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VW Golf 6 GTI - Winterräder- Sammelthread

VW Golf 6 (1KA/B/C)

Hallo!

Habe endlich seit 3 Wochen meinen Neuen ( 4 harte Monate gewartet)... und leider kommt ja bald der nächste Winter :-(

Der Umstieg von 18-er Detroit ( ob die jetzt schön sind ,oder nicht, steht nicht zur Diskussion ;-) ) auf Winterreifen verursacht schon jetzt ein leicht mulmiges Gefühl in der Magengegend...

Also welche Alu`s im Winter? Stahlfelgen kommen nicht in Frage!!

Bin im Moment bei den 17-er Meribel ,welche ja von VW für den GTI vorgesehen sind, hätten den Vorteil , dass man 205/50 er raufmachen kann, welche vom Komfort für den Winter sicher nicht schlecht sind ( man bedenke Winter in Österreich, also schon mal Schnee und so ;-) )

 

Rein optisch hauen sie mich aber nicht gerade vom Hocker, darum meine Frage hier, was plant ihr im Winter für Alu(!)felgen auf euren GTI , ohne 5 - 6 Monate in Depression zu verfallen...

Danke für jeden ernstgemeinten und hilfsbereiten Beitrag!

Beste Antwort im Thema

@ all GTI/GTD, Winter-Stahlfelgenfahrer;)

Sorry, aber ich finde es echt schlimm, wenn man sich ein so schönes, >30000€ teures Auto kauft. Und dann ca. 1/2 Jahr mit so hässlichen Stahlfelgen rumfahren muss. Kann ich einfach nicht verstehen:(

Ps. 17" VW-Activa, mit 225/45 R17 91H(V zu teuer) Dunlop Winter-Sport 3D:D:cool:

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hi!

würde gerne die msw typ 22 (http://www.msw-wheels.com/.../de) in 7x17 zoll (et 45)als winterfelge mit reifengröße 205 / 50/ r17 nutzen.

habe im netz folgende gutachten zu der felge für vw gefunden. da ich mich in dieser thematik 0.0 auskenne, darf ich die felge mit den hier aufgeführten gutachten ohne weitere eintragung auf dem vi gti fahren?

und dann noch eine frage zu den reifen: ich habe bisher auf einem anderen fzg die goodyear ultragrip 7+ und würde diese gerne auch auf dem gti fahren. kann es jedoch sein, dass es diesen reifen nicht als geschwindigkeitsindex "V" variante gibt?

wäre die "v" äquivalente varinate zum genannten reifen dann der ultragrip performance 2? kann jdm was zu diesem reifen sagen? alternativ auch zum dunlop wintersport 3d in gleicher größe, das wäre meine alternative..

vielen dank bereits im voraus für eure hilfe!

vg,

max

Zitat:

habe im netz folgende gutachten zu der felge für vw gefunden. da ich mich in dieser thematik 0.0 auskenne, darf ich die felge mit den hier aufgeführten gutachten ohne weitere eintragung auf dem vi gti fahren?

Darfst du.

Keine Auflage A01. Es reicht, das Gutachten im Fahrzeug mitzuführen.

(Vorausgesetzt die anderen Auflagen sind erfüllt).

Hallo an alle,

der "Neue" hat da mal eine Fragen an die "alten" Hasen.

Ich könnte günstig einen Satz Winter Alus Meribel mit Michelin Pilot Alpin PA 2 bekommen. Reifen und Felgen sind neu.

Aber der Reifen ist aus 2007 und ja schon ein wenig älter aber

ist der dadurch auch schlechter als die jetzige Gernerarion von Dunlop, Conti usw. :confused:

Kann man ihn bedenkenlos im Winter fahren oder doch besser die neueren Generationen kaufen?

Danke für die Hilfe.

Gruß

Zitat:

Original geschrieben von Space.x

Hallo an alle,

der "Neue" hat da mal eine Fragen an die "alten" Hasen.

Ich könnte günstig einen Satz Winter Alus Meribel mit Michelin Pilot Alpin PA 2 bekommen. Reifen und Felgen sind neu.

Aber der Reifen ist aus 2007 und ja schon ein wenig älter aber

ist der dadurch auch schlechter als die jetzige Gernerarion von Dunlop, Conti usw. :confused:

Kann man ihn bedenkenlos im Winter fahren oder doch besser die neueren Generationen kaufen?

Danke für die Hilfe.

Gruß

Kommt immer darauf an wie der reifen gelagert wurde. Trocken und kühl irgendwo im Keller dürfte nichts schiefgehen. Aber wenn er irgendwo im Sonnenlicht, bei hohen Temperaturschwankungen gelagert wurde, wäre ich vorsichtig und würde mir den reifen vorher ganz genau ansehen.

Große Fortschritte dürften die Reifen in drei Jahren nicht gemacht haben. Und Michelin ist ja auch eine Marke die in allen Winterreifentest's meist unter den drei erstplatzierten zu finden ist.

Zitat:

Original geschrieben von Space.x

Hallo an alle,

der "Neue" hat da mal eine Fragen an die "alten" Hasen.

Ich könnte günstig einen Satz Winter Alus Meribel mit Michelin Pilot Alpin PA 2 bekommen. Reifen und Felgen sind neu.

Aber der Reifen ist aus 2007 und ja schon ein wenig älter aber

ist der dadurch auch schlechter als die jetzige Gernerarion von Dunlop, Conti usw. :confused:

Kann man ihn bedenkenlos im Winter fahren oder doch besser die neueren Generationen kaufen?

Danke für die Hilfe.

Gruß

Man sagt Reifen dürfen nicht viel Älter als 5 Jahre sein, das ist der 2. Punkt neben der Profiltiefe den man beachten sollte. Der Gummi härtet aus mit der Zeit. Also würde ich keinen Reifen kaufen der schon 3,5 Jahre auf den Buckel hat, wenn man seinen eigenen neuen Reifen 6 oder 7 Jahre fährt ist es sicherlich ok. Ich hatte selber so einen alten Reifen an meinen BMW , der hatte zwar eine Topp Profiltiefe aber in diesen Winterurlaub mehrmals bei leichten Sachen stecken geblieben. gruß uwe

UND die Entwicklung ist ja weiter gegangen, es gibt ja schon einen PA4 bei Michellin und der soll laut Hersteller besser sein als der PA3 und du willst einen PA 2 kaufen ??? Meine Empfehlung ist ein klares nein.

Zitat:

Original geschrieben von Space.x

Hallo an alle,

der "Neue" hat da mal eine Fragen an die "alten" Hasen.

Ich könnte günstig einen Satz Winter Alus Meribel mit Michelin Pilot Alpin PA 2 bekommen. Reifen und Felgen sind neu.

Aber der Reifen ist aus 2007 und ja schon ein wenig älter aber

ist der dadurch auch schlechter als die jetzige Gernerarion von Dunlop, Conti usw. :confused:

Kann man ihn bedenkenlos im Winter fahren oder doch besser die neueren Generationen kaufen?

Danke für die Hilfe.

Gruß

Wenn Du viel fährst und eh alle 2 - 3 Jahre neue Reifen brauchst, würde ich wohl zugreifen. Vorausgesetzt der Preis ist wirklich gut und die Reifen ordentlich gelagert.

Wenn Du eher wenig fährst, musst Du es mal durchrechnen. Ich denke länger als 3 Jahre kannst Du den Reifen nicht mehr fahren.

Danke für die vielen und schnellen Antworten.

Ich denke ich höre auch auf mein Bauchgefühl und schau mich lieber nach was neuerem um.

Denn ich fahr auch viel und Schnee gibt es auch genug, da will man ja nicht den neuen Wagen in den Graben setzen.

Zitat:

...

Ich könnte günstig einen Satz Winter Alus Meribel mit Michelin Pilot Alpin PA 2 bekommen. Reifen und Felgen sind neu.

Aber der Reifen ist aus 2007 und ja schon ein wenig älter ...

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?...

:p

Ihr solltet euch nicht so wegen dem Alter verrücktmachen lassen;)

Auf meinen Meribel sind noch die Dunlop Wintersport M2 mit 7/6mm Profil

Mehrere Reifenhändler die ich fragte wegen der "Bedenklichkeit" des

Alters DOT 33/06 sagten, daß die bei guter Lagerung durchaus ihren

Dienst noch verrichten. Es stimmt schon, daß Gummi/Kunststoffe ihre

Weichmacher ausgasen und etwas! härter werden-aber für diesen

Efekt sind falsche Lagerung & Hitze/ UV-Licht / Lösungsmittel

dienlicher. Schlimmer sind Bordsteinrempler.

Natürlich hätten mir die Händler auch Neureifen verkaufen

können-aber alle (3) rieten mir dazu, die beiden Reifen mit

dem geringsten Profil vorn draufzustecken und nach der

Saison 10/11 2 neue M3 zu kaufen ~250€.

Gruß Volker

am 7. Oktober 2010 um 7:25

Die Winterstahlfelgen kosten ab Werk beim GTI 520 Brutto

plus 150 Euro Spedition

( ist schon mal ne Frechheit ..... ne ganze 300 kg Palette kostet bei DHL 50 Euro )

was kosten die selben Winterstahlräder nachträglich beim

VW Händler ? ( In der Zubehörliste sind nur Winter LM Räder ... )

Zitat:

was kosten die selben Winterstahlräder nachträglich beim

VW Händler ? ( In der Zubehörliste sind nur Winter LM Räder ... )

Winterreifen auf Stahlrädern kauft man beim Reifenhändler, nicht beim VW-Händler.

Zitat:

Original geschrieben von Eierlein2

Zitat:

was kosten die selben Winterstahlräder nachträglich beim

VW Händler ? ( In der Zubehörliste sind nur Winter LM Räder ... )

Winterreifen auf Stahlrädern kauft man beim Reifenhändler, nicht beim VW-Händler.

Wieso denn das? Das ist doch völlig wurscht ob man die beim Reifenhändler oder beim VW Händler / Servicepartner kauft! Man bekommt definitiv auch Kompletträder auf Stahlfelge beim VW Händler und dabei ist es noch nicht einmal gesagt dass der automatisch teurer ist als ein Reifenhändler...

am 7. Oktober 2010 um 9:52

Es geht ja ausschlieeslich um die Original VW Stahlfelgen mit den Originalreifen und Mittelkappen

Also kosten die bei VW Händler wenigfer als die 515 Euro + 150

Spedition ab werk

Zitat:

Original geschrieben von rainer-wi

Die Winterstahlfelgen kosten ab Werk beim GTI 520 Brutto

plus 150 Euro Spedition

( ist schon mal ne Frechheit ..... ne ganze 300 kg Palette kostet bei DHL 50 Euro )

was kosten die selben Winterstahlräder nachträglich beim

VW Händler ? ( In der Zubehörliste sind nur Winter LM Räder ... )

Momentmal:

Ist es nun üblich, Winterrreifen ab Werk zu ordern UND noch den

Transport zum :) extra bezahlen zu müssen???:confused:

Bei meinem 4er & 5er war das für umme-oder nur wohlwollen von

meinem :)?

Bei meinem GTD wollte ich auch erst wieder ab Werk-jedoch hab ich

~150€ draufgelegt und stattdessen mir im benachbarten WOB

die Meribel gegönnt und im Neuwagen gleich mit nachhause genommen.

Aktuell gibt es ja nur für den .:R die St.Moritz, damals beim 5er R32 optional

die Meribel...

VW sollte im Konfigurator ruhig wieder alternativen

für Winter(stahl)trennscheiben anbieten;)

Gruß Volker

am 7. Oktober 2010 um 20:37

Zumindest bei Werksabholung kostet es 150 extra

ich sag ja lächerlich ..... dafür kann mit mit DHL 3 Container je 300 kg versenden !

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