollen" kommt.
Mitlerweile habe ich den 5ten Serviceberater Mir kommt es so vor,dass niemand mehr was mit meinem Golf zu tuen haben möchte. Es geht noch um mehrere Mängel am Golf. Das Getriebe ist aber das Hauptproblem.
Ich "schreie" weder die Servicebrater an noch werde ich patzig. Aber meine Geduld ist so langsam echt am ende.
Was man ggf. in den alten an Geld gesteckt hätte (das ewige Schreckgespenst-Totschlagargument: Jetzt kommen die ganzen Reparaturen, lass uns lieber einen Neuwagen kaufen), verliert man am neuen durch den Wertverlust.
Da man diesen aber nicht monatlich oder halbjährlich etc. aus dem eigenen Portemonnaie bestreitet und ergo daher weder sieht noch spürt, meint man fälschlich, dieser sei nicht vorhanden und man führe mit dem Neuwagen günstiger.
Nun: schöner ggf., aber günstiger garantiert nicht. Schon die durchschnittlichen Wartungskosten werden von Generation zu Generation im allg. immer höher, nicht niedriger...
Bei anderen steigen die Kosten für Steuer und/oder Versicherung, aber all das wird innerlich halt weggeschoben.
Ist allerdings auch gut so, sonst würde VW u.a. weit weniger Neuwagen verkaufen.
Dumm ist nur, dass unsere Erde nicht über unendliche Ressourcen verfügt - und dass der Nachbar immer scheel guckt... :D
Taublitz,wenn ich mir ein neues Auto kaufen würde nur damit mein Nachbar schneel guckt müsste ich einen an der Waffel haben.
Ich zahle lieber Monatlich Summe X und lasse Jährlich die Wartung machen. Nach X Jahren geht der Wagen zum Händler und ich hole den nächsten.
Lasst uns nicht über das Thema Sinn oder Sinnfrei sprechen. Jeder soll es so machen wie er es für richtig hält.
Zitat:
@roehrich6 schrieb am 19. Juli 2015 um 09:23:54 Uhr:
Ich war in dem Glauben, Wandlungen waren nur beim schlechten Golf 6 ein Thema...
Wahnsinn.
VW hat also durch die Misere bei der Entfeinerung des Golf 5 auf Golf 6 nichts dazugelernt...
Wenn der Golf 8, wie viele hier schon behaupten, wieder ein entfeinertes Golf 7-Facelift wird, dann gute Nacht...
Wie ein guter Bekannter, ein ARBÖ-Pannenfahrer, erst wieder sagte: " Ihr werdet noch dem guten Golf 2 nachheulen!"
Auch der Gebrauchtwagenmarkt zeigt es: Golf 4 und Golf 5 werden zu astronomischen Preisen gehandelt, ein Freund hat sich jetzt einen 2001er um 5500 Euro gekauft, 90PS TDI mit 190.000km, laut ÖAMTC absolut gerechtfertigter Preis....
Gebrauchte Golf 6 stehen sich die Reifen platt...
Ich weiß ja nicht welche Golf 5 und 6 du miteinander verglichen hast, bin selber 5er gefahren und fahre aktuell 6er..dieser ist dem 5er in jeglicher Hinsicht überlegen! Abgesehen davon wurde z.B. die Rostvorsorge am Unterboden verbessert. Einige 5er rosten nicht unerheblich z.B. im Bereich des Tanks, 6er tun das nicht. Und natürlich ist der 7er technisch eine weitere Verbesserung zu 5er und 6er. Hier pauschal zu behaupten es sei genau umgekehrt ist doch Unsinn! Und wenn ich mal einen Unfall haben sollte, möchte ich lieber in einem Golf 6/7 sitzen als in einem Golf 2 auch wenn die Rostvorsorge damals vorbildlich war!