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VW Golf 7 Mängel und Probleme
Hallo zusammen!!!
Mich würde mal Interessieren welche Mängel und Probleme (alle motorisierungen und Ausstattungen), in der Golfgemeinde (Golf 7) aufgetreten sind.:(
Ich Denke mir das der Golf 7 seit ca. 3-5 Monate, bei den Kunden gefahren wurde und vielleicht schon der eine oder andere Berichten kann was ihn sein Golf für Mängel -Probleme bereitet hat.
Gruss
Beste Antwort im Thema
Ich fang auch mal an......
Hab meinen Golf jetzt seit 1,5 Monaten, davon stand meiner 1 Monat in der Werkstatt! Wenn ich meinen Golf jetzt hernehme, dann ist das für VW echt beschämend......
Getriebe neu, da die im Werk 2,5 l zu wenig Öl drin hatten, Antriebsstrang links komplett neu, Radlager links neu, Blech zwischen Motor und Getriebe neu und siehe (höre) da, immer noch das blecherne Geräusch, nur jetzt Gott sei Dank auch beim geradeaus fahren, herzlichen Glückwunsch! Lüftungsdüsen wurden schon 5x mit irgendwas hinterlegt, knarzen immer noch, und das beste, bauen die das erste mal ein Autoradio??? Kein Empfang, nur rauschen........ Der Golf ist das schlechteste Auto das ich je hatte, nicht mal mein Seat oder der Nissan meines Vaters ist so schlecht! Mir tut jeder Cent weh den ich für diese Auto bezahlt habe!
Bevor ichs vergesse, die Xenon zittern sich auch so durch die Nacht, hab ich echt noch nie gesehen...nebenbei funktioniert das Leaving Home auch nicht
Naja, das wars fürs erste mal......
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7655 Antworten
Fuhr gestern auf die Autobahn und bei ca. 100 kmh kam Warnung "Bremskraftverstärker ohne Funktion",
habe dann mehrmals gebremst aber ging alles.
Eine Weile so gefahren und nochmals gebremst aber funktionierte wie gewohnt, da ich genau dieses schon mal bei einer Probefahrt mit einem fasst neuen VW Golf 1,4 140 PS hatte war es nichts besonderes.
Anhalten, Fahrzeug ausschalten kurz warten, nur an aus ging nicht, und wieder an und es funktionierte alles wieder, damals wie gestern auch.
Keine Ahnung was da nicht ganz passte, ich denke eingebaute Fehler, der normale ängstliche geht in die Werkstatt, solange Garantie ist sicher alles nicht so wild aber danach kostet die Fehlersuche richtig viel Geld.
Wenn es nochmals in nächster Zeit auftritt werde ich auch mal nachsehen lassen was es sein könnte, mir ist die Zeit aber zu schade, da ja alles funktionierte, kann man anders sehen aber ich habe da auch schon viel Zeit in den Werkstätten zugebracht, mit dem Golf 6 damals.
Falls einer da schon was in Erfahrung gebracht hat was die Ursache ist, dann melde sich dieser doch mal zu Wort.
Zitat:
Falls einer da schon was in Erfahrung gebracht hat was die Ursache ist, dann melde sich dieser doch mal zu Wort.
hier gibts was für dich
http://www.motor-talk.de/.../...l-bremskraftverstaerkung-t4789751.html
Zitat:
Original geschrieben von WOB-GTI
hab mal etwas Zeit gefunden und meinen Bremsklotz ausgebaut. Nicht das es dann beim Autohaus heißt, es wäre ein Stein gewesen...Seht es euch an, ist ein Fremdkörper mit eingepresst worden.
Hallo,
ich habe seit ca. 2500 Km auf beiden hinteren Bremsscheiben mehrere Riefen, aber nicht so tief wie auf den vorherigen Bildern auf Seite 97 von WOB-GTI. Könnten es auch Einschlüsse von Fremdmaterial in den Bremsklötzen sein?
Hat jemand von Euch ähnliche Probleme und was sagt die Werkstatt dazu ?
gruß peterxy
Zitat:
Original geschrieben von peterxy
Zitat:
Original geschrieben von WOB-GTI
hab mal etwas Zeit gefunden und meinen Bremsklotz ausgebaut. Nicht das es dann beim Autohaus heißt, es wäre ein Stein gewesen...Seht es euch an, ist ein Fremdkörper mit eingepresst worden.
Hallo,
ich habe seit ca. 2500 Km auf beiden hinteren Bremsscheiben mehrere Riefen, aber nicht so tief wie auf den vorherigen Bildern auf Seite 97 von WOB-GTI. Könnten es auch Einschlüsse von Fremdmaterial in den Bremsklötzen sein?
Hat jemand von Euch ähnliche Probleme und was sagt die Werkstatt dazu ?
gruß peterxy
Hallo Peter,
mein GTD hat jetzt 5600km drauf und ich habe auch diese Riefen aber nur vorne links in der Bremsscheibe. Vorgestern bei meinem VW-Händler reklamiert. Die haben die Felge runter gemacht die Bremsbeläge ausgebaut und Fotografiert. Dann an VW gesendet mit Reparturanfrage. Heute bkam ich die zusage das Bremscheibe und Beläge getauscht werden. morgen früh habe ich Termin für den Austausch.
Ging überraschend schnell und Problemlos.
Gruß Tom
Hallo Leute. Ich habe bei meinem GTD nachdem ich ihn gestarted habe ein zischem vernommen welches unter dem Auto hervor kommt. Das zischen ist immer gleichbleibend. Egal ob ich im Stand Gas gebe oder nicht. Mache ich das Auto aus und wieder an ist es weg. Das Problem ist, dass dieses Zischen nicht immer auftritt. Ich habe schon bei einigen hier gelesen das sie das selbe Problem haben. Leider hab ich noch keine brauchbare Antwort gefunden.
Hallo zusammen. Neuer Stand der Dinge.
Wellen im Dach. ...Mein Golf 7 GTI steht seit drei Tagen in der Werkstatt.
Der Dachspriegel wurde gelöst neu verklebt. Die Dachpappen wurden neu verklebt.
Auf die Frage hin ( telefonisch ), ob man eine Besserung der Wellen sieht, sagte man mir das diese sich von alleine raus arbeiten müssen.
Heute wird er zusammengebaut.
Hat jemand von euch gleiche Erfahrungen gemacht.
Na hoffentlich bauen die den gut zusammen...
Sie verschwinden wirklich. Vor einem Jahr wurde ich hier angepöbelt und um Fotos gebeten und verhöhnt.
Erst jetzt wieder bei einem schwarzen Golf 7 TDI gesehen.
Vorher: Sah aus wie ein Vandalismusschaden, Dach verwellt und verdellt,
nach dem Richten alles glatt!
An die Variantfahrer unter uns:
Ich war letztens beim :) wegen der bei (kurzen und langen) Bodenwellen oder Unebenheiten häufig Geräusche von sich gebenden Heckklappe. Sie wurde nachjustiert, aber die Geräusche waren immer noch da. Anschließend bin ich mit dem Meister einen anderen G7 Variant Probe gefahren und siehe da, es knackt...
Wenn euch das also auch auf den Keks geht, bitte dem :) melden, dass eine entsprechende Meldung an VW geht und irgendwann evtl. eine Lösung dafür ausgearbeitet wird, da es bauartbedingt zu sein scheint. Mir geht sowas jedenfalls auf den Keks. Komme mir vor wie in einem Postauto.
Hab an meinem GTD (5 Monate, 8000km) bis jetzt vier Mängel festgestellt.
1.
Riefe an den hinteren beiden Bremsscheiben
Sieht halt etwas sch***e aus.
2.
Hinten links knackt es bei jeder 2./3. Bodenwelle.
Vermute, dass es irgendwie von der Türverkleidung kommt.
3.
An der Rückseite des Beifahrersitzes drücken sich zwei "Laschen" durch den Stoff.
Sieht man nur bei genauen Hinsehen, aber auf Dauer wird das vermutlich mal durchscheuern.
4.
Windgeräusche an der Fahrertür
Einzig Punkt 2 nervt mich, da ich bei meinen täglichen Arbeitsweg (100km) genügend Bodenwellen habe.
Da werd ich mal kommende Woche beim Freundlichen vorbeischauen müssen.
Ansonsten bin ich aber hellauf begeistert vom Golf.
Mfg,
Johannes
Zitat:
Original geschrieben von roehrich6
Sie verschwinden wirklich. Vor einem Jahr wurde ich hier angepöbelt und um Fotos gebeten und verhöhnt.
Erst jetzt wieder bei einem schwarzen Golf 7 TDI gesehen.
Vorher: Sah aus wie ein Vandalismusschaden, Dach verwellt und verdellt,
nach dem Richten alles glatt!
Direkt nach der Reparatur oder müssen die sich wirklich erst nach einer Zeit
raus arbeiten so wie es mir der Meister sagte.
Wurde alles neu und anders verklebt so das das Blech jetzt arbeiten kann.
Mache mir Sorgen das sie trotz Reparatur drin bleiben.
LG
Ich war bei Motorhaube bei meinem Ex- Golf 5 dabei, sie waren gleich weg.
Von 10 Golf 5 hatten mindestens 7
im Bereich des Haubendämpfers eine Welle im Blech,
bei den Modellen von 2003 bis 2006.
Hallo.
Hab meinen Variant (1.6 TDI, 5-Gang, CL aber fast Vollaustattung) seit Anfang September (war also ein der ersten), hatte bei ungefähr 6.000 km und 4 Monaten mal wieder n Defekt der Reifenkontrollanzeige (Ist aufgeleuchtet, obwohl kein Defekt bestand). Naja, zurücksetzen der MFA hat geholfen. Ärgerlich: Hatte das selbe Problem bei ähnlicher Laufleistung schon letztes Jahr beim 6er-Variant.
Zitat:
Original geschrieben von iJojo423
Hallo.
Hab meinen Variant (1.6 TDI, 5-Gang, CL aber fast Vollaustattung) seit Anfang September (war also ein der ersten), hatte bei ungefähr 6.000 km und 4 Monaten mal wieder n Defekt der Reifenkontrollanzeige (Ist aufgeleuchtet, obwohl kein Defekt bestand). Naja, zurücksetzen der MFA hat geholfen. Ärgerlich: Hatte das selbe Problem bei ähnlicher Laufleistung schon letztes Jahr beim 6er-Variant.
Eindeutig ein Fall für Reklamation :-D
Ich hatte heute den ersten, außerplanmäßigen Werkstattaufenthalt (damit habe ich seit Monaten gewartet, möchte aber vor der Sommerzeit sicher sein in Sachen Kondenswasserundichtheit), Golf GTI 06/2013, 4000km (Sommerfahrzeug..):
- hintere Bremssättel getauscht aufgrund von Lackfehlern (seitens Produktion von Anfang an): der Linke ist perfekt (dicke Bremssattellackschicht überall), der Rechte wurde an der gefrästen (bei den Alten unlackierte Stelle) Stelle nicht gleichmäßig lackiert, der Lack hat hier schon Rückstände und wird sehr leicht abblättern. Anfrage an VW, wieso rechts und links unterschiedlich sind, ging raus. Der Serviceberater hat mich darauf hingewiesen, dass ihn das sehr verwundert hat.
- aufgrund von Bremssattel-Wechsel Druckpunkt weiter weg vom Fahrer und auch schwammiger. Muss ich weiter beobachten, ansonsten wird so lange entlüftet, bis es wieder wie am Anfang ist (genau das hatte ich befürchtet, leider schon mehrfach erlebt, dass der Druckpunkt von einer Fachwerkstatt anscheinend schwierig wieder in den Originalzustand zu bringen ist).
- Kupplungspedal: Lagerung/Bolzen getauscht. Geräusch endlich weg.
- Kondenswasserschlauch überprüft, war i.O.
- Scheibenwischer nicht getauscht, da wohl keine TPI dazu...
Außerdem hatte ich heute die Möglichkeit, viele Golf 7 auf die Wellendachthematik zu überprüfen. Solange der Blick sich nicht bewegt, erkennt man keine Wellen (wie bei meinem). Wenn man aber Lichtkanten etc. über das Dach wandern lässt (durch Kopfbewegungen etc.), erkennt man an jedem Golf leichte Unebenheiten. Es waren auch brandneue Golf dabei, Golf R mit/ohne Sonnendach ebenso betroffen, wenn man hier betroffen sagen kann...