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VW Golf 6 2.0 TDI Motorstörung Werkstatt!
Moin Leute,
ich habe nen Golf 6 2.0 TDI BJ 11/2010 mit ca. 145tsd aufm Buckel.
Seit einiger Zeit schickt er mich des öfteren im Notlauf auf die weitere Reise.
AGR wurde gereinigt,Differenzdrucksensor getauscht.
Ich habe soeben den Wagen nochmal ausgelesen soweit es ging und stelle euch mal die Resultate hier mit rein.
Meine Frage ist ob man anhand der Daten sehen kann, wo nun genau der Fehler ist und ob ich damit in eine Werkstatt soll oder ich iwelche Teile bei ebay schiesse/oder neu Kaufe und meinem privaten Mechaniker beauftrage.(der private ist nicht unbedingt der schnellste und ich würde es abhängig von den gesamt Kosten machen).
Grüße aus Wuppertal
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46 Antworten
Agr Potentiometer Signal zu klein lautet weiterhin mein Fehler was kann ich am besten tun? Hab irgendwo gelesen das es mitm anlernen geklappt hat und der Fehler weg war. Gruß
Bitte Logfahr machen von: 40min Testfahrt.
Luftmengenmesser Ist / Soll
Drosselklappenpotientiometer Stellungen
Drallklappen Stellungen
AGR Soll/IST
Lambdasonde
Saugsensor und Ladedrucksensor
Raildruck
Im kalten Zustand über Nacht folgendes loggen. Also am nächsten morgen nachschauen.
Kühlwassertemperaturgeber
Ansauglufttemperaturgeber
Dieselkraftstofftemperaturgeber
Temperaturgeber nach Turbo und die beiden DPF Temperaturgeber
Alle einmal vergleichen. Müssten alle annähend selbe Temperatur haben. Werte bitte melden!
Wie alt ist die Batterie? Messen... Kann zu unplausiblen Werten beim starten führen.
Meist durch ein Ping beim starten zu hören.
mfg
Rotkehle
Würde spontan auf MAP Sensor oder Luftmengenmesser tippen. Wird die Logfahrt zeigen.
Könntest auch mal die Kappe vom AGR - die schwarze Kappe mit Torx abschrauben und gucken, ob dort das Zahnrad noch alle Zähne hat...