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VW Golf 7 Mängel und Probleme

VW Golf 7 (AU/5G)
Themenstarteram 15. März 2013 um 13:37

Hallo zusammen!!!

 

Mich würde mal Interessieren welche Mängel und Probleme (alle motorisierungen und Ausstattungen), in der Golfgemeinde (Golf 7) aufgetreten sind.:(

Ich Denke mir das der Golf 7 seit ca. 3-5 Monate, bei den Kunden gefahren wurde und vielleicht schon der eine oder andere Berichten kann was ihn sein Golf für Mängel -Probleme bereitet hat.

Gruss

Beste Antwort im Thema
am 18. März 2013 um 8:28

Ich fang auch mal an......

Hab meinen Golf jetzt seit 1,5 Monaten, davon stand meiner 1 Monat in der Werkstatt! Wenn ich meinen Golf jetzt hernehme, dann ist das für VW echt beschämend......

Getriebe neu, da die im Werk 2,5 l zu wenig Öl drin hatten, Antriebsstrang links komplett neu, Radlager links neu, Blech zwischen Motor und Getriebe neu und siehe (höre) da, immer noch das blecherne Geräusch, nur jetzt Gott sei Dank auch beim geradeaus fahren, herzlichen Glückwunsch! Lüftungsdüsen wurden schon 5x mit irgendwas hinterlegt, knarzen immer noch, und das beste, bauen die das erste mal ein Autoradio??? Kein Empfang, nur rauschen........ Der Golf ist das schlechteste Auto das ich je hatte, nicht mal mein Seat oder der Nissan meines Vaters ist so schlecht! Mir tut jeder Cent weh den ich für diese Auto bezahlt habe!

Bevor ichs vergesse, die Xenon zittern sich auch so durch die Nacht, hab ich echt noch nie gesehen...nebenbei funktioniert das Leaving Home auch nicht

Naja, das wars fürs erste mal......

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am 2. September 2014 um 20:46

Zitat:

Original geschrieben von thomas56

Ich mache mir schon Gedanken, wenn ich das hier so alles lese.

Dieser Thread hat mich ungefähr ein dreiviertel Jahr davon abgehalten, einen Golf 7 zu bestellen. Meine Frau hat schon gemeckert, warum ich diesen Scheixxx überhaupt lese, schließlich sind wir mit unserem Golf 5 (vom zu straffen Fahrwerk abgesehen) allerbestens zufrieden. Ich kann irgendwie nicht glauben, dass jetzt alles (oder vieles) schlechter sein soll. So viele Gedanken habe ich mir noch nie um ein Auto gemacht. Bin gespannt wie ein Flitzebogen ... hoffentlich dauerts nicht mehr so lange, sodass ich hier mal was konkretes zu beitragen kann (oder besser nicht ;-))

Sei beruhigt. Hier melden sich halt nur die Leute mit Problemen. Bei unserem Variant gibt es keine Mängel (ok eine nachlaufende Heckscheibendüse). Die Qualität IST gefühlt deutlich besser als bei unserem noch Golf 5. Was nun unter der Verkleidung los ist, interessiert mich nicht. Außerdem: welche Alternativen gibt es? BMW? Ist auch nicht besser und zudem ist die gefühlte Haptik auch noch schlechter. Audi? Ist das gleiche wie VW nur noch teurer. Asiaten? Für jemanden mit Auto Ambitionen kein Thema. Ich bin mal den Ceed probegefahren. Reicht einmal. Alles knarzte, am Armaturenbrett am Übergang Windschutzscheibe kam Dämmmaterial raus, das Fahrwerk war wie Pudding, ebenso die Lenkung, etc. Da sind die Mängel am Golf doch eher klein. Ich möchte hier weiß Gott nichts schönreden. Auch ich habe das Bestreben ein fehlerfreies Auto zu kaufen. Aber das wird es nie geben. Egal von welchem Hersteller.

Jetzt muss ich noch mal zum Thema Gewährleistung kommen.

Wenn ein Mangel im Sinne der Gewährleistung nicht durch den Hersteller zu beseitigen ist und der Käufer bereits 2 Reparaturversuche hinnehmen musste, welche im Sande verliefen, dann hat der Käufer das Recht auf Rücktritt vom Kaufvertrag oder eine Kaufpreisminderung, welche in dem Fall der Stoßdämpfer durchaus die Differenz von Kauf und Einbau der neuen Dämpfer sein kann.

Das wird VW sehr wahrscheinlich niemals bestätigen aber auch sie haben sich geltendem Gesetz zu beugen.

Ich zitiere da auch gern das BGB:

§ 437

Rechte des Käufers bei Mängeln

Ist die Sache mangelhaft, kann der Käufer, wenn die Voraussetzungen der folgenden Vorschriften vorliegen und soweit nicht ein anderes bestimmt ist,

1. nach § 439 Nacherfüllung verlangen,

2. nach den §§ 440, 323 und 326 Abs. 5 von dem Vertrag zurücktreten oder nach § 441 den Kaufpreis mindern und

3. nach den §§ 440, 280, 281, 283 und 311a Schadensersatz oder nach § 284 Ersatz vergeblicher Aufwendungen verlangen.

Schauen wir uns doch auch nochmal besagten § 441 an:

§ 441

Minderung

(1) Statt zurückzutreten, kann der Käufer den Kaufpreis durch Erklärung gegenüber dem Verkäufer mindern. Der Ausschlussgrund des § 323 Abs. 5 Satz 2 findet keine Anwendung.

(2) Sind auf der Seite des Käufers oder auf der Seite des Verkäufers mehrere beteiligt, so kann die Minderung nur von allen oder gegen alle erklärt werden.

(3) Bei der Minderung ist der Kaufpreis in dem Verhältnis herabzusetzen, in welchem zur Zeit des Vertragsschlusses der Wert der Sache in mangelfreiem Zustand zu dem wirklichen Wert gestanden haben würde. Die Minderung ist, soweit erforderlich, durch Schätzung zu ermitteln.

(4) Hat der Käufer mehr als den geminderten Kaufpreis gezahlt, so ist der Mehrbetrag vom Verkäufer zu erstatten. § 346 Abs. 1 und § 347 Abs. 1 finden entsprechende Anwendung.

 

Also, was VW muss und was sie nicht müssen, ist ganz klar geregelt!

Daher sehe ich es im Falle der polternden Dämpfer bei Fahrzeugen mit Sportfahrwerk nun mal so, dass hier eine Schätzung sicherlich auf den Wert für neue Dämpfer inklusive Einbau hinauslaufen wird.

So, das musste mal raus - auch wenn ich selbst nicht betroffen bin.

am 3. September 2014 um 6:49

Zitat:

Original geschrieben von guenni2k

... das Fahrwerk war wie Pudding

Das z.B. fände ich sogar gut. Golf und andere deutsche Autos sind mir in aller Regel viel zu hart gefedert. Ich brauche nicht mit 80 Sachen durch einen engen Pylonenkurs rasen, wir es die Autotester gerne machen. Dafür ist so ein straffes Fahrwerk sicher gut zu gebrauchen, im Alltag auf unseren kaputten Straßen wird man damit allerdings allzu oft unangenehm durchgerüttelt. Gegenüber meinem Mondeo hat unser Golf 5 ein regelrechtes Hoppelfahrwerk. Immerhin ist es dabei vergleichsweise ruhig. Alles andere ist beim Golf allerdings besser, deswegen habe ich ja auch wieder einen bestellt.

Problem ist ja nur wenn VW sagt, dass das der Stand der Technik ist. Das heißt, dass du ja dann erst beweisen musst, dass es nicht so ist. Oder?

Wie beweist man das? Muss man dann einen Gutachter auf eigene Kosten beauftragen?

Zitat:

Original geschrieben von Tonno1904

Problem ist ja nur wenn VW sagt, dass das der Stand der Technik ist. Das heißt, dass du ja dann erst beweisen musst, dass es nicht so ist. Oder?

Wie beweist man das? Muss man dann einen Gutachter auf eigene Kosten beauftragen?

Genau so ist es. Deswegen wird es so selten gemacht. Da hilft aber eine gute Rechtschutzversicherung (D.A.S., Allianz oder ähnliches)...

VW wird eine Gegendarstellung in Auftrag geben und dann wird das Ganze sicherlich auf ein Verfahren hinauslaufen. Aber wenn keiner den ersten Stein rollt, herrscht eben Stillstand.

Das sind Risiken, die Hersteller in sämtlichen Branchen in Wahrscheinlichkeitsberechnungen einkalkulieren.

Zitat:

Original geschrieben von bofbaz

Zitat:

Original geschrieben von Tonno1904

Problem ist ja nur wenn VW sagt, dass das der Stand der Technik ist. Das heißt, dass du ja dann erst beweisen musst, dass es nicht so ist. Oder?

Wie beweist man das? Muss man dann einen Gutachter auf eigene Kosten beauftragen?

Genau so ist es. Deswegen wird es so selten gemacht. Da hilft aber eine gute Rechtschutzversicherung (D.A.S., Allianz oder ähnliches)...

VW wird eine Gegendarstellung in Auftrag geben und dann wird das Ganze sicherlich auf ein Verfahren hinauslaufen. Aber wenn keiner den ersten Stein rollt, herrscht eben Stillstand.

Das sind Risiken, die Hersteller in sämtlichen Branchen in Wahrscheinlichkeitsberechnungen einkalkulieren.

Meine (und ich denke die meisten Rechtschutzversicherungen) helfen mir nur wenn ich angezeigt, gestraft, verleumdet . . . . .

werde und nicht wenn ich aktiv jemanden anzeigen, bzw beschuldigen möchte.

Und ohne Rechtsschutz wird es ein vielfaches der Dämpferkosten ausmachen, wenn nicht sogar der Autokosten.

Du sollst auch niemanden anzeigen oder beschuldigen, sondern deine Rechtsschutzversicherung soll sich zur Wahrung deiner rechtlichen Interessen einsetzen. :D

Richtig! Schließlich ist die einwandfreie Übergabe der Sache im Kaufvertrag vereinbart.

Und klappernde Stoßdämpfer sind weder Stand der Technik noch ein Komfortproblem.

Deine von dir eingebauten Billstein-Dämpfer, zahlt dir aber VW trotzdem nicht. :D

Zitat:

Original geschrieben von MrPeters

Dieser Thread hat mich ungefähr ein dreiviertel Jahr davon abgehalten, einen Golf 7 zu bestellen. Meine Frau hat schon gemeckert, warum ich diesen Scheixxx überhaupt lese

Automobile Hypochondrie ... :D

Das Schlimme ist, wenn man nur lange genug nach den ganzen hier verbreiteten Fehlern sucht, findet man wahrscheinlich auch was. Beim Golf, beim A6, dem 530D oder der S-Klasse. Mein GTD war letztens wegen einer Serviceaktion beim Händler, weil er eh' schon mal da war, habe ich 3 kleine Mängel beheben lassen: Fahrertür einstellen, kleines Loch in einer Schweissnaht (?) stopfen und einen Flap an der Heckscheibe austauschen weil lose.

Ansonsten alles fein - gut 1 Jahr und 26.000 Kilometer. Auch das Lederlenkrad, hier in der Diskussion, ist völlig unauffällig. Das vom VIer GTD hat mir optisch besser gefallen (gelochtes Leder am Lenkradkranz, kein Pseudo-Audi-Design), aber faktisch ist es in Ordnung. Der VIer GTD hat bei mir übrigens 4 Jahre und gute 125.000 Kilometer keine größeren Probleme gemacht. Hier ist ja die Rede vom schlechtesten Golf aller Zeiten ... :eek:

Zitat:

Original geschrieben von thna

Automobile Hypochondrie ... :D

[...]

Geil! :D:D:D

Wo ist hier der "Daumen-hoch-Smiley"?

Zitat:

Original geschrieben von thna

Zitat:

Original geschrieben von MrPeters

Dieser Thread hat mich ungefähr ein dreiviertel Jahr davon abgehalten, einen Golf 7 zu bestellen. Meine Frau hat schon gemeckert, warum ich diesen Scheixxx überhaupt lese

Automobile Hypochondrie ... :D

Das Schlimme ist, wenn man nur lange genug nach den ganzen hier verbreiteten Fehlern sucht, findet man wahrscheinlich auch was. Beim Golf, beim A6, dem 530D oder der S-Klasse.

(Ja das stimmt auch!!! ich hinzugefügt)

Ansonsten alles fein - gut 1 Jahr und 26.000 Kilometer. Auch das Lederlenkrad, hier in der Diskussion, ist völlig unauffällig. Das vom VIer GTD hat mir optisch besser gefallen (gelochtes Leder am Lenkradkranz, kein Pseudo-Audi-Design), aber faktisch ist es in Ordnung. Der VIer GTD hat bei mir übrigens 4 Jahre und gute 125.000 Kilometer keine größeren Probleme gemacht. Hier ist ja die Rede vom schlechtesten Golf aller Zeiten ... :eek:

Schön das Du zufrieden bist....

der schöne Schein des Golf 7 muß sich erst mal beweisen... in zwei bis vier Jahren...

Meiner hat nach 47000km schon etliche Werkstattaufenthalte hinter sich...

uns das äußerst dünne Blech... hat auch schon etliche Schönheitsdellen bekommen... Dellen, die mein Vierer Golf nach 11 Jahren auch niemals bekommen hätte... schon der kleinste Stein, das Aussteigen in engen Parklücken verursacht Schäden am Aussendesign...

Im Kofferraum liegen Plasteteile rum, die einfach abfallen.... Die originalen Fußmatten ein Witz....

an den hinteren Türen keine Ambientebeleuchtung... und kein Kessy

die billige Schaltertafel für das quietschende Panoramadach.... (vermutlich weil das Dachblech so dünn ist, das es sich bei Temperaturschwankungen verzieht...)

die anfällige Elektronik des Infotainment...

Ich persönlich glaube nicht, das in 8 oder 9 Jahren noch formschöne dellenfreie

und nichtrostende, lackbeständige Golf 7 herumfahren, so wie es heute noch mit vielen Gölfen 4 mit mehr als zehn Jahren auf dem Buckel der Fall ist.

naja Qualität und Design haben eben nichts mit Ökonomie zu tun...

Sorry, aber nur weil du Pech mit Deinem Golf hast, heisst es nicht dass alle Golf 7 Schrott sind. Natürlich ist das Blech dünner als am Golf 4, keine Frage. Aber auch das hast du bei allen neuen Autos. Deine Beulen sind dann wohl eher durch deine Parkplatz-Wahl bedingt. :-) Lose Teile konnte ich weder an unserem Variant noch an dem 40000km gefahrenen Golf 7 GTD unseres Nachbarn entdecken. Ebenso klappert nichts. Unser Golf 5 war vor den Filz-Maßnahmen hingegen eine Rappelskiste...

Dass der Golf 7 hinten keine Ambientebeleuchtung, kein Kessy oder Hartplastik hat, kann man schnell bei einer Probefahrt vor dem Kauf entdecken.

Man sollte schonmal die Kirche im Dorf lassen.

Zitat:

Original geschrieben von guenni2k

Sorry, aber nur weil du Pech mit Deinem Golf hast, heisst es nicht dass alle Golf 7 Schrott sind. Natürlich ist das Blech dünner als am Golf 4, keine Frage. Aber auch das hast du bei allen neuen Autos. Deine Beulen sind dann wohl eher durch deine Parkplatz-Wahl bedingt. :-) Lose Teile konnte ich weder an unserem Variant noch an dem 40000km gefahrenen Golf 7 GTD unseres Nachbarn entdecken. Ebenso klappert nichts. Unser Golf 5 war vor den Filz-Maßnahmen hingegen eine Rappelskiste...

Das der Golf 7 hinten keine Ambientebeleuchtung, kein Kessy oder Hartplastik hat, kann man schnell bei einer Probefahrt vor dem Kauf entdecken.

Man sollte schonmal die Kirche im Dorf lassen.

Nun gut als Schönwetter und Sonntagsfahrer-, sowie Handwaschwagen und am Kaufland immer 2km-auf dem letzten Parkplatzsteher ist es Okay bekommt es auch keine Dellen....duck und weg

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