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VW Golf 7 Mängel und Probleme

VW Golf 7 (AU/5G)
Themenstarteram 15. März 2013 um 13:37

Hallo zusammen!!!

 

Mich würde mal Interessieren welche Mängel und Probleme (alle motorisierungen und Ausstattungen), in der Golfgemeinde (Golf 7) aufgetreten sind.:(

Ich Denke mir das der Golf 7 seit ca. 3-5 Monate, bei den Kunden gefahren wurde und vielleicht schon der eine oder andere Berichten kann was ihn sein Golf für Mängel -Probleme bereitet hat.

Gruss

Beste Antwort im Thema
am 18. März 2013 um 8:28

Ich fang auch mal an......

Hab meinen Golf jetzt seit 1,5 Monaten, davon stand meiner 1 Monat in der Werkstatt! Wenn ich meinen Golf jetzt hernehme, dann ist das für VW echt beschämend......

Getriebe neu, da die im Werk 2,5 l zu wenig Öl drin hatten, Antriebsstrang links komplett neu, Radlager links neu, Blech zwischen Motor und Getriebe neu und siehe (höre) da, immer noch das blecherne Geräusch, nur jetzt Gott sei Dank auch beim geradeaus fahren, herzlichen Glückwunsch! Lüftungsdüsen wurden schon 5x mit irgendwas hinterlegt, knarzen immer noch, und das beste, bauen die das erste mal ein Autoradio??? Kein Empfang, nur rauschen........ Der Golf ist das schlechteste Auto das ich je hatte, nicht mal mein Seat oder der Nissan meines Vaters ist so schlecht! Mir tut jeder Cent weh den ich für diese Auto bezahlt habe!

Bevor ichs vergesse, die Xenon zittern sich auch so durch die Nacht, hab ich echt noch nie gesehen...nebenbei funktioniert das Leaving Home auch nicht

Naja, das wars fürs erste mal......

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Mal sehen was meine Werkstatt macht.

Zitat:

Original geschrieben von boesemoese

Wenn man den Wagen in die Werkstatt gibt sollte man den Schlüsselbart mit Tesa festkleben so das das ausklappen nicht geht, sicher ist sicher ;)

Sehr gute Idee :-)

Haha, ich habe auch nen Termin morgen bei meinen Kollegen in der Werkstatt für die 45D4 und ich habe genau das gleiche Vorhaben :D

am 5. April 2014 um 21:07

Zitat:

Original geschrieben von boesemoese

Du hast natürlich recht, der Kratzer bleibt, da nichts aufgefüllt wird. Aber durch die Behandlung ist er nicht mehr sichtbar. Da das Material an der Stelle sowieso strukturiert ist und nicht glatt ist kann man den Kratzer nicht mehr finden. Für mich würde das durchgehen.

Wenn man den Wagen in die Werkstatt gibt sollte man den Schlüsselbart mit Tesa festkleben so das das ausklappen nicht geht, sicher ist sicher ;)

Oder ein Schild anfertigen und mit Tesla am Amaturbtrett. Festkleben " Achtung Keyless"

Zitat:

Oder ein Schild anfertigen und mit Tesla am Amaturbtrett. Festkleben " Achtung Keyless"

Tesla? Freud?

 

 

@I-95

 

Werkstadt? Auch nicht schlecht...

Geht dir jetzt einer ab weil du auf den Flüchtigkeitsfehlern der anderen rumreiten kannst?

Wenn du nix zum Thema beizutragen hast, dann zieh Leine und spiel Lehrer in deiner Nachbarschaft.

am 6. April 2014 um 18:40

Zitat:

Original geschrieben von Stilles_Wasser86

Geht dir jetzt einer ab weil du auf den Flüchtigkeitsfehlern der anderen rumreiten kannst?

Wenn du nix zum Thema beizutragen hast, dann zieh Leine und spiel Lehrer in deiner Nachbarschaft.

Na war zumindest lustiger wie dein Beitrag.

zz a Dipferlfahrer...:)

Zitat:

Original geschrieben von Stilles_Wasser86

Geht dir jetzt einer ab weil du auf den Flüchtigkeitsfehlern der anderen rumreiten kannst?

Wenn du nix zum Thema beizutragen hast, dann zieh Leine und spiel Lehrer in deiner Nachbarschaft.

Stilles Wasser? Du bist wohl eher eine seichte Pfütze...

Das Problem kommt wohl auch in Wolfsburg öfters vor. Ich war ohnehin sehr verwundert, dass der Keyless-Schlüssel über einen ausklappbaren Bart verfügt. Da wäre die Audi-Lösung mit in die Metallkappe integriertem herausziehbaren Schlüsselbart zur Notentriegelung deutlich sinnvoller gewesen.

 

Also muss ich wohl das "Bitte nicht waschen" Schild für die Werkstatt noch um "Achtung Keyless" ergänzen. Oder gleich bei Abgabe Isolierband um den Schlüsselbart kleben. :D

Nun ja. Bei mir hats die Werkstatt auch geschafft. Ist aber nur ein kleiner Kratzer, den ich ohnehin nicht sehe.

Bei der Beweisführung steht man natürlich erstmal blöd da, wenn man bei Übergabe nicht jeden vorhandenen Kratzer dokumentiert hat...

 

Also was solls - ist ein Gebrauchsgegenstand. Früher oder später hätte ich eh irgendwo einen Kratzer gehabt.

Meine Lösung :-P

Dsc-0451

Was Vip3er86 ansprach bringt mich auf ne idee. Wäre es nicht möglich so einen Keyless schlüssel von Audi zunehmen und den anzulernen? Dann wäre das Problem mit den Kratzern so oder so erledigt. 

Nein geht nicht.

Habe mittlerweile einige Monate meinen zweiten WA-Leasing-Golf. Grundsätzlich: Deutlich besser als der Golf aus den allerersten Produktionsmonaten, was mal wieder bestätigt, dass man beim Autokauf nie zu den Ersten gehören sollte.

Andererseits habe ich den Eindruck, dass der Rückspiegel seit ein paar Wochen enorm vibriert, sodass der Blick da rein ziemlich unruhig ist. In Verbindung mit dem TSI 140PS, wird die Motorvibration in den unteren Drehzahlbereichen merkbar auf den Spiegel übertragen. :( Also entweder bin ich sehr empfindlich geworden oder irgendwas sitzt da nicht 100% fest.

am 7. April 2014 um 11:22

Zitat:

Original geschrieben von Stilles_Wasser86

Meine Lösung :-P

Alternativ würden hier auch paar Tropfen Sekundenkleber helfen.

Vielleicht gibt es ja im Zubehörhandel ein Keylessschlüsseltascherl.

Könnte ich glatt erfinden.:)

Zitat:

Original geschrieben von Vip3r86

[...]

Also muss ich wohl das "Bitte nicht waschen" Schild für die Werkstatt noch um "Achtung Keyless" ergänzen. Oder gleich bei Abgabe Isolierband um den Schlüsselbart kleben. :D

..und bis gerade dachte ich wirklich ich wäre der einzige der einen Zettel mit "Bitte keine Innen und Außenreinigung vornehmen, Danke" - Schild ins Auto legt :D :D

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