VW CC: Abverkauf der Südkorea-CCs und erforderliche Umbauten
Derzeit gibt es offenkundig einen "Abverkauf" von CCs mit "EZ 08/18" (über die gängigen Verkaufsportale). Mich würde interessieren, was ihr von den Fahrzeugen haltet.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'CC "Abverkauf"' überführt.]
Beste Antwort im Thema
So, nachdem es ja in letzter Zeit recht ruhig in unserem Forum geworden ist, hier der versprochene Abschlussbericht zum Umbau des Korea CC auf Discover Media (DM).
Kleine Anmerkung für die Mitleser (Betreiber des Forums). Vielleicht wäre eine Art Pinwand gut, auf welcher man die aktuellen Fortschritte oder die Endgültigen Ergebnisse nochmal zusammenträgt.
Ich war zum Glück von Anfang an dabei, aber für neue Kunden wird es schwierig die wirklich wichtigen Informationen zum Thema
-Reichweitenprobleme mit dem Schlüssel
-Nutzung des RNS510 mit original SW und ExboxIII (Englisch)
-Umstellung RNS510 auf Deutsch
-Nutzung RNS510 mit Kufatec box
-Nutzung RNS510 mit original VW BT Steuergerät
-Entfernung der ExboxIII und dabei die RFK mit Linien und Mikrofon zu erhalten
-Glasdach-Probleme usw.
aus ca. 140 Seiten MT-Forum herauszulesen.
Jetzt aber zum Umbau auf DM:
Ihr braucht ein Discover Media ohne Komponentenschutz. Hier gibt es mehrere Möglichkeiten.
- Ihr könnt euch eines kaufen, was bereits keinen KS mehr hat
- Ihr kauft ein gebrauchtes und lasst den KS entfernen (macht SUWTEC)
- Ihr kauft ein neues bei VW und lasst den KS entfernen (s.o.)
Wichtig dabei ist, dass das DM möglichst die Ausstattung hat, welche ihr später haben wollt.
- DAB + ist an die Hardware gekoppelt
- Sprachsteuerung oder App Conect kann nachgerüstet werden kostet aber ca. 200 Euro
Ich persönlich würde mit meinem jetzigen Wissen ein fertiges DM mit allen Freischaltungen (BT, Radio, DAB+, Navigation, Sprachsteuerung, App Conect, WLan) und bereits entferntem KS bei Tim kaufen.
Die Geräte sind neu/gebraucht (je nach Bestellung), der Service ist erstklassig und ihr bekommt Top Antworten auf alle eure Fragen!
Dann braucht ihr einen Quadlock-Adapter „Alt auf Neu“ und einen Quadlock-Adapter, welcher die Kommunikation zwischen dem im Korea CC eingebauten 3D Tacho und dem DM stört. Hintergrund ist, dass der 3D Tacho dem DM den Softwareseitig entfernten Komponentenschutz wieder anlernt und somit das DM nach einer Weile wieder sperrt. Ich habe sehr lange gebraucht, da ich nicht verstehen wollte, dass bei einem neuen Fahrzeug Bj 2016 ein original bei VW gekauftes Radio nicht angelernt und so mit der Fahrgestellnummer für immer verknüpft werden kann. Vergesst es einfach! Es geht nicht ;-)
Wenn ihr App Conect nutzen wollt, braucht ihr eine USB Buchse, welche dies unterstützt. Ich habe lange gesucht, bis ich einen gefunden habe, der genau in die Aussparung in der Mittelkonsole passt. Er ist vom Polo (6C0 035 249 B) denn der, welcher im originalen CC mit werksseitig eingebautem DM ist, passt beim Korea CC aufgrund einer anderen Mittelkonsole nicht.
Weiterhin braucht ihr 2 Fakra- Verlängerungen (2Meter, Männlich, Weiblich). Mit diesen könnt ihr sowohl DAB+, als auch GPS von der ExboxIII unter dem Beifahrersitz zum Radio verlängern.
Für die Nutzung der RFK habe ich das originale RFK Steuergerät gegen das 7n0907441b getauscht. Hier könnt ihr den 54Poligen Stecker zerlegen und die PINs gemäß meinem Bild in das 7n0 umpinnen. Die Pins können einfach aus dem 54 poligen Stecker in den neuen 20 poligen Stecker umgepinnt werden (kein Löten notwendig).
Lediglich 1 Kabel muss im 20 pligen Stecker(neues Steuergerät) von Pin 14 auf Pin 1 eines grünen 2poligen Stecker (für den Emblem Motor) neu gezogen werden (30 cm in unmittelbarer Nähe).
Anschließend das graue Fakra Kabel (RFK) auf den grauen Fakra-Eingang am Steuergerät stecken. Vom grünen Fakra-Eingang muss ein ca. 6 Meter langes Fakra-Kabel zum Radio (DM) gelegt und auf den blauen Stecker am neuen Quadlock Pin 6/12 eingepinnt werden.
Das Mikrofon geht im Korea CC vom Himmel unter den Beifahrersitz. Dort könnt ihr es an der ExboxIII, 10 poliger schwarzer Stecker an Pin 1/10 abgreifen. Es muss mit einem geschirmten Kabel (RG174) zum DM gezogen und auf Pin 1 (Plus) und Pin 7 (Schirmung) ebenfalls des blauen Stecker am neuen Quadlock eingepinnt werden.
Zusammenfassung Teile:
1x DM ohne KS mit oder ohne DAB+ und allen Freischaltungen die man möchte
1x USB Buchse ( 6C0 035 249 B)
1x Kabelsatz für USB
https://www.suwtec.de/...ion-Discover-Media-Pro-USB-Anschlusskabel-neu
1x Quadlockadapter „alt auf neu“
https://www.suwtec.de/Quadlock-Adapter-von-altem-auf-neuen-Quadlock
1x Quadlockadapter „Filter für Fzg ab Bj 2016“
https://www.suwtec.de/...er-Media-Technisat-und-Preh-Nicht-fuer-Delphi
2x Fakraverlängerung 2 Meter (Männlich, Weiblich)
1x Fakraverlängerung 6 Meter (Männlich, Weiblich)
1x VW Kabel für 20 poligenStecker RFK
1x VW Kabel für 2 poligen grünen Stecker Motor Emblem (RFK)
Zusammenfassung Arbeitsumfang:
-RNS510 ausbauen
-Seitenverkleidung hinten rechts im Kofferaum entfernen,
-Steuergerät tauschen und Pins von 54 poligem auf 20 poligem Stecker umpinnen
-Graues Fakra (Kamera) ans StrG anschließen und Grünes Fakra nach vorne zum DM legen
-Beide Fakra (DAB+ und GPS) unter dem Beifahrersitz verlängern und zum DM legen
-Mikrofon unter dem Beifahrersitz verlängern und zum DM legen
-Blindstopfen in der Mittelkonsole entfernen und Kabelsatz USB zum DM legen
- USB an Kabelsatz anschließen und in Öffnung in welcher vorher der Blindstopfen war einklicken
- Quadlock alt auf neu an den originalen Kabelsatz am Autoradio anschließen
- an den Quadlock alt auf neu, den Quadlockadapter (Filter) anschließen
- auf der neuen Seite des Quadlock „alt auf neu“, den grünen Stecker des Kabelsatz USB einklicken
- im blauen Stecker Quadlock (alt auf neu) sowohl die RFK (6/12) und Mikrofon (1/7) einpinnen
- DM anschließen
Jetzt nur noch Codieren und alles ist fertig ;-)
Codierung:
Damit alles funktioniert müssen sowohl das Radio, als auch verschiedene Steuergeräte im Fahrzeug auf das DM abgestimmt werden (Ausstattung). Dies kann mit VCDS oder VCP gemacht werden.
Ich habe alles mit VCDS gemacht.
1.) Im Steuergerät 19 (Verbauliste) die Steuergeräte 37 und 56 entfernt und 5F hinzugefügt
2.) Wer zuvor das originale BT Steuergerät oder die Kufatec Box hatte muss auch StrG 77 aus der Verbauliste
des StRG 19 entfernen
3.) Im Steuergerät 16, Byte1, Bit 3 auf 1 stellen („Push to talk“ aktivieren). Dies ermöglicht die
Sprachsteuerung oder Nutzung „Hey Siri“ oder „OK Google“
4.) Meine Codierung im StrG: 10 „Einparkhilfe“ 1K8919472B
0041191011
5.) Meine Codierung im StrG: 6c „Rückfahrkamera“ 7N0907441B
016404012201000700
6.) Meine Codierung im StrG: 5F „Discover Media“ - 5C0035680E
02740401BE0000005111110100880A001F0100D400200100EF
Da ihr vermutlich die identische Ausstattung in eurem Korea CC habt, könntet ihr vermutlich die Codierung 1:1 übernehmen. Trotzdem bitte in Ruhe jedes Byte nachlesen und auf euer Fahrzeug abstimmen!
An dieser Stelle möchte ich mich bei
@wk205
@cyberfabi
@Attack44 und natürlich Tim.
ganz herzlich für die Mithilfe bedanken.
den anderen viel Erfolg
Beste Grüße Buddy
2677 Antworten
Zitat:
@UJRL schrieb am 10. November 2018 um 12:18:41 Uhr:
Vollleder gibt es beim CC nicht. Schaue mal hier http://www.auto-preisliste.de/.../958-vw-cc# Seite 6. Nur die Sitzbahnen/Innenflanken etc. sind aus Echtleder, das "Drumherum" ist aus Kunstleder. Das kann man für den UVP wie auch für den jetzigen Abverkaufspreis von VW wohl kaum erwarten.
Danke für die Erklärung. Da mogeln ja fast alle auf mobile.de. Da wird in der Ausstattungsliste immer Vollleder angegeben.
Stimmt aber. Es steht nicht ECHTES Vollleder. 😉
Vor allen Dingen stellen die Verkäufer sich auf Nachfrage entweder unschuldig oder dumm an🙂.
Der Umbau des Korea Rns 510 ist fertig.
Alles funktioniert (ist ja nun ein vollwertiges deutsches Gerät).
Die Korea cc haben ein Telefon Steuergerät verbaut , welches mit den deutschen Navis nicht kompatibel ist.
Das muss im CC noch getauscht werden.
Der Umbau ist aber auch vorherigen Tausch des Telefon Steuergeräts möglich.
Bilder auf Facebook online
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Und was kostet das Telefon Steuergerät ?
Haben alle Korea CC ein Navigation verbaut? Manche Händler geben Navigation an, manche nicht. Bedeutet das, dass manche die Radios umprogrammieren und manche sich nicht die Arbeit machen?
Demnach könnte man selbst über ein Diesteister das programmieren lassen. Oder gibt es diese CCs auch generell ohne Navigation jedoch mit Rückfahrkamera? Großes Display habe irgendwie alle in den aktuellen Angeboten.
Was muss ich wegen dem Korea Telefonsteuergerät tauschen? Bitte Teilenummer?
Wofür ist das Telefonsteuergerät da? Ist das auch für Bluetooth Freisprechfunktion notwendig?
Momentan ist alles ziemlich verwirrend
da meiner aber noch nicht beim Händler steht kann ich noch wenig sagen
bei mit ist der EInbau eines RMT400N inkl.
keine Ahnung was mit dem RMS510 passiert
Bei meinen wird laut Verkäufer umcodiert in den nächsten Tagen. Ich bin den Wagen schon Probe gefahren aber es waren noch nicht alle Funktionen freigeschaltet. Der Wagen befand sich noch im Transportmodus. Schlüsselfernbedienung also Zentralfernbedienung ging nur, wenn man dicht am Fahrerfester gehalten hat.
Manche Händler geben Sprachsteuerung an, andere wieder nicht. Frage ist ob alle Sprachsteuerung können und nur nicht im Angebot angegeben ist. Genauso das Winterpaket mit den beheizten Wasserdüsen und Spiegel.
nach der Probefahrt , hat sich der Kauf gelohnt?
War es ein Auto von Stoll?
Also :
Folgendes Steuergerät sollte passen
3c8035730 a bis c
Aber vorher prüfen. Unter dem Beifahrersitz, wo das Bluetooth Modul verbaut sein müsste, war irgendein komisches Teil verbaut. Ich wollte es nicht im Kunden Auto ausbauen.
Zudem bezüglich Rns 510 Korea NAVI.
Alle haben nach der Umstellung keinen gps Empfang!
Ich habe das Problem als einzigster gelöst. Gestern wurde eines vom Händler zugeschickt. GPS Empfang vorhanden ohne teuren Hardware Umbau oder Versand ins Ausland wie bei den anderen (auch teurer als veranschlagt und dauert länger)
Jederzeit vor Ort möglich!
@immo2012 was meinen sie Auto von Stoll? Welches Autohaus ist Stoll?
Probefahrt war gut. Klar ist kleiner als der Passat und die hinteren Leute sollten kleiner als 1,80m sein, ansonsten stößt man an den Dachhimmel. Es ist ein Sportwagen, das merkt man auch beim Ein- und Aussteigen. Ich bin mir sicher, dass die Wangen von den Sitzen als erstes beschädigt werden, da man bei Ein- und Aussteigen immer ordentlich dranschrappt. Ansonsten ein schönes Auto und das Schalten vom DSG Getriebe merkt man so nicht.
Das einzigste was mich halt an neuen Auto stört, aber das betrifft ja alle Neuwagen, ist die Gendenksekunde wenn man plötzlich Gas gibt. Diese Zeitverzögerung bis der Wagen losschiebt nervt. Beim alten Passat 35i oder Golf 2 wie auch bei allen anderen alten Auto war das nicht so. Da war jede Pedaländerung sofort spürbar. Aber ich denke daran werde ich mich auch gewöhnen.
Da ich gerade nach Winterreifen suche, würde mich interessieren, ob es irgendwo eine Liste gibt, welche Reifengrößen mit welchen Felgen und Einpresstiefe man fahren darf? Ich will ja nicht extra Winterreifen eintragen lassen.
Ich kenne das von Mercedes da kann ich mir solche Listen für jeden Wagen Downloaden.
Die Zeitverzögerung die du ansprichst kommt von der elektronischen Drosselklappe.
Früher war das Gaspedal mit einem Stahlseilzug direkt mit der Drosselklappe verbunden.
Durch diese direkt Verbindung, gab es keine Verzögerung.
Wird wohl eher die Gedenksekunde des Turbo sein, Ladedruck aufbauen dauert eben nen kurzen Moment. Beim Sauger wird normal jeder Gasstoß augenblicklich in Vortrieb umgesetzt, je nach Drehzahl halt mehr oder weniger heftig. Die Elektronik der DK verzögert da nix. Grad beim 3,6er merkt man das sehr gut.
Wegen dem Telefonsteuergerät:
würden auch die neueren 3C8035730D und E auch funktionieren? Diese sind vom Jahr 2013 bzw 2014. Demnach älter als der CC vom Baujahr ist. Soweit ich weiß kann man mit D und E eine WLan Hotspot mit dem verbundenen Phone aufbauen, was die älteren A,B,C Geräte nicht können.
Unterschiede zwischen den Geräten A,B,C konnte ich bisher noch nicht finden, außer dass diese 2010,2011,2012 herausgekommen sind.
sollten funktionieren