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VW Golf 7 2.0 TDI Ladedrucksteller unplausibles Signal
Servus, habe mir am Freitag einen VW Golf 7 2.0 TDI (150ps) gebraucht gekauft mit 140 000km. Nun bin ich Samstag gefahren und die Glühwendel hat geblinkt kurz nach der losfahrt. Nach Neustart des Fahrzeugs war diese auch wieder weg. Bin dann Montag morgen zur Arbeit, gleiches Spiel wieder nur hat das Fahrzeug dieses mal keine Leistung gehabt und ging in Notlauf. Nach Neustart war der Fehler wieder weg. Dienstag genau das gleiche Spiel wieder nur das zusätzlich nun die Motorkontrollleuchte hinzu kommt. Hab den Fehler mal ausgelesen und bekomme verschiedene Fehler angezeigt.
P00AF000 - Boost Störung Steuerung A Modulleistung
P2563000 - schaltkreisbereich des Turbolader Ladedruck Positionssensors
P256400 - Stromkreis des Turbolader Ladedrucksensors zu niedrig
P256400 - Positionsgeber für ladedrucksteller Signal zu klein
P256300 - positionsgeber für ladedrucksteller unplausibles Signal
Meine Vermutung ist nun das entweder die unterdruckdose neu muss oder irgendwo in den Leitungen ein Marder rumgebissen hat, hab allerdings nichts gefunden. Wie wäre eure weitere Vorgehensweise? Oder jemand was ähnliches gehabt?
Mit freundlichen Grüßen
Felix
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3 Antworten
Ich würde die Verstellung mit einer Unterdruckpumpe testen und dabei auch gleich die Ist-Werte auslesen.
Dann hat man die Dose, die Verstellung selbst und die Rückmeldesensorik auf einmal getestet.
vermutlich Gestänge ausserhalb der Range, man könnte das Gestänge neu/ bzw. nach einstellen, ob es dann im normalen Rahmen agiert. Ob es wie beim R über einen bestimmten Bereich mittels VCDS geht, weiss ich nicht.
Ergänzung, hier mittels VCDS Prüfung bzw. Grundeinstellung vornehmen, mit OBD11 geht das wohl auch.


